橋梁工程施工方案

橋梁工程

1 概述

2 施工方案

3 質量控制

4 安全措施

5 工期安排

6 資源配置

1概述本標段在格凸河布置有一座鋼架橋，規劃橋址位於1號施工支洞上游約25m處，為施工臨時便橋，橋面寬度4.5m，橋長26m，單車道通行，橋面高程為632m，橋台採用u型結構。設計荷載為公路二級。

根據設計要求，本工程橋梁採用軍用貝雷式鋼橋，結構型式為3排單層加強高剪力型。

2施工方案

2.1鋼橋施工

2.1.1橋台施工

基礎施工:反鏟按測量放線開挖橋台覆蓋層，開挖出露基岩面。基岩採用手風鑽鑽孔，小孔爆破的方式將基礎開挖出來，開挖至建基面並經人工配合反鏟清除鬆動的石塊後，先用手風鑽施工錨桿加固基礎，然後進行對基礎用砼找平；台身及側牆人工砌築m7.

5漿砌片石；臺冒用c20砼澆築。

砌築施工:由測量施工人員定出結構邊線、製作樣架，掛線後方可進行；石料採用新鮮、堅硬的岩石，嚴禁採用風化弱風化石料；砌築時石料應乾淨無汙物，分層砌築，座漿飽滿無空洞；砌築結束後，及時勾縫、抹面、砌築面要求順直，無凹凸不平，勾縫要求美觀。基礎及牆身砌石只有在上一道工序經監理工程師檢驗合格後方可進行。

臺冒施工：左右岸臺冒鋼筋現場製作安裝，模板支撐牢固後，用挖機、裝載機配合人工進行澆築。砌築勾縫過程中及橋台砼要加強養護。

橋台回填：橋台揹回填採用透水性能良好的碎石或砂礫石土，嚴格按設計厚度鋪填，夯機逐層夯實。由於工作面狹窄，採用人工逐層夯實，直至達到設計要求。

其它：本標橋台工程量小，為方便施工，將砂、石骨料運輸至施工現場，砼及砌築砂漿採用現場拌製，隨拌隨用，

2.1.2鋼橋組裝

為了便於鋼橋組裝，在格凸河左岸橋頭順橋梁軸線平整出長度為20m的道路，作為鋼橋組裝場地，在格凸河右岸順橋梁軸線平整出長度為15m的道路，作為鋼橋安裝引導到道路。橋梁排架為3.0m一節，現場吊車配合人工拼裝，鈦合金鋼銷連線。

2.1.3鋼橋架設

先期在左岸組裝5節後，千斤頂配合人工向前推進。前面2節為鼻架（引導架），推進3m後，再進行後續排架組裝，如此迴圈，直至橋梁懸空端為12m左右時，右岸採用2個5噸到鏈引導纜索牽引，再進行後續排架的組裝與推進，直至引導架落至左岸橋台上。

2.1.4橋面板鋪設

拆除引導架後，將橋梁完全定位，檢查各構件及連線銷有無異常，檢查無誤後，鋪設鋼橋板。

2.2風、水、電**

（1）採用2臺3m3/min的移動式油動空壓機為橋台基礎開挖供風。

（2）施工用電主要從本標自備電源。

（3）施工用水就近從格凸河擷取。

3質量控制

3.1基礎開挖，人工清理後，測量檢測基礎尺寸，合格後報請監理工程師驗收，經監理工程師簽字同意方可進入下道工序。

3.2水泥、砂、碎石、鋼筋等原材料進料時，試驗取樣檢驗。不合格原材料拒絕進入施工現場，施工過程中隨機取樣將發現不合格的原材料清理出場，嚴禁使用不合格材料施工。

3.3開工前進行砼配合比及砂漿配合比試驗，試驗報告送監理工程師審批，經批准後的配合比方可用於施工。

3.4砼澆築前，檢查模板平面位置高程支撐等情況，直到驗收合格，澆築砼時，現場施工員時刻檢查砼質量，澆築工藝等。試驗室隨機取樣檢驗砼。

3.5漿砌石施工過程中，砂漿飽滿無空隙，石料乾淨，砂漿嚴格按配合比均勻拌製，試驗室隨機取樣檢驗砂漿質量，現場施工員隨時檢查漿砌石厚度、邊線、座漿情況。不合格現場予以糾正，造成質量問題的進行返工處理。

3.6臺背嚴格按設計厚度逐層回填，檢測壓實度時如發現壓實度檢測不合格必須返工處理直至試驗檢測合格為止。

4安全措施

橋梁推進時，統一指揮，在橋台兩側各設1人負責觀察安全情況，推進時選擇在白天，且天氣晴好，如遇雨天、大風天氣，停止施工。

5工期安排

考慮到汛期影響因素，為保證各結構物在汛期能夠啟用，計畫橋梁下部結構於2023年8月15日施工完成；安裝於2023年8月30日完工，

6資源配置

橋梁組裝與架設時間較短，可臨時雇用當地民工45人，滿足橋梁架設與推進的勞動力需求。

勞動力配置見表1。

鑽爆及開挖裝置從路基開挖隊呼叫，不予另外配置，

主要機械裝置配置見表2。

橋梁工程施工方案

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