目錄一、 工程概況 1
二、編制依據 1
三、施工準備 1
1、上部構造驗收 1
2、技術準備 1
3、材料準備 2
四、施工計畫 2
五、施工工序 2
六、施工工藝 2
1、橋面系施工 2
1）空心板鉸縫施工 2
2）防撞牆、護欄座施工 3
3）橋面鋪裝砼施工 5
4）、橋頭搭板及伸縮縫 7
2、砌築工程 7
七、質量保證體系及保證措施 8
八、安全保證體系及保證措施 8
九、環境保護體系及保證措施 10
十、文明施工體系及保證措施 11
橋面系及附屬工程施工方案
《城市道路設計規範》-cjj37-2012
《城市橋梁設計規範》-cjj11-2011
《公路橋涵設計通用規範》-jtg d60-2004
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》-jtg d62-2004
《公路橋涵施工技術規範》（tjt041—2000）
《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071—98）
《施工圖設計檔案》
甲方提供的新區總體規劃、市政工程規劃資料
現場實際情況，本合同段工程任務情況，質量、工期要求
公司機械裝置，技術力量，施工能力等具體情況
上部構造完工以後，專案部組織結構工程師和測量技術人員進行二次檢測，為下一部順利施工打好基礎；
⑴、組織施工人員熟悉施工圖紙，相互技術交底，掌握技術要求，確定施工方法及重點、難點，以保證工程質量；
⑵、技術管理人員應預先學習施工技術規範，進行施工前的技術、質量及安全交底工作，確定合理的組織機構、質量控制及施工程式。
試驗室對料廠內鋼筋、水泥、砂子、碎石等原材料進行了取樣檢測，質量符合要求，數量滿足需求；橡膠支座的材料、質量和規格滿足設計和規範要求。
我專案對橋面系及附屬工程施工計畫開工日期為2023年7月20日，計畫2023年4月20日全部完工。
根據本工程結構情況，按以下程式施工（工藝流程圖見附圖1、2、3）
鉸縫→護攔基座和防撞護攔澆築→橋面鋪裝→橋頭搭板、伸縮縫
根據《公路橋涵設計通用規範》jtg d60-2004、湖北梧桐湖新區月山湖大道道路排水工程施工圖設計-月山湖大道二號橋橋梁工程和現場施工情況編制空心板鉸縫施工方案。
空心板鉸縫施工時分兩次澆築，第一次澆築m15鉸縫砂漿，第二次澆築鉸縫砼，具體為：
20公尺空心板端部（距梁端1300mm範圍內）及梁間底縫（梁底往上12cm範圍內）澆築m15號水泥砂漿，從梁頂往下83cm的上企口部分，澆築c50號砼。
（一）、準備工作
1、實驗室提供m15水泥砂漿和c50號砼配合比。
2、清洗空心板樑側的梁體，除去灰塵、油汙及浮皮，用水清洗乾淨。
3、材料的準備：φ外26鋼管60m；φ內30橡膠管60m；木抄楔；14號鐵絲，φ外8橡膠管；砂漿攪拌機一台。
（二）、模板安裝
為了保證鉸縫的質量、外觀、平整度，同時防止水泥砂漿外漏汙染梁底，用φ外26鋼管外套φ內30橡膠管，吊於鉸縫底止漿，橡膠管皮與鋼管用扎絲擰緊。每100cm用14#鐵絲收緊止漿鋼管，使其緊貼梁底，防止澆築水泥砂漿時鬆動產生漏漿。14#鐵絲外套φ8膠管，以利封底鋼管的拆除。
封底鋼管加固完畢後，經自檢、質檢合格後，報請現場監理工程師檢驗簽認後方可澆築水泥砂漿。
（三）、水泥砂漿的澆築
水泥砂漿用攪拌機拌製，嚴格按配合比控制用量。水泥砂漿澆築時因鉸縫下部縫隙較窄，澆築時不能用插入式振搗器振搗，採用φ8鋼釺插入搗實。為了保證其密實，搗實時要保證插入的範圍和深度，以不接觸封底鋼管為宜（通過在鋼釺上做記號）。
