昆明市轎子雪山旅遊公路建設工程
第一合同段
梁板架設專項施工方案
中鐵十六局集團
二〇一〇年六月
昆明市轎子雪山旅遊公路建設工程第一合同段
梁板架設專項施工方案
一、工程概況
本標段k0+000-k18+457.7里程段內共有10座大橋，西北沙河水庫大橋和沙靠大橋t梁為25公尺簡支t形梁，其餘均為25公尺、26公尺及30公尺t形連續梁，梁板共計830片。
二、t梁運輸、安裝
1、人員安排及生產組織
為了保證t梁運輸及安裝質量，成立t梁運輸、安裝領導小組。專案部經理任組
長，專案總工和安全總監為副組長，專案部技術人員及梁場施工人員為組員。
2、t梁運輸吊裝方法：
⑴運輸裝置的選用：t梁運輸一般選用馬力比較大的車輛為動力前車，後車選用專用運梁「炮車」。
⑵t梁的裝、卸在方法：由龍門吊吊起t梁後放在拖車上，梁底鋪設方木及橡膠墊，在橡膠墊上鋪一層草墊以防汙染及梁底損壞，拖車的前後車分別用兩道鋼絲繩**、緊固。t梁運到現場後，用架橋機吊起安裝在蓋梁支座上，並及時做好支撐及梁與梁之間的連線，以保證其穩定性。
⑶t梁安裝：
安裝順序及方法：t梁按照設計要求按照對稱、均衡的原則安裝。
3、安全控制措施：
為使t梁運輸及安裝工作安全、順利完成，各崗位指揮及工作人員在遵守國家和本單位制定的安全條例及制度的前提下，還必須執行為此項工作制定的如下制度：
⑴所有參加運輸、安裝的工作人員，必須經過此項工作組織的安全技術培訓後方可上崗。
⑵每車配備兩名安全員負責行駛中的安全工作，在裝運輸期間，工作人員要嚴守操作規程，服從指揮，任何人不得酒後作業。
⑶所有參與此項工作的人員需配備工作服，頭戴安全帽，腳穿膠底工作鞋。訊號指揮必須特別佩戴「訊號指揮」標誌。
⑷起重裝卸人員，必須按規定使用勞保用品，工作人員按規定佩帶工作牌。
⑸各班組對自己所用裝置、工具、車輛進行全面的檢修，排除隱患。
⑹在計算選用主吊索時，安全係數不得小於5，計算選用**繩索時，折減係數不小於45%。
⑺機械裝置各引數的選用不大於其工作極限的80%。
⑻運輸道路沿線困難的危險地段需設定明顯標誌。
⑼現場設專人監視起重機液壓腿有無漏油的現象，與地面承接處是否傾斜，下陷現象，吊裝繩索是否有變形，斷絲現象，並及時匯報。
⑽每完成一片t梁的吊裝工作，要及時對運輸、吊裝車輛及吊索進行保養和安全檢查。
4、注意事項：注意t梁伸縮縫預留槽的位置，每片t梁安裝完成後準確及時地做好施工記錄。
5、t梁安裝完畢後，進行梁與梁之間接頭與接縫的混凝土澆注。
三、架橋機的應用
1、概述：架橋機比較適合地形、地貌比較複雜，過水橋梁的施工，因此它的適用範圍也是較為普遍的，它是由兩個承重的縱導梁，兩個橫向移動的橫導梁及兩個起重天車等組成，可完成跨徑30公尺，梁重80噸以內的簡支梁的吊裝，對正橋及斜橋都較適用。
2、架橋機組裝就位
⑴在填土壓實後的橋台一側（長40公尺，寬同路基寬）組拼雙導梁架橋機：在待架橋橋台後路基位置鋪設架梁軌道，利用16t汽車吊組裝雙導梁架橋機。將縱導梁按先後順序排列，設定對支點，對支點縱向間距由後至前分，支點可用枕木垛，上面固定滾輪而成。
和縱導梁底軌相吻合。橫向定位和橫導梁上千斤頂支撐點相對應。最前端支撐點滾輪下設後橫導梁（此導梁無支架）。
最後端支點可用運樑車代替，可以執行。
⑵另一組代支架組裝好的前橫導梁放在橋台支座處就位。滾輪放好但不固定。
⑶調好各支點使其標高與橋梁豎曲線吻合。
⑷用吊車配合將縱導梁對接就位，並將兩梁用拉桿連線為一整體。
⑸安裝超重天車及縱導梁前端的懸掛式支撐點。
