橋梁工程專項安全施工方案

橋梁工程施工常採用高處作業，由於高處作業危險性大，伴隨著高處作業易發生墜落事故，因此必須認真採取防護措施，做好防護工作和應急措施。

橋梁施工前，應對施工安全進行專項調查研究，成立橋梁工程安全施工小組，由橋梁工程師楊萌任安全施工小組組長，組員陶勇負責現場安全管理工作，並制定相應的安全技術措施，單項工程包括輔助工程、臨時工程，開工之前應根據交通部《公路施工安全規程》制定出安全操作規則，並和施工人員進行技術交底。

施工人員應熟知並遵守各項安全技術操作規程進入施工現場必須使用勞動安全保護用品嚴防高處墜落異物打擊，觸電，淹弱或其它機械的人為傷害事故。

施工前應對施工現場、機具裝置及安全防護設施等進行全面檢查，確認符合安全要求後方可施工。

橋下通車、行人等立體區域，應布設安全網。

一、橋梁工程施工中的安全基本規定：

1、高橋、大跨、深水、結構複雜的大型橋梁施工，應對施工安全做專項調查研究，並制定相應的安全技術措施。單項工程（包括輔助結構、臨時工程）開工前，應根據規定的安全操作細則向施工人員進行安全技術交底。

2、橋梁施工前，應對施工現場、機具裝置及安全防護措施等，進行全面檢查，確認符合安全要求後方可施工。

3、手持式電動工具，應按國標《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術規程》（gb3787—83）的規定，根據手持式電動工具的類別和作業場所的安全要求，加設漏電保護器。

4、橋梁施工，採用多層作業或橋下通車、行人等立體施工時，應布設安全網。

5、對於通航江河上的橋涵工程，施工前應與當地港航監督部門聯絡，制定有關通航、作業安全事宜。

6、橋梁施工受氣候環境因素影響很大。因此，應注意天氣預報風力級別，往往預報風力小於大橋上的實際風力，特別是平曠風口處，故高處露天作業及纜索吊裝、大型構建等在起重吊裝時，應根據作業高度和現場風力大小對作業的影響程度，制定適於施工的風力標準。遇有六級（含六級）以上大風時，上述施工應停止作業。

二、橋梁高空作業安全目標：

1、杜絕死亡事故；

2、控制重傷事故;

3、特殊工種持證上崗率100%，

4、搞好勞動保護，勞動保護用品配備率100%，保障員工生命安全。

三、高空作業墜落事故產生的原因分析

1、思想麻痺大意，作業沒有嚴格按高空安全作業規程執行。

2、準備工作倉促，導致在高處工作時間加長，消耗體力，引發墜落事故。

3、高空作業使用的安全防護工具在作用前未作認真檢查。

4、高處作業時站在不牢固的結構上工作，而引起墜落。

5、梯子不牢固或爬梯時底下沒人扶梯，梯子向後滑或向兩側倒而墜落。

6、遇到下雨刮大風在高處工作，無特殊防護裝置，引起墜落事故。

四、預防高空墜落措施

1、為了預防高處墜落事故的發生，在編制專案管理實施規劃或施工組織設計時，應制定出適合本專案部施工特點安全技術措施，同時建立健全安全保證體系及制定責任制。

2、施工中對高處作業的安全技術措施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全的，必須立即停止作業。

