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東一環專案部三分部
橋涵安全專項施工方案
二0一二年六月十日
一、工程概況3
二、編制依據3
三、施工計畫3
四、施工工藝技術5
五、橋梁施工危險因素及危險源辨識風險評價清單……………………13
六、橋涵施工安全保證措施16
七、附圖與附表21
橋涵安全專項施工方案
一、 工程概況
東一環路道路嘉陵江東路段工程三分部，起訖樁號k0+000～k0+740，k1+330～k3+906.026，總長度為3.32km，工程位於德陽市東山片區，道路起於現狀廬山南路相交，終點與東一環路東段相交，道路由西向東依次與龍泉山路、成綿高速、秦嶺山路、東山一路、東一環東段相交，其中與成綿高速的相交為下穿通過。
我部施工段落內在k3+390處跨越七家堰，本橋跨徑布置為3×25m簡支小箱梁，橋面連續。橋梁中線與道路中線右偏角為130°。橋梁全長92.
41m，分左右兩幅，橋面寬度為2×17.5m，橋梁面積3234.35㎡。
上部結構為裝配式預應力混凝土小箱梁，樑高1.4m，按照a類預應力構件設計。箱梁預應力鋼束採用後張法施工。
小箱梁安裝採用**式吊裝施工。下部結構採用樁接蓋梁式輕型橋台、樁柱式橋墩、鑽孔灌注樁。
二、編制依據
1、建設方對建設專案的工期、進度要求和投資安排。
2、德陽市東山片區東一環路道路工程嘉陵江東路段工程施工圖設計檔案及相關的協議與合同。
3、與本工程有關現行的技術標準、施工及驗收規範、標準圖集等；施工規程和規則、施工質量驗收標準等。
《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》cjj 2-2008
《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000
4、施工隊伍的技術水平、專業化程度、機械車輛配備、綜合生產能力。
5、本企業所掌握的新技術、新工藝和先進施工經驗。
三、施工計畫
（1）施工布置
1、現場施工總體規劃布置都遵循保證安全、有利施工、便於管理的基本原則。
2、施工區內起重設施、施工機械、移動式電焊機及工具房、水幫浦房、空壓機房、電工值班房等布置都符合安全、衛生、環境保護要求。
3、大型施工機械與車輛停放場的布置都與施工生產相適都，要求場地平整、排水暢通、基礎穩固，並滿足消防安全要求。
4、棄渣場布置都滿足環境保護、水土保持和安全生產的要求。
（2）施工道路布置
1 、 永久性機動車輛道路、橋梁、隧道，都按照《公路工程技術標準》(jtg 801)的有關規定,並考慮施工運輸的安全要求進行設計修建。
2 、 施工生產區內機動車輛臨時道路都符合以下規定：
（1）、道路縱坡不宜大於8%，個別短距離地段最大縱坡不得超過15%。
（2）、道路最小轉變半徑不得小於15m，因自然條件限制不能滿足要求時都採取相都的措施（都有足夠的回車場地和安全墩）。
（3）、路面寬度不得小於施工車輛寬度的1.5倍，且雙車道路面寬度不宜窄於7.0m，單車道不宜窄於4.0m。單車道在可視範圍內都設有會車位置。
（4）、路基基礎及邊坡保持穩定。
（5）、在急彎、陡坡等危險路段及叉路、涵洞口設定相都警示標誌。
（6）、懸崖陡坡、路邊臨空邊緣除都設有警示標誌外設有安全墩、擋牆等安全防護設施。
（7）、對排水設施方面，不得占用有效路面。
（8）、橋梁兩側通過增設便橋通過，便橋依據兩岸地勢地形進行選址架設。
（三）施工準備工作
在2023年6月15日前完成全部生活、生產臨時設施和「三通一平」工作，試驗裝置、機械裝置和相應的施工人員進場工作，在監理工程師下達開工令後，立即進行橋梁下部工程的施工。
（四）施工形象進度安排：橋涵的總體工期安排為6個月。
