預製梁吊裝架設安全技術交底
根據現場的施工進度，我駐地辦各分部即將進入預製梁的架設施工階段，為了切實做好各項安全工作，現對預製梁架設施工做出如下具體的施工安全技術交底。同時，作業人員進場前也必須在分部接受安全技術交底和安全教育，達到要求後方能進場作業，施工過程中必須切實做好安全防護工作，注重提高作業人員的安全防護意識，切實貫徹落實「安全第一，預防為主、綜合治理」的方針。切實有效的防止和消滅施工作業過程中存在的安全隱患。
一、 預製梁架設施工前乙個月需提交施工安全專項方案。方案編制內容
1、編制說明：說明編制緣由、用途及針對性。
2、採用的標準及規範
《公路工程安全施工技術規程》 jtj 076-95
《公路橋涵施工技術規範》 jtg/tf 50—2011
《施工現場臨時用電安全技術規範》 jgj46-2005
《建築機械使用安全技術規程》 jgj33—2001
《建築施工安全檢查標準》 jgj59-99
各分部的合同、招投標檔案、圖紙等
3、工程概況：主要針對分部橋梁結構型式、空間布置、工程數量等。
4、施工準備：支座位置高程的複核、支座的安裝、梁的運輸通道、相關技術準備及試驗檢驗。
5、施工計畫：工期計畫、管理人員配置計畫、勞動力配備計畫、機械裝置配置計畫等。
6、施工工藝：工藝框圖
7、施工方法：
1）運輸通道的地基處理。
2）梁的運輸方案。
3）架橋機的拼裝。
4）架橋機架設施工準備。
5）架橋機的過孔操作過程。
6）梁的架設方法：移梁和喂梁、捆梁、吊樑執行、落梁、橫移就位、前移。
7）中、邊梁的架設過程。
8) 架橋機空載過敦的注意事項。
8、危險源分析及危險因素評估：
9、施工安全保證措施：
1）技術措施：
a、預製梁吊裝的一般安全技術措施。
b、預製梁架設的安全技術措施。
c、架橋機架設的安全技術措施。
d、龍門吊吊裝施工的安全技術措施。
e、運梁炮車的運輸安全技術措施。
f、安全標識標牌
2）組織保證：
a、組織機構框圖。
b、領導小組成員名單。
c、安全管理制度。
10、安全應急預案：
二、施工準備
1、測量複核、支座安裝
支座安裝前準確測量放樣支座墊石的中心位置及頂面高程，同時修整墊石表面平整度，使其符合支座安裝的設計及規範要求。支座安裝後，準確測量放樣出支座的中心位置，並檢查支座是否安裝水平。同時，在預製梁安裝之前將蓋梁、支座頂面及梁底面清理乾淨。
2、梁的安裝技術準備
審核設計圖紙及有關檔案、熟悉《架橋機施工規範》、《架橋機施工作業指導書》、廠家的《架橋機說明書》和《架橋機操作規程》等。
複核墩台線、水平度、跨度及線路中線、水準點。複核支座十字線、支座墊石標高，同時用木工墨線將墩台十字線、支座中心線彈放在墩台頂支撐墊石上，以作架梁時安裝支座就位的標準。查閱設計資料、計算、向設計院諮詢等方法，了解樁基、墩柱、支座、橋梁跨中及樑端所允許承受的最大荷載。
作為架橋機架梁荷載檢驗的依據。
支座安裝前應檢查產品合格證，不符合設計要求的產品不得用於本工程，並通過符合資質要求的檢測單位檢測。根據蓋梁軸線進行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土應平整清潔，以保證整個面積上的均勻受力。
三、施工工藝
預製梁安裝施工工藝框圖：
四、施工方法
1、地基處理
炮車在預製場內行走便道澆築20cm厚的c20砼進行鋪築，場外行走便道鋪築50cm厚砂礫石料，並壓路機碾壓平整，確保地基平整，同時地基適當開設排水溝，避免地基土浸泡在水中，影響其承載力。
2、預製梁運輸方案：
根據預製梁安裝要求，計畫採用運梁炮車運輸預製梁的方式。
炮車型號：
兩軸車長4m寬3m、三軸車長5m,寬3m
預製梁通過兩台運梁炮車由施工便道進入橋頭路基段，由橋台直接餵入架橋機。3、架橋機拼裝：
採用25t汽車吊配合拼裝。架橋機組裝後，經過特種裝置檢驗部門檢驗合格後方可進行架梁作業。
4、架設施工準備：
a、架設電力線路以滿足架橋機的使用要求。
b、箱梁按照指定的編號、位置預製、存放。
c、架橋機進場後應進行梁體試吊、試執行。
d、積極並提前與相關部門聯絡，簽訂安全協議。做好交通組織。
e、架橋機在組裝過孔前，應對架橋機的焊縫（尤其是主梁焊縫）進行檢測，吊樑鋼絲繩、走行系統、液壓系統、電氣系統及整個架橋機進行全面系統的檢查，同時應進行試吊樑試執行，全面檢查架橋機的各項效能。
5、架橋機過孔操作過程：
第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機後部，運梁平車和架橋機聯結，如下圖。
過孔步驟一
第二步：利用中支腿和運梁平車的動力，推動架橋機主梁縱移到導梁前支腿到達前蓋梁處，如下圖。
過孔步驟二
第三步：
支好導樑前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿執行到前蓋梁處，事先需鋪設好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。
過孔步驟三
第四步：
利用前、中支腿及運梁平車的動力繼續把架橋機主梁走到工作位置，架橋機處於工作狀態，如下圖。
過孔步驟四
6、預製梁的架設方法：
1）移梁和喂梁
梁板運樑車從存梁場運至提公升站位置，用提公升站將預製樑提放到橋面炮車上，炮車倒行喂梁。
2）捆梁
運梁平車將梁體前端運到架橋機後方尾架與中橫樑之間時，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊樑天車捆起梁體前端，捆梁用鋼絲繩應根據梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長。
3）吊樑執行