⑹起重天車此時作為配重須放在縱導梁支點後端，並用天車上面的5噸倒鏈和縱導梁索位。
⑺在縱導梁後安裝5噸慢動捲揚機，主繩接縱導梁的後端。為向前竄引繩；輔助繩接縱導梁前端，雙向控制。
⑻開動捲揚機緊主繩、松輔助繩，使縱導梁途徐徐前進到前一蓋梁支點，在執行一半時須向後調整一次起理天車位置（做配重）。
⑼將縱導樑前掛支撐腿支在蓋樑前外邊緣上。
⑽使用前起重天車採取鋼索斜拉方式吊起前橫導梁前行就位，並安裝好斜撐及滾輪。斜撐支腳與蓋梁固定。
⑾鬆掉支撐桿，將起重天車回位，索好。縱導梁繼續前行，直至主要承重吊中心至跨中到達吊裝位置。
⑿將前橫導梁用數對攬風繩拉好。
3、t梁安裝
⑴t梁安裝是乙個重點控制工序，用雙導梁架橋機架梁。該架橋機最大起吊重量120噸。
(2)t梁的運輸從存梁場通過臨時軌道至待架橋橋台後路基上,t梁運輸時先利用梁場龍門吊將存梁場的t梁吊出橫移至運梁平板小車上，然後運往橋台台後位置。
(3)t梁架設
①鋪設鐵軌，鐵軌應與橫導梁上千斤頂支點相對應。鐵軌前端鋪到第一橫導梁（後橫導梁）下。
②用千斤頂將縱導梁逐點頂起，卸下滾輪堆入小平車。
③開啟縱導梁後端連線拉桿，用運樑車將t梁送進兩縱導梁之間直至後橫導梁。
④將起重天車後退到後橫導梁後邊，前起重天車吊起t樑前吊點鋼索，與動力運樑車協同吊樑前行。
⑤當動力車運梁至後橫導梁時，用後起重天車吊起t梁後點鋼索。
⑥兩起重天車運梁繼續前進到達t梁縱向位置。
⑦用橫導梁兩端的捲揚機牽引繩拉動載梁的縱導梁下的小平車，橫後運動達到該梁支座位置。
⑧用起重天車將t梁落下就位，並與其它梁翼板鋼筋焊接或支撐，以保持穩定。
⑨將縱導梁移至到位，準備下一片t梁吊裝。
⑩吊完第一片梁，縱導梁負載後必須檢查一次縱導梁對接螺栓，如有鬆動應擰緊。
(4)前移縱導梁
①一孔t梁安裝完畢後，將縱導移至接梁位置，用千斤頂頂起，換車為輪，連線縱導梁後端拉桿。
②將5噸捲揚機前移一孔，運梁鐵路前鋪一孔。
③在後橫導梁的後邊做臨時支點替代後橫導梁，用起重天車將後橫導梁前移一孔至樑端替代前橫導梁。
④鬆掉前橫導梁攬風繩，準備前移，其方法同前所述。最後一孔吊裝前卸去前橫導梁支腳。
四、質量檢驗標準
t梁安裝的質量檢驗包括外觀質量和內在質量。在施工過程中要控制好每道工序的施工過程，施工中的驗收及施工完後的質量檢驗與質量評定。支座等要控制好原材料質量，供貨廠家要選擇具有合格證明的**商，試驗室嚴格按照相關試驗操作規程和試驗頻率隨機抽查，對於不合格的材料嚴禁入場，對於已進材料清場；施工過程中要嚴格執行三檢制度，對於不合格的工序進行整修或返工，來保證t梁安裝的外觀質量和內在質量；對於完工後的質量檢驗和評定，見下表：
梁板安裝的施工質量及檢驗要求
支座安裝實測專案
五、安裝質量保證措施：
1、每片t梁就位前應對梁體外觀質量做最後檢查工序，杜絕表面有暇庇的構件上橋。
2、架設每一片t樑前應對t梁兩端臨時支座進行高程及平面位置複檢，減小誤差。
3、t梁就位時落梁速度要嚴格控制，尤其是接近支座時要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動。
4、t梁就位時做到現場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端乙個人準確就位，使t梁中軸線與臨時支座中心線嚴格對中，確保t梁吊裝位置的準確性。
5、t梁運輸時要按吊裝順序依次吊運，對構件進行編號、核對，每個t梁位置現場對號入座，不能錯位。