砂漿厚度控制在12cm，以保證第一層水泥砂漿不致整體脫落。每次澆築時，實驗室提供配合比，並現場取樣作試件。
（四）、模板拆除、砂漿的養護
砂漿初凝後進行灑水養生，養護時間為7天。水泥砂漿強度達到設計強度的50%方可拆除封底鋼管，進行下一道鉸縫的施工。
（五）、鋼筋的預製安裝
施工中鋼筋的連線方式若圖紙未說明，直徑≥12mm時應採用焊接，鋼筋直徑<12mm時可採用綁紮，綁紮及焊接長度應按《公路橋涵施工技術規範》的有關規定嚴格執行。
第一層勾縫砂漿澆築完達到設計強度後可進行第二層企口縫的施工。企口縫鋼筋在鋼筋加工區加工後在橋面形成骨架後整體安裝，安裝時注意安裝的質量符合《公路橋涵施工技術規範》（tjt041—2000）。
（六）、砼的澆築
施工高度與空心板梁頂面平齊。施工時採用插入式振搗棒振搗飽滿密實。施工時按照《混凝土施工作業指導書》進行。
砼澆築期間要保持梁頂的整潔，如有雜物要及時清理乾淨。砼澆築完初凝後進行灑水覆蓋養護，養護時間7天。
（一）、砼鑿毛
將防撞牆處的梁面層砼鑿毛，清除砂漿和油汙。鑿除後先清掃乾淨，再用清水沖洗乾淨。鑿毛過程中要注意安全，鑿毛人員必須戴防護眼鏡，同時在防撞牆外側布設安全網，防止鑿除的砼渣從高空落下傷人。
（二）、測量放樣
對已施工完的梁頂面進行測量放樣。首先對現有控制點位進行複測，保證控制點的準確性。然後根據設計的標高進行測量放樣，每隔5m和防撞牆預埋件位置布設乙個測量點。
（三）、模板的製作和拼裝
現場加工一套100m長的模板，按照設計圖在工廠加工，要保證加工精度控制在《公路橋涵施工技術規範》（jtj041—2000）和《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071—98）以內。模板加工後在工廠進行試拼並進行調整，合格後運至現場。模板運至現場後，由質管部、工程部和材料部等部門按照施工檢驗評定標準進行檢驗，並將模板拼裝成2m一節，調整其線形和平整度，達到要求後方可進行安裝。
（四）、鋼筋、預埋件的加工和安裝
測量放樣後，可進行鋼筋的安裝。鋼筋班按照圖紙進行鋼筋加工，如鋼筋與預埋件之間打攪，可適當調整鋼筋的位置。樑中預留的防撞牆鋼筋預埋件按照圖紙同防撞牆鋼筋焊接成整體。
焊接接頭必須達到焊接要求，採用雙面焊，焊接長度不小於5d，且焊縫飽滿。
將加工的鋼筋與其相應鋼筋焊接成乙個整體，焊接要滿足規範的要求。其它預埋件必須按照設計圖紙進行預埋，嚴格控制其精度，現場每道工序施工完後，嚴格按照公路工程檢驗評定標準（jtj071—98）自檢。
（五）、模板的安裝
鋼筋安裝經過檢驗合格開始安裝模板，模板安裝時要控制好標高和線形。按照《公路工程檢驗評定標準》（jtj071—98）執行，因梁頂面標高與設計標高有誤差，在安裝模板時通過1—2cm的砂漿填縫調平、調順，防止砼澆注中漏漿。調整模板時根據測量提供的資料每10公尺拉一條線，控制模板的線形和頂面標高。
澆注砼時隨時檢查調整。為了防止防撞牆模板在澆注砼時上浮，每隔2公尺設定一道撐桿和拉筋。撐桿採用2[10對夾，撐在梁體上。
橋面連續處斷縫設在橋面連續處的假縫處，對於橋面連續處只設有一道假縫或連續梁的橋型，斷縫設在橋墩中心線處，護欄牆體每隔5公尺切縫，切縫寬3～5mm，深10mm。
（六）、砼澆注
砼施工前應由試驗室提供c30砼配合比，並對現場的水泥、砂、碎石等各種原材料進行檢驗，確保施工中材料各項指標合格。砼採用拌和樓集中拌製，由砼輸送幫浦或吊車送上橋澆築。砼振搗由專人負責，採用z50式插入式振搗器振搗。
