a一、概述
本標段橋梁基礎多為樁基基礎，根據我專案部施工安排樁基採用機械鑽孔施工，周圍條件不便於機械鑽孔施工且地質情況允許進行人工挖孔施工的部位採用人工挖孔方式進行施工，為確保樁基施工過程中人員、裝置安全，特編制了本安全施工專項技術措施。二、施工安全防範措施1、機械鑽孔施工安全防護
1)、機械操作人員必須按照裝置操作說明及要求進行操作。2）、裝置操作人員在上班期間禁止酒後操作裝置，凡酒後操作裝置的人員發現後立即予以清除處理。
3）、操作人員在進行裝置操作之前必須對裝置按照操作要求進行檢查，下班後對裝置進行維護，避免裝置「帶病」執行造成不安全隱患。
4）、裝置操作位置必須按照專案部規定進行清理，和裝置執行無關的材料及工具不得放置在裝置執行範圍內。
5）、在裝置施工範圍用醒目的安全防護繩（帶）與周圍進行隔離，並樹立明顯標識牌防止閒散人員誤入施工現場造成安全隱患，若需進行夜間施工，則在施工位置按相關要求懸掛紅色警示燈。2、人工挖孔樁施工安全防護
1）、在人工挖孔樁施工過程中用電焊管做好井口防護，孔口部位磚砌築防護並高出地表30cm防止地面雨水流入孔內造成塌孔。
2）、人工挖孔樁開挖施工時人員使用爬梯進出挖孔樁作業，爬梯與孔壁固定牢靠，同時為防止孔壁坍塌加強孔壁護壁質量檢查，護壁砼要與樁基同標號砼，並集中拌製，不合格的護壁必須重新施工。
3）、施工作業中採取各種有效的防護措施，做好通風，照明、防塵、防水、降溫和防治有害氣體等的措施，保護環境衛生，加強勞動保護，按規定配發和使用勞動保護用品和用具，保證施工人員的健康和生產安全。
4)、施工中不同地層、地質條件及特殊情況下存在的主要問題及應對措施：
①漏水處理
因為灌注樁臨近河床，而且孔深20m以上，開挖過程中，在樁基上部砂礫石層可能出現了滲漏水量偏大的現象，我部結合現場實際,採取以下處理措施：
ⅰ強排，採用排水能力較大的水幫浦。
ⅱ堵漏，在強排的前提下，採用水泥、水玻璃封堵漏水通道，減小滲漏水量。
ⅲ在護壁混凝土澆築時，適當加大水泥用量和速凝劑的摻量，提高混凝土的早期強度。隨機布置排水孔以減小側壓力。
②鬆散結構致使塌方
因為樁基區域基本處於河床部位，不易成孔，孔壁鬆散極易塌方，針對此情況，採取以下措施進行處理與控制：
ⅰ縮短護壁的深度，加快支護的頻率。
ⅱ在護壁邊界外圍，採用臨時木板支撐或者鋼筋網片支撐措施，增加施工安全係數。
3、鋼筋籠起吊及安裝作業施工
1）、吊車起吊鋼筋籠時在作業範圍內必須用安全繩（帶）與周圍進行隔離。
2）、指揮吊車作業人員必須用顏色鮮明的旗幟和哨子指揮吊車作業。
3）、吊車操作屬於特種作業，因此吊車駕駛員必須持有特種作業操作證方可進行吊車起吊作業。
4）、吊車在操作過程中必須按照吊車操作規範進行作業，作業完畢後收回支撐腳並將吊鉤與車輛前端牽引鉤用鋼絲繩固定牢靠，防止車輛在行駛過程中因吊鉤擺動造成安全隱患。4、樁基施工用電安全防護
1）、樁基施工過程中所需電壓較高，因此用電安全對於施工安全有重要影響，因此負責電力的電工必須要有電工操作許可證及高壓電操作許可證。
2）、凡是要用電源開關的部位必須採用漏電保護器進行連線，防止人員因觸電造成用電安全事故。
3）、施工作業範圍內的所有電器櫃必須用符合標準的電器櫃，並且上鎖，防止他人接線過程中造成安全事故。
4）、施工結束後將不使用的電器拆除並將漏電保護器開關拉下至關閉狀態。
樁基礎施工安全專項技術措施方案
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大欖坪至保稅港區鐵路支線 標 一 工程概況 大欖坪至保稅港區鐵路支線 標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鑽孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有 自新至老 1 粉質黏土。2 淤泥質粉質黏土 3 淤泥質細砂 4 細砂 5 砂岩夾泥岩 6 砂岩 泥岩互層 7 泥質砂岩夾頁岩 ...