梁板安裝專項施工方案
一、工程概況：
本合同段共有梁板751片，其中13m預應力砼空心板18片，20m預應力砼空心板63片，25m小箱梁32片，30m小箱梁602片,35m小箱梁36片，
二、施工準備情況
1、人員準備
為了保證梁板安裝的安全、質量、進度。本專案部專門成立了梁板安裝班組。組織機構如下表：
2、機械及人員配備情況：
投入本橋施工的操作人員均為多年從事橋梁施工的具有多條高速公路施工經驗的施工人員。空心板梁採用2臺50t汽車吊吊裝，箱梁機採用130t架橋機安裝，機械均為新近購置的裝置。
3、材料準備
施工所需的原材料均已按規範要求取樣試驗。
4、技術準備
（1）、各種原材料已經取樣送檢完成。
（2）、導線點、水準點加密完成，現場施工放樣完畢。
（3）、技術人員已完成圖紙審核，各項技術交底工作已經完成。
三、施工方案
1、梁板支座放樣定位，標高校核，自檢合格報專業監理工程師驗收。
2、架橋機安裝就位，行車除錯。檢查架橋機整體是否安全可靠，具體有吊具、銷子、捲揚機鋼絲繩、剎車、滑車片、橫向行走鋼軌、其他電器裝置等，特別注意檢查控制按扭靈敏性以及電纜線路有無破損。
3、在預製製場用龍門架將已驗收合格的小箱梁吊裝至運梁平車上，啟動運梁平板車，將梁板運送到架橋機後方尾架與中橫樑之間時，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前導梁桁車捆起梁體前端，捆梁用鋼絲繩應根據梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長。捆梁時一定要上好護梁鐵瓦，之後可起吊。
4、在指揮員的統一指揮下，先啟動底部台車在橫移軌道上緩慢移動，將整機移動至待安裝樑位上。梁板起吊後，啟動吊樑桁車，將梁板運送到待安裝孔位。起吊時一定要有專人觀察捲揚機及滑輪組的工作情況，避免無人監守吊樑，梁體前移一定要注意不得與前橫樑相碰撞，辦法是即將到位（約0.
5m左右）時馬上停車，採用點動。
5、然後開動縱行桁車緩慢移動，對梁板位置進行適當的調整，將梁板準確地就位於臨時支座上。
6、一孔內梁安裝順序：在車道內，先安裝邊板，然後安裝中板。梁板安裝嚴格按照編號順序吊運和安裝。
7、臨時固定：邊梁就位後，加設臨時固定措施，以防梁移位傾倒。
8、安裝完畢後，將架橋機的前後橫樑倒退回原處，繼續下一片梁板的安裝工作。
9、溼接縫施工：整跨梁安裝完畢後，馬上澆築現澆段砼，及時養生，待現澆段砼強度達到100%設計強度後，張拉負彎矩束，壓漿。拆除臨時支座，澆築溼接縫砼。
溼接縫砼澆築完畢並達規定強度後，進行橋面施工。絞逢縫施工：鋼筋加工完成並經過監理驗收過後，先用m12.
