橋梁樁基施工安全專項方案

萍鄉至上慄（洪口界）高速公路一分部

中交第一公路工程局****萍鄉至上慄（洪口界）高速公路一分部專案經理部

二o一三年三月二十五日

萍洪高速公路一分部專案經理部

萍洪高速公路一分部

橋梁樁基施工安全專項方案

編制人複核人

審批人中交一公局橋隧工程****

萍洪高速公路一分部專案經理部

二〇一三年三月二十五日

目錄一、編制依據 - 1 -

二、施工總體概況 - 1 -

1、工程簡介 - 1 -

2、地形、地貌 - 2 -

3、水文氣象 - 2 -

4、地質、** - 3 -

三、沖孔樁安全技術措施 - 3 -

1、一般要求 - 3 -

2 施工過程要求 - 4 -

3、施工用電安全措施 - 5 -

四、人工挖孔樁安全技術措施 - 6 -

1、安全施工措施 - 6 -

2、杜絕安全事故發生措施 - 8 -

3、人工挖孔樁安全施工注意事項 - 11 -

4、人工挖孔樁安全管理 - 11 -

五、安全事故緊急處理預備措施 - 13 -

1、成立應急預案小組 - 13 -

2、安全事故緊急處理預備措施 - 13 -

3、安全事故緊急處理預備方案 - 14 -

4、物體打擊事故應急預案 - 16 -

5、觸電應急預案 - 16 -

6、橋梁其它事故應急預案 - 16 -

8、通訊聯絡 - 17 -

六、安全管理措施 - 17 -

1、成立安全管理體系 - 17 -

2、施工過程管理 - 18 -

3、安全保證措施 - 19 -

七、文明施工、環境保護保證措施 - 23 -

1、文明施工 - 23 -

2、環境保護措施 - 23 -

萍鄉至上慄（洪口界）高速公路一分部

橋梁樁基施工安全專項方案

1、《中華人民共和國安全生產法》

2、《生產安全事故告和調查處理條例》

3、《特種裝置安全監察條例》

4、《勞動防護用品監督管理規定》

5、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》

6、《工程建設標準強制性條文》

7、《高速公路交通安全設施設計及施工技術規範》（jtj041-2000）

8、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）

9、《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076-95）

10、招、投標檔案、合同檔案、施工圖設計檔案、總體施工組織設計

本施工段全線長7300m，起訖樁號為k0+000-k7+300，劃分為a1與a2標段，a1標段起於萍鄉市安源經濟開發區葉家坳村，樁號為k0+000，與320國道（樁號k43+400）相接，經大樹下、楊梅嶺、光衝、炭坡，在k3+495下穿昌金高速公路（昌金高速公路樁號k506+336）設定雙山互通（一級定向型樞紐互通），經泉塘下至本標段終點k4+700樁號與a2標段起點相接，a1標段長4.700km。a2標段起點樁號為k4+700，線路於k4+991.

227進入分離式路基，經下家衝、宋家沖後進入明山嶺，設定明山分離立交，路線穿越明山嶺設定明山隧道，本標段為明山隧道前半部分，至k7+300樁號與a3標段起點相接，路線全長2.600km，其中整體式路基0.291227km，分離式路基2.

308773km。路線經過了上栗縣福田鎮。

本合同段設定分離式立交橋：392.46公尺/8座，匝道橋：

86.02公尺/1座，共有鑽孔樁基礎191根，總計3659公尺，樁徑有φ1.2m、φ1.

4m、φ1.6m三種，具體工程量如下：

φ1.2m 2030m

φ1.4m 1605m

φ1.6m 24m

萍洪高速公路於2023年10月26日正式開工建設，於2023年6月因故開始陸續停工，至2023年10月，基本全線停工，因之前施工完成了大部分樁基礎，先剩餘灌注樁基礎26根，總計668.7公尺，樁徑為φ1.2m（20根）、φ1.

4m（6根）兩種，具體剩餘工程量如下：

φ1.2m 504.7m

φ1.4m 164m

剩餘樁基數量清單

江西省萍鄉市至上慄高速公路位於贛西北，地貌上屬贛西北中低山與丘陵區之萍鄉、高安侵蝕、溶蝕、剝蝕丘陵盆地地區，以丘陵和溝谷衝洪積平原為主，水系發育一般。路線走向總體呈南北向，沿線穿越低山丘陵間溝谷衝洪積盆地為特徵的地形地貌中。地形起伏較大，植被較發育一般，一般為松林、竹林和油茶樹林。

錄線帶內海拔一般在114.50~280.60m左右，山體走向為ne或nee向。

江西省萍鄉至上慄（洪口界）高速公路一分部（a1、a2）施工標段地形起伏大，屬低山丘陵區，樹枝狀水系較為發育，屬山間溪流型。本標段內沒有大的河流，地表水塘分部較廣。因此區內一般不會發生大的洪澇災害。

該標段路線所處區域屬**帶季風氣候區，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，日照充沛。降水一般集中在4~6月份，多以暴雨形式集中降水。年平均氣溫17.

