1、工程概況
南京長江四橋南接線s2標段預應力工程根據現有的圖紙，概況為：
永珍路分離立交橋設計里程起點位於季家邊山南破，近鄰永珍路北側，地貌上屬於九鄉河沖積平原區，本橋起點樁號為k23+547.9487,終點樁號為k24+201.487,於k23+622附近穿越永珍路，交角約為47.
6°。永珍路為城市主幹道，路基寬度38.5m，行車淨空要求4.
5m。本橋橋梁全長660.5m，單幅橋寬16.
75m，全橋共分6聯，橋跨布置為：左幅 （25.5+40.
87+39.13+38）+2×(4×30）+3×（3×30）m；右幅 （41+41.5+39+22）+2×(4×30）+3×（3×30）m。
其中第1聯為現澆箱梁，為單箱多室斜腹板預應力連續現澆箱梁。
羊山北路分離立交橋（k24+467.421~k25+605.021）位於仙林區仙林大道北側，於k24+616.
215附近穿越羊山北路，交角約90.1°。羊山北路為城市次幹道，路基寬度40m，行車淨空要求4.
5m。本橋線路路段地形地勢比較平坦，橋梁全長1141.10m，單幅橋寬16.
75m。全橋共分12聯，分為左、右幅，橋跨布置為：3×30+（37.
8+42+37.8）+4×（3×30）+4×（4×30）+3×30m＋2×30m。其中第2聯的上部結構採用單箱多室斜腹板預應力連續現澆箱梁。
仙林互通主線橋（k25+605.021~k27+015.621）起點位於羊山北路分離立交南側，被交路線為仙林大道（約交於k25+660.
000）和規劃地鐵2號線東沿線（約交於k25+708.000），該路段地勢比較平坦，地貌上屬於九鄉河帶狀平原侵蝕堆積區，k25+613.662~k26+300段覆蓋層厚度大，至70.
40m揭露至基岩，k26+300~k26+835.662段基岩埋深較淺，該段覆蓋層下的灰岩中有溶洞發育。本橋全長1410.
60m，單幅橋寬16.75m。本橋左幅共13聯，跨徑布置為（31+31+29+29）+（23.
1+3×30）+2×（4×30）+（2×30+2×26）+（26+3×30）+（3×31）+（2×30+26）+（26+3×30）+（3×30+23）+（30+31.5+30）+（4×30）+（3×30）m；右幅共14聯，跨徑布置為（29+30+30+30）+（24.1+3×30）+（4×30）+（23+24+23）+（20+3×30）+2×（3×26）+（32+33+32）+（3×30）+3×（4×30）+（24.
5+2×30）+（3×30）m。上部結構除第一聯上跨地鐵2號線採用預製小箱梁外，其餘聯均採用斜腹板預應力混凝土連續箱梁。
預製箱梁共552榀。
2、編制依據、原則及使用範圍
2.1 編制依據
2.1.1 《公路水運工程安全生產監督管理辦法》（2023年3月1日）
2.1.2 《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
2.1.3 《公路工程施工安全技術規範》（jtj076-95）
2.1.4 南京長江第四大橋建設協調指揮部各項安全管理規定
2.2 編制原則
保障各分項工程施工人員和裝置安全，落實「安全第
一、預防為主、綜合治理」的安全生產方針，符合****法律法規及相關橋梁施工安全規定，滿足南京長江第四大橋橋梁預應力施工安全要求。
2.3 本方案使用範圍
本方案適用於南京長江第四大橋南接線工程s2標段預應力施工。
3、安全管理體系
3.1 安全管理目標
3.1.1 杜絕死亡、物體打擊事故，杜絕重大機械裝置、火災、交通事故。
3.1.2 減少輕傷事故，因工負傷頻率不超過5‰。
3.1.3 避免重傷事故，重傷率不超過0.5‰。
3.2 管理組織機構
3.2.1 成立南京長江第四大橋南接線工程s2標預應力施工安全領導小組，專案工程部、安全部負責預應力施工安全保障措施的落實和日常檢查。
3.2.2 預應力施工安全工作領導小組職責
專案經理(吳永立)：（1）根據現預應力施工安全管理目標，確保專案工程安全施工，對工程專案的安全全面負責；（2）貫徹執行各項有關安全生產的法令、法規、標準、規範和制度；（3）落實施工組織設計中的安全技術措施和資源的配置；（4）負責生產過程中全面管理和全過程的安全控制；（5）支援專案安全員及施工管理人員行使安全監督、檢查和督促、檢查工作；（6）負責啟動實施應急預案，處理事故。
