大欖坪至保稅港區鐵路支線ⅰ標
一、工程概況
大欖坪至保稅港區鐵路支線ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鑽孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）：
1、粉質黏土。
2、淤泥質粉質黏土
3、淤泥質細砂
4、細砂
5、砂岩夾泥岩
6、砂岩、泥岩互層
7、泥質砂岩夾頁岩
根據地質情況，採用鑽孔灌注樁，我標段段範圍內沿線樁基成孔後，用吊車就位鋼筋籠，混凝土運輸車將混凝土運至現場灌注。為做好樁基的施工安全，我部編制了針對鑽孔灌注樁的安全技術方案，確保施工過程中的安全。其施工安全技術措施如下：
二、沖孔安全技術措施
（一）施工場地安全
1、施工現場用圍欄材料圍起，把施工場地與外界清楚分隔，並設警示牌，禁止無相關人員進入施工場地。所有進入施工現場人員必須戴安全帽，及其他防護用品，否則按專案部安全管理細則處罰。現場便道用泥結碎石硬化，保證晴雨通車。
2、施工用電按臨時用電施工組織進行，電線電纜的架設，以及開關的位置按要求設定。所有操作均由持證電工執行。
3、築島時由岸邊慢慢向樁位推進，每進一公尺均應良好壓實，不能冒進，以防裝置翻入河中，造成事故。開始鑽孔作業後，發現平台有鬆動、變形等情況時，應及時加固，危及作業人員安全時立即撤離。
4、所用施工便橋由有資質的公司設計，由專業施工隊伍進行施工，並嚴格按照標準化施工指南的要求進行驗收。
（二）裝置在現場施工安全
1、埋設鋼護筒前應對振動錘進行全面檢查，在初始階段應輕打，避免變形。
2、衝擊鑽孔選用的鑽錘、捲揚機和鋼絲繩等，配置適當，鋼絲繩與鑽錘用繩卡固接時，繩卡數量應與鋼絲繩直徑相匹配。衝擊過程中，鋼絲繩的鬆弛度掌握適宜。
3、鑽孔機械就位後，應對鑽機及配套裝置進行全面檢查，鑽機安設必須平穩、牢固；鑽架應加設斜撐。檢查鋼絲繩的完好性，達到更換標準的馬上更換。
4、在鑽機周圍（包括泥漿池）設警戒線，任何與鑽孔施工無關人員不得靠近，以防發生意外。
5、衝擊鑽頭提到接近護筒底緣時，應減速、平穩提公升，不得碰撞護筒和鉤掛護筒底緣。
6、鑽機停鑽，必須將鑽頭提出孔外，置於鑽孔架上，不得滯留孔內。
7、對於已埋設護筒未開鑽或已成樁尚未拔除護筒的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網遮罩，並立警示標誌。
8、鋼筋籠製作時，場地應滿足要求，機械裝置安裝牢固穩定，作業前對機械裝置進行檢查。鋼筋調直及冷拉場地應設定防護擋板，作業時非工作人員不得進入現場。鋼筋切斷機作業前應進行試運轉，檢查刃口是否鬆動，運轉正常後，方能進行切斷作業。
切長料時應有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢，不得因鋼筋直徑小而集束切割。抬、扛鋼筋，防止鋼筋撞人或碰撞帶電體。
9、鋼筋籠的吊裝時，吊車作業地面堅實平整，支腳必須支墊牢靠，迴轉半徑內未拆遷的光、電纜，應有一定的安全距離，以保證安全。吊起鋼筋籠離地面10㎝左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性，以及鋼筋籠的綁紮的牢固程度。確認情況正常後方可繼續作業。
作業中不得懸吊行走。起公升或放入鋼筋籠時，速度要均勻平穩，保持機身的穩定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的鋼筋籠自由下落。
（三）施工過程中的安全
1、鋼筋籠安裝過程中必須注意：焊接或者機械連線完畢，必須檢查腳是否縮回，防止鋼筋籠下放時將腳扭傷甚至將人帶入孔中的事故發生。
2、導管安裝注意：導管對接必須注意手的位置，防止手被導管夾傷。
3、砼澆注過程中，砼攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發生機械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中，車後不得有人。
