南水北調中線一期工程總幹渠陶岔～沙河南（委託建管專案）
南陽段第三施工標段
梁板起運吊裝安全專項施工方案
批准審核
編制河南省水利第二工程局
南水北調中線南陽段三標專案部
二○一二年五月一日
目錄1.工程概況 1
2.編制目的 1
3.安全操作規程 1
3.1梁板架設 1
3.1.1移梁準備工作 1
3.1.2起吊 2
3.1.3行走 2
3.1.4存梁 2
3.1.5外運 2
3.2操作規程 4
4.安全生產保證體系及措施 6
4.1安全組織機構和管理 6
4.2安全保證措施 7
南水北調中線一期工程總幹渠陶岔～沙河南南陽段第三施工標段
梁板起運吊裝安全專項施工方案
1、工程概況
南陽段共分為7個標段，南陽-3標是第3個標段，起點設計樁號102+550，軸線座標為(x=3658611.489m，y=454395.552m) (2023年北京座標系，下同)，終點設計樁號108+650，軸線座標為(x=3661805.
195m，y=459249.797m), 南陽-3標長度為6.100km。
南陽-3標沿線共布置各類建築物11座，包括：5座左岸排水建築物，1座分水口門，2座公路橋，3座生產橋。其中2座公路橋為姚站崗北公路橋和蔣莊西北公路橋，3座生產橋為小窯庄南生產橋、曾樓東生產橋和李莊西生產橋。
南陽-3標的流量規模分為兩段，樁號102+550～104+285設計流量340m3/s，加大流量410m3/s；樁號104+285～108+650設計流量330m3/s，加大流量400m3/s。
南水北調中線一期幹線工程為ⅰ等工程，輸水建築物為1級建築物。南陽-3標段工程為輸水工程的一部分，主要建築物為1級，次要建築物為3級。
南陽-3標段主體工程主要工程量：土石方開挖約387萬m3，土石方填築約142萬m3，混凝土約14萬m3，鋼筋約0.91萬t，復合土工膜約43萬m2。
2、編制目的
為保證本標段橋梁工程安全、順利施工，對橋梁梁板的起運、吊裝過程中可能出現的安全事故實行有效控制，保證人員、裝置、機械的安全，減少對環境造成的汙染，將損失降低到最低限度，特編制本方案。
3、安全操作規程
3.1梁板架設
3.1.1移梁準備工作
對特殊工作人員（起重工、龍門吊司機、電工、電焊工、指揮人員）進行崗前培訓，經考試合格後方可持證上崗。施工前，需對軌道進行檢查，達到安全標準；對供電系統、施工機械、電氣裝置等進行檢查，滿足施工需要；提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應措施，對龍門吊進行一次靜載試驗。由管理人員和技術人員檢查各項工作合格後，分配實施各項施工任務。
3.1.2起吊
在梁的壓降強度達到設計規定要求時才進行起吊，穿繩時注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現擠壓，死彎現象，以免各繩受力不均而擠繩。在梁底接觸處，設專用鐵絲且鐵絲要放牢實，以免擠碎混凝土。，其他接觸處宜用有防止割斷鋼絲繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險係數（大構件）應達到10倍。
在起吊時，吊起20-30mm後，要檢查各部位有無不良變化，確認情況良好，待無障礙物、掛拌物後，方可繼續提公升，一般起吊高度不能超過50cm，特殊情況下起吊高度的前後高差一般不得超過2%（梁體）。
3.1.3行走
指揮人員口令統
一、正確，司機頭腦保持清醒，熟練操作規程，龍門吊四角要有看護人員，除備有口哨、紅黃旗外，並且每側至少備有兩個鐵鞋和三角板，並注意軌道兩側內的雜物，隨時檢查軌道兩側的距離，保證行車行進要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量控制在10mm之內，接頭處左右及高低等應不超過2mm，最多不大於3mm。
在暫停作業時，必須打上鐵鞋（不打死），在吊車狀態下，司機不得離開工作崗位，停止作業時，必須打實鐵鞋（包括不負載），司機在做任何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所提示（響鈴、動作、旗號等）。
龍門吊司機僅聽從指揮人員的指揮訊號，進行操作，但任何時候發生的緊急停車訊號，都應立即執行。
3.1.4存梁
本次存梁堆碼二層，底層基礎採用c30混凝土基礎底座，地基能承受兩片梁的壓力，採用枕木的承受力一般在50-120kg/cm2。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊，枕木支墊必須整齊、平整、水平，各層墊木豎向應在一條直線上。讓梁落下後支墊受力均勻，並在梁處於水平狀態下打實支撐。
3.1.5外運
使用平板車運輸時，車長要滿足支撐間的距離要求，支點處要設活動轉盤，以免戳傷構件砼，運輸道路要平整堅實。
（1）移梁前首先確定架梁編號，對應找出存梁區的梁板並卻確定梁板的朝向後方可移梁。
（2）龍門吊吊樑前，應將保護梁板的護角鋼板及膠皮安裝到位。
（3）t梁運輸採用一部雙橋式輪胎平板車，平板車安裝轉盤、轉向輪及制動器，可以行走較小半徑的道路。在運輸前要做好t梁的固定工作，支撐採用兩側對稱固定支撐，同時用手拉葫蘆拉緊，使平板車與t梁形成整體。
（4）t梁運輸應仔細檢查牽引和鋼絲繩的完好情況，確保所有卡環緊扣、牢固。控制平板車行進速度以不大於5km/h為宜。
（5）運樑車進入架橋機後部主梁內，距架橋機後支腿30cm時，運樑車停止前進。起吊天車執行到t梁吊點處停車。安裝t梁吊具並與前起重吊具連線牢靠。
解除t梁前端支撐，前邊起吊天車吊起t梁前端。同時開動前起吊天車，運樑車和起吊天車應保持同一速度前進。當運樑車執行到前端運梁平車淨距30cm時，停止前進並設止輪器以防滑行。
後起吊天車執行到t梁尾端吊點處，安裝t梁吊具並與起吊天車牢牢連線，然後解除t梁後端支撐。後起吊天車吊起t梁後端，此時兩起吊車已將t梁吊起，運樑車退出，安裝t梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防t梁邊角損壞。
