***大橋梁板吊裝安全專項方案
***大橋上部為預應力混凝土連續t梁結構，先簡支後連續的結構體系，橋梁橫坡為雙向2%，縱坡0.5%。左，右兩半幅橋寬均有6片t梁組成，全橋共計14孔，梁片總數168片，t梁梁長30m，高度2m。
30mt梁採用雙導樑法安裝，架橋機在石家溝大橋0#臺位置進行架橋機拼裝。架橋機選用ebg200型。t梁架設計畫施工時間4月27日-7月20日。
一、架橋機的安裝
1、架橋機安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機的安裝工作場地要求，同時也能夠滿足試執行荷載的要求。首先進行定位和平整場地，然後進行安裝；
2、架橋機安裝完後，檢查各部位連線是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統是否漏油、各部位的潤滑情況，然後試行液壓系統。觀察液位計顯示情況，向上油幫浦，在無負荷情況下進行運轉，空運轉5~10分鐘。轉動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。
將兩起吊車後退到後支腿的附近位置，檢測導梁前端懸臂撓度，是否滿足過防帽的要求。然後將前支腿調整就位，將各部位調整至正常，做吊重t梁試驗。執行距離在規定的範圍內，天車吊重反覆進行行走2~3次；
3、架橋機執行正常後方可進行下一道工序。
二、梁板架設
1、移梁
準備工作
對特殊工作人（起重工、龍門吊司機、電工、電焊工、 指揮人員）進行崗前培訓，經考試合格後方可持證上崗。施工前，需對軌道進行檢查，達到標準，供電系統、施工機械、電器裝置等進行檢查，保證施工需求，提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應措施，對龍門吊進行一次靜載試驗。由管理人員和技術人員檢查各項準備工作合格後，分配實施各項施工任務。
2、施工工藝
1）起吊
在梁的壓漿強度達到設計規定要求或達到設計強度的70％時才能進行起吊，穿繩時注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現擠壓，死彎現象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設專用鐵絲、鐵絲要放牢實，以免擠碎砼及割斷繩，其它接觸處亦應用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險係數（大構件）應達到10倍，在起吊時，吊起20~30mm後，要檢查各部位有無不良變化，確認情況良好，其無障礙物，掛拌物後，方可繼續提公升，一般起吊高度不能超過50cm，確保安全，特殊情況另決定前後高差一般不得超過2%（梁體）
2）行走
指揮人員口令，統
一、正確、司機頭腦保持清醒，熟練操作規程龍門吊四個角要有看護人員、除備有口哨、紅黃旗外，並每側至少備有兩個鐵鞋和三角板（三角板應多備，容易損壞）並且注意軌道兩側內的雜物，隨時檢查軌道兩側的距離，保證行車行進要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量控制在10mm之內，接頭處，左右及高低等應不超過2mm，最多也不得大於3mm，軌縫下不得大於5~7mm。
在暫停作業時，必須打上鐵鞋（不打死），在吊車狀態下，司機不得離開工作崗位，停止作業時，必須打實鐵鞋（包括不負載），司機在做任何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動作、呤、旗號等）。
龍門吊司機僅聽從指揮人員的指揮訊號，進行操作，但任何時候發生的緊急停車訊號，都應立即執行。
3）存梁
本次存梁原則堆碼二層，底層基礎採用c30混凝土基礎底座，地基能承受兩片梁的壓力72.9×2÷2=72.9t，採用枕木的承受力一般在50~120公斤力/cm2。
但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、平整、水平，各層墊木豎向應在一條直線上。讓梁落下後支墊受力均勻，並且讓梁處於水平狀態下，打實支撐。
4）外運
使用平板車運輸時，車長要滿足支撐間的距離要求，支點處要設活動轉盤，以免戳傷構件砼，運輸道路平整堅實。
1.移梁前首先確定架梁編號，對應找出存梁區的梁板並確定梁板朝向後方可移梁；
2.龍門吊吊樑前，應將保護梁板的護角鋼板及膠皮安裝到位。
3.t梁運輸採用1部雙橋式輪胎平板車，規格為1200-20，平板車安裝轉盤、轉向輪及制動器，可以行走較小半徑的道路。行走動力為柴油機自行驅動，同時設定三套制動系統，第一是減速器的飛輪制動器，第二是輪鼓制動器，第三是輪胎制動架。
在運輸前要做好t梁的固定工作，支撐採用兩側對稱固定架支撐，同時用手拉葫蘆拉緊，使平板車與t梁形成整體。
t梁運輸應當注意：
⑴運輸前仔細檢查牽引、制動捲揚機的固定和鋼絲繩的完好情況，確保所有卡環緊扣、牢固。
⑵控制平車行進速度，以不大於5km/h為宜。
5.運樑車將梁板運至現場後，應再次檢查梁板朝向及編號是否準確，無誤後方可架梁；
