專項方案
編制審核
批准目錄一、工程概況及工程特點3
二、編制依據3
三、安全目標和安全保證體系4
四、專項安全生產技術措施7
五、安全生產保障措施11
六、施工現場強制性安全要求12
七、安全用電規程13
八、環境保護和文明施工13
九、應急預案15
一、工程概況及工程特點
大橋位於本工程k0+181.131，全長105.04m，大橋上部結構採用5×20m後張法預應力混凝土空心板，下部結構採用樁接蓋梁橋台和樁柱式橋墩，鑽孔灌注樁基礎。
大橋共有鑽孔灌注樁40根，4個橋台，8個墩、50片箱梁及橋面鋪裝和防撞護欄等。
中橋位於本工程k0+616，全長61.34m，中橋上部結構採用3×20m後張法預應力混凝土空心板，下部結構採用樁接蓋梁橋台和樁柱式橋墩，鑽孔灌注樁基礎。中橋共有鑽孔灌注樁32根，4個橋台，4個墩、30片箱梁及橋面鋪裝和防撞護欄等。
為了安全順利的進行本工程的施工，針對具體施工部位與具體現場實際，制定本方案。
二、編制依據。
1、專案部編制施工組織設計；
2、《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》等相關施工技術規範和規程。
3、本單位從事公路建設工程施工所獲得的豐富施工經驗。
4、本單位擁有的科技工法成果、現有的企業管理水平及人員、機械裝置技術能力。
5、國家及地方有關安全生產、文明施工的規定或規則。
三、安全目標和安全保證體系
（一）、安全生產目標
根據業主和總包部的要求，結合本工程特點，專案部的具體情況確定了本專案的安全管理目標具體如下：
1、杜絕人身重傷及以上事故、杜絕汽車行車重大責任事故，杜絕等級火災，杜絕機械裝置重大事故，並儘量減少輕傷事故。
2、「三無」：無因工死亡，無交通死亡，無重大極大行車事故。
3、「二控」：控制年重傷率在0.01%以下，年輕傷率控制在0.2%以下。
4、「三消滅」：消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故。
5、「一建立」：建立安全文明工地。
（二）、施工組織機構及主要人員管理職責
為確保工期、質量和施工安全，中國中鐵廣東軌道交通產業園配套基地第一專案部成立了橋梁施工安全領導小組。
組長：副組長：
組員：1、安全管理組織機構（附圖）
第一專案部橋梁施工安全管理組織機構
2、主要管理人員職責
⑴、組長：負責主持全面工作，對施工組織設計的編制進行審批。抓好施工中的質量、安全、工期和現場管理工作，處理施工**現的問題。
⑵、總工程師：主持編制橋梁的施工組織設計、主持制定重大施工方案、主持研究重大工程質量事故分析和制定整改方案、參與重大工程質量事故處理、組織編制工程專案質量計畫、組織解決施工中的關鍵技術和重大技術難題，負責新技術、新工藝、新裝置、新材料以及先進技術成果在專案上的應用，指導施工技術有效開展技術管理工作。
⑶、副組長：負責協助組長負責對橋梁的實施過程進行全面監控、管理和協調，負責本施工過程的安全、質量、進度等，並對施工過程的總目標進行控制。總工程師：
主持編制橋梁的施工組織設計、主持制定重大施工方案、主持研究重大工程質量事故分析和制定整改方案、參與重大工程質量事故處理、組織編制工程專案質量計畫、組織解決施工中的關鍵技術和重大技術難題，負責新技術、新工藝、新裝置、新材料以及先進技術成果在專案上的應用，指導施工技術有效開展技術管理工作。
⑷、工程部：負責橋梁施工全過程中的技術管理工作，包括施工技術、試驗、測量、生產排程等；負責試驗、測量工作，對所有試驗專案制定方案並組織實施；負責環境保護方案的制訂；對施工過程**現的問題提出處理方案，負責編制各工序技術檔案並進行交底；根據工程特點，組織推廣應用新技術、新工藝、新裝置、新材料等四新技術成果，參與編制竣工資料和技術總結。
⑸、安全質量環保部：負責橋梁的安全、質量管理工作規劃，制定安全質量管理辦法，負責制定安全質量工作目標、安全質量計畫和實施方案，組織制定安全、質量保證措施，確保安全、質量目標的實現。負責安全質量事故的調查和處理。
負責對施工過程的安全控制，落實深基坑施工安全方案中的內容，對現場作業人員進行現場作業前的安全交底，對施工過程重點部位進行旁站監護。
⑹、物資裝置部：負責橋梁物資的採購、**及管理，按施工進度計畫提出材料採購計畫，按時組織工程材料到位，確保生產用料**。制定物資管理辦法，檢查物資的採購、驗收和評定，負責工程裝置檢驗、標識和記錄，檢查各施工隊的材料消耗使用情況。
⑺、作業隊：在專案經理部及工區的領導下，負責施工過程中的實際操作。
四、專項安全生產技術措施
（一）、鑽孔樁施工安全措施
1、教育全體職工牢記「安全生產，人人有責」，樹立「安全第一，預防為主、綜合治理」的思想，積極參加不同形式的安全生產會議，不違反勞動紀律，堅守工作崗位，不串崗，不酒後作業。
2、認真學習打樁工安全技術操作規程，熟知安全知識，按規定使用打樁機操作，移動樁架和停止作業時，樁錘應放在最低位置。