6、t梁就位後檢查支座與t梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時支座斷裂破碎。
7、t梁安裝時，支承結構（墩台、蓋梁）的強度應符合設計要求。支承結構和預埋件（包括預留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、標高及平面位置應符合設計要求。
8、t梁安裝前必須檢查其外形和構件的預埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超過設計規定。
9、t梁安裝就位完畢並經過檢查校正符合要求後，才允許焊接或澆築混凝土，以固定構件。
10、t梁吊運安裝時，必須遵守有關安全操作技術規程。
六、安全保證措施
（一）安全保證措施
⑴ 所有在崗人員必須組織學習本安全操作規程。
⑵ 在崗人員必須嚴格遵守《安全操作規程》，嚴格履行安全操作職責，認真落實上級命令。
⑶ 進入施工現場必須按規定要求佩戴安全帽、安全帶及其他勞保防護用品。
⑷ 所有參與高空作業人員按規定定期進行體檢，凡有高、低血壓、心臟病、
貧血、癲癇病及其他身有不適者，不得從事高空作業。
⑸ 上崗人員衣著穿戴應符合規定要求，嚴格遵守勞動紀律，不得酒後上崗
或連續疲勞作業。
⑹ 文明施工，保持現場整潔，通道暢通，各項標識、標誌規範醒目。
⑺ 裝置在使用中出現的問題及問題是如何解決的，均應如實記錄。嚴格交
**制度，做到沒有遺漏。
（二）架梁施工操作規程及安全管理
（1）橋機操作人員由經過培訓，了解架橋機的機械構造、效能和熟悉架梁
工法和過孔工法的人員操作；在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒後禁止吊運工作；高空作業必須繫好安全帶。
（2）吊樑前檢查軌道是否平整可靠；運梁平車過載時只能採用低速檔啟動和運
行；運梁平車運梁時，前後必須有人相隨，隨時注意軌道、t梁的平穩性，以防t梁傾倒。運梁平車載上t梁後，如不能立即啟動並執行則必須用卡子卡死平車。
（3）喂梁時注意平車與架橋機主橫樑台車縱移的速度差。運樑車或主桁架
移動時，執行線路上有人時，必須發出警告訊號。
（4）喂樑前必須仔細檢查主、輔導梁及前支架各部位銷子是否鎖定，並插上防
退銷，切記前支架撐起油缸到位後不鎖銷子而載入；檢查寒墊、枕木、軌道及連線板的安裝是否符合要求。
梁板吊裝專項施工方案
用50t汽車吊將梁板吊至運梁拖車上，用拖車將梁板運至橋頭路基上。預應力板梁運輸時，要採取可靠措施，不使預應力產生的負彎矩起破壞作用。板梁由平板車運送到工地，安裝時嚴格按施工及安全規程進行操作。安裝結束後請總監驗收。板梁的吊裝安排有經驗的專業吊裝隊伍完成，派專人進行協調指揮，確保整個吊裝過程的安全。本...
梁板吊裝專項安全施工方案
本合同段共有橋梁8座，分別為左線小泉溝大橋 右線小泉溝大橋 左線大泉溝大橋 右線大泉溝大橋 左線大北峧大橋 右線大北峧1 橋 右線大北峧2 橋 右線大北峧3 橋，均為分離式橋梁。其中t梁700片 16公尺空心板梁180片。由於本專案工程有5座橋在預製場向大樁號方向，所以計畫先預製安裝預製場大樁號方向...
空心板梁吊裝專項施工方案
工程概況 1.工程部位及特點 本橋位於連江縣敖江鎮連黃路上，舊橋上部結構為2 6.5m梁式橋，下部結構為重力式墩台，基礎為擴大基礎，橋面寬16m，由於原橋荷載等級較低，且無法滿足洪水季節排洪的要求，根據地方水利部門對河道改造的規劃，現擬拆除重建。橋梁中心樁號為k0 013，橋長26公尺，根據地方水利...