2℃，一月平均氣溫4.8℃，七月份的平均氣溫29℃.年極端最低氣溫—10.

6℃，年極端最高氣溫為41℃，無霜期長，無霜期年平均在279天，年平均降水在1600mm。

本區線路帶大致以萍鄉-廣豐深斷裂（新餘分宜）為界，以北屬揚子準地台，為萍鄉-高安凹褶斷束，呈nne走向。區域地質特徵是：地層呈ne-nne向展布，構造亦呈ne-nne走向。

標段內主要包括青溪北東向構造帶和萍鄉構造盆地兩個構造單元。根據《江西省**引數區劃圖》（2023年），沿線**烈度均小於vi度區。

1.1進入施工現場人員必須佩戴安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的防護用品。

1.2泥漿池周圍必須設有防護設施，高度≥1.2m。成孔後暫時不進行下道工序的孔必須設有安全防護設施或用土方回填。

1.3電氣裝置的電源應按《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46—2005的規定架設安裝，電氣裝置均須有良好的接零保護，並裝有可靠的觸電保護裝置。

1.4嚴禁在高低壓架空電線下方沖孔、吊運鋼筋移動樁機時，支架必須保持與高壓電線的安全距離。

1.5配電箱以及其它供電裝置不得置於水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，並且要絕緣，裝置首端必須設有漏電保護器。

1.6樁機安裝完成後，必須經安全部門驗收合格後方可投入使用。

1.7在施工全過程中，應嚴格執行有關機械的安全操作規程，由專人操作並加強機械維修保養。

1.8作業平台必須規整平順，雜物必須清除乾淨，防止拆除導管時將工作人員絆倒造成事故。

1.9現場卸料，主要指鋼筋和鋼板、鋼管前必須檢查卸料方向是否有人，以避免將人員砸傷。

1.10導管安裝及砼澆注前井口必須設有導管卡搭設工作平台留出導管位置並且要求能保證人員的安全。

1.11遇大雨、大霧和六級以上大風應停止沖孔作業，當風力超過六級時，應將機架放倒在地面上。暴風雨後，必須進行一次全面檢查，發現問題及時處理。

1.12操作人員要遵守樁機沖孔的安全操作規程，嚴禁違章作業。

1.13注意現場文明施工，對不用的泥漿池應及時填平，對正在使用的泥漿池加強管理不得任泥漿溢流，撈取的沉渣應及時清走。各個排汙通道必須有標誌，夜間有照明裝置以防踩入泥漿跌傷行人。

2.1樁機就位及成孔安全措施

2.1.1樁機就位後，應有專人指揮對機底枕木填實，保證施工時機械不傾斜、不傾倒。同時對樁機及配套設施進行全面安全檢查。樁機安裝牢固後對機架加設斜撐及攬風繩。

2.1.2沖孔前要檢查各傳動箱潤滑油是否足量，各聯接處是否牢固，泥漿迴圈系統離心幫浦是否正常，確認各部件效能良好後才開始作業。

2.1.3沖孔前要檢查鋼絲繩有無斷絲、腐蝕、生繡等，斷絲超過10%應報廢。檢查鋼絲繩鎖扣是否牢固，螺帽是否鬆動。

2.1.4 沖孔施工過程中，非施工人員不得進入施工現場，沖孔施工人員距離鑽機不得太近，防止機械傷人。

2.1.5操作期間，操作人員不得擅自離開工作崗位或做其他的事。沖孔過程中，如遇機架搖晃、移動、偏斜，應立即停機，查明原因並處理後，方可繼續作業。

2.1.6樁機進孔時，應緊密監視孔內情況，機架是否傾斜、各連線部位是否鬆動、是否有塌孔徵兆，有情況立即糾正。

2.1.6樁機移動期間要有專人指揮和專人看管電纜線以防樁機壓壞電纜。

2.1.7成孔後，孔口必須用5cm厚的木板或竹夾板加蓋保護或澆築混凝土，以防閒雜人員或小孩掉到樁孔內，孔口附近不准堆放重物和材料。

2.2鋼筋籠製作、安裝安全防護措施

2.2.1鋼筋調直現場禁止非施工人員入內，鋼筋調直前事先檢查調直裝置各部件是否安全可靠。進行鋼筋除鏽和焊接時，施工人員穿戴好防護用品。

2.2.2鋼筋籠加工過程中，不得出現隨意拋擲鋼筋現象，製作完成的節段鋼筋籠滾動前檢查滾動方向是否有人，防止人員被砸傷。氧氣瓶與乙炔瓶在室外的安全距離為≥5m 並有防曬措施。

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專項方案橋梁樁基施工方案

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