張承高速tj3合同段橋面系及附屬施工方案
為圓滿完成本合同段橋面系及附屬構造工程，根據施工招標檔案，在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現場作詳細調查的基礎上，並結合我公司的施工經驗，以信守合同、確保工期和質量、合理控制工程造價、優質高效文明施工為指導思想，編制本工程施工方案。
在編制過程中，我們立足於專業化、機械化、標準化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，並結合工期和工程實際進行統籌，盡量做到現場布置合理，方案切合實際，施工組織科學，以便為優質、高效、安全的完成該工程奠定基礎。
《承德至張家口高速公路承德段tj3合同段橋梁施工圖設計》
《公路工程標準招標檔案》（2023年版）
《承德至張家口高速公路承德段豐寧互通至承張界主體土建工程施工招標招標檔案》
《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50－2011）
《公路工程質量檢驗評定標準(土建工程)》（jtg f80-1-2004）
《河北省高速公路施工標準化管理指南》
《河北省張承高速公路承德段施工標準化管理實施細則》
張承高速公路承德段tj3合同段橋面系及附屬工程施工。
總的原則是：施工組織設計符合現場實際施工需要。
3.1服從業主方、遵守設計的原則；
3.2確保工期的原則；
3.3質量第一的原則；
3.4安全第
一、預防為主的原則；
3.5科學管理的原則；
3.6文明施工的原則；
3.7降低工程成本的原則；
3.8遵照執行標準、規範的原則。
本專案位於承德市豐寧縣小壩子鄉境內。
我合同段橋梁上部結構採用40m預應力混凝土t梁，先簡支後連續。橋台處設定80型伸縮縫，對應位置（按圖紙）橋墩設定160型伸縮縫，設計角度為90°。每跨半幅梁板為6片，橋梁寬度變化時採用調整縱向溼接縫的寬度來調整。
橋面淨寬11.75m，橋面現澆層採用d12冷軋帶肋鋼筋焊網。
本橋位於新房村以南，老虎溝村以北，主要跨越深谷地形，主墩最大橋高58m，該溝谷較深，匯水面積達到27km2。溝內沖刷明顯，雨季時溝內水流很急。該橋地質情況較差，表層及40m以內多為粘土和碎石，再往下為強和中風化凝灰岩。
專案所在的承德市豐寧縣小壩子鄉屬大陸性季風氣候，氣候為寒溫帶向暖溫帶過度，半乾旱向半濕潤帶過度，大陸性、季風型燕山山地氣候。總體特徵為春秋乾旱多風，冬季乾寒漫長，夏季短促，雨量充沛。月平均氣溫-9～21.
5°c, 該區域年平均降水量為402.3～882.6mm，全年無霜期為150天左右，區域最大凍土最大深度為1.
26公尺，最大風速15～20m/s,多年平均風速為2.1m/s,最多頻率風向nw，乾燥度1.1～1.
