目錄1、概況 1
2、「方案」編制依據及引用範圍 1
3、「方案」綜述： 1
3.1駁運方法： 1
3.2吊裝方法： 1
3.3吊裝的作業程式： 1
4、施工前期的準備及要求 3
4.1技術準備及要求： 3
4.2主要施工機具的配置及相關技術引數： 3
4.3施工隊伍組織 3
4.4需要做好的吊前工作 4
5、駁運 4
5.1空心板梁的起吊 4
5.2空心板梁的駁運 5
6、吊裝 5
6.1吊裝作業的基本要求 5
6.2空心板梁吊裝施工方法 5
6.2.1空心板梁的起吊引數 5
6.2.2空心板梁吊點的設定及繩掛扎方式 5
6.2.3空心板梁的吊裝工藝操作步驟及方法 6
7、吊裝施工計畫的初步安排 6
8、質量保證措施 7
9、安裝安全事故保證措施 8
9.1組織保證措施 8
9.2建立安全保證制度 8
9.3加強安全教育和安全措施的設定 8
9.4安全注意事項 8
1、概況
跨貴龍大道橋為整體式路基橋梁；其上部構造為2x20簡支空心板梁，橋梁全長40.98公尺，中心樁號為mk7+371.025,橋寬36m，中鐵大道道路中心線與貴龍大道道路中心線交角為16.
74°。跨貴龍大道橋為兩跨，梁長19.96公尺，每跨26片中梁，2片邊梁。
全橋合計52片中梁，4片邊梁。採用預製場預製，採用兩台35t龍門吊運輸至pm2#橋台端，用兩台50t汽車吊以雙機抬吊安裝就位。
﹙1﹚《公路橋涵設計通用規範》〈jtc d60-2004〉;
﹙2﹚《公路橋涵施工技術規範》〈jtj d41-2001〉;
﹙3﹚《公路工程技術標準》〈jtj 001-97〉;
﹙4﹚《起重吊裝常用資料手冊》﹙isbn7-04552-0﹚;
﹙5﹚現場踏勘後的調查資料及橋梁設計圖紙中的相關技術引數；
﹙6﹚施工配置機械的相關技術引數。
根據空心板梁的運輸作業引數及現場的地形條件，確定駁運空心板梁的方法，對梁場鋼軌延伸，採用梁場現有兩台35t龍門吊運輸。
根據空心板梁的起吊作業引數及現場的地形條件，確定吊裝空心板梁的方法，採用配置二台50 t汽車吊，以雙機抬吊的方法進行吊裝。
每跨架設順序：2#橋台→1#墩台、1#墩台→0#橋台；
吊裝步驟：
步驟1.運輸
步驟二：起吊
步驟三：就位
﹙1﹚組織對現場進行踏勘、調查，詳細地了解現場的環境、地形、作業地及通訊的相關情況；
﹙2﹚確定和布置現場的吊裝作業點及運輸路徑；實測吊裝的作業距離；
﹙3﹚與中鐵指揮部、監理單位、專案部進行直接溝通，了解並熟悉大橋相關的設計圖紙及安裝梁的相關作業引數、質量要求及技術標準；
﹙4﹚根據所了解和掌握的施工相關情況和資料，編制吊裝施工方案，並制定安全防範措施；
﹙1﹚配置的50t汽車吊的引數：型號（徐工國產qy50b）；汽車吊外形尺寸（長×寬×高）為13270×2750×3300mm；汽車吊主臂全伸5節（13-40m）；汽車吊左右支腿全伸的橫向支撐跨距為6.6×5.
