目錄一、編制依據與原則2
1 編制依據2
2 編制原則3
二、工程概況3
1概況3
2 地形和氣侯條件3
3 主要工程數量4
4 本工程採用的技術指標4
3、混凝土澆築、養護4
1、混凝土拌合要求及運輸4
2、混凝土澆築前的準備工作4
3、砼澆築施工順序5
4、幫浦送混凝土施工方法6
1）澆築方法6
2）澆築作業中應注意的事項7
3）振搗作業中應注意的事項7
5混凝土試塊留置8
6 混凝土養護9
箱梁砼澆築專項方案
一、編制依據與原則
1 編制依據
安康市高井路二期道路工程戴家溝橋梁《施工圖設計檔案第二冊》。
《公路橋涵施工技術規範》jtgt f50-2011 。
《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》jgj130-2011。
《建築施工高處作業安全技術規範》jgj80-91。
《鋼管腳手架扣件》gb15831。
《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80-2004；
《公路工程施工安全技術規範》jtj076-95。
《預拌混凝土》gb/t14902-2003
《工程測量規範》gb50026-2007
《鋼筋剝肋滾軋直螺紋連線技術規程》db50/5027-2004.
《鋼筋焊接及驗收規程》jgj18-2003
《鋼筋機械連線技術規程》jdj107-2010
《公路橋梁盆式橡膠支座》jt391-1999
《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和聯結器》jt/t329-2010
《預應力混凝土用鋼絞線》gb/t5224-2003
《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》cjj2-2008
公路施工手冊（2007版）
建築施工手冊（第四版）
本公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機械裝置、管理水平、技術裝備及多年積累的類似工程施工經驗。
2 編制原則
①、嚴格遵守設計規範，施工規範和質量評定驗收標準。
②、堅持技術先進性，科學合理性，經濟適用性，安全可靠性與實事求是相結合。
③、對施工現場堅持全員、全方位、全過程嚴密監控，動態控制，科學管理的原則。
二、工程概況
1概況本合同段橋梁工程由三聯（25+30+25）+（25+30+30+25）+（25+25+30+30+25）公尺的跨徑布置。橋面寬度0.5公尺（護欄）+7.
5公尺（車行道）+0.5公尺（護欄）=16公尺。採用預應力混凝土連續箱梁，樁號為k0+114.
7-k0+449.7，設計全長為335公尺。橋梁立面位於3%與-3%凹曲線縱坡上，橋面橫坡1.
5%，橫坡採用結構調坡。下部0#、12#橋台採用組合式橋台，基礎為直徑1.2公尺圓形樁基礎。
橋墩採用1.6公尺×1.6公尺方墩，樁基樁接承臺，樁基採用直徑2.
0公尺圓形樁，承臺尺寸2.5×2.5×2.
0公尺。橋面頂面採用防水材料，上鋪5cm+5cm瀝青混凝土面層。
箱梁採用直腹式單箱雙室斷面，箱梁頂板寬16m,翼緣懸挑2.5m.底板寬11.
0m，樑高1.7m，頂板厚0.25-0.
50m，底板厚0.22-0.50m，中、邊腹板厚度為0.
5-0.8m。
2 地形和氣侯條件
戴家溝橋梁區內屬於漢江江南支流的黃洋河水系，常有旱、澇、暴雨和高溫熱害等災害天氣。
橋位所在區為安康市江南東片區，南依低山丘陵，北臨漢江，地貌單元屬漢江右岸二級階地，地形土以丘陵緩坡為主。
3 主要工程數量
鋼筋1300t,砼7000m，鋼絞線80t，灌注樁34根（624m）.
4 本工程採用的技術指標：
設計荷載等級：公路-ⅰ級；設計安全等級-ⅰ級；設計**動峰值加速度0.1g；設計基準期：100年；最大縱坡3%。
4、混凝土澆築、養護
1、混凝土拌合要求及運輸
本工程預應力箱梁混凝土所使用的標號為c50，因此在選擇商品砼廠家時特別考察對c50砼的配製能力，確保質量合格。商品砼的砼石子粒徑大小、加減水劑後對水泥的初凝時間、砼出場塌落度由現場主管工程師與商砼站對接，以便砼各項指標符合有關規範規定。同時要求商品砼從開始至工程結束均採用同一廠家水泥、同一產地砂子、同一產地石子、同一產地外加劑，同一理論配合比，到場坍落度16～20cm，確保成型砼外表面平整、光潔、顏色一致，達到美觀效果.