同時，吊車提公升拆除導管過程中，各現場人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。
4、在任何情況下，嚴禁施工人員在沒有護筒或沒有其他防護設施的鑽孔中處理故障。當必須下入護筒或其他防護設施的鑽孔時，應檢查孔內有無有害氣體，並備齊防毒、防潮、防坍埋等安全設施後，方可行動。
1、鑽孔樁砼澆注時，應做好各項準備工作，專人指揮混凝土攪拌運輸車就位。從攪拌車內卸漿時應勻速進行，不能急速卸漿。混凝土料斗應吊掛牢固，拆管時，確認固定牢固後才能拆管。
2、夜間施工時，備足照明燈具，危險地段懸掛警示燈。
3、雨季施工按雨季施工組織施工。
4、發生險情，啟動專案應急預案。
三、人工挖孔安全技術措施
（一）施工場地安全：
1、施工現場要滿足鑽孔樁施工現場的要求。
2、搞好孔口防護規劃,防止地表水進入孔內。
3、孔口護壁要比原地面高出30cm以上。
4、在開挖過程中根據不同地質情況做好護壁方案設計，在開挖過程中必須認真複核地質情況,根據不同地質條件嚴格做好孔壁防護工作。
5、對於需要砼防護的孔壁，嚴格按規定的進尺開挖,護壁砼達到設計強度後方可拆模。
（二）挖孔樁施工：
1、制訂落實好各項安全技術措施，對樁孔內氣體進行檢測；
2、人工挖孔宜配合機械出渣施工。
3、護壁原則上應採用鋼筋混凝土，注意加強護壁質量控制，建議在澆護壁混凝土加入早強劑以減少護壁拆模、養護時間。
4、基岩爆破宜採用二次爆破或毫秒爆破，先起爆中心部分，再爆四周的錯開起爆方法，以利於樁四周岩壁成形，減少孔內共震力，利於安全施工。
5、溶洞處理：應輔以超前鑽處理溶洞，挖孔進尺到溶洞頂面1ｍ時，先用風鑽鑽小孔，查明洞內是否有承壓水，有承壓水時應等水位穩定後進行抽水，才能繼續開挖。洞內無填充物時，可先將洞內稀漿或積水抽乾，隨後先砌外圈，然後立模澆築鋼筋混凝土護壁；洞內有軟塑狀粘土填充時，注意及時護壁，有流塑狀粘土填充或規模較大時，可採用固結灌漿，待充填物基本固結後再實施開挖。
6、若支護有困難或安全難保障，可考慮改用鑽孔樁，改用鑽孔樁時樁基原則上應延長0.5d。
（三）具體措施：
1、孔內通風安全措施
挖孔人員下孔作業前，應先用鼓風機將孔內空氣排出更換，當孔深大於5公尺時，應採用通風管往孔內送風措施。操作工人工作2小時左右，應到孔外休息。對於特殊地質的地段，在挖孔過程中，應做好有害氣體的檢測。
二氧化碳含量超過0.3%時，應採取通風措施。對含量雖不超過規定，但作業人員有呼吸不適感覺時，亦應採取通風或換班作業等措施；人工挖孔深度超過10m時，應採用機械通風，當使用風鎬鑿岩時，應加大送風量，吹排鑿岩產生的石粉。
空氣汙染超過現行的《大氣環境質量標準》(gbhz－1－82)規定空氣汙染**標準濃度值。
2、孔內防落物措施
施工時吊桶的吊鉤要有防滑脫裝置，並且要求電動吊渣，嚴禁人工手動掉渣；對於提公升架鋼絲繩,應有不小於10倍的安全儲備,並定期檢查其磨損情況。吊斗裝渣不能太滿，防止碎渣散落。下孔操作人員應戴好安全帽，對於特殊孔位、還應繫好救生繩。
3、根據不同地質條件,施工單位應做好安全應急預案,險情發生時,有相應的處理措施；事故發生後,有相應的救助方案。
4、挖孔灌注樁，宜在無水或少水的密實土層或岩層中施工。挖孔較深或有滲水時，應採取孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防坍孔。
5、人工挖孔，對孔壁的穩定及吊具裝置等，應經常檢查。孔頂出土機具應有專人管理，井設定高出地面的圍欄；孔口不得堆集土渣及沉重機具；作業人員的出入，應設常備的梯子；夜間作業應懸掛示警紅燈；挖孔暫停時，孔口應設定罩蓋及標誌。
6、孔內挖土人員的頭頂部位應設定護蓋，取土吊斗公升降時，挖土人員應在護蓋下面工作。相鄰兩孔中，一孔進行澆注混凝土時，另一孔的挖孔人員應停止作業，井撤出井孔。
8、挖孔樁孔內岩石需要爆破時，應採取淺眼烽破法，嚴格控制炸藥用量，並按國家現行的《爆破安全規程》(gb6722－86)中的有關規定辦理。