4m，汽車吊自重40t。
﹙2﹚配置的起吊鋼繩的引數：規格為32×6m。
現場總負責1人（負責現場的全面領導及對外協調）
起重總指揮（隊長） 1人（負責現場生產的指揮、組織、分工）
起重副指揮（副隊長） 1人（負責起重指揮）
安全員1人（負責現場的安全監管及考核工作）
起重工6人（負責起重作業的操作）
吊車駕駛員4人（負責吊車駕駛及起吊操作）
運輸車駕駛員3人（負責運輸車的駕駛）
為確保吊裝的安全，對現在的施工現場的地形、環境、地面強度等，應進行必要的整修，鋪墊和加固。因此做好如下工作：
﹙1﹚吊裝前，進入現場踏勘、調查，詳細地了解現場的環境、地形、作業地及通道的相關情況。（如因天氣情況順延）
﹙2﹚空心板梁澆製時的堆放排序應與空心板梁的吊裝順序相對應，目的是為了駁運吊裝空心板梁時方便省時。
﹙3﹚為保證駁運板梁龍門吊通行，要求在橋pm2#臺與梁場中間順梁場原軌道方向鋪設兩條鋼軌，軌距18m。
﹙4﹚為了防止地表下陷，要求在鋪軌道前，各軌道澆築40*50cmc30鋼筋混凝土軌道梁。
﹙5﹚為了確保安全，在吊裝時，作業場地及梁場四周應設定警戒線，懸掛警示牌，通道入口設有專人看守，嚴禁一起非施工人員和車輛進入，維持起吊現場安全。
﹙6﹚吊裝前負責加工好一定數量的厚薄鋼板，以作空心板梁安裝後的不平度調整襯墊用。並負責在作業場和通道內清除一切障礙物，確保吊裝，駁運暢通安全。
﹙7﹚吊裝時專案部要派技術人員現場指導民工負責做好板梁安裝、就位。
﹙8﹚吊裝時組織人員清理梁場周圍場地和梁板上雜物。
空心板梁起吊方法：採用配置以二台35t龍門吊，以雙機抬吊的方法進行駁運。駁運起吊時，二台龍門吊分別駛入梁兩端的起吊點就位，隨後，在同一指令下，二台龍門吊同步將梁起吊。
龍門吊起吊要符合作業要求，並也要符合安全規範。
起吊不准超範圍，超負荷作業。
﹙1﹚龍門吊移梁運輸時應嚴格限定速度；
﹙2﹚移梁運輸時嚴禁在梁上坐人，特別是在梁的兩端嚴禁站人；
﹙3﹚空心板梁起吊後，荷載應均勻，重心不偏移；若偏載失衡，未經糾正龍門吊不准行走。
為了確保施工的安全，並順利完成本次吊裝任務，根據施工的特點，特對參加吊裝施工的一切人員提出工作的基本要求如下：
﹙1﹚「重視安全，保證質量，優質服務」是我公司的宗旨，一切參加吊裝的施工人員必須將宗旨認真貫徹落實到施工的各項實際工作中去。
﹙2﹚由於空心板梁的外形尺寸大，重量重，安裝的要求高，因此，吊裝必須十分重視安全，要求在吊裝作業中，一切施工人員應嚴格遵守安規，嚴格執行確定的各項安全引數，嚴格聽從指揮員的作業指令。
﹙3﹚在橋梁吊裝作業時，日常要關心氣象預報。
﹙4﹚要和友鄰單位及當地居民搞好團結。嚴格遵守現場的生產紀律和生活制度，服從監理，做好服務。
﹙1﹚中梁重約30t，起吊高度約10m內。
﹙2﹚邊梁重約36t，起吊高度約10m內。
﹙1﹚吊點設定：空心板梁採用雙機抬吊的方法進行吊裝，其吊點分別設定在距梁兩端的吊孔處。二台吊車起吊梁端的吊點位置是等距的，因此，二台吊車在抬吊中所承受的起吊荷載也是相等的（即各承擔空心板梁的1/2重量）
﹙2﹚吊繩掛扎方式：二台吊車抬吊空心板梁時，梁兩端的吊繩掛扎方式均採用鋼絲繩繞梁底掛扎。
對橋空心板梁的安裝，採用的吊裝方法是採用配置二台50t汽車吊橫向就位在相鄰兩端的橋墩上吊裝空心板梁。
﹙1﹚吊車及裝梁平板車的作業就位：
配置的一台50t開到貴龍大道上、一台50t汽車吊就位在橋台上，就位後的二台吊車均應全伸前、後、左、右支腿，支腿支撐地面間均應鋪墊6m長2公尺寬的型鋼路基板，以增大支腿的支撐面，均勻分散支腿承受的起吊荷載，確保吊裝穩固安全。
﹙2﹚靜態裝吊
當二台吊車和運梁龍門吊就位完畢後，在起重指揮員的統一指令下，二台吊車各吊住車上梁的一端，並同步、緩慢地將車上裝的空心板梁下降離地約10公分後，暫停操作10分鐘，靜態觀察吊裝的各關鍵部位是否安全可靠，通過試吊，確認安全可靠後，才能對空心板梁進行正式吊裝。
﹙3﹚正式吊裝
當確認試吊安全後，在指揮員的統一指揮下，二台吊車同步緩慢將空心板梁吊起公升空，當空心梁板的起吊高度超過墩蓋梁面時，空心梁板吊裝應通過如下三步操作來完成梁安裝到位：第一步：通過二台吊車的側向轉臂，將吊起的空心板梁從二台龍門吊之間轉入安裝區域；第二步：
通過二台吊車的同步傾臂操作使吊起的空心板梁準確進入其安裝落位的上空；第三步：通過二台吊車的同步落鉤將空心板梁準確安裝在梁台帽及蓋梁支座上就位。
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