5水泥砂漿封底，待達到一定強度後澆築絞縫混凝土，絞縫砼澆築完畢後注意灑水養護，絞縫砼達規定強度後，進行橋面施工。
三、詳細工作方法和工作程式
(一)梁板安裝
1、測量放樣：
放樣所使用導線點和水準點必須經過閉合，且與下部所採用控制點成乙個系統。根據立柱中心和支座中心位置座標，用全站儀精確放樣，各點之間相互校核。利用這些點定出蓋梁支座位置，用水準儀複測每塊墊石標高，超出驗收規範標準，作返工處理。
支座墊石實測專案
2、支座安裝
安裝前必須仔細審核圖紙，檢視支座型號，根據已用墨線彈出的支座的平面位置準確安放支座。
支座安裝實測專案
3、箱梁安裝
(1)、架橋機拼裝
①、根據橋型及實際的線路平面情況，分別按要求鋪設架橋機橫移軌道和運梁軌道，要求用水平儀校平。在橫移軌道兩端設定限位擋塊，滿足架邊梁要求
②、選者合理位置放置中橫樑行車**車（帶上中台車橫移軌道），然後安裝主中橫樑。
③、安裝與中橫樑相關的12m三角桁架。拼裝12m三角桁架應注意：
a、往單一方向拼裝時一定要在桁架下面支墊好；
b、往兩個方向拼裝時一定要注意平衡；
c、絕對不允許漏銷（必須逐個檢查）。
④、拼裝前橫樑，並將主梁桁架與前橫樑可靠連線，之後安裝前支腿（放臨時支墩）。
⑤、拼裝尾龍門；安裝吊樑桁車、起重小車；安裝電纜及控制櫃，控制電路接線；
⑥、空載試運轉。整機拼裝完畢後，撤去所有的臨時支撐、固定物，接通主電源。空載通電，逐個機構空載試運轉，檢查是否有錯亂現象，確認各個機構運轉正常，方可轉入負荷試驗。
(2)、吊裝
在預製製場用龍門架將已驗收合格的小箱梁吊裝至運梁平車上，啟動運梁平板車，將梁板運送到架橋機後方尾架與中橫樑之間時，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前導梁桁車捆起梁體前端，捆梁用鋼絲繩應根據梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長。捆梁時一定要上好護梁鐵瓦，之後可起吊。
(3)、吊樑執行
前吊樑小車吊起梁體前端，起公升到一定位置，（以梁體底面及鐵瓦能通過中橫樑為準）時，停止起公升，開動吊樑桁車前行，待梁體的後端也進入到吊樑位置時，可用後吊樑桁車吊起梁的後端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩台吊樑桁車承擔，可同時開動吊樑桁車，使梁體縱向移動，吊具下嚴禁站人。
(4)落梁
當梁體縱向位置符合下落的條件時，如果梁體下端無樑板（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持2～3cm為宜。
(5)、橫移
如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應先使用整機橫移的辦法，待距離縮短到起重小車橫移距離範圍以內時，橫移前先上好中後部上平梁。運梁到位後，將梁板緩慢放置精確定位於該片梁的臨時支座上。
(6)、邊梁的安裝
邊樑應先於緊鄰中梁之前。架設時需要注意以下幾點：
a、捆梁位置要合理，避免邊梁因偏重引起的歪斜失穩。
b、整機橫移前，中橫樑台車下的邊樑外翼緣板必須用木撐可靠支撐，前橫移軌道盡頭在鋼軌下要墊實，前、中橫移軌道端頭應鋪滿枕木抄實並比中部約高（2cm以內）；
c、邊梁就位後，立即用斜撐支好，並採取橫向保險措施。
(7)、焊梁
一旦兩片相鄰的兩體就位，必須盡快焊梁，特別是在運梁軌道下面的梁體，必須保證1/3以上的溼接縫筋焊牢，在整機吊樑橫移之前，必須使全部受載梁體焊接牢靠（1/2以上）。
4、空心梁板安裝
(1)吊裝
預製場裡，待架梁板驗收合格後，用龍門架吊上拖車。梁板的兩側要支撐好斜撐，以保證運輸過程中梁身豎直。梁板安裝起重裝置採用2臺50t吊車。
