寧波杭州灣新區大眾汽車配套零部件產業園基礎設施bt（建設-移交）專案
直江四號橋20公尺空心板梁吊裝
施工方案
編制複核日期
龍元建設集團股份****
二o一二年十月十日
目錄1、概況 1
2、「方案」編制依據及引用範圍 1
3、「方案」綜述： 1
3.1駁運方法： 1
3．2吊裝方法： 1
3.3吊裝的作業程式： 1
4、施工前期的準備及要求 2
4.1技術準備及要求： 2
4.2主要施工機具的配置及相關技術引數： 3
4.3施工隊伍組織（各崗位上崗證及操作證書附後） 4
4.4需要做好的吊前工作 4
5、駁運 4
5.1空心板梁的駁運裝車 4
6、吊裝 5
6.1吊裝作業的基本要求 5
6.2空心板梁吊裝施工方法 6
6.2.1空心板梁的起吊引數 6
6.2.3空心板梁的吊裝工藝操作步驟及方法 6
7、吊裝施工計畫的初步安排 7
8、質量保證措施 7
9、安裝安全事故保證措施 8
10、安全事故應急準備及報**式、搶救醫院 9
1、概況
寧波杭州灣新區北部工業園區濱海八路市政工程直江四號橋，三跨，梁長19.96公尺，每跨中梁32片，邊梁4片；全橋中梁合計96片、邊梁合計12片。眾汽路、北汽路直江四號橋三跨，梁長19.
98公尺，每跨中梁21片，邊梁4片，兩座橋中梁合計126片，邊梁合計24片。採用預製場預製。運輸車運輸至引橋兩側，用汽車吊安裝就位。
﹙1﹚《公路橋涵設計通用規範》〈jtc d60-2004〉;
﹙2﹚《公路橋涵施工技術規範》〈jtj d41-2001〉;
﹙3﹚《公路工程技術標準》〈jtj 001-97〉;
﹙4﹚《起重吊裝常用資料手冊》﹙isbn7-04552-0﹚;
﹙5﹚現場踏勘後的調查資料及橋梁設計圖紙中的相關技術引數；
﹙6﹚施工配置機械的相關技術引數。
根據空心板梁的運輸作業引數及現場的地形條件，確定駁運空心板梁的方法，採用配置一輛裝載引平板車掛炮車來運輸，梁的裝車採用配置二台30t以雙機台弔的方法進行裝車。
根據空心板梁的起吊作業引數及現場的地形條件，確定吊裝空心板梁的方法，採用配置二台50 t汽車吊，以雙機台弔的方法進行吊裝。
每跨架設順序：3#橋台→2#墩台、1#墩台→0#橋台、1#墩台→2#墩台；
吊裝步驟：
步驟1.運輸和卸車
步驟二：起吊
步驟三：就位
﹙1﹚組織對現場進行踏勘、調查，詳細地了解現場的環境、地形、作業地及通訊的相關情況；
﹙2﹚確定和布置現場的吊裝作業點及運輸路徑；實測吊裝的作業距離；
﹙3﹚與大橋專案部進行直接溝通，了解並熟悉大橋相關的設計圖紙及安裝梁的相關作業引數、質量要求及技術標準；
﹙4﹚根據所了解和掌握的施工相關情況和資料，編制吊裝施工方案，並制定安全防範措施；
﹙1﹚配置的50t汽車吊的引數：型號（徐工國產qy50b）；汽車吊外形尺寸（長×寬×高）為13270×2750×3300mm；汽車吊主臂全伸5節（13-40m）；汽車吊左右支腿全伸的橫向支撐跨距為6.6×5.
4m，汽車吊自重40t。
﹙2﹚配置的起吊鋼繩的引數：規格為34×6m。
現場總負責1人（負責現場的全面領導及對外協調）
起重總指揮（隊長） 1人（負責現場生產的指揮、組織、分工）
起重副指揮（副隊長） 1人（負責起重指揮）
安全員1人（負責現場的安全監管及考核工作）
起重工6人（負責起重作業的操作）
吊車駕駛員4人（負責吊車駕駛及起吊操作）
運輸車駕駛員3人（負責運輸車的駕駛）
為確保吊裝的安全，對現在的施工現場的地形、環境、地面強度等，應進行必要的整修，鋪墊和加固。因此做好如下工作：
﹙1﹚吊裝前，進入現場踏勘、調查，詳細地了解現場的環境、地形、作業地及通道的相關情況。（如因天氣情況順延）
﹙2﹚空心板梁澆製時的堆放排序應與空心板梁的吊裝順序相對應，目的是為了駁運吊裝空心板梁時方便省時。
﹙3﹚為保證駁運板梁板炮車通行，要求在大橋西邊側修長7公尺，寬8公尺便道一條。
﹙4﹚為了防止地表下陷，車輛進場打滑，要求在吊裝作業現場內地面需鋪墊至少15公分厚層的碎石混合料，並進行平整壓實，橋跨兩端的地面所鋪墊的石渣厚度均應與橋墩腳齊平，同時，也需要進行平整壓實。
﹙5﹚為了確保安全，在吊裝時，作業場地及梁場四周應設定警戒線，懸掛警示牌，通道入口設有專人看守，嚴禁一起非施工人員和車輛進入，維持起吊現場安全。
﹙6﹚吊裝前負責加工好一定數量的厚薄鋼板，以作空心板梁安裝後的不平度調整襯墊用。並負責在作業場和通道內清除一切障礙物，確保吊裝，駁運暢通安全。
