橋工程編制人審核人
審批人廣東工程****
二零一六年五月
目錄第一章編制依據 3
第二章工程概況 3
第三章施工人員及施工進度安排 3
第四章梁板驗收 3
第五章運輸道路及便道 4
第六章預製箱梁吊裝施工方案 4
第七章梁板架設安裝質量及安全保證措施 16
第八章應急預案 23
第一章編制依據
一、 工程設計圖紙。
二、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）。
三、《市政道路工程質量檢驗評定標準》（cjj1-90）。
四、國家、省有關安全生產、文明施工有關規程規定。
五、本單位施工類似工程專案的能力、技術、械裝置實力及多年來參與類似工程專案的施工經驗。
第二章工程概況
本橋上構採用18m預應力小箱梁（30片），全橋長為59m，雙幅橋寬為28m，跨徑組合3×18，該橋設計為90度正交，縱坡為1.41％、-1.437%，橫坡為1.
5％，中梁重量約51噸，邊梁約50噸，根據現場施工條件，預製梁採用wqj30m/100t型架橋機架設方案。
wqj30m/100t型架橋機，主梁採用雙梁式空間三角桁架作主梁承力和傳力，起吊質量為100t，架橋跨徑最大為35m，適應最大縱坡±3％，適用橋寬不限，該機承擔天沙河橋30m小箱梁架設是合適、安全的。
第三章施工人員及施工進度安排
一、施工人員
根據本工程工程量、工程特點、現場情況，設乙個橋梁安裝專業施工隊，全面負責吊樑工程的施工，具體施工人員：
吊裝指揮員1人，液壓操作員1人，運樑車司機、助手6人、起重工4人，專職安全員1人，值班電工1人，普工3人。
二、施工進度
根據實施性總體施工計畫結合實際情況（全橋共30片預製梁，按架橋機平均每天4片梁的安裝能力，考慮天氣、機故等因素）。
第四章梁板驗收
在預製場運梁之前必須先驗收預製好的梁板質量是否符合設計及規範要求。主要檢查梁板是否按設計尺寸預製，編號是否正確，偏角方向及角度是否正確；梁板內支座調平鋼板埋設是否正確；預製梁板是否有裂縫、缺角，梁板的上拱值是否符合設計規定；梁板內上部構造預埋件（包括橋面排水管等）以及預埋鋼筋（包括防撞護欄、伸縮縫預埋鋼筋等）是否符合設計規定；板端伸縮縫是否按設計預留槽口；等等。
第五章運輸道路及便道
本工程預製樑於順德西海預製場內預製，預製梁強度達到100%設計強度後，經監理工程師驗收合格後，用大平板運至現場安裝。
運輸時，預製梁支墊用大枕木，位置按設計吊點位置確定，偏差不超過10cm，各層墊木位於同一垂直面上，防止預製梁受扭斷裂。在車上用槽鋼按預製梁截面尺寸加工支架，預製梁安放在支架內，並用鋼索**牢固，防止運輸途中預製梁受損或滑移。運輸道路必須按要求進行整修，防止車輛顛簸、傾斜，運輸車行駛速度必須嚴格控制，尤其是轉彎處必須平穩。
同時運輸前在梁板最後邊設定醒目的標誌。
施工便道在運梁期間，安排人員、機械裝置加強維護，確保梁體運輸的暢通，保證吊樑施工進度。
第六章預製箱梁吊裝施工方案
一、架橋機安裝場地選擇、吊裝方案。
1）場地選擇：3#橋台鼎盛大道支線（規劃）路基長約70m範圍作架橋機總安裝場地。
