橋梁安全專項安全施工方案

表5.1.3-1

工程名稱：緯七路（天生路-蘆涇路）工程b標編號

橋梁安全專項施工方案審批表（總包）

表5.1.3-2

緯七路（天生路-蘆涇路）工程b標

k2+051.93橋梁

施工安全

專項方案

南通萬順市政園林工程****

二○一四年九月

一、編制依據、原則及範圍

（一）、編制依據：

1、橋梁工程設計圖紙、施工組織設計及其它有關規範和規程。

2、我單位對施工現場實際踏勘和調查的情況

3、本工程現場實際情況；

4、公路橋涵施工技術規範

5、《建設工程安全管理條例》

6、《公路建設工程安全生產管理辦法》

7、《施工現場臨時用電安全技術規範》

8、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）

9、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。

（二）、編制原則：

1、以人為本、減少傷害

切實履行企業的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員**和危害。

2、居安思危、預防為主

對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。

3、統一領導、分級負責

在專案部領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領導責任制，切實履行專案部的管理、監督、協調、服務職能，充分發揮管理機構的作用。

二、橋梁工程概況

本標段所轄範圍內有橋梁1座，本橋梁位於k2+051.93處，上跨南北向長江豎河，所跨河道無通航等級要求。為1-10公尺預應力鋼筋混凝土板橋，橋梁右偏角95°。

新建橋梁為單幅橋，橋梁全寬30.0m（含欄杆）。橋梁上部採用10m長、50cm高度的預應力砼空心板，中板寬99cm，邊板寬144.

5cm。下部採用鋼筋砼薄壁式橋台，在台後設定長6m、厚30cm的鋼筋砼搭板。基礎採用1m鑽孔灌注樁，支座採用圓板橡膠支座。

橋台伸縮縫採用c40型。

三、橋梁施工安全分析

（一）施工安全分析

根據橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、汛期防洪。

1、支架坍塌——因支架設計不科學、不合理，搭設不規範，造成支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。

2、高處墜落——在搭設支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆築砼時進行的高處作業，可能高處墜落而導致人身傷害的。

3、物體打擊——高空墜落及水平崩濺物體造**身安全傷害的。

4、機械傷害——機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送幫浦、吊車等）運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造**身傷害或機械損害的。

5、觸電——用電裝置未做接零或接地保護，保護裝置效能失效，移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣裝置，對人身造成傷害或損害的。

6、汛期防洪——汛期落實防洪責任制，成立防洪組織機構；對重點部位設專人防守；在現場準備充足的防洪物質，加強防汛值班，雨天對現場進行不間斷巡查。雨天嚴禁在室外使用電鑽、發電機等裝置。加強與氣象局聯絡，提前做好防範工作。

四、橋梁安全施工方案

（一）機械鑽孔安全施工方案

1、施工準備階段安全預防措施

（1）樁基礎施工平台夯填平整、密實，嚴格選拔施工人員，所有作業人員必須經系統培訓持證上崗。所用施工機械裝置檢驗合格且施工過程中指定專人嚴格限定其位置及施工範圍，堅決避免違規作業行為。

（2）樁基礎鋼筋籠吊放吊裝過程風險大，隱患多，是施工重點控制環節之一。因此，在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環節作業人員都要進行安全操作技術交底。

（3）挑選責任心強、業務精幹、思想素質優秀的工區管理人員，充實到施工生產一線，切實保證現場施工組織管理。

（4）在所有參建人員中強化災害意識、危險意識。結合道路施工的特點和實際，定期對參建人員進行防災、減災及防恐怖活動教育。

（5）設定專職安全人員對施工現場巡邏，監控。

2、鑽孔樁基礎施工安全預防措施

（1）危險源：

機械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。

（2）特種作業

鑽孔樁基礎特殊作業主要包括吊車的起重作業、挖樁作業、焊接作業等。

（3）起重作業要求

① 檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。

② 起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30cm，檢查整機穩定性、制動器的可靠性和**情況，確認無誤方可起公升作業。捲筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在捲筒上的鋼絲繩不應小於2～3圈。