13、一般規定：
（1）現場人員必須佩戴安全帽，電焊工工作時必須佩戴眼鏡。
（2）特殊工種操作人員，如電工、電焊工、機械操作工等工作人員必須通過地市級安監部門培訓，在取得操作證後方可上崗操作。
（3）用電線路須嚴格按安全用電技術規範安裝操作，電線接頭要牢固，並且要絕緣，輸電線路必須設有漏電開關。施工現場實行「一機一閘一漏電保護」，嚴禁一閘多用。動力線路和照明線路要分開架設，配電箱須上鎖並有防雨設施；線路投入使用前，須經專案部專業電工和監理檢查合格後方可進行施工作業，夜間施工時，現場必須保證有充足的照明，值班電工須隨時監督、檢查施工現場和施工人員的安全用電情況。
（4）挖掘機及吊車工作時， 必須有專人指揮，並且在其工作範圍內不得站人
（5）礦料運輸車進出場必須開啟轉向燈，入場後倒車必須設專人指揮。
（6）施工作業平台必須規整平順，雜物必須清除乾淨，防止拆除導管時將工作人員絆倒造成事故
（7）現場卸料（主要指鋼筋和鋼板、鋼管）前，必須檢查卸料方向是否有人，以避免將人員砸傷。
四、建立完善的安全保障體系
安全工作責任重於泰山，專案經理部將在我單位安全委員會領導下建立專案安全領導小組，由專案經理任組長，各部門主管、各施工隊專職和兼職安全員為小組成員。專職安全員負責具體監督檢查工作和日常事務。做好安全思想教育，掌握執行安全規章制度；做好安全思想教育工作，增強全員「安全第一」的觀念意識，做好文明施工。
每個作業班組設兼職安全員，以協助加強安全措施的貫徹執行。安全保證體系見附圖。
加強對參建員工的安全意識和安全知識的教育、培訓，對新進場的工人堅持先教育後上崗的管理制度，並定期、不間斷的對全體參建員工進行安全生產教育，經常召開班組安全會，定期進行安全生產大檢查，並制定詳細的獎罰辦法。在生產進度和安全發生矛盾時，堅持「安全第一」的原則。
專案經理部安全保證體系圖
1.制定安全管理計畫及規章制度
針對本工程施工特點，制訂各單位工程的安全管理計畫書及安全操作規程，明確安全管理目標，確保各項工程的安全施工。
掌握各有關的安全生產規章制度，定期對各級施工人員進行安全規章制度的教育和考察，嚴格監督各施工人員執行其崗位安全操作規程，對各技術工種應持證上崗，對特殊工種應持特殊工種上崗證。
2.安全技術交底
認真進行安全技術交底工作，此工作必須在各工序開工前由分項工程負責人以書面形式進行，保證交底工作落實到每個人員，確保每個操作人員在施工前掌握本工種、本工序的安全技術要求。
3.落實制度
落實本單位安全檢查、安全例會制度，嚴格執行****法規，做到專案經理部每週均要開一次安全例會，單位每月進行一次安全檢查，制訂相應的考核辦法，平常工地的專職及兼職安全員監督施工工作人員執行各崗位安全操作規程。本工程的安全管理按《施工現場安全生產管理規則》執行。
橋梁樁基礎施工安全專項技術措施方案
一 工程概況 山西省榆次龍白至祁縣城趙高速公路路基第8合同段南同蒲 g108分離立交全長299公尺，採用4 30 23 5 30m裝配式預應力混凝土連續箱梁和簡支梁，橋梁起迄歷程k32 555 k32 854。基礎採用鑽孔灌注樁基礎。樁基型別均為摩擦樁，共計78根，平均樁長46公尺。橋址位於沖積傾斜...
橋梁樁基礎施工安全技術措施 初稿
鑽孔灌注樁施工安全技術措施 1.一般規定 1.1鑽機安裝就位嚴格按照建築機械使用安全技術規程操作規程施工。1.2 電器裝置要設定漏電開關，並保證接地有效可靠。1.3 登高檢修與保養的操作人員，必須穿軟底鞋，並將鞋底淤泥清除乾淨。1.4 作業區要嚴加安全管理，任何人不准進入，主鋼絲繩要經常檢查，三股中...
樁基礎施工安全專項技術措施方案
安全專項施工方案報審單 合同號 dlg03.sg.2011 05 施工單位 遼地集團 大連 遼寧地質工程勘察施工集團 大連 樁基礎安全專項方案 編制審核 大連東港g03地塊樁基礎工程 2011年10月2日 一 工程概況 本專案建築場地位於大連市東港商務區，海之韻廣場西面，東海岸住宅小區北面。規劃用地...