﹙7﹚吊裝時專案部要派技術人員和民工負責配合做好板梁安裝、就位。
﹙8﹚吊裝時專案部負責組織人員清理梁場周圍場地和梁板上雜物。
在力所能及的範圍內，為吊裝方提供生活上的方便和照顧。
﹙1﹚空心板梁裝車方法：採用配置以二台30t龍門吊，以雙機抬吊的方法進行裝車。裝車吊裝時，二台吊車分別駛入梁兩端的縱向間距內就位，而裝梁的平板車緊靠梁的外側就位。
隨後，在同一指令下，二台吊車同步將梁吊入平板車內，裝車吊裝時二台吊車的作業半徑均應設定為≦4m，在設定的作業範圍內，二台吊車抬吊空心板梁裝車的起吊力可達60t，而單支梁的重量僅在35t以內。因此，抬吊裝車能符合作業要求，並也符合安全規範。
﹙2﹚空心板量裝車後的綁紮：空心板梁裝上車後，要求在梁的前、後端與車輛間各綁紮二道鋼繩，並在每道鋼繩中均應串接乙隻3t緊線葫蘆收緊鎖定綁繩。
﹙3﹚空心板梁裝車後，在未綁紮完畢，車輛不准駛動；空心板梁卸車時，在梁未被吊住前，綁繩不准鬆卸拆除。
﹙4﹚吊裝不准超範圍，超負荷作業。
5.2空心板梁的駁運
﹙1﹚載梁運輸時應嚴格限定車速在10km/時內；
﹙2﹚載梁下坡道路段，應掛低速擋，帶剎車，平穩緩慢落坡；
﹙3﹚載梁通過顛簸路段時（或過坑過窪），應平穩慢速通過，要防止車上裝的梁發生上下劇烈跳動；
﹙4﹚對未經加固的鬆軟路面，不准盲目冒險駛入；
﹙5﹚載樑車若需倒車、調頭、轉急彎、過狹路便橋等，車下均應有專人進行指揮；
﹙6﹚載梁車上嚴禁在梁上坐人，特別是在載梁的前端嚴禁站入；
﹙7﹚載樑車在行駛中處理情況，特別早採取措施，嚴禁採用緊剎或猛打方向的方法處理情況；
﹙8﹚空心板梁裝車後，荷載應均勻，重心不偏移；裝車若偏載失衡，未經糾正不准行駛。
為了確保施工的安全，並順利完成本次吊裝任務，根據施工的特點，特對參加吊裝施工的一切人員提出工作的基本要求如下：
﹙1﹚「重視安全，保證質量，優質服務」是我公司的宗旨，一切參加吊裝的施工人員必須將宗旨認真貫徹落實到施工的各項實際工作中去。
﹙2﹚由於空心板梁的外形尺寸大，重量重，安裝的要求高，因此，吊裝必須十分重視安全，要求在吊裝作業中，一切施工人員應嚴格遵守安規，嚴格執行確定的各項安全引數，嚴格聽從指揮員的作業指令。
﹙3﹚在橋梁吊裝作業時，日常要關心氣象預報。
﹙4﹚要和友鄰單位及當地老鄉搞好團結。嚴格遵守現場的生產紀律和生活制度，服從監理，做好服務。
﹙1﹚中梁重約29t，起吊高度約6m內。
﹙2﹚邊梁重約34.5t，起吊高度約6m內。
6.2.2空心板梁吊點的設定及繩掛扎方式
﹙1﹚吊點設定：空心板梁採用雙機抬吊的方法進行吊裝，其吊點分別設定在距梁兩端的吊環處。二台吊車起吊梁端的吊點位置是等距的，因此，二台吊車在抬吊中所承受的起吊荷載也是相等的（即各承擔空心板梁的1/2重量）
﹙2﹚吊繩掛扎方式：二台吊車抬吊空心板梁時，梁兩端的吊繩掛扎方式均採用吊環掛扎。
對橋空心板梁的安裝，採用的吊裝方法是採用配置二台50t汽車吊橫向就位在相鄰兩端的橋墩上吊裝空心板梁。
﹙1﹚吊車及裝梁平板車的作業就位：
配置的一台50t開到河床上、一台50t汽車吊就位在橋墩上，就位後的二台吊車均應全伸前、後、左、右支腿，支腿支撐地面間均應鋪墊6m長2公尺寬的型鋼路基板，以增大支腿的支撐面，均勻分散支腿承受的起吊荷載，確保吊裝穩固安全。二台吊車就位完畢後，裝梁的平板車應緊靠二台就位吊車的外側就位。
﹙2﹚靜態裝吊
當二台吊車和裝梁平板車就位完畢後，在起重指揮員的統一指令下，二台吊車各吊住車上梁的一端，並同步、緩慢地將車上裝的空心板梁下降離地約10公分後，暫停操作10分鐘，靜態觀察吊裝的各關鍵部位是否安全可靠，通過試吊，確認安全可靠後，才能對空心板梁進行正式吊裝。
﹙3﹚正式吊裝
當確認試吊安全後，在指揮員的統一指揮下，二台吊車同步緩慢將空心板梁吊起公升空，當空心梁板的起吊高度超過墩蓋梁面時，空心梁板吊裝應通過如下三步操作來敬愛那個梁安裝到位：第一步：通過二台吊車的側向轉臂，將吊起的空心板梁從二台吊車之間轉入安裝區域；第二步：
通過二台吊車的同步傾臂操作使吊起的空心板梁準確進入其安裝落位的上空；第三步：通過二台吊車的同步落鉤將空心板梁準確安裝在梁蓋梁支座上就位。
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