③起重作業過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。

④ 起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。

⑤ 要求起重作業場地坡度不應超過3度，否則在迴轉時會導致翻車事故。

⑥當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中迴轉,在一般情況下，不准橫吊，以防翻車。

⑦ 司機與作業點必須通視，並且由專人指揮，並由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。

（4）衝擊鑽機安全要求

① 操作人員必須持證上崗。

② 衝擊鑽機進鑽時，附近不得站人。

③ 膠管連線處用雙夾卡住。

④ 鋼絲繩在捲筒上不得少於三圈。

⑤ 定期檢查鋼絲繩破損情況。

（5）焊接作業要求

① 必須遵守焊、割裝置一般安全規定及電焊機安全操作規程。

② 電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行。

③ 電焊機要設單獨的開關，開關放在防雨的閘箱內，拉合時戴手套側向操作。

④ 焊鉗與把線必須絕緣良好，連線牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。

⑤ 把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機電裝置代替零線，所有地線接頭，必須連線牢固。

⑥ 更換場地移動把線時，及時切斷電源並不得手持把線爬梯登高。

⑦ 清除焊渣時，要戴好防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

⑧ 多台焊機在一起集中施焊時，焊接平台或焊件必須接地，配隔光板。

⑨ 雷雨時，立即停止露天焊接作業

⑩ 工作結束立即切斷焊機電源，並檢查工作地點，確認無**危險後，方可離開。

（6）施工安全控制要點

① 鑽機安裝時，機架要墊平，保持穩定，不得產生位移或沉陷，鑽架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨要牢固；

② 鑽孔時鑽速不得過快或驟然變速；孔內棄土不得堆積在鑽孔周圍；

③ 停鑽後，鑽頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護；

④ 泥漿池四周要設有警戒線標誌。

（二）橋梁下部構造安全施工方案

1、承臺施工安全措施

在承臺施工中，必須制定安全操作規則和安全檢查制度，嚴格執行，隨時檢查，並有必要的安全保護設施，凡從事電工、電焊工等特種作業的人員，必須接受特種作業安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發生各類事故。嚴格遵守如下規定：

（1）、技術、安全交底制度

承臺施工嚴格按照安全技術交底的規定進行作業，由專案經理部專職安全員監督檢查。每天工作前做技術交底的同時做好施工安全交底。並由各工班長和安全員傳達並監督落實。

（2）、鋼筋工程安全規定

① 鋼筋使用前要除鏽，操作工要著工作服，將袖口紮緊，帶好口罩、手套和防護眼鏡，防止鏽粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除鏽時要防止酸液濺到衣服和**上造成燒傷。

② 鋼筋加工時，操作前必須認真檢查機具（調直機、彎曲機、切斷機、鐓頭機、電焊機等）是否良好，捲揚機拉直鋼筋時應選好場地並設定標誌禁止非操作人員進入，地錨、夾具、平衡裝置是否安全可靠。

③ 電焊機使用時應檢查電器裝置、冷卻系統、氣路系統及機體外殼有無漏電現象；多台弧焊機集中使用時應分別接在三相電源三相負載平衡，分別接地，不得串聯；不得在負載時調節電流及極性開關。

④ 電焊操作人員操作電焊裝置時，嚴禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護面罩；嚴禁非電焊工作人員進入作業區，防止傷害眼睛。

⑤ 鋼筋骨架現場對接時，要確保臨時支撐牢固，防止失穩。

（3）、模板安裝規定

① 模板安裝前要組織相關人員驗收和試拼裝。

② 模板及其支架必須採取有效的防傾覆臨時固定措施。

③ 模板安裝時嚴禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平台聯成一體。

④ 模板拆除：混凝土達到規定強度後方能拆除模板；拆除模板按先支的後拆，後支的先拆，先拆非承重模板，後拆承重模板及支架的順序進行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發生事故；拆除時附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落。

橋梁安全專項安全施工方案

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