1、施工準備：2023年5月20日——2023年6月20日。
2、橋梁工程施工：
①橋梁基礎工程：2023年7月1日——2023年7月31日。
②橋梁墩台工程：2023年7月20日——2023年8月30日。
③橋梁梁體預製、安裝工程：2023年8月1日——2023年9月30日。
④橋面系及附屬工程：2023年10月1日——2023年11月30日。
（5）投入的機械裝置
四、施工工藝技術
下部工程：在現場條件允許的情況下孔樁盡量採用機械鑽孔，輔以人工挖孔。鑽孔樁基礎採用衝擊鑽成孔；橋墩採用定型鋼模板施工，墩台身混凝土輸送採用幫浦送作業。
上部工程：箱梁在梁場集中預製，梁體安裝採用吊車逐孔架設，待橋梁梁架設完畢澆築溼接縫、防撞護欄，然後進行橋面鋪裝。
混凝土的生產採用自動計量拌合站集中生產，預製梁體混凝土採用龍門吊吊料斗入模。墩台身混凝土採用混凝土輸送車運輸，混凝土輸送幫浦幫浦送入模。
1、樁基施工
1.1橋梁鑽孔樁基礎施工
（1）準備工作
鑽孔場地根據地形、地質、水文資料和樁頂標高等情況結合施工技術的要求，做好如下準備工作：施工前平整場地，更換軟土，設定鑽機平台，築島夯填密實，築島頂面高度高於洪水期最高水位0.5-1.
0公尺。使鑽機座置於堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷。然後在墩間改移現有河道，人工漿砌片石水溝，保證流水暢通。
作好樁孔定位測量，埋設好護筒，為固定樁位、導向鑽頭、隔離地面水、保護孔口地面及提高孔內水位、增加對孔壁的靜壓力以防塌孔，於開鑽前埋設護筒。護筒堅實有一定剛度，接頭嚴密不漏水。護筒的內徑大小比鑽頭約大40cm。
護筒頂比島面或原地面高0.3m左右，與地下水位或施工水位差，為1.0～2m。
護筒埋入河床以下堅實部位0.5m。根據實際情況準備好相適應的泥漿。
（2）鑽孔
衝擊鑽孔是用衝擊鑽機帶動衝擊鑽頭，上下往復衝擊，將鑽孔中的土石砸裂，破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出渣，使衝擊鑽頭能經常衝擊到新的土或岩層，然後再用抽渣筒取出鑽渣造成樁孔。其主要工序及注意事項：衝擊成孔時為防止衝擊振動使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，待鄰孔混凝土灌注完畢24h或混凝土強度達到2.
5mpa後，方可開鑽。開鑽階段：鑽頭採用十字形，開孔前在孔內多放些粘土，並加適量粒徑不大於15cm的片石，頂部拋平，用低衝程衝砸，泥漿比重1.
5左右，鑽進0.5～1.0m，再回填粘土，繼續以低衝程衝砸，如此反覆
二、三次，必要時多重複幾次。如發現有失水現象，護筒內水位緩慢下降時，採取補水投粘土措施。鑽孔時仔細察看鋼絲繩的回彈和迴轉情況。
耳聽衝擊聲音，藉以判別孔底情況。要掌握少鬆繩的原則，松多了會減低衝程，松少了猶如落空錘，損壞機具。衝擊過程中，要勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鑽頭磨損情況及轉向裝置是否靈活，預防發生安全質量事故。
在不同的地層，採用不同的衝程：低液限粘土層，宜用低衝程，及時投入粘土和小片石。必需反覆衝砸。
1～5m時強風化粉砂質泥岩層，用中等衝程，簡易鑽機衝程5～8m。弱風化粉砂質泥岩層，用高衝程，簡易鑽機衝程3～5m，最高不超過6m。
當孔內泥漿含渣量增大時，將鑽進速減慢，應及時抽渣，抽渣時採取以下措施：抽渣筒放到孔底後，要在孔底上下提放幾次，使多進些鑽渣，然後提出。採用孔口放細篩子或承渣盤等辦法，使過篩後的泥漿流回孔內，不得將泥漿到處流放，汙染環境。