5。地下水分部不均勻，埋深時淺時深，溝谷中埋深多大於10公尺。山區段為貧水區，一般屬於基岩裂隙水，開採難度較大。
1.3.1汽車荷載等級：公路-ⅰ級
1.3.2橋面淨寬：淨11.75m，全寬13m。
1.3.3設計洪水頻率：1/100
1.3.4**動峰加速度：0.05
根據路基的施工特點, 施工前修築貫通全線的施工便道，我部主要建1條縱向便道，總計長7.9km，保證材料、砼等的及時**。
本合同段新房大橋空心墩施工採用翻模法施工。
施工準備：2023年3月15日～2023年4月1日。
橋面系及附屬施工：2023年4月10日～2023年8月20日。
本公司成立了「張承高速承德段tj3合同專案經理部」代表本公司全面負責該專案工程的施工組織、成本核算、進度、質量控制及目標管理。
專案部下設新房大橋墩台身施工機構，人員如下：
施工現場責任人：橋梁工程師羅燕平，施工員曾建、張斌，負責現場施工技術，生產進度安排，機械排程；
測量工程師：蔡仲雙，負責本橋放樣工作；
施工質檢負責人：質檢工程師楊志林，負責施工質量檢驗，各種質檢**的填寫和上報；
試驗室負責人：試驗工程師馬友華、試驗員李秋生，負責施工現場試驗，填報各種試驗**；
專職安全員：安全保衛部長郭章勝、專職安全員王林負責施工現場安全，安全交底及安全檢查。
現場施工機械負責人：機械物資部覃桂吉，負責現場機械的排程。
材料負責人：付永天，負責新房大橋材料質量檢測。
按照「同行先進、滿足需求、效能良好、互相配套」的原則進行施工機械裝置的配置，施工機械配置表見下表。
機械裝置配置表
5、材料進場情況
5.1、拌合站已正式投入使用，原材到位，能滿足施工生產的需要。
5.2、各種型號鋼筋已經運至鋼筋場。
各種原材料的進場均經過嚴格的報檢程式，確保質量合格。
4.1、t梁板連續段接頭、橫隔梁、溼接縫施工
（1）、施工步驟和順序
根據施工總體計畫安排，先施工左幅橋，完成後施工右幅橋，左幅橋施工具體程式如下：
1、3 號墩上連續段接頭鋼筋綁紮及墩頂兩側溼接縫、橫隔梁鋼筋綁紮 → 1、3 號墩上連續段接頭及墩頂兩側溼接縫、橫隔梁安裝模板→1、3號墩上連續段接頭及墩頂兩側溼接縫、橫隔梁混凝土澆築 →混凝土強度達到設計強度的90%後，張拉負彎矩鋼束並壓漿→ 2號墩上連續段接頭鋼筋綁紮及墩頂兩側溼接縫、橫隔梁鋼筋綁紮→2號墩上連續段接頭及墩頂兩側溼接縫、橫隔梁安裝模板→2號墩上連續段接頭及墩頂兩側溼接縫、橫隔梁混凝土澆築→混凝土強度達到設計強度的90%後，張拉負彎矩鋼束並壓漿
（2）、施工工藝流程
連線連續段鋼筋綁紮和焊接→安裝永久性固定支座→ 模板支立→混凝土澆築→ 下一連續段施工。
（3）. 主要施工技術和施工要點
3.1 連線連續段接頭、溼接縫、橫隔梁鋼筋
首先對鋼筋進行調直對中和除鏽處理，採用鋼絲刷對鋼筋表面的浮鏽進行清理，並將鋼筋調到設計的位置，且使對應鋼筋位置在同一軸線上。在連續段接頭鋼筋的連線施工中，鋼筋採用焊接的連線方式，根據圖紙要求， n7/ 鋼筋與梁肋伸出的n1和n1/鋼筋，n7鋼筋與頂板伸出的n1鋼筋連線；n6鋼筋與梁肋伸出的n10鋼筋及頂板伸出的n5鋼筋連線，採用單面焊，焊縫長度不小於10d（d為鋼筋直徑）。橫樑連線鋼筋n3與預埋鋼筋n1、n2連線，n6鋼筋與預埋鋼筋n4、n5連線，連線採用單面焊；按照設計圖紙對鋼筋進行綁紮和焊接施工，施工工藝按規範要求嚴格進行。
3.2 連線接頭鋼束波紋管和穿束
波紋管連線採用比預埋管大乙個直徑同型別波紋管，搭接長度約為5cm，並採用塑料膠布纏裹緊密，防止水泥漿的滲入。同時採用定
位鋼筋適當加密對其進行固定，使其牢固的置於設計位置，並在澆築期間不產生位移。波紋管連線完成後進行穿束，穿束從一端向另一端進行，逐根穿過。在鋼絞線兩端對外露的工作長度部分纏裹膠帶密封，防止鋼絞線施工前鏽蝕。
3.3 橋墩板式橡膠支座安裝
①支座進場後，應檢查支座上製造商的商標或永久性標誌及出廠合格證書、實驗檢驗單。如不符合要求時，不得使用。