2）吊裝方案：從3#橋台安裝至0#橋台，吊裝預製梁時每半孔安裝順序為：首先架設半幅橋中間中梁，其次架設內、外邊梁（每半孔1#、5#梁），最後2#、4#中梁。
二、施工工藝框圖
全幅式架橋機吊裝梁板施工工藝框圖（機後喂梁方式）
三、梁板架設安裝前的準備工作
1）清除支座鋼板的鐵鏽及砂漿等雜物，支座鋼板塗防鏽漆；
2）用儀器校核待安裝橋墩、橋台蓋梁和預埋件的位置，並在支承結構的預埋件（支座）上劃出縱橫安裝軸線與端線，以使構件準確就位；
3）檢查支承枕木的強度、尺寸、標高、平面位置和墩、臺支座與梁板支座尺寸；
4）橡膠支座安裝前，應全面檢查產品合格證書中有關技術效能指標，如不符合設計要求時，不得使用；
5）安裝前將墩、臺支座支墊處和梁底面清理乾淨，用環氧樹脂砂漿將支座上鋼板與梁底調平鋼板、不鏽鋼板間粘結牢固，防止在安裝過程中滑移；
6）檢查梁板各部尺寸及吊帶孔尺寸位置是否滿足設計及規範要求，若不符合設計要求需提前處理合格方可架設；
7）準備好預製梁存放場地的排梁圖，將各片梁編號，從而在運梁起吊時可確保對號入座，並在預製梁上劃好安裝軸線，以利於安裝時準確對位；
8）墩台帽梁的檢查驗收
墩台帽梁砼的強度、支座墊石的強度、支座的質量要求、支承結構和預埋件的尺寸、標高及平面位置是否符合設計要求和規範要求。安裝前在帽梁支座上劃上安裝軸線，以利於安裝時梁體位置的對位；
9）安裝機械裝置檢查驗收並進行吊裝前技術、安全交底。組織工程技術、質安、機械等有關部門人員到場進行技術上、安全上的交底工作，並對作業的機具（如吊機、運樑車等）進行檢查驗收，確保作業順利安全的進行。現場的場地要平整、密實，使其滿足運輸及安裝要求；吊裝裝置按要求必須報當地安檢部門驗收合格後才可使用；
10）其他準備工作
架梁前應清修便道，掃除路障。根據現場的施工條件，確定吊裝的順序、運輸的路線，確保安全順利地進行施工。
四、架橋機吊裝
根據本標段梁板重量，小箱梁選用100t架橋機。
1、架橋機架梁施工工藝
鋪設軌道→拼裝架橋機→前移落支腿→定位→天車豎向提梁→橫向移梁→安裝支座→落梁→鬆繩→結束。
工藝方法要求如下：
1）鋪設軌道
送梁軌道軌枕用普通木枕，從提公升站直鋪到待架處架橋機腹中，43型鋼軌用夾板連線好，軌道要平順。
2）組拼架橋機
在軌道上鋪設架橋機大樑，加固聯結，並拼組加固框架和橫連線系桿件。
在大樑上拼裝橫樑，橫樑上鋪軌道，安裝軌道桁車，並組拼電動慢速絞車。軌道桁車安裝雙軌緣接片。之後安裝滑車組。
起高架橋機，安裝走行天車，並將大樑與走行車聯為一體。
經試運轉後，吊重物試驗，檢查各部構造，經技監部門監測發許可證後才許使用。
3）架橋機對位
架橋機行走到位後，伸臂到1#墩頂，安裝前腿再檢查走行桁車吊鉤是否到位。
4）架梁作業
運樑車送樑到架橋機正下方，桁車把梁垂直吊起向上執行，超過蓋梁後再橫向移動桁車，同時安放橋台永久支座、貼鋼板及橋墩臨時支座，到待架位置後準確調整支點位置後再落梁。
其中橋墩臨時支座應預留高度設定，落梁後嚴格檢查是否達到設計高度，如有差距調整沙筒內沙量高度，達到設計高度。
