成都市人民北路北延線（北新大道）二期ⅰ標段
中鐵七局三公司成都北新大道二期ⅰ標專案經理部
二○○六年八月
成都市人民北路北延線（北新大道）二期ⅰ標
成都市人民北路北延線（北新大道）二期ⅰ標段
一、編制依據：
1、《人民北路北延線（北新大道）跨東風渠、寶成鐵路立交橋-施工設計**件》中國市政工程西南設計研究院 2023年3月.成都；
2、《建築工程施工質量驗收統一標準》gb50300—2001；
3、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》cjj2-90；
4、《城市測量規範》cjj8—99；
5、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000；
6、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》gb50204-2002；
7、《建築施工安全檢查標準》jgj59—99；
8、《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46—88；
二、工程概況及特點
本工程位於成都市城北的城郊結合部，位於鳳凰山坡腳，由南向北依次跨越東風渠、老成彭路、成都鐵路樞紐線（現有、規劃），與寶成鐵路中線夾角58o。路線起點k2+070（與北新大道一期工程相接），終點樁號k2+920.60，路線全長850.
6公尺。橋面鋪裝寬度為南引橋20m、北引橋16m、坡道橋4m,鋪裝層厚度8cm，總面積286492m2。
主要工程數量：φ12:91412kg；
c40混凝土：22919m3
三、施工的組織及計畫：
（一）、材料的組織計畫
主線橋橋面系所用材料擬按下列計畫組織：
1、水泥：採用××牌p.o 42.5普通矽酸水泥。
2、砂：採用××本地砂場河砂，經試驗界定為中砂；採掘量穩定，可滿足施工用料需要。
3、碎石：擬採用××本地碎石場碎石5-25mm，經試驗該碎石的力學效能合格，級配合理，產量穩定，可滿足施工用料需要。
4、鋼材：擬採用××等鋼材，經取樣試驗，材料的各項指標合格，已與廠方簽訂供貨協議。
（二）、人員的組織計畫：
鋼筋工：焊接10人，鋼筋製作安裝工16人，共26人；
模板工：12人；
砼工：18人（含普工在內）。
（三）、機械組織計畫：（詳見進場裝置報驗單）
（四）、工期計畫：
計畫2023年4月10日開工，2023年8月30日完工，工期140日曆天。
本工程專案的特點是，要求施工中橫樑與負彎矩區濕接縫一起澆築完成後方可張拉負彎矩束，然後澆築剩餘溼接縫，拆除臨時支座完成體系轉換。如此增加了施工工序和週期，占用臨時支座時間長，需要按設計要求和方案要求合理組織、精心施工，保證橫樑、溼接縫施工質量。
四、主要施工順序及工藝流程
鋼筋採用現場綁紮安裝和焊接，橫樑、溼接縫、橋面混凝土採用混凝土罐車運輸，插入式振搗、人工抹面收平拉毛。
1、 一聯內中橫樑施工順序：
本工程裝配式簡支組合連續梁橋共有三種聯跨分布，分別為三跨聯、四跨聯和五跨聯，各類聯跨分布按下圖順序施工（關鍵是形成連續的張拉工序必須按此順序施工）：
不同聯跨分布時中橫樑施工順序示意
永久支座臨時支座
施工順序說明：①指第一步施工順序，箱梁安裝後，連線連續接頭段鋼筋，綁紮橫樑鋼筋，設定頂板負彎矩束波紋管並穿鋼絞線束。在當日氣溫最低時，澆築中橫樑及其兩側與頂板負彎矩束同長度範圍內的橋面板，達到設計強度的95%後，張拉頂板負彎矩束鋼絞線，並灌漿。
接頭施工完成後，澆築剩餘部分橋面板溼接縫混凝土，剩餘部分橋面板溼接縫混凝土應由跨中向支點澆築。澆築完成後拆除一聯內臨時支座，完成體系轉換。
②指第二步施工順序，與第一步施工方法相同。
2、現澆中橫樑、端橫樑及溼接縫、橋面施工工藝：
中橫樑、端橫樑、溼接縫的施工應在相應預製梁預製後3個月內進行，時間差不能過長，且澆築澆混凝土應安排在一天中氣溫較低時進行，並按下述工藝流程施工：
預製箱梁安裝→樑端部鑿毛、清理→安裝永久支座及鋼板→焊接、連線箱梁縱向預留鋼筋→綁紮中橫樑、溼接縫鋼筋→連線扁束波紋管→安裝中橫樑溼接縫模板→安裝綁紮相應墩頂中心兩側各8m（共16公尺）齒板之間的橋面鋼筋（包括護欄預埋鋼筋）→按上圖順序逐一澆築中橫樑混凝土（包括墩頂16m範圍內濕接縫混凝土）→澆築墩頂16m範圍內橋面混凝土→拆模、養護→混凝土達到設計強度的95%後按順序逐一張拉頂板負彎矩束（並壓漿）形成連續→拆除臨時支座→綁紮剩餘溼接縫(或端橫樑)鋼筋→吊模現澆剩餘溼接縫(或端橫樑)混凝土。