採用罐車運送混凝土，保證運輸道路暢通。罐車在運送過程中保持每分鐘2-4轉的慢速進行攪動，到現場後罐車快轉2分鐘後出料，澆築採用2臺47m混凝土輸送幫浦幫浦送混凝土。
2、混凝土澆築前的準備工作
⑴ 平整施工現場，確定混凝土輸送幫浦及罐車就位地點。根據混凝土輸送幫浦的功率確定最佳幫浦送高度和距離。
⑵ 全面複查、複核模板高程及模板支架穩定性，預埋件的準確性，清掃模板上的附著物。
⑶ 檢查插入式振動器、電閘箱等施工工具是否運轉正常。
⑷ 試驗人員準備坍落度試驗儀器，測溫儀器準備現場及時測試，坍落度不合要求的堅決予以退回。
⑸ 專案部和施工隊參加澆注的工人，責任分工明確，澆注前進行現場動員，強調澆注、振搗重點。對現場指揮和後勤保障做到分段分割槽責任到人，確保澆注過程有條不紊的進行。
⑹ 在澆築混凝土前要充分吹洗模板，將遺留在模板中的焊渣、鋸末等雜物清除乾淨，必要時在箱梁低處設定排水槽，在澆注前用清水沖洗，或採用空壓機和吸塵器對箱梁模板內進行清理，否則將直接影響到混凝土的強度和外觀質量。
⑺ 澆注前要充分檢查墊塊間距和位置，保證保護層厚度均勻有效，防止出現露筋現象，確保混凝土外觀質量。
3、砼澆築施工順序（以第三跨第一次澆築為例）
總體澆注順序為：縱向由跨中始向墩台澆築；橫向由外側腹板向梁中線澆注。
具體澆築順序：第
一、二台47m臂架幫浦澆築10#墩至12#橋台底板砼第一台臂架幫浦澆築11#墩至12#橋台腹板第一層砼、第二台臂架幫浦澆築9-10#墩底板砼第一台臂架幫浦澆築11#墩至12#橋台腹板第二層砼、第二台臂架幫浦澆築8-9#墩底板砼第一台臂架幫浦澆築11#墩至10#墩腹板第一層砼、第二台臂架幫浦澆築8-7#墩底板砼第一台臂架幫浦澆築11#墩至10#墩腹板第二層砼、第二台臂架幫浦澆築9-10#墩腹板第一層砼第一台臂架幫浦澆築9#墩至10#墩腹板第二層砼、第二台臂架幫浦澆築8-9#墩腹板第一層砼第一台臂架幫浦澆築9#墩至8#墩腹板第二層砼、第二台臂架幫浦澆築8-7#墩腹板第一層砼第二台臂架幫浦澆築8-7#墩腹板第二層砼。
4、幫浦送混凝土施工方法
1）澆築方法
箱梁混凝土採用二次澆注完成，混凝土澆築按分層法進行現場澆築，同一澆注時應從跨中向墩頂方向澆注，最後澆築墩頂兩側各3公尺左右或縱向施工縫3公尺左右範圍內梁段及橫隔梁，以防止在澆注過程中墩頂位置及施工縫位置出現豎向裂縫。在分段澆注時，採用趕漿壓麵的澆築方式，斜向分段、水平分層，在下一層混凝土初凝前澆築上一層混凝土。第一層澆築到約高出底板的位置，待底板混凝土穩定後，澆築腹板混凝土，腹板混凝土分二層澆築。
腹板混凝土採用斜面分層法澆築（分層厚度不大於30cm），兩側澆築要交替進行，確保截面混凝土上公升高度一致；
在混凝土施工時在箱內振搗箱梁底板混凝土，以避免混凝土出現漏振情況。
混凝土澆注前，對操作人員進行交底、指導、組織學習規範，振搗使用插入式振搗器，振搗工要分段負責，以防止漏振，注意避免振動波紋管及預埋件、防止波紋管漏漿影響張拉工序。
澆築混凝土前，對振搗手及旁站人員進行培訓，掌握振搗要領，並明確他們的責任範圍。混凝土振搗採用插入式振搗棒進行，應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋和其它預埋件，與側模應保持5cm—10cm的距離；振搗要做到快插慢拔，插點要均勻，可按行列式或交錯式進行，移動間距不應超過其作用半徑的1.5倍，作用半徑可實地測得，一般為40—50cm；採用φ50振搗棒，鋼筋間距較密部位，採用φ30 振搗棒進行振搗；每一處振搗完畢後應邊振動邊徐徐提出振搗棒。
兩層振搗時應將振搗棒插入下層砼5cm—10cm，使兩層砼結合成一體。砼振搗時間控制在20—30s，一般以混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現浮漿為度。特別要注意底板振搗，不漏振，不過振。
振搗過程中要謹防碰傷波紋管。因本工程橋梁一次澆注混凝土量較大，所以澆注過程中分成兩個班組(乙個白班、乙個夜班)，使施工人員保持充沛的體力，專案部管理人員也分兩班，保證澆築全過程的旁站指揮，以保證工程的施工質量。混凝土每次澆注保持連續性，嚴禁中途停止澆注，以防出現施工縫。
澆注過程中，注意各種預埋件的位置，振搗棒絕對不能直接接觸預埋件。特別要注意錨墊板外的振搗，採用30棒設專人振搗、專人旁站，防止漏振。
第二次澆注頂板混凝土時，箱梁頂面要找面，頂面高程控制要準確，混凝土澆築前，設立足夠的高程控制網，一般每3～5公尺設定乙個控制點，以便頂面找平操作。各高程點要經反覆校核，準確無誤，防止鋼筋保護層過大或過小，將頂面高程誤差控制在允許範圍之內。必要時還要做到邊找麵邊複核頂面高程。
頂面找面要按工作面配置抹麵工，因箱梁混凝土標號高、頂板薄、面積大，成活比較快，故要配置足夠的抹麵工，保證混凝土在初凝前抹面成活。
箱梁預應力施工專項方案
專案經理部 20xx 年x月 工程名稱 編制單位 編制人審核人 審批人報送日期 目錄第1章編制依據 1 第2章工程概況及主要工程量 2 2.1 工程概況 2 2.2 主要工程量 2 第3章預應力施工方案 3 3.1預應力施工工藝流程 3 3.2預應力管道及錨板安裝 4 3.2.1 預應力管道安裝 4...
現澆預應力箱梁專項方案
目錄一 編制依據與原則2 二 工程概況3 三箱梁模板方案4 四 牆模板面板的計算13 五 人孔預留及模板拆除方案17 現澆箱梁模板專項施工方案 一 編制依據與原則 1編制依據 安康市高井路二期道路工程戴家溝橋梁 施工圖設計檔案第二冊 公路橋涵施工技術規範 jtgt f50 2011 建築施工扣件式鋼...
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