6、運樑車進入架橋機後部主梁內，距架橋機後支腿30cm時，運樑車停止前進。起吊天車執行到t梁吊點處停車。安裝t梁吊具並與前起重吊具連線牢靠。
解除t梁前端支撐，前邊起吊天車吊起t梁前端。同時開動前起吊天車，運樑車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進，必須保持同步執行。
當運樑車執行到前運梁平車淨距30cm時，停止前進並設止輪器以防滑行。後起吊天車執行到t梁尾端吊點處，安裝t梁吊具並與起吊天車牢牢連線，然後解除t梁後端支撐。後起吊天車吊起t梁後端。
此時兩起吊車已將t梁吊起，運樑車退出。（安裝t梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防t梁邊角損壞）。
7、為保證梁板準確就位，架橋機需橫移對位。未移動前，必須先檢查各行程限位開關是否正常，正常後啟動開始橫移。首先前、後起吊天車將t梁縱向執行到前跨位，對正位置t梁落到距支座15cm暫時停止，應緩慢下落保持t梁的穩定。
整機帶梁橫移到該片t梁的準確位置，然後落梁做好穩定支撐；吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置的準確性，確認後下落做好穩定支撐；（前後橫移軌道上每10cm用油漆做好標記，以便觀察前、後支腿是否同步。在t梁橫移時，前、後支腿派專人手拿木楔觀察運**況，如有異常現象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在2.
5m/min。嚴禁快速橫移）。
8、梁板架設完成後應及時檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要求時及時調整，無誤後並保證梁體加固穩定方可摘除吊具，移動架橋機進行下片梁的架設。
9、第二片梁板架設完成後應及時做好穩定連線（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連線不少於鋼筋數量的10%），以保證梁板的穩定滿足行車要求。
10、架橋機縱向空載就位
縱向移位時，吊起預製梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護，防止架橋機在執行時起吊天車失穩、失控。利用中支腿上的驅動機及運樑車的動力驅動架橋機主梁前移至導樑前支腿就位的前墩帽上。通過導梁前支腿千斤頂頂起，調整導梁和主梁處在同一水平面上。
主梁前支腿用吊掛裝置執行到前墩帽預定位置。調整高度，將前支腿與墩帽連線牢固，然後將前支腿上部與主梁下部連線牢固，中支腿與主梁下部連線牢固。至此架橋機完成了空載前移。
架橋機完成空載前移就位後，應對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統、軌道墊木等進行全面、仔細的檢查，確認後架橋機在橫移軌道上試執行兩次，正常後才能進行t梁安裝施工。
11、執行要求
（1）架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔後立即支好前支腿，保證架橋機的穩定。
（2）縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，後頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發生傾覆。
（3）操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制執行整個過程在規定時間內完成。如有異常情況，應立即上報，以便採取應急措施。
（4）架橋機跨孔就位後，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統的三角墊，拉好纜風繩。
三、安全操作規程
1、架橋機操作人員由經過一定培訓，了解架橋機的機械構造、效能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒後禁止吊運工作，高空作業必須繫好安全帶。
2、吊樑前檢查軌道是否平整可靠，運梁平板車過載時只能採用低速檔啟動和執行；運梁平板車運梁時，前後必須有人相隨，隨時注意軌道、t梁的平穩性，以防t梁傾倒。運梁平板車載上t梁後，如不能立即啟動並執行則必須用卡子卡死平板車。
3、喂樑前必須仔細檢查導梁及前支架各部位銷子是否鎖定，並插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位後不鎖銷子而載入；檢查塞墊、枕木、軌道及連線板的安裝是否符合要求。
4、吊裝前，檢查操作機電系統是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。
5、吊裝前，應統一指揮訊號；吊裝時，指揮人員發出的訊號與操作人員意見不一致時操作人員應發詢問訊號，在確認指揮訊號與指揮意圖一致時，才能開車。
