一、工程簡介
山西中南部鐵路通道zntj-6標一分部位處山西省臨汾市隰縣境內，下轄城川河特大橋，東川河特大橋，曹城1、2號大、中橋，井溝大橋等橋梁工程。橋梁工程下部結構包含鑽孔樁基礎、挖井基礎、承臺及墩柱。為保證工期目標，確保鐵路通道順利通車，我分部擬定冬季正常施工，為確保工程質量，做到安全生產，特編此冬季施工方案以指導冬季施工。
二、氣候因素
隰縣地區四季氣候特徵明顯，冬季受極地大陸性氣團控制，夏季主要受熱帶海洋性氣團控制，春秋兩季由大陸性氣團和海洋性氣團交替影響，以大陸性氣團為主。歷年最冷月平均氣溫-10.5℃，土壤最大凍結深度為0.
7m。三、施工特點
1、冬季施工由於氣溫低，空氣乾燥，容易造成工程因凍受損，同時，風、雪天氣較多，施工條件及環境惡劣，是工程質量事故的多發季節，尤以混凝土工程居多。
2、質量事故出現的隱蔽性、滯後性。即工程是冬天幹的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。
四、施工規定
當施工現場晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3d低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，混凝土工程必須採取冬季施工措施。
五、 施工準備工作
5.1前期準備工作
1、冬季施工前與當地氣象管理部門取得聯絡，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利於安排施工，做好預防準備工作。
2、根據本工程情況，確定冬季施工需要採取防護的具體工程專案和工作內容，制訂相應的冬季施工防護措施。
3、施工機械加強冬季保養，對加水、加油、潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂裝置。
4、檢查職工宿舍及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施，職工宿舍堅決杜絕使用煤爐取火，防止發生煤氣中毒事件。
5、在進入冬季前施工現場提前做好防寒保暖工作，對施工便道、腳手架和作業場所採取防滑措施。
5.2冬期施工技術準備原則：
1、 確保工程質量。
2、 冬期施工過程中，做到安全生產；工程專案的施工要連續進行。
3、 制定冬期施工方案（措施）要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟上合理。
4、 應考慮所需的熱源和材料有可靠的**，減少能源消耗。
5、 力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
6、 必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
5.3冬期施工生產準備工作
1、施工場地的準備工作：
（1) 排除現場積水、對施工現場進行必要的修整，做好排水措施，防止現場施工用水造成場地結冰現象。
（2) 施工場地積雪清掃後，不應堆放在機電裝置、構件堆放場地附近
（3) 保證消防道路的暢通。
2、冬期施工資源準備
必須保證外加劑品種及配方穩定。根據冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結合市場**情況，最後確定外加劑使用配方、品種、數量。
(1)外加劑用量計畫。根據外加劑的使用工程部位，工程量，計算出需用量計畫，報材料**部門。
(2) 外加劑的複試。對於市場上銷售外加劑，應事先做好複試工作，確保其效能達到技術要求。對單一成分的外加劑，測定其有效成分的含量。
3、保溫材料的準備
(1)保溫材料數量及計畫
(2) 保溫材料的選擇
冬季施工所用的保溫材料要求其保溫效能好、**便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火效能。常用保溫材料，根據其使用部位大致分為：
①、模板的保溫：使用質輕、防火、保溫效能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。
②、混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣效能好的塑料薄膜、保溫效能好的棉被。
③、基槽、基坑的保溫：選用**便宜的保溫材料如草簾子等。
、風擋、暖棚保溫：選用苫布。
4、冬期施工燃料準備
冬季施工挖井基礎、承臺、墩柱、托盤等保溫形式採用暖棚法，暖棚內使用火爐取暖。
5、熱源裝置的準備
(1)火爐、管道的安裝、保溫、試燒。
(2)施工現場的原材料加熱設施。
(3) 生活用的鍋爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。
6、各期施工儀器儀表準備
大氣溫度測試：木製百頁箱、最高最低溫度計。
外加劑濃度測量：棒形溫度計、電子感應儀等。
室內測溫：乾濕溫度計。
各種測溫：**及文具。
六、施工措施
6.1鋼筋負溫焊接
1、冬季施工最重要的是鋼筋焊接，焊接質量的好壞直接關係到工程結構的安全。冬期進行鋼筋焊接影響因素較多。鋼筋焊接前必須根據當地施工條件、氣溫狀況進行試焊。
試焊時先根據氣溫狀況調整焊接引數及焊接氣。焊接引數和氣確定後再進行試焊，試焊的焊件送試驗室試驗，合格後再進行批量焊接。
在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低於－5℃的條件下進行鋼筋焊接時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可施焊：
焊工應對施焊後的全部接頭的外觀質量進行自檢，並剔除不合格接頭。負溫焊接時應調整焊接工藝引數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應採取擋風措施。
