龍山至永順高速公路
第十三合同段
（k41+900~k52+000）
編制：審核：
審批：中交一公局五公司龍永第十三合同段專案部
2023年4月
梁板吊裝安全專項方案
1、龍山至永順高速公路第十三合同段「兩階段施工圖設計」。
2、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076－95）。
3、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）。
4、施工負責人對現場的勘察。
5、機械施工手冊。
6、業主要求的有關規定和要求。
7、與工程有關的國家法律、地方法規檔案。
8、《起重機械安全規程》。
9、《工程建設安裝工程起重施工規範》。
10、《電氣裝置安裝工程施工及驗收規範》。
11、《起重機械試驗規範和程式》。
二、編制原則
1、安全第一的原則
在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。
2、堅持規範、規程原則
貫徹執行公路路基施工技術規範、公路工程安全施工技術規程。執行業主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規程的要求。
龍永十三標段，地處龍山縣農車鄉新寨村、花橋村、馬蹄村境內，起點里程k41+900，終點里程k52+000，全長10.10km。主要結構形式包括分離式隧道342.
5m/1座、大橋166.08m/1座、互通式立體交叉1處、服務區1處、路基土石方工程：挖方158.
9萬方、填方137.2萬方。路基排水及防護工程漿砌片石4.
16萬方。涵洞、通道共60道等。
k44+505花橋大橋起終點里程k44+421.920~k44+588.080全長166.
6公尺，孔跨布置：4×40預應力砼（後張）先簡支後連續t梁，樑高2.5公尺，橋梁寬度24.
5公尺，左右幅分離設定。該橋平面位於直線上，縱斷面位於r=6000的豎曲線上。
ak+200.286匝道跨線橋起終點里程ak0+167.866~ak0+233.
326全長65.46公尺，孔跨布置：1×20m空心板（先張）+1×40m預應力砼t梁（後張），空心板高0.
95m，t樑高2.5公尺，橋梁寬度15.5公尺。
該橋平面位於直線上，縱斷面縱坡2%。
zk42+764.500互通跨線橋起終點里程zk42+738.095~zk42+791.
489全長53.394公尺，孔跨布置：2×20m空心板（先張），空心板高0.
95m，橋梁寬度15.5公尺。該橋平面位於r=1500m的圓曲線上，縱斷面縱坡-0.
5%。zk42+778.500互通跨線橋起終點里程k42+752.913~zk42+805.
146全長52.253公尺，孔跨布置：2×20m空心板（先張），空心板高0.
95m，橋梁寬度15.5公尺。該橋平面位於r=1300m的圓曲線上，縱斷面縱坡-0.
5%。預製梁廠位於花橋大橋4#橋台橋頭，40m梁總計47片，其中40片正交t梁，7片斜交t梁。
共有40公尺t梁47片，20公尺空心板梁48片。其中最重的梁重136.5噸。採用架橋機架設。
四、架橋機的安裝
1、架橋機安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機的安裝工作場地要求，同時也能夠滿足試執行荷載的要求。首先進行定位和平整場地，然後進行安裝；
2、架橋機安裝完後，檢查各部位連線是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統是否漏油、各部位的潤滑情況，然後試行液壓系統。觀察液位計顯示情況，向上油幫浦，在無負荷情況下進行運轉，空運轉5~10分鐘。轉動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。
將兩起吊車後退到後支腿的附近位置，檢測導梁前端懸臂撓度，是否滿足過防帽的要求。然後將前支腿調整就位，將各部位調整至正常，做吊重t梁試驗。執行距離在規定的範圍內，天車吊重反覆進行行走2~3次；
3、架橋機執行正常後方可進行下一道工序。
五、梁板架設
1、移梁
準備工作
對特殊工作人（起重工、龍門吊司機、電工、電焊工、 指揮人員）進行崗前培訓，經考試合格後方可持證上崗。施工前，需對軌道進行檢查，達到標準，供電系統、施工機械、電器裝置等進行檢查，保證施工需求，提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應措施，對龍門吊進行一次靜載試驗。由管理人員和技術人員檢查各項準備工作合格後，分配實施各項施工任務。
2、施工工藝
1）起吊
在梁的壓漿強度達到設計規定要求或達到設計強度的70％時才能進行起吊，穿繩時注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現擠壓，死彎現象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設專用鐵絲、鐵絲要放牢實，以免擠碎砼及割斷繩，其它接觸處亦應用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險係數（大構件）應達到10倍，在起吊時，吊起20~30mm後，要檢查各部位有無不良變化，確認情況良好，其無障礙物，掛拌物後，方可繼續提公升，一般起吊高度不能超過50cm，確保安全，特殊情況另決定前後高差一般不得超過2%（梁體）
2）行走
指揮人員口令，統
一、正確、司機頭腦保持清醒，熟練操作規程龍門吊四個角要有看護人員、除備有口哨、紅黃旗外，並每側至少備有兩個鐵鞋和三角板（三角板應多備，容易損壞）並且注意軌道兩側內的雜物，隨時檢查軌道兩側的距離，保證行車行進要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量控制在10mm之內，接頭處，左右及高低等應不超過2mm，最多也不得大於3mm，軌縫下不得大於5~7mm。
在暫停作業時，必須打上鐵鞋（不打死），在吊車狀態下，司機不得離開工作崗位，停止作業時，必須打實鐵鞋（包括不負載），司機在做任何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動作、呤、旗號等）。