6、操作架橋機時，應合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸摸制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制櫃，以防突然情況發生，不能採取緊急措施。
7、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發出的危險訊號，操作人員應立即採取相應措施。
8、架橋機在吊運t梁過程中，如遇到起公升機構制動突然失靈時，操作人員應立即發出訊號，通知附近人員離開，並迅速按動控制按鈕反覆起落t梁，並開動小車選擇安全地點，把t梁放下，不應任其自由下落，隨後再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。
9、在吊t梁時，應使承載均勻、平穩、不能忽起忽落；起公升機構的鋼絲繩應保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前後端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊t梁。
10、在操作過程中，應有專人分別位於前、中支架處觀察和監聽，如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時，應採取相應措施，並停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。
11、吊運過程中，t梁的高度應保持適中，在吊運t梁上，不准有堆放的物件、工具等。
12、 架橋機正在吊運t樑中，如遇停電或電氣故障，t梁無法放下時，操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不准離開崗位，地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來，並警戒，任何人不得通過，然後請檢修人員檢修。
13、操作人員應謹慎操作，嚴防t梁晃動而發生事故。t梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。
14、操作人員要做到八不吊：
（1）指揮訊號有誤或不明確
（2）超負荷
（3）t梁上有人
（4）安全裝置不靈
（5）能見度低
（6）起重鋼絲繩滑槽
（7）t梁被掛住
（8）t梁緊固不牢
15、注意整機過孔縱移時，主橫樑縱移台車必須移至最後。
16、無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔後調整前支點高於後支點8—20cm左右。
17、橋機定位後任何人不得隨意拆除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施，外協及民工尤其應注意。
18、每次梁落到位後，要立即穩定妥當，連線板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩後，架設人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。
四、施工安全生產保證體系及措施
1、安全生產組織機構和管理
專案部成立以專案經理為組長的石家溝大橋t梁安裝安全生產管理小組。負責管理t梁安裝工作，使各項工作能切實落實到有關責任人。專案專職安全員負責日常的安全工作。
貫切「安全第一，預防為主」的方針。專案經理為第一責任人，執行「誰管生產，誰管安全」的原則。
2、安全保證措施
1）、所有進入施工場地的員工必須戴安全帽，不得穿拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業必須系安全帶，高空作業平台設立安全護欄及安全網。不向下亂拋東西以免傷人。
2）、施工現場設定施工圍欄隔離措施和醒目警告標誌，確保行人車輛與施工互不干擾，保證施工和交通暢通。跨越高速公路和鐵路安裝時做好交通組織。
3）、進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續，認真做好崗前交底工作。
梁板吊裝專項安全施工方案
本合同段共有橋梁8座，分別為左線小泉溝大橋 右線小泉溝大橋 左線大泉溝大橋 右線大泉溝大橋 左線大北峧大橋 右線大北峧1 橋 右線大北峧2 橋 右線大北峧3 橋，均為分離式橋梁。其中t梁700片 16公尺空心板梁180片。由於本專案工程有5座橋在預製場向大樁號方向，所以計畫先預製安裝預製場大樁號方向...
梁板吊裝專項施工方案
用50t汽車吊將梁板吊至運梁拖車上，用拖車將梁板運至橋頭路基上。預應力板梁運輸時，要採取可靠措施，不使預應力產生的負彎矩起破壞作用。板梁由平板車運送到工地，安裝時嚴格按施工及安全規程進行操作。安裝結束後請總監驗收。板梁的吊裝安排有經驗的專業吊裝隊伍完成，派專人進行協調指揮，確保整個吊裝過程的安全。本...
梁板吊裝專項施工方案
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