焊後未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低於－20℃時，不得進行施焊。
2、焊條式焊劑的質量控制：
焊劑或焊條在冬期運輸、儲存過程中極易受潮，使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體，保留在焊肉中造成氣孔影響焊接接頭質量。在使用焊條或焊劑時，按要求對焊劑進行烘焙，乾燥後使用。
3、對鋼筋質量檢查必須符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋；與鋼筋接觸處的鋼筋表面，對於ⅱ級鋼筋，均不得有燒傷；不得在鋼筋接頭處進行彎折；接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大於0.1倍直徑，同時不得大於2cm；當有乙個接頭不符合要求時，應對全部接頭進行檢查，剔出不合格品。
4、 注意事項
⑴、在對焊機的電源開關內裝設電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓下降大於5％，應適當提高變壓器級數；如電壓下降到8％時，停止焊接。
⑵、焊接前，必須清除鋼筋焊接部位與鋼筋接觸部位的鐵鏽、汙物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。
⑶、焊接操作過程的各個環節應密切配合，以保證焊接質量，若出現異常現象或焊接缺陷時，及時清除。
⑷、鋼筋焊接完畢之後嚴禁將接頭立即與冰雪接觸。
6.2模板工程
1、按照施工組織設計安排，挖井基礎、承臺、墩柱、托盤頂帽採用組合鋼模板，在拼裝前清除凍塊冰渣、積雪。
2、模板脫模劑，應採用化學脫模劑，嚴禁使用水質脫模劑和油質脫模劑。
3、砼灌注前，對模板進行加熱，使模板溫度不低於5℃。
6.3混凝土工程
1、配合比設計及選定
混凝土的配合比設計按現行行業標準《普通混凝土配合比設計》(jgj55-2000)進行，並遵照《鐵路混凝土與砌體工程施工規範》(tb10210-2001)及設計檔案中的有關規定。在進行配合比設計前須收集以下資料：混凝土結構形式，結構所處環境情況，設計要求（強度等級、抗滲標號），施工方案、工藝，原材料品質，混凝土從澆築之日起若干天（當使用普通水泥時為3天）內的日平均氣溫。
將試拌、調整好的三個混凝土配合比分別製作抗壓強度試件，經標養28天試壓後，選取符合試配強度的配合比。
2、水泥
水泥選用普通矽酸鹽po42.5水泥。
3、粗、細骨料
混凝土所用粗、細骨料符合《鐵路混凝土與砌體工程施工規範》(tb10210-97)規定。骨料溫度保證在0℃以上，且不帶冰雪，不得結塊。
4、外加劑
外加劑由減水、早強、防凍等組分復合而成。其質量符合現行國家標準《混凝土外加劑》（gb8076-1999）、《混凝土防凍劑》（jc475-92）。
外加劑必須是經過計量認證合格的且是鐵道部制定名單裡的生產廠家生產，並有出廠檢驗合格證。其用量經過試驗確認，並滿足設計檔案的相應規定。
5、拌合水
拌製混凝土用水，符合現行行業標準《混凝土拌合用水標準》（jgj63-89）。採用鍋爐對水進行加熱，溫度控制在50℃～80℃之間。
為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。
6、混凝土拌和及運輸
拌合站暖棚內公升火爐保溫，保證棚內室溫不低於10℃，迎風面採取防風措施。混凝土拌和時，各項材料的溫度應滿足混凝土拌合所需的溫度，為滿足拌和溫度，材料可分別加熱。材料加熱以滿足混凝土灌注初溫為前提，以熱工計算來確定加熱的材料及其溫度。
混凝土原材料加熱首先考慮水，然後是砂石骨料，水泥只保溫，不加熱。拌製混凝土前，用熱水洗刷拌和機鼓筒。拌製混凝土時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌和用水溫度不低於10℃。
必要時，先將拌和用水加熱，當加熱水不能滿足拌和溫度時，可再將骨料均勻加熱。砂石骨料的加熱溫度控制在50℃以內，水的加熱溫度控制80℃以內。加熱後的水和砂石先拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
拌和時間較常溫施工延長50%左右。混凝土卸出拌和機時的最高允許溫度為35℃。
混凝土採用罐車運輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐採用特製材料包裹保溫。罐車進出洞口時，安排專人開啟保溫門簾，儘量減少門簾開啟時間，避免冷空氣進入洞內。
7、混凝土澆注
(1) 一般要求
混凝土澆築時要保證砼的均勻性和密實性，要保證結構的整體性，尺寸準確，鋼筋、預埋件位置，拆模後砼表面平整、光潔。
在澆築前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和汙垢。澆築時，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各類使用工具在澆築砼時容易與容器凍結，故在澆築前應採取防風、凍結保護措施，一旦發現砼遭凍必須作出退場處理。
施工縫的位置宜留在結構剪力較小，且便於施工的部位，在施工縫處接著澆築砼時，應先除掉水泥薄膜和鬆動石子，濕潤沖洗乾淨，並使接縫處原混凝土的溫度高於2℃，然後鋪抹水泥漿或與砼砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆築的砼強度高於1.2mpa時，允許繼續澆築。
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