3、從事高處作業人員要定期進行體檢，凡患有高血壓病、心臟病、貧血、弱視、癲癇等以及其它不適合高處作業者不得從事高處作業。

4、凡在離開地面2公尺以上的地點進行高空作業時強調作業人員應集中精力，嚴格按以高空安全防護工作規程執行，防止發生事故。

5、凡能在地面上預先做好的工作都必須在地面上工作，盡是減少高空作業，高處作業面上的材料應堆放平整。

6、高處作業應使用工具袋。較大的工具、材料應用繩拴在牢固的構件上，工具應隨時放入工具袋內，傳遞物要安全可靠，嚴禁拋擲。

7、進行高處作業時，除有關人員，不得在工作地點的下面通行或逗留。工作地點下面應有圍欄或保護，防止落物傷人。橋梁上部作業開始前懸掛安全網，防止人員墜落。

8、嚴禁工具及材料上下投擲，要用安全繩繫牢後上下吊送，防止打傷下方工作人員或擊毀腳手架。工作人員必須戴安全帽。

9、雨天或雪天進行高空作業時，採取可靠防滑、防寒或防凍的措施，水、冰、霜應及時清除。

10、作業人員從規定的通道上下，穿防滑鞋，佩帶安全帽、安全帶等。

11、上下立體交叉作業時（如拆模板），不得在同一垂直方向上操作，下層作業位置，必須處於上層高度確定的可能墜落範圍半徑以外。

12、拆除的鋼模板、腳手杆等隨拆隨運走，不得堆放高處。

13、高空作業走行用的腳手板，厚度不小於5厘公尺，且兩端用8號鐵絲綁牢固定，嚴禁探頭板。

14、氣候惡劣（六級及其以上強風、大雨、雷電、大雪、濃霧等）及夜間無足夠照明時，嚴禁進行高處作業。

15、高處作業使用的各種機電裝置和索道、纜風繩、地籠等設施，應按有關規定專人負責，定期和在大風、大雨、雷電後進行檢查維修。

五、挖基礎施工安全規程：

1、牆壁四周應清除3公尺範圍，並不得堆放材料機具等，應根據不同地質情況，確定坑壁的坡度。

2、在水中挖基，應備有出入基坑的爬梯等安全設施。基坑是機械抽排水時，必須備足夠的抽水裝置。

3、坑內2公尺以上，坑內人員必須戴好安全帽，經常檢查坑壁有無異常情況。

4、經常檢查機具、索具、掛鉤等十分完好牢固。

5、人工運輸腳手板應牢固，單人抬運道板不小於60厘公尺，雙人抬運道板不小於1.2公尺

a) 人工挖孔樁操作安全規程：

1、人工挖孔樁，宜在無水或少水的實心實意土層或岩層中施工，挖孔應根據孔壁滲水情況，採取孔壁防護及排水，降水措施，嚴防塌孔。

2、對孔壁的穩定性，及吊具裝置等，應經常檢查，孔頂出土機具配專人管理，設定高出地面的圍欄，孔內挖土人員的頭頂部位應設定護蓋，孔內取土吊桶公升降時，挖孔作業人員應在護蓋下工作，並使用專用的鋼筋梯或軟梯。

3、挖孔作業，孔頂應設定圍欄，在下班時孔口應加罩蓋。

4、人工挖孔深度超過10公尺時，應採取機械通風，挖孔最深不宜超過15公尺。

5、挖孔樁內岩石要爆破時，應採用淺眼法爆破，使用毫秒微差爆破，嚴格控制藥量。

6、經常檢查氣體情況，二氧化碳含量超過0.3%時，應採取通風措施，空氣汙染超過**標準濃度時，如果沒有安全可靠的措施，不得採取人工挖孔作業。

六、橋涵工程施工中的安全基本規定：

1、明挖基礎：

（1）開挖基坑時，如對鄰近建（構）築物或臨時設施有影響時，應採取安全防護措施。

（2）挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應不小於1.0m，堆放材料及機具時，應不小於0.8m。

（3）採用桅杆吊斗或皮帶運輸機出土時，應檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢固。吊斗公升降時，坑內作業人員應躲離吊斗公升降移動範圍。吊斗不使用時，應及時摘下，不得懸掛。

（4）在水中挖基，應備有便於出入基坑的爬梯等安全設施。

（5）開挖中，當坑沿頂面裂縫，坑壁鬆塌或遇有湧水、湧砂影響基坑邊坡穩定時，應立即加固防護。

（6）基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水裝置，抽水機及管路等要安放牢靠。

（7）小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時，應事先修好便道或便橋（涵），並在修建橋涵的公路兩段設定「禁止通行」的標誌。