架梁順序先架設半幅橋中間中梁，其次架設內、外邊梁，最後次邊梁。架完一孔梁，採用焊接或支撐的方式使整孔梁連線成整體後，再進行下一孔梁架設。
當橋的半幅架完後，將架橋機橫移到鄰幅，重複架梁。
5）拆除架橋機按與拼裝順序相反的順序進行。
2、全幅式架橋機結構設計
架橋機主要結構：1）主梁；2）前、後枕梁；3）前、中、後支腿；4）付支腿；5）吊裝平車。
1）主梁
採用雙導梁結構，導梁截面為三角形。
上下弦杆採用箱型截面鋼板梁，腹杆用φ12無縫鋼管。
2）前、後枕梁
枕梁同樣採用箱型截面鋼板梁的形式。
架橋機縱移時，枕梁作為導梁滑移的前後支點。架橋機橫移時，枕梁作為橫移軌道。
調整導梁與枕梁的夾角，以適應彎橋梁板的架設。
前後枕梁均有懸掛滑移裝置，可以倒掛在導梁下弦桿上，以下弦杆為軌道前後移動。
3）前、中、後支腿
為滿足不同坡度的梁板架設，中支腿採用液壓千斤頂調整裝置。架橋機縱、橫移動時，前支腿要完全收起。中、後支腿通過支承靴及鋼衍架支在枕梁上。
4）付後支腿（根據架橋機型號，可取消）
付後支腿是因架橋機縱移的需要而設，在架梁過程中完全處於收起狀態。其伸縮由液壓千斤頂控制。
5）吊裝平車
平車上有捲揚機、滑車組等起重裝置，可以負重在導梁上前後、左右移動。
6）全方位架橋機縱移工藝流程
3、梁板架設工藝
1）架橋機拼裝與除錯
組拼程式為：測量定位→平衡對稱拼裝左、右梁及導梁（同時加臨時支承）→安裝前、後框架和臨時斜撐→安裝導梁前支腿、中支腿、中（和後）頂高支腿→鋪運梁平車縱向軌道→主梁前支腿→安裝起吊平車、液壓系統、接通電源→初步執行檢查除錯。
（1）測量定位和場地平整：先用汽車吊安裝兩跨，架橋機即可在橋上拼裝。在橋跨上設定縱坡不能超過3%；測定運梁平車縱向執行軌道中心線及前、中及頂高支腿位置。
（2）左、右主梁及導梁拼裝
用臨時支架對稱平衡拼裝左、右主梁及導梁，控制主梁中心距（根據情況可加臨時聯結桿件）。
（3）安裝前、後聯絡框架及臨時斜撐
（4）安裝中支腿及頂高支腿
安裝中支腿時，中支腿放在橋台位置，根據預製梁的高度和橋梁坡度調整中支腿高度，然後將兩側中支腿橫向連在一起。
（5）安裝頂高支腿：根據圖紙所示位置安裝頂高支腿
（6）邊梁掛架的安裝、起吊天車的吊裝就位
（7）液壓系統安裝與除錯：整套液壓系統出廠時，都已安裝調整完畢，並經帶負荷試運。現場安裝步驟如下：
將液壓幫浦站及千斤頂分別安裝就位；
將高壓軟管兩端堵帽去掉，用煤油清洗內腔並用壓縮空氣吹掃；
檢查軟管接頭處密封圈是否完備，應有乙個白色擋圈（在內）和乙個黑色o型密封圈（在外）：
將軟管兩端分別與幫浦站和液壓缸接通，並用u型卡固定。
（8）運梁平車的安裝及除錯，已由廠家在出場前安裝除錯完畢，現場試執行屬正常
（9）執行軌道鋪設
①架橋機橫向執行軌道鋪設：本架橋機不必鋪設縱向執行軌道，中支腿可在自帶的橫移方梁上執行。前支腿需鋪橫向執行軌道，枕木鋪設要求穩固安全，縱橫枕木隻間用抓釘連線，增加穩定性。
鋼軌外側用道釘固定在枕木上，內側用道釘對稱扣住二根鋼軌邊緣。鋼軌接頭中間用墊塊，外側面用軌道夾板和長螺栓連線。
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