專案生產副經理(端傳懷)：（1）根據預應力施工特點組織有關管理人員制定針對性的安全技術措施，並經常性督促檢查；（2）協調安全生產中的重大問題，組織召開安全生產工作會議；（3）定期組織管理人員進行安全操作規程和安全規章制度的學習；（4）實施現場管理標準化，確保操作現場工作環境不影響施工安全；（5）組織安全設施的驗收，協助上級部門對工程專案的安全檢查和督促；（6）負責安全設施所需的材料、裝置及設施的採購計畫的審核及批准；（7）處理一般工傷事故，協助處理重大工傷、機械事故，處理事故遵循：「四不放過」原則，並採取有效整改措施，防止再發生；（8）負責對協助單位生產過程中的安全管理、安全檢查和安全教育工作。
專案總工程師(李樂平)：（1）編制施工組織設計，負責對安全難度係數大的施工操作方案進行優化；（2）組織編制相應的安全保證計畫，並組織內部評審，上級審核通過後督促實施；（3）負責組織危險源的辨識和評價，確定危險部位和過程，對風險較大和專業性強的工程專案應組織安全技術論證；（4）做出因本工程專案的特殊性而須補充的安全操作規定；（5）選擇或制定施工各階段針對性安全技術交底檔案；（6）組織有關人員對法律法規、規範和標準的選用，制定本工程的法律法規清單；（7）對生產過程中的安全體系執行進行監控、落實、糾正措施。負責本專案各類檔案控制、組織、制定應急救援計畫。
專案安全員(張龍成)：（1）貫徹安全保證計畫中的各項安全技術措施，組織參與安全裝置、施工用電、施工機械的驗收；（2）監督、檢查操作人員的遵章守紀，組織、參與安全技術交底，對施工全過程的安全實施控制，並做好記錄；（3）掌握安全動態，發現事故隱患並及時採取預防措施；（4）制止違章作業，嚴格安全紀律，當安全與生產發生衝突時，有權制止冒險作業；(5)對進入現場使用的各種安全用品及機械裝置，配合材料部門進行驗收檢查工作；（6）協助上級部門的安全檢查，如是匯報工程專案的安全狀況；（7）負責一般事故的調查、分析，提出處理意見，協助處理重大工傷、機械事故，並參與制定糾正和預防措施，防止事故發生。
專案施工員(賈小平)：（1）按照安全保證計畫要求，對施工現場全過程進行控制；（2）嚴格監督實施與本工程相關的安全操作技術規範；（3）有權拒絕不符合安全操作的施工任務，除及時制止外，有責任向專案主管安全經理匯報；（4）認真執行對施工人員的分部分分項工程有針對性的安全技術交底；（5）發生工傷事故，應立即採取措施，並保護現場，迅速報告；（6）對已發生的事故隱患落實整改，並向主管經理反饋整改情況。
專案技術員(李維俊)：（1）貫徹專案安全管理目標，組織實施分項工程施工安全方案；（2）負責臨邊、支架的安全防護的技術措施以及特殊腳手架、施工用電、大型機械拆裝方案的落實；（3）協助對施工班組的安全監督。
專案材料員(朱平)：（1）按照專案安全保證體系要求，組織各種資源的**工作；（2）對**商進行分析、評價，報公司主管部門；（3）負責對合格**商**的安全防護用品的驗收、取證、記錄的工作，並做好驗收狀態標識，儲藏保管好安全防護用品（具）；（4）負責對進場材料按場容標化要求堆放，消除事故隱患；（5）對現場使用的腳手架、吊鉤、安全網、安全帶等安全設施和配件應保證質量，並定期檢查和試驗，對不合格和破損的，要及時進行更新替換；（6）對易燃易爆物品進行重點保管。
專案裝置部(黃和仁)：（1）負責施工現場的中小型機械使用前的驗收和日常保養及維修工作；（2）對施工現場使用的機械進行可追溯性記錄；（3）對施工現場的用電設施按要求驗收和平時安全用電的管理。
專案綜合辦(張建勤)：（1）組織試驗勞務人員進行培訓；（2）對進場的勞務人員進行安全規章、文明施工制度的教育；（3）對施工過程中勞務人員的進出場進行等級，做好動態管理；（4）協助安全員對勞動保護技術費用列出專款專用，並監督實施，年終提出決算；（5）負責開展各種多樣化的安全培訓教育，定期出黑板報、張貼安全標語等宣傳工作；（6）做好施工現場動用明火和宿舍及食堂的防火安全工作；（7）對食堂的用電、用氣進行安全管理；（8）負責工地及專案管理臨時辦公室的安全保衛工作，特別是財務室、檔案室、試驗室等場所。