（8）寒冷地區採用凍結法開挖基坑時，應根據地質、水文、氣溫等情況，分層凍結，逐層開挖。

（9）基坑開挖需要爆破，應按國家現行《爆破安全規程》（gb6722—86）辦理。

2、築島、圍堰

（1）吹砂築島的吸泥管道一般使用浮筒承載浮於水面，每只浮筒都有一定的距離，作業人員在浮筒上跨越行走時易發生落水事故。因此，吸泥船吹砂築島時，作業區內嚴禁船舶進入；承載吸泥管道的浮筒上不得行人。

（2）挖基工程所設定的各種圍堰和基坑支撐，其結構必須堅固牢靠。基礎施工中，挖土、吊運、澆築砼等作業，嚴禁碰撞支撐，並不得在支撐上放置重物。施工中發現圍堰、支撐有鬆動、變形等情況時，應及時加固，危及作業人員安全時，應立即撤出。

（3）基坑較深時，四周應懸掛人員上下扶梯。

（4）基坑支撐拆除時，應在施工負責人的指導下進行。拆除支撐應與基坑回填相互配合進行。有引起坑壁坍塌危險時，必須採取安全措施。

淺基礎木板樁圍堰的拆除，可先部分抽出板樁，使四周土方逐漸坍落入基坑中，最後使用機具吊出支撐。深基礎的支撐拆除，可利用已完成的基礎砼做支撐點，用短桿支頂，逐步撤換長支撐的方法進行。

（5）在圍堰內作業，遇有洪水或流水，應立即撤出作業人員。

3、鋼板樁及鋼筋砼板樁圍堰

（1）打鋼板樁圍堰施工，一般多在深水江河上進行，施工操作比較複雜。在施工前，應先進行試吊插打等試驗工作，以便為正式施工摸索經驗和規律，並檢驗機具裝置及施工操作方法是否適宜，發現有問題時，可及時研究修改，避免出現質量和安全事故，同時在插打鋼板樁（包括鋼筋砼板樁，以下同），圍堰前，必須對打樁機具進行全面檢查。

（2）鋼板樁起吊前，鋼板樁凹槽部位應清掃乾淨，鎖口應先進行修整或試插；組拼的鋼板樁元件，應採用堅固的夾具夾牢，不得將吊具拴在鋼板樁夾具上。鋼板樁吊環的焊接應由專人檢查，必要時應進行試吊。

（3）打樁機和捲揚機應設專人操作。鋼板樁起吊，應聽從訊號指揮。作業時，應在鋼板樁上拴好溜繩，防止起吊後急劇擺動。吊起的鋼板樁未就位前樁位附近不得站人。

（4）鋼板樁插進鎖口後，因鎖口阻力不能插放到位而需樁錘壓插時，應採用捲揚機鋼絲繩控制樁錘下落行程，防止樁錘鋼板樁突然下滑。因為鋼板樁鎖口經過了修整或試插，但因已打入的鋼板樁可能會產生扭曲變形，經過試插過的鋼板樁不一定能順利插入，在區域性有障礙的部位經樁錘重壓，可能會產生客服區域性阻力後突然下滑的現象。

（5）插打鋼板樁，如因吊機高度不足，可向下移動吊點位置，但吊點不得低於樁頂下三分之一樁長的位置，以使其便於進入打樁架，並避免鋼板樁彎曲變形。

（6）鋼板樁在鎚擊下沉時，初始階段應輕打。樁帽（墊）變形時應及時更換。

4、套箱圍堰

（1）深水處水中構築物採用套箱圍水修建時，套箱的結構及型式應按設計製造，並經檢查驗收後方可交付使用。水上運輸的安全要按有關規定辦理。套箱在施工中，使用的機械裝置較多，又處於深水處作業，特別要注意吊運、組裝、拆除時的安全要求和措施。

（2）各種型式的鋼套箱在浮運貨裝配中，必須具有足夠的穩定性和剛度，並要制定吊運、組裝、拆卸時的安全技術措施。

（3）套箱採用船組輔助定位時，應先將定位船、導向船（或其他導向設施）就位。

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