②支座墊石頂面標高要求準確,表面平整,在平坡情況下同一片梁兩端支座墊石及同一橋墩、台上支承墊石應處於同一設計標高平面內，其相對誤差不應超過3mm，避免支座發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。
安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位；支座各部分應保持完整、清潔；要防止橡膠支座接觸油脂，對墩、臺帽上的殘留機油等應進行清洗。
③支座墊石表面應平整、清潔、乾爽、無浮砂，支座安裝前應將墩、臺墊石用幹硬性沙漿抹平，並使其頂面標高符合設計要求。
④支座安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位；支座各部分應保持完整、清潔；要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘留機油等應進行清洗。
支座安裝時，應防止支座出現偏差或產生過大的初始剪下變形。安裝完成後，必須保證支座與上鋼板緊密接觸，不得出現脫空現象，支座上鋼板尺寸為50㎝×80㎝，厚度為3㎝，並露出現澆混凝土面1.5㎝，施工時注意鋼板上錨固鋼筋的焊接。
⑤支座安裝後，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、支座形式是否有錯，一經發現問題，應及時調整和處理，確保支座安裝後的正常工作，並記錄支座安裝後出現的各項偏差及異常情況。支座安裝的質量標準見下表：
（4）模板支立
模板支立包括連續段底模板， 中橫樑模板和溼接縫底模板三部分。採用竹膠板作為模板，外備楞木**，模板間用對拉螺栓定位和固定。模板與梁板接頭處作出相應形狀與梁板相接，縫隙採用雙面膠條進行封堵，防止漏漿。
溼接縫底模板用 φ12 鋼筋做托架支撐， φ12 鋼筋通過鐵絲套pvc管連線在橋面上加以固定，並使模板緊貼橋面板下沿。模板與橋面板之間縫隙採用雙面膠帶進行密封處理。連續段底模板採用方木圍出邊框，內填密實細沙，上面鋪一層1cm 厚的竹膠板作為底模，並注意對縫隙的封堵，以防止漏漿。
（5）混凝土澆築
混凝土澆築包括連續接頭、中橫樑、及其墩頂長度範圍內的溼接縫，混凝土採用c50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸澆築的施工方案。選擇在一天中氣溫最低時澆築，各現澆連續段接頭施工溫差控制在5℃之內。
混凝土的澆築施工過程控制：
在澆築前，先灑水對模板表面進行濕潤，若接縫或橋面有殘渣，則用高壓水沖洗乾淨。砼由汽車吊吊到橋上，水平分層進行澆築，採用插入式振搗棒分層振搗，分層厚度為30cm，澆注完成後連續段頂面、溼接縫頂面與梁板頂面應平齊。
橋面系及附屬結構施工方案
一 編制依據 1 兩階段施工圖設計 第二冊 2 路基和橋隧工程施工招標檔案 3 公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80 1 2004 4 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 及其他相關檔案 5 現場實際情況及施工人員隊伍情況。二 工程概況 高速公路第七合同段大橋2座，分別 和 兩座大橋均位...
橋面及附屬結構施工方案
目錄一 編制依據 1 二 編制範圍 1 三 編制原則 1 四 工程概況 1 五 橋面及附屬結構施工方案 1 1 橫向聯結 含溼接縫 施工方案 1 2 角鋼支架施工方案 13 3 檢查梯 避車臺施工方案 14 4 行人路步板安裝施工方案 14 5 止水帶 鋼壓板 擋碴鋼板施工方案 15 6 電力 通訊...
橋面系及橋面附屬工程施工方案
1 工程概況 2 總體施工部署 1 施工進度計畫 根據招標檔案對工程質量和業主對工期的要求，嚴格按圖紙和規範標準進行施工，密切結合工程特點和現場情況，在保證施工安全和工程質量的前提下，實施平行交叉流水作業，佔滿時間 佔滿空間，合理 科學的組織施工。確保通車目標的實現。主要工程量和工期安排如下 高架主...