為保證孔形正直，鑽進中，經常用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋製成，其高度為鑽孔直徑的4-6倍，直徑與鑽頭直徑相同。更換鑽頭前，先經過檢孔，將檢孔器檢到孔底方可放入新鑽頭。為控制泥漿比重和抽渣次數，需使用取樣罐放到需測深度，取泥漿進行檢查，及時向孔內灌注泥漿或投碎粘土。
準確記錄孔樁地質變化情況，繪製柱狀圖，核對地質勘探資料。
（3）清孔和下鋼筋籠
鑽孔至設計高程經檢查後即進行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥機進行,清孔至沉碴厚度滿足規範要求後報檢,報檢合格後即下鋼筋籠。鋼筋籠達到標高後，要牢固地用吊筋將籠體與孔口護筒電焊聯接，以防掉籠或浮籠。
（4）灌注水下混凝土
採用導管法，導管直徑25cm，灌注前先將導管進行拼裝、試壓，以保證導管拼裝不漏水，導管底部下至距孔底30cm。混凝土灌注前再次校核鋼筋籠標高、孔深、泥漿沉澱厚度，並射風以衝射孔底，翻動衝澱物，然後立即灌注水下混凝土。水下混凝土的首批灌注方量要經過計算保證灌入後導管被埋住的深度不小於1m。
水下混凝土的灌注工作連續進行，不得中途停頓，但要根據下灌的順利與否及時抽拔導管，並有專人測設導管的埋深和水下混凝土灌注標高，並做好記錄。為保證成樁質量，水下混凝土灌注面應高出設計樁頂高程0.5～1.
0m，以便鑿除浮漿。
（5）鑿除樁頭和檢測樁基質量
每個承台下所有樁灌注完畢且強度達到設計強度後，即可鑿除樁頭，鑿除樁頭浮漿至樁身混凝土光潔面，然後進行超聲波檢測法，檢查成樁質量。
2、承臺施工
（1）施工準備
施工前，測量放出基坑中心位置、方向及高程控制點，根據地質和現場情況，確定開挖坡度尺寸和支護方案。開挖時在基坑頂部做好防排水系統，疏通周邊的排水溝道，防止雨水及其他地表水匯入坑內，基坑內設匯水井排水。
（2）基坑開挖
基坑開挖以挖掘機為主，人工輔助成形。基礎底面以上30cm部分改由人工開挖完成，以免破壞基底土壤結構和碰損樁頭。根據開挖時具體情況保持或調整坑壁邊坡，並適時採用擋板支護，保證施工過程中坑壁的穩定。
並注意開挖時不要損傷樁頭鋼筋。為保證一定的施工作業面，基坑底面尺寸每邊較基礎承臺尺寸大0.8m。
（3）樁頭處理、樁基檢測
鑽孔樁樁頭鑿除後，預留設計要求的嵌入承臺長度。樁頭鑿除完畢後，根據招標檔案要求對樁基進行無損檢測，確認合格後，對基坑底面進行平整。然後鋪設一層20cm厚的碎石墊層，然後鋪抹一層水泥砂漿。
橋涵安全專項施工方案
一 基坑開挖 1 開挖基坑時應根據規定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的設計高程為止。嚴禁採用區域性開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。2 用小板車出土時，應根據開挖的深度搭好出土走道。基坑較深時，還應搭上 下跳板或梯子，其寬度 坡度及強度應符合有關規定。3 處在土石鬆動坡腳下的基坑，...
橋涵深基坑施工安全專項方案
國道s307線巴雅一級公路工程 中建股份國道307線巴雅一級公路總承包部六分部 2015年10月 一 編制依據1 二 工程概況1 三 組織機構及職責3 四 安全生產方針 目標4 五 安全生產管理制度4 六 安全措施10 1 安全管理措施10 2 機械安全措施12 3 安全用電措施12 4 施工安全保...
橋涵深基坑施工專項施工安全技術方案 終
目錄1 編制依據 1 2 工程概況 1 3 建設專案所在地區特徵 1 4 施工組織安排 1 4.1 建設總體目標 1 4.2安全生產目標 2 4.3質量目標 2 4.4環境保護目標 2 5 施工工藝流程 3 6 施工技術方案 3 6.1施工準備 3 6.2基坑開挖設計 4 6.3測量放樣 5 6.4...