砼分層澆築，每30cm一層，以便將氣泡引出。振搗時嚴禁振搗棒頭接觸到預埋件和模板。振搗過程要對模板和預埋件件進行跟蹤檢測，及時調整。
砼振搗見《砼振搗作業指導書》和《公路橋涵施工技術規範》jtj041—2000。
砼澆注完後強度達到2.5mpa以上後方可拆除模板，在拆除中避免把已澆好的砼刮傷。每個節段施工時須對模板進行檢查，如有變形須進行整修和更換，保證模板滿足設計的線型要求。
砼採用灑水養護，灑水養護時間不少於7天，保證養護期間砼表面濕潤。
（一）、準備工作
（1）實驗室提供c50配合比，砼坍落度控制在17～18mm範圍內。採用4.75～26.5mm級配碎石， po 52.5散裝水泥。
（2）檢查並整修梁表面平整度、寬度、標高、橋面橫坡是否符合要求，如有不符之處，應予整修，否則將導致橋面鋪裝厚度不均。清理橋面一切雜物、汙物（油汙）、清除粉塵；水泥浮漿、砂皮等鑿除乾淨，光面適當鑿毛，再採用高壓水沖洗乾淨。
（3）機具、模板準備：1)橋面系砼由拌合站集中拌和，砼運輸車運送；2)50號砼配合比；3)振搗裝置（11.0公尺、11.
8公尺長專懸架式高速提漿機2台套；φ50插入式振搗器3臺）振搗梁必須平直；4)10cm工字鋼160m；5)拉毛器一台；6)養護水箱及覆蓋保水土工布、薄膜等。
（二） 、施工方案
1、澆築現澆結構段。
2、待結構段混凝土強度達到設計強度的100%後，拆除臨時支座，全聯形成。。體系。
3、澆注橋面板混凝土。
均按設計寬度整幅施工，施工長度為整橋長度一次澆築成型；蓋板通道按左、右幅寬施工。
（1）施工放樣
按設計線形放樣，對橋面應測出左、右各距中線1.0m，5.5m共2×2四條現有的橋面高程。
從橋面接縫或樑端開始，每5公尺測乙個斷面，校核要求滿足砼鋪裝層厚度大於9.5cm。如果測定結果與設計砼鋪裝層（厚度10cm）或行車道板厚度之差超過+10mm或-5mm，應專項提出處理意見，報駐地辦審批。
若個別點超高較多，在不影響橋梁結構的條件下，可適當鑿除，但不得超過2cm。若整段（跨）超過規範規定，須報駐地辦另行研究解決。
橋面系及橋面附屬工程施工方案
1 工程概況 2 總體施工部署 1 施工進度計畫 根據招標檔案對工程質量和業主對工期的要求，嚴格按圖紙和規範標準進行施工，密切結合工程特點和現場情況，在保證施工安全和工程質量的前提下，實施平行交叉流水作業，佔滿時間 佔滿空間，合理 科學的組織施工。確保通車目標的實現。主要工程量和工期安排如下 高架主...
橋面系及橋面附屬工程施工方案
一 編制說明 1.編制依據 1.1 省道s317線邵陽縣五峰鋪至隆回縣城公路工程招標檔案及施工圖設計 1.2 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 1.3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 1.4 五隆公路a3標 實施性施工組織設計 2.編制原則 2.1 嚴格執行...
橋面附屬工程施工方案
成都市人民北路北延線 北新大道 二期 標段 中鐵七局三公司成都北新大道二期 標專案經理部 二 六年八月 成都市人民北路北延線 北新大道 二期 標 成都市人民北路北延線 北新大道 二期 標段 一 編制依據 1 人民北路北延線 北新大道 跨東風渠 寶成鐵路立交橋 施工設計 件 中國市政工程西南設計研究院...