將梁板運送到吊車起吊點下，在指揮員的統一指揮下，將梁板緩緩起吊，當梁板起吊高度高於臺帽高度後，緩緩旋轉，兩台吊車步調保持一致，避免拉扯，防止吊車傾覆。當梁板調整至順橋向安放位置，在指揮員的統一指揮下，將梁板緩緩下放。
(2)、然後看梁板安裝是否有偏差，緩慢將梁板吊起，採用撬棍、鋼釺等對梁板位置進行適當的調整，將梁板準確地就位於支座上。
(3)、一孔內梁安裝順序：在車道內，先安裝邊板，然後安裝中板。梁板安裝嚴格按照編號順序吊運和安裝。
5、梁板安裝就位後
在梁板就位前，墩、臺支座處和梁板底面應清理乾淨。梁板安裝後應就位準確且與四角臨時支座密貼，如支座出現脫空現象，或就位有偏差時，將梁緩緩吊起,調整個別臨時支座鐵盒內砂厚度,再將梁下放,下放過程中,注意相臨梁之間縫寬是否符合要求,並注意相臨板底是否有錯台,否則繼續調整。臨時支座示意圖如下:
梁板安裝實測專案
安裝永久性支座和連續端現澆砼的底模，連續端底模採用2cm厚竹膠板，底模下用楔木和鐵板支承，拆除楔木、鐵板，即可抽出底模。底模設定和永久橡膠支座平。底模和支座板間用水泥漿密封，砼直接澆在支座面上，但此時支座不承受梁的重量，直到拆除臨時支座落梁後才承受梁重量。
4、溼接頭、溼接縫、絞縫
整跨梁安裝完畢後，即進行溼接頭、溼接縫施工。現澆段縱向連線鋼筋採用焊接的形式，鋼筋焊接時必須根據施工條件進行試焊，合格格後方可正式施焊，焊工必須持證上崗。鋼筋接頭採用單面幫條電弧焊，幫條應採用與主筋同級別的鋼筋，其總截面積不應小於被焊鋼筋的截面積，幫條單面焊縫長度不小於10d。
受力鋼筋焊接接頭應設定在內力較小處，由於焊接頭不可能避免在同一截面，焊縫和幫條筋盡可能加長些；
②安裝預應力波紋管，注意波紋管定位必須正確，現澆段的預應力束道與預製梁的對應束道順接，並確保連線可靠、不漏漿、定位穩固；
③立側模，側模牢固不變形，表面平整、光潔；
④現澆段砼澆築後，砼表面抹平後拉毛，澆築完後及時養生，在高溫天氣現澆砼要注意覆蓋，在低溫及大風天氣時也應覆蓋保溫；
先簡後連現澆段底模一般布置圖
⑤砼強度達到100%後，報試驗監理批准，張拉負彎矩區預應力束，預應力筋按從外側向內側順序進行張拉每次每塊板拉一束。先用空壓機吹風清理預應力孔道，使孔道內暢通，無水及其他雜物。合格後，請監理工程師驗收，通過後方能進行下一道工序。
接著穿進預應力鋼絞線，穿入的鋼絞線不能有滑絲、刻痕和油汙，並應儘量減少力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應力損失，穿束前應檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置應準確，切斷鋼絞線時注意留足工作長度；裝好錨具，錨具應乾淨無汙物。放好夾片和限位板，套上千斤頂，裝上墊環和自動工具錨（自動工具錨要放均勻，防止受力不均）放後要敲緊，其相應位置要對準。
安裝好後報監理工程師驗收，合格後方可進行下一道工序。兩端千斤頂開降速度大致相等，張拉時由專人負責指揮，使兩端操作人員同時進行操作。
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目錄一 編制依據 2 二 工程概況 2 三 進度計畫 4 四 施工準備 4 4.1 技術準備 4 4.2 測量放樣 4 4.3 現場調查 4 4.4 人員配置計畫 4 4.5 施工機械配置計畫 5 五 施工方案 5 5.1支座施工 5 5.2預製梁場龍門吊 6 5.3架橋機 9 5.4架橋機架梁流程...
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一 工程概況 溫州市西山西路西段改建工程共有橋梁2座，一號橋為單跨10公尺梁板，共計邊板4塊 中板33塊。中板吊裝重81.7kn，邊板吊裝重93.7kn，其中梁板傾角 10 二號橋為單跨10公尺梁板，共計邊板2塊 中板28塊。邊板吊裝重81.7kn 中板吊裝重93.7kn，其中梁板傾角 20 為了加...