重慶聯創煤業有限責任公司
二級副斜井雙鉤人物混合串車提公升
安全技術措施
根據公司生產部署和統籌安排，現二級副斜井將式執行雙鉤人物混合串車提公升，為確保雙鉤式執行期間安全可靠，特編制本安全技術措施。
一、二級副斜井井筒現行裝備情況：
1、 訊號系統未與絞車閉鎖、**監控系統安裝後效果不佳。
2、 下坡口擋車欄安裝除錯完畢，能與絞車聯動。
3、 下人車存車場為施工完畢，人車暫且掛底繩，雙鉤執行時面繩掛兩個配重礦車。
4、 人車封閉方向與所需封閉方向相反，且人車上、下停車點不能自動減速和停車，全靠人為操作。
5、 斜坡錯碼訊號安裝完畢，但無語音提示。
二、措施內容：
6、 提公升矸石、材料時訊號規定以主繩（固定滾筒鋼絲繩）為主、且採用永久固定訊號機傳送訊號。
7、 現行單列底繩人車執行，訊號規定以主繩（固定滾筒鋼絲繩）為主、且用隨車訊號機傳送訊號；
8、 訊號規定為一停、二上、三下、四慢上、五慢下。
9、 從鉤訊號分別安裝在上坡口、下破口、絞車房、其中綠色訊號燈為執行指示燈，分別安裝在巷道兩側；紅色訊號燈為停車訊號（即、錯碼訊號）當紅燈被點亮時絞車必須停車。
10、 主繩（即、面繩）始終靠北邦鐵道執行，副繩（即、底繩）始終靠南邦鐵道執行。
11、 主繩下行走繩道裡面（即、軌道下面），上行走軌道上面。
12、 車輛上行與訊號燈同側（即、南邦訊號燈亮，車輛上行走南側鐵道；北邦訊號燈亮，車輛上行走南側鐵道。）；車輛下行與訊號燈反側。
13、 材料車第一次下方至下坡口時，下坡口訊號工嚴禁摘大鉤。
14、 無論是主繩還是副繩下放過變坡點後，壓繩道都必須復位，為車兩上行作準備。
15、 人車執行時嚴禁身體任何部位以及隨身攜帶工具、材料等物品伸出車外。
16、 裝矸石量超出礦車桶上邊緣的矸石桶，嚴禁斜坡提公升。
17、 下方的材料車、平板車嚴禁超過1.2公尺寬，凡超過1.2公尺寬的材料車和平板車必須制定專門的安全技術措施，且嚴格按照措施執行。
18、 執行人車或材料提公升前，訊號把鉤工必須通知絞車司機
19、 執行人車時嚴禁順便用主繩提物
20、 人車正常執行時不能超過道岔；材料車掛車數不得超過規定；人車乘人數（除跟車員外）不得超過12人；上、下車地面為上、下候車室處。
三、 常見的幾種停車現象：
a) 收到停車訊號；收到不明訊號；
b) 巷道兩側綠色訊號燈同時點亮時；
c) 巷道兩側綠色訊號燈同時不亮時；
d) 錯碼紅色訊號燈電亮時；
e) 其他故障停車。
重慶聯創煤業有限責任公司
二級副斜井雙鉤人物混合串車提公升
安全技術措施
機電副總經理：朱雲鵬 2023年6月2日
機電副總工程師：黃德奎 2023年5月31日
安監部：邱兵 2023年5月31日
機運部：牟明 2023年5月31日
編制：任春紅 2023年5月31日
編制時間：二〇一〇年五月三十一日
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