橋梁施工安全專項方案

中鐵xx局集團秀松高速公路第x專案部

安全專項方案茫英

梅江大橋

施工里程: kxx+xx-kxx+xx

施工單位：中鐵xx局集團秀松高速公路第x專案部

第一章編制說明1

一、編制依據1

二、編制目的1

三、適用範圍2

第二章工程概況及特點2

一、工程概況2

二、主要技術指標2

三、自然狀況3

1、地理位置3

2、水文特徵和地理構造3

3、 **動引數3

4、氣象特徵3

第三章安全施工管理3

一、安全生產組織管理3

二、安全生產保證體系4

三、安全生產目標4

四、安全生產崗位及部門職責4

（一）崗位職責5

1、專案經理安全職責5

2、總工程師安全職責5

3、安全總監職責6

4、轉（兼）職安全員7

（二）部門職責8

1、安質環保部安全職責8

2、綜合辦公室安全職責10

3、工程技術部安全職責10

4、財務部安全職責10

5、物資部安全職責11

6、計畫部安全職責12

7、各作業隊長、班組長安全生產責任制13

五、施工組織管理14

（一）現場組織管理14

（二）用工和勞動計畫15

（三）主要機械裝置計畫16

六、橋梁施工危險源辨識及危害分析16

（一）施工危險源辨識及危害分析16

（二）其它因素影響17

第四章橋梁施工安全方案17

（一）機械鑽孔安全方案17

1、施工準備階段安全預防措施17

2、鑽孔樁基礎施工安全預防措施18

（二）人工挖孔樁安全方案21

（三）橋梁下部構造安全施工方案24

1、承臺施工安全措施24

2、墩身、蓋梁施工安全措施26

3、其他保證安全生產措施29

（四）橋梁上部構造安全施工方案30

（五）橋梁吊裝安全措施施工方案31

1、起重作業要求31

2、t梁運移32

第五章安全教育培訓制度33

一、安全教育培訓33

二、安全教育培訓責任制34

第六章文明施工、環境保護保證措施35

一、文明施工措施35

二、環境保護措施36

秀松高速公路第xx專案部茫英梅江大橋

專項安全施工方案

第一章編制說明

一、編制依據

1、現場地質調查、踏勘情況。

2、重慶秀山至貴州松桃（重慶境）《兩階段施工圖設計檔案》：

3、《公路工程施工安全技術規範》（jtj076-95）；

4、《建築邊坡工程技術規範》（gb50330-2002）；

5、《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46－2005）；

6、《中華人民共和國安全生產法》；

7、《公路建設環境影響評價規範》（jtg b03-2006），

二、編制目的

保證《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建築法》及有關建設工程質量、安全技術標準、規範的切實落實，加強建築工程專案的質量安全生產監督管理，切實落實主體責任，保障人民群眾生命財產安全，最大程度地減少突發事件及其造成的人員**和危害。依據《建設工程安全生產管理條例》和《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質〔2004〕213號），編制乙份合理完善的危險性較大工程安全專項方案。堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。

在專案部領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領導責任制，切實履行專案部的管理、監督、協調、服務職能，充分發揮管理機構的作用。

三、適用範圍

適用於重慶秀山至貴州松桃（重慶段）高速公路第xx專案部kxx+xx茫英梅江大橋基礎、下部結構及上部結構施工。起訖里程樁號；kxx+xx-kxx+xx。

第二章工程概況及特點

一、工程概況

新建秀松高速公路第xx合同段茫英梅江大橋，全橋共14跨，全長432.08m，橋寬11.75m，下部構造橋墩採用雙圓柱敦配樁基礎，0#臺橋台採用樁柱式橋台，14#臺採用u橋台、擴大基礎。

全橋共56根樁基，1-4#和7-13#樁基採用挖孔樁，5-6#樁基採用鑽孔樁，樁基直徑為1.8m或2m，其中5-6#墩位於梅江河中，橋台及其餘墩在梅江兩岸上。上構為30m預製預應力t梁，全橋共140片t梁。

二、主要技術指標

1、公路等級：四車道高速公路

2、設計速度：80km/h

3、路基寬度：整體式24.5m；分離式12.25m

4、橋粱寬度：整體式24.0m；分離式12.0m

5、設計負載：公路-1級汽車-20級，掛車-120

6、設計洪水頻率：特大橋1/300，其他構造及路基1/100

三、自然狀況

1、地理位置

茫英梅江大橋位區為秀山縣梅江鎮邑中村四組，為跨梅江河流，地形總體上兩側高，中部低，呈寬緩的u字形，其縱向地形較陡，橋跨下梅江兩岸地勢平緩。

2、水文特徵和地理構造

茫英梅江大橋處於為屬構造剝潛切割丘陵河谷地貌，為志留系頁岩及砂岩，地形坡度較陡，海拔高程500-600m，地形切割深度50-100m。

沿線主要河流為沅江二級支流梅江河及其支流，河流具明顯的山區河流特點。河流的分布受控於地貌及地質構造，落差大，水流湍急，河水暴漲暴落，枯洪水位變化懸殊，河流不通航。

3、**動引數

本段**動峰值加速度0.05g，**基本烈度vi級。

4、氣象特徵

秀山縣屬**帶溼潤氣候區，具有四季分明、氣候溫和、無霜期長、日照不足，降雨充沛集中，伏旱明顯等特徵。多年平均氣溫16.5℃，平均降雨量為1317mm，多年平均徑流量851.

4mm，年平均日照1231.4h。

第三章安全施工管理

一、安全生產組織管理

專案部成立安全生產領導小組，安質環保部為安全領導小組常設機構，負責日常安全工作，橋梁施工設專職安全員，施工班組設兼職安全員，形成自上而下的安全保證體系。

領導小組如下：

組長：xx

副組長：***x ***

成員：******xx

二、安全生產保證體系

為了加強安全工作的管理，保證安全組織機構的正常運轉，促進專案安全工作規範有序地開展，確保專案安全目標責任制的落實，結合本專案的工程特點，建立專案的安全生產保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術上、經濟上進行全面管理，確保達到安全管理的各項目標達標。

三、安全生產目標

無人身重傷及其以上事故，無機械及交通事故，無火災洪災事故。消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性，墜落和架梁傾覆事故。重視勞動衛生和醫療保障工作，創造良好的生產、生活環境，保證施工人員的身心健康，保證施工生產有序進行。

四、安全生產崗位及部門職責

為了進一步加強專案安全生產的管理，我專案明確了各崗位的職責，各項經濟承包有明確的安全指標和獎懲措施。專案部預留一定額度的安全風險抵押金，對安全事故責任者除按有關規定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。

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