4、 預應力施工安全技術要求
4.1 預應力施工
4.1.1 預應力材料驗收及應伸量調整
本專案預製箱梁及現澆箱梁都採用單向預應力砼結構，箱梁預應力鋼束張拉時錨下控制應力。
錨具進場驗收時，對錨具型號、數量及適用於何種強度等級預應力剛才，確認無誤後應按下列規定進行檢驗，經檢驗合格後方可在工程中應用。
預應力張拉應根據實測的彈性模量對計算引伸量作修正。
引伸量修正公式為：△′=△×e/e′
式中：e實測的鋼絞線彈性模量
e計算採用的鋼絞線彈性模量
e=1.95×105mpa
計算得到的引伸量
修正計算的引伸量
4.1.2 預應力施工準備工作
（1）施工現場應具備經批准的張拉程式和現場施工說明書；（2）現場已有具備熟練掌握預應力施工知識和正確操作的施工人員；（3）錨具安裝正確，構件混凝土強度已達到張拉時的強度要求；（4）施工現場已具備確保全體操作人員與裝置安全的必要的預防措施；（5）為了確保張拉力的準確性，在使用之前所有的張拉裝置均需進行配套（千斤頂、油幫浦油表）校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關係曲線，校驗應在經主管部門授權的法定計量技術機構定期進行；（6）使用超過6個月或張拉200次以上或在使用過程中出現不正常現象或檢修以後應重新校驗。在使用過程中，根據需要進行必要的標定以進行校驗。施加預應力所用的機具裝置及儀表應由專人使用和管理，並應定期維護和校驗；（7）混凝土強度達到設計強度的90％以上時方可進行該處預應力鋼束張拉。
4.1.3 箱梁預應力管道、預應力筋、錨具的安裝
（1）對張拉材料質量驗收和存放要求：橋梁設計施工圖紙，本工程施工土質，本工程中預應力鋼絲採用φs15.2高強度低鬆弛鋼絞線，鋼絞線每股公稱面積140mm，標準強度1860mpa，彈性模量1.
95×10（5次方）mpa，選用的錨具應具有可靠的錨固效能。足夠的承載能力和良好的適用性，能保證充分發揮預應力筋的強度，安全地實現預應力張拉作業，並應符合現行國家標準《預應力筋用錨具、夾具和聯結器標準》（gb/t14370-2000）的要求。
預應力鋼材及錨具進場時，應分批嚴格檢驗和驗收，妥善保管。錨具除檢查外觀、精度及出廠合格證和質量證明書外，還應對錨具的硬度、錨效能進行抽檢。
根據設計圖紙要求，鋼絞線預留管道採用鋼帶波紋管，預應力材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中應避免機械損傷和有害物侵蝕。預應力筋在倉庫內保管時，倉庫應乾燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質。在室外存放時，時間較措施，防止雨露和各種腐蝕氣體影響。
錨具、夾具和聯結器均應設專人保管。存放、搬運時均應妥善保護，避免鏽蝕、玷汙、遭受機械損傷或散失。臨時性的防護措施應不影響安裝操作的效果和永久性防鏽措施的實施。
預應力安全專項施工方案
中國建築工程總公司 china state construction 廊坊潮白河喜來登酒店工程 預應力專項施工方案 2012年4月 附圖及梁底支撐計算書 1.施工圖紙 2.混凝土結構設計規範 gb50010 2010 3.混凝土結構工程施工及驗收規範 gb50204 2002 2011版 4.無粘結...
橋梁預應力空心板預製施工專項方案
甬台溫鐵路樂清站站前道路建設工程 一 工程簡介 1號橋 跨徑採用13 13 13 39公尺的預應力鋼筋砼空心板梁，橋面連續設定，橋兩端設伸縮縫兩條，橋寬38公尺，正交。上部結構採用13公尺的預應力空心板梁，樑高0.6公尺。下部結構為樁柱式排架埋置式耳牆橋台，樁基礎採用1.0m圓樁 中間為排架式橋墩，...
預應力蓋梁施工安全專項方案
龍巖市東興路高架橋工程 預應力張拉安全 專項施工 方案廈門中聯建設工程 龍巖市東興路高架橋工程專案部 2010年2月 龍巖市東興路高架橋工程空心板梁 蓋梁 張拉安全專項施工方案 一 工程概況 1 高架橋全長461.77公尺，共17跨，樁號0 092.35 0 554.12，沿線與登高東路 漳龍鐵路 ...