（6）運樑車將梁板運至現場後，應再次檢查梁板朝向及編號是否準確，無誤後方可架梁。
（7）為保證梁板準確就位，架橋機需橫移對位。移動前，必須先檢查各行程限位開關是否正常，正常後啟動開始橫移。首先，前、後起吊天車將t梁縱向執行到前跨位，對正位置t梁落到距支座15cm暫時停止，應緩慢下落保持t梁的穩定。
整機帶梁橫移到該片t梁的準確位置，然後落梁做好穩定支撐；吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置準確性，確認後下落做好穩定支撐。
（8）梁板架設完成後應及時檢查支座高程、位置、垂直度，不滿足要求時及時調整，無誤後並保證梁體加固穩定方可摘除吊具，移動架橋機進行下片梁的架設。
（9）第二片梁板架設完成後應及時做好穩定連線（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連線不少於鋼筋數量的10%），以保證梁板的穩定滿足行車要求。
（10）架橋機縱向空載就位
縱向移位時，吊起一片預製梁作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩做保護，防止架橋機在執行時起吊天車失穩。利用中支腿上的驅動機及運樑車的動力驅動架橋機主梁前移至導樑前支腿就位的前墩帽上。通過導梁前支腿千斤頂頂起，調整導梁和主梁處在同一水平面上。
主梁前支腿用吊掛裝置執行到前墩帽預定位置。調整高度，將前支腿與墩帽連線牢固，然後將前支腿上部與主梁下部連線牢固，中支腿與主梁下部連線牢固。至此架橋機完成了空載前移。
架橋機完成空載前移就位後，應對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統、軌道墊木等進行全面、仔細的檢查，確認符合安全後，架橋機在橫移軌道上試執行兩次，正常後才能進行t梁安裝施工。
（11）執行要求
①架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔後立即支好前支腿，保證架橋機的穩定。
②縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，後頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發生傾覆。
③操作人員應集中精力，控制執行整個過程在規定時間內完成。如有異常情況，應立即上報，以便採取應急措施。
④架橋機跨孔就位後，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關閉緊急開關，切斷電源、支好行支系統的三角墊，拉好纜風繩。
3.2操作規程
（1）架橋機操作人員必須經過一定培訓，了解架橋機的機械構造、效能和熟悉架梁工法和過孔工法，在工作時精力要集中，酒後禁止吊運工作。
（2）吊樑前檢查軌道是否平整可靠，運梁平板車過載時只能採用低速檔啟動和執行；運梁平板車運梁時，前後必須有人相隨，隨時注意軌道、t梁的平穩性，以防t梁傾倒。運梁平板車載上t梁後，如不能啟動必須立即用卡子卡死平板車。
（3）喂樑前必須仔細檢查導梁及前支架各部位銷子是否鎖定，並插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位後不鎖銷子而載入；檢查塞墊、枕木、軌道及連線板的安裝是否符合要求。
（4）吊裝前，檢查各電機、制動器等作業系統是否靈活可靠，空載情況下應交驗各限位開關和行程開關。
（5）吊裝前，應統一指揮訊號；吊裝時，指揮人員發出的訊號與操作人員意見不一致時操作人員應發詢問訊號，在確認指揮訊號與指揮意圖一致時，才能啟動。
（6）操作架橋機時，應掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸摸制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不得利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制櫃，防止突然情況發生時不能立即採取緊急措施。
（7）要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發出的危險訊號，操作人員應立即採取相應措施。
（8）架橋機在吊運t梁過程中，如遇到起公升制動系統突然失靈時，操作人員應立即發出訊號，通知附近人員離開，並迅速按動控制按鈕反覆起落t梁不讓其自由下落，並開動小車選擇安全地點把t梁放下，不應任其自由下落，隨後再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。
（9）在吊t梁時，應使承載均勻、平穩、不能忽起忽落；起公升系統的鋼絲繩應保持垂直；同時，起吊或降落做到同步，注意控制好前後端的高度差；在架橋機所受的負荷不超過其最大起重量的情況下方可起吊t梁。
（10）在操作過程中，應有專人分別位於前、中支架處觀察和監聽，發現不正常現象或聽到不正常聲音時，應採取相應措施，並停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。
（11）吊運過程中，t梁的高度應保持適中，在吊運t梁上，不准堆放物件、工具等。
（12）架橋機吊運t梁時，如遇停電或電氣故障，t梁無法放下時，操作人員應馬上通知下面人員立即疏散，操作人員不准離開崗位。地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來，並警戒，任何人不得靠近或通過，然後請檢修人員檢修。
（13）架橋機操作人員應謹慎操作，t梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。嚴防t梁晃動而發生事故。
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