前吊樑小車吊起梁體前端，起公升到一定位置，梁體底面高度能夠通過中橫樑時，停止起公升，開動吊樑天車前行，待梁體的後端也進入到吊樑位置時，可用後吊樑天車吊起梁的後端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩台天車承擔，可同時開動前後吊樑天車，使梁體縱向移動（注吊具下嚴禁站人）。
4）落梁
當梁體縱向位置符合下落的條件時，如果梁體下端無樑片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持2～3cm距離為宜。
5）橫移
如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應先使用整機橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離範圍以內時。嚴禁在單側主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動整機橫移。
6）前移
一跨架設完成後,在樑端及前方橋墩蓋梁頂鋪設架橋機橫移軌道,架橋機走行輪轉成縱向,前進就位,架設下一孔梁體。
7、中、邊梁架設過程：
邊梁的架設過程：運梁小車喂梁，使邊梁位於邊二位置→橫移架橋機，使邊梁位於架橋機外主縱樑附近，用邊梁掛架起吊邊梁用2臺5t的手拉葫蘆牽拉外翼板保持水平→架橋機攜梁橫移到安裝位置→落梁就位。
中梁架設過程喂梁→前天車起吊梁的前端→前天車與運樑車同步縱移→後天車起吊梁後端→前、後天車將梁縱移執行到預定位置下落距基面10cm停止→橫移→落下並脫開→完成中梁的就位安裝。
一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運梁軌道下面的梁體，必須保證2／3以上的橫隔板焊牢，在整機吊樑橫移之前，必須使全部受載梁體焊梁（2／3以上）。
8、架橋機在空載跨墩的執行過程中需要注意以下幾點：
a、執行跨孔之前，應對架橋機的行走系統及電氣系統進行詳細的檢查，並試執行，保證在懸臂跨孔時不發生任何故障，並將架橋機移至指定位置待命，做好現場圍護後開始跨越
b、架橋機在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架橋機跨孔後立即支好前支腿，保證架橋機的穩定性，不得懸臂過久。
c、縱向跨墩移動架橋機時，應注意前支腿懸臂撓度不超過正常值。後支腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發生傾覆事故。
d、縱向跨孔移動前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力，擅離職守。
五、危險因素分析
1、危險源分析：
2、危險因素評估：
預製場內移梁時，移梁作業和預製作業在同一作業區內施工，相互之間干擾因素較多，現場施工人員較集中，龍門吊起吊和運梁炮車運輸過程是重大危險源，要重點防範安全事故的發生。
六、施工安全保障措施
1、技術措施：
1）預製梁吊裝的一般安全技術要求
a、預製梁吊裝架設應按施工組織設計規定的架設方案進行，並由具有架設經驗的施工技術人員主持。架梁前應向全體作業人員（含機械操作工）進行安全技術交底，並形成檔案材料。
b、預製梁移運、吊裝時，混凝土和預應力管道漿體強度不得低於設計規定的吊裝強度。
c、預製梁安裝時，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應達到設計強度。
d、使用的架橋機、龍門吊等裝置應遵守裝置使用說明書的規定，正式吊裝前應經試吊，並經當地有關部門驗收確認合格並形成檔案。
e、架梁裝置的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，並應符合施工用電的有關規定。裝置和線路的絕緣必須良好，電氣部分應設防雨罩。外露傳動部件必須設防護裝置。
f、預製梁吊裝時，被吊預製梁上嚴禁站人和擱置物品。
g、預製梁接頭和接縫處的連線鋼筋、連線鋼板的焊接應經驗收，確認合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業應遵守焊接的有關規定。
h、在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構件等荷載需通過已安裝或現澆梁時，必須進行驗算，確認結構安全才能經過。
i、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級（含）風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業。
j、預製梁吊裝時，現場作業應遵守下列規定：
（1）、作業前施工技術人員應了解現場環境、電力和通訊等架空線路、附近建（構）築物和被吊樑等狀況，並確定對吊裝影響範圍的架空線、建（構）築物採取的挪移或保護措施。
（3）、吊裝作業必須設訊號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環境等狀況，確認安全。
（4）、吊裝作業前應劃定作業區，設護欄和安全標誌，嚴禁非作業人員入內。
箱梁吊裝架設施工專項安全方案
為保證g3014克烏高速公路kw 1合同段預製箱梁架設施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,結合本工程的特點，制訂穿好g3014克烏高速公路kw 1合同段預製箱梁架設施工安全專項方案。上述工程施工前，技術人員向班組長 作業人員進行書面安全技術交底，雙方簽字，並由專職安全生產管理人員進行監督。公路...
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