龍門吊司機僅聽從指揮人員的指揮訊號，進行操作，但任何時候發生的緊急停車訊號，都應立即執行。
3）存梁
本次存梁原則堆碼二層，底層基礎採用c30混凝土基礎底座，地基能承受兩片梁的壓力72.9×2÷2=72.9t，採用枕木的承受力一般在50~120公斤力/cm2。
但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、平整、水平，各層墊木豎向應在一條直線上。讓梁落下後支墊受力均勻，並且讓梁處於水平狀態下，打實支撐。
4）外運
使用平板車運輸時，車長要滿足支撐間的距離要求，支點處要設活動轉盤，以免戳傷構件砼，運輸道路平整堅實。
1.移梁前首先確定架梁編號，對應找出存梁區的梁板並確定梁板朝向後方可移梁；
2.龍門吊吊樑前，應將保護梁板的護角鋼板及膠皮安裝到位。
3.t梁運輸採用1部雙橋式輪胎平板車，規格為1200-20，平板車安裝轉盤、轉向輪及制動器，可以行走較小半徑的道路。行走動力為柴油機自行驅動，同時設定三套制動系統，第一是減速器的飛輪制動器，第二是輪鼓制動器，第三是輪胎制動架。
在運輸前要做好t梁的固定工作，支撐採用兩側對稱固定架支撐，同時用手拉葫蘆拉緊，使平板車與t梁形成整體。
t梁運輸應當注意：
⑴運輸前仔細檢查牽引、制動捲揚機的固定和鋼絲繩的完好情況，確保所有卡環緊扣、牢固。
⑵控制平車行進速度，以不大於5km/h為宜。
5.運樑車將梁板運至現場後，應再次檢查梁板朝向及編號是否準確，無誤後方可架梁；
6、運樑車進入架橋機後部主梁內，距架橋機後支腿30cm時，運樑車停止前進。起吊天車執行到t梁吊點處停車。安裝t梁吊具並與前起重吊具連線牢靠。
解除t梁前端支撐，前邊起吊天車吊起t梁前端。同時開動前起吊天車，運樑車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進，必須保持同步執行。
當運樑車執行到前運梁平車淨距30cm時，停止前進並設止輪器以防滑行。後起吊天車執行到t梁尾端吊點處，安裝t梁吊具並與起吊天車牢牢連線，然後解除t梁後端支撐。後起吊天車吊起t梁後端。
此時兩起吊車已將t梁吊起，運樑車退出。（安裝t梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防t梁邊角損壞）。
7、為保證梁板準確就位，架橋機需橫移對位。未移動前，必須先檢查各行程限位開關是否正常，正常後啟動開始橫移。首先前、後起吊天車將t梁縱向執行到前跨位，對正位置t梁落到距支座15cm暫時停止，應緩慢下落保持t梁的穩定。
整機帶梁橫移到該片t梁的準確位置，然後落梁做好穩定支撐；吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置的準確性，確認後下落做好穩定支撐；（前後橫移軌道上每10cm用油漆做好標記，以便觀察前、後支腿是否同步。在t梁橫移時，前、後支腿派專人手拿木楔觀察運**況，如有異常現象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在2.
5m/min。嚴禁快速橫移）。
8、梁板架設完成後應及時檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要求時及時調整，無誤後並保證梁體加固穩定方可摘除吊具，移動架橋機進行下片梁的架設。
9、第二片梁板架設完成後應及時做好穩定連線（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連線不少於鋼筋數量的10%），以保證梁板的穩定滿足行車要求。
10、架橋機縱向空載就位
縱向移位時，吊起預製梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護，防止架橋機在執行時起吊天車失穩、失控。利用中支腿上的驅動機及運樑車的動力驅動架橋機主梁前移至導樑前支腿就位的前墩帽上。通過導梁前支腿千斤頂頂起，調整導梁和主梁處在同一水平面上。
主梁前支腿用吊掛裝置執行到前墩帽預定位置。調整高度，將前支腿與墩帽連線牢固，然後將前支腿上部與主梁下部連線牢固，中支腿與主梁下部連線牢固。至此架橋機完成了空載前移。
架橋機完成空載前移就位後，應對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統、軌道墊木等進行全面、仔細的檢查，確認後架橋機在橫移軌道上試執行兩次，正常後才能進行t梁安裝施工。
11、執行要求
（1）架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔後立即支好前支腿，保證架橋機的穩定。
（2）縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，後頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發生傾覆。
（3）操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制執行整個過程在規定時間內完成。如有異常情況，應立即上報，以便採取應急措施。
（4）架橋機跨孔就位後，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統的三角墊，拉好纜風繩。
六、安全操作規程
1、架橋機操作人員由經過一定培訓，了解架橋機的機械構造、效能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒後禁止吊運工作，高空作業必須繫好安全帶。
2、吊樑前檢查軌道是否平整可靠，運梁平板車過載時只能採用低速檔啟動和執行；運梁平板車運梁時，前後必須有人相隨，隨時注意軌道、t梁的平穩性，以防t梁傾倒。運梁平板車載上t梁後，如不能立即啟動並執行則必須用卡子卡死平板車。
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