3、機具進場要注意危橋陡坡地，防止碰撞電桿、房屋，免之造成事故。
4、安設機架應鋪墊平穩，架設穩定牢固。
5、機械司機，在施工操作時要思想集中，不要隨便離開崗位，並經常注意機械的運轉情況，發現異常及時糾正處理。
6、沖孔操作時不准任何人進入落錘區安全範圍內，以防砸傷；鑽機操作時，注意鑽機安定平穩，以防止鑽架突然傾倒或工具突然下落而發生事故。
7、鑽孔灌注樁在已鑽成的孔尚未澆灌混凝土以前，必須用蓋板封閉，附近不准堆放重物。以免落土和發生人身安全事故。
8、泥漿池設定不能影響樁基施工，池邊須設定圍護，樹立警告牌。
9、操作必須服從指揮訊號，以免引起事故；工作時，對各級主管人員檢查出的隱患應及時整改。
10、現場使用的電力線路和移動式配電箱和開關箱等必須安裝靈敏可靠的觸電保護裝置，動力與照明的保安器必須分開，各種電動機械裝置專人操作，嚴禁無證操作。
（二）、鋼筋加工安全措施
1、鋼筋機械應保持水平位置，安裝應堅實穩固；作業場地應設定機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。
2、鋼筋切斷機作業前，應先進行試運轉，檢查刀口是否鬆動，運轉正常後，方能進行切斷行業，切長料時應有專人把扶，切短料要小心用鉗子或套管夾牢。
3、剪斷鋼筋時，切斷機的刀口要和鋼筋相垂直。短於3cm的鋼筋不應由切斷機剪斷。
4、嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人。彎曲好的半成品應堆放整齊，彎鉤不得朝上。
5、焊工要嚴格執行「十不燒」的規定。
（三）、墩台、柱模板、澆注安全措施
1、對模板施工作業隊進行全面的安全技術交底。
2、模板在安裝過程中，必須設定有效防傾覆的臨時固定設施。
3、模板安裝作業高度超過2.0m時，必須搭設腳手架或平台。
4、模板安裝拆卸時，上下應有人接應，隨裝隨運，嚴禁拋擲。且不得將腳手板支搭在模板上並嚴禁將模板與操作平台連成一體。
5、六級及以上風力時，應停止一切吊運作業。
6、整體模板吊裝前，模板要連線牢固，內撐拉桿，箍筋應上緊，吊點要正確牢固，起吊時，應栓好溜繩，並聽從訊號指揮，不得超載。
7、拆除模板時，應劃定禁行區，嚴禁行人通過。
8、砼澆築使用振動棒前應檢查電源電壓，輸電必須安裝漏電開關，保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭，機械運轉是否正常，振動機移動時，不得硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電**事故。
（四）、箱梁預製、張拉和移梁安全措施
1、本橋有80片簡直箱梁採用在預製場內集中預製，運輸採用炮車運輸，架設採用桅杆式架橋機逐孔架設。根據設計及計畫工期要求，預製場設定預製梁台座預埋鋼板作底模，按設計要求設好反拱。側模、端模及內模均採用定製大塊鋼模，計畫投入邊板模板1套、中板模板2套。
2、預製場內設定龍門吊1套，張拉、壓漿裝置2套。在預製場兩側設定接線電箱，同時安裝漏電、觸電保護裝置，並由專門電工負責管理，佈線時充分考慮預製梁施工時機械的影響，做到安全合理佈線，並做到文明施工、安全用電要求。
3、預製場外專門設定鋼筋加工場和木工棚、現場試驗室。根據安全文明施工要求，在預製場內設定有關的安全標語、警告牌、標誌牌、消防設施、安全操作規程等，在預製場北端設定存梁台座，設定小型機具及小型材料存放區，做到機具裝置和材料堆放整齊、有序。場內道路全部平順，使其堅硬平坦、暢通、視線良好。
4、設立專職安全員，特殊工種必須持證上崗。進入施工現場必須戴好安全帽。
5、各種施工機具定期進行檢查，維修保養，以保證使用安全。
6、電力幹線採用非裸露電線架設，統一布置電力路線，在作業機械介面，安全漏電保護器裝置，嚴禁帶電移動機械。
7、鋼絞線下料應採用砂輪鋸切割，砂輪鋸的鋸片應為增強型，以防鋸片飛出傷人，嚴禁用氣割切割鋼絞線或以穿入鋼絞線的波紋管。
8、鋼絞線進場後安排專職人員妥善保管，避免鏽蝕，尤其確保張拉。錨固兩端乾淨，清潔。
9、錨具必須嚴格檢查試驗後才能使用，錨具使用前用煤油或柴油逐件清洗，表面不得殘留鐵屑，泥沙，油垢。
10、安裝千斤頂注意不要推拉油管和接頭，在使用過程中油管不要扭曲，預應力鋼絞線在千斤頂穿心孔內應順直，錨具錐孔內不得有汙物。
11、操作高壓油幫浦和壓漿管的人員戴護目鏡，防止油管或壓漿管破裂時接頭不嚴時噴油噴水泥漿傷眼。
12、高壓油幫浦與千斤頂之間所有連線點，紫銅管的喇叭口或接頭必須安好無損，將螺母擰緊。
13、砼強度達到90%時才可以張拉。張拉時，構件兩端正面不得站人，並設定防護罩，高壓油幫浦應放在構件端部的兩側；擰緊螺母時，操作人員站在預應力構件位置的側面，張拉完畢錨固合格後，稍等幾分鐘再拆卸張拉裝置。
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