五、各工序施工方法和操作要點
(一)中橫樑、端橫樑及溼接縫施工
墩頂現澆中橫樑作為裝配式簡支組合連續梁最重要的一道工序，承受著最大負彎矩及最大剪力，為連續梁的危險截面，施工中必須引起足夠的重視。以下各道工序的施工方法和操作要點，施工中嚴格按照設計和工序要點精心操作，加強檢查控制。
1、預製梁安裝前必須進行端部鑿毛，包括頂底板、腹板端部和翼緣板側面，將接觸面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，周邊保留2cm以保證接縫線型順直。梁的安裝應按照測量和設計位置準確就位，從而保證現澆部分的寬度尺寸準確。
2、清理墩頂墊石表面，用座標放樣法放出支座中心軸線，將支座準確就位，然後在支座上按設計尺寸規格安裝鋼板，鋼板上焊接錨固筋（錨固筋可在預製梁主筋調直焊接後再焊接，否則可能對後續鋼筋安裝造成妨礙）。支座鋼板應保證和預製梁底部密切接觸，安裝鋼板時要特別注意不得使支座移位。
3、支座鋼板安裝好後檢查支座位置，然後鋪底模板，嚴格控制標高。底模板用竹膠板製作，方木和木楔支墊固定，便於拆除。支座鋼板可以直接作為一部分底模，但必須注意四周密封，不得漏漿。
4、鋼筋安裝前，先將現澆橋面板的n5號φ12環向箍筋套上，包住預製梁頂板上層n1（n2）筋和底板下層n3（n4）筋，然後將預製梁底板φ16鋼筋和頂板φ16鋼筋調直，一一對應整齊，全部進行單面焊接，焊接長度不小於10倍直徑，焊縫質量必須保證達到強度、寬度厚度要求，並100%進行外觀檢查。預留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律採用雙幫條焊接。其餘梁體周邊預留伸出的普通分布鋼筋全部調直採用搭接綁紮，搭接長度滿足設計要求。
5、綁紮橫樑鋼筋，順序為：先按設計數量擺放橫隔梁雙肢箍筋，用適當方法臨時保證其穩定，然後穿入下層6根φ25主筋，彎鉤向上，用水泥砂漿或塑料保護層墊塊墊在底模上，隔一定距離用φ12鋼筋橫向點焊固定其間距12.5cm，將箍筋與底層主筋綁紮，注意箍筋間距的準確。
接著穿入頂層3根φ25主筋，同樣按12.5cm間距與箍筋綁紮，最後安裝ф12橫向水平筋和拉鉤筋形成骨架，相鄰的鋼筋與預製梁伸出縱向筋綁紮，邊梁翼緣板位置鋼筋按設計與預製部分相同設定,注意護欄鋼筋預埋。
鋼筋安裝完成後連線負彎矩扁波紋管，按照實際連線長度下料，尤其注意接頭位置的包裹和密封，鋼絞線採用先穿穿入，混凝土澆築後反覆抽動防止漏漿粘接。
6、溼接縫鋼筋綁紮：n5環筋與預製箱梁鋼筋搭接部位全部採用單面焊接，焊接長度不小於12cm。然後穿縱向鋼筋，墩頂位置上層採用5根φ16鋼筋，每根900cm，跨中變為5根ф10縱向筋，與φ16鋼筋搭接，搭接長度64cm，溼接縫底層縱向採用通長的5根ф10鋼筋，與環筋綁紮。
7、安裝模板：採用竹膠板與木枋加工作為側模，外形尺寸與預製梁外形保持一致，以便密貼。貼梁體的模板用短鋼管帶頂託相互頂死，側模用對拉螺桿套pvc硬塑料管拉緊。
溼接縫模板採用竹膠板，寬度0.36m～68.3～71.
3cm不等，厚度18cm，，背楞用5*10方木，間距20cm，橫向用10*10方木作龍骨，間距50cm，以木枋橫擔在橋面頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，擰緊螺桿保持模板與預製梁翼緣密貼不漏漿。
8、混凝土澆築：中橫樑、端橫樑及溼接縫為c50補償收縮混凝土，採用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，再利用吊機配合提公升料斗把混凝土輸送到位,橫樑要分層澆築，而溼接縫澆築依次順序推進。澆築橫樑和溼接縫時，振動棒振搗要均勻密實，要防止漏振過振，要保證層與層之間的聯結。
9、負彎矩束張拉、壓漿：中橫樑及溼接縫混凝土強度達到設計的95%後可以張拉負彎矩束。張拉採用兩台25噸千斤頂單根兩端同時張拉，
先張拉長束后張拉短束，左右對稱進行。安裝錨圈前先檢查喇叭口和齒板混凝土是否密實、是否存在空洞，否則必須注漿彌補，限位槽內混凝土、水泥漿必須清除乾淨錨環安裝在限位槽內，然後安裝夾片，調整好夾片間距，打緊器打緊，然後安裝千斤頂和工具錨。工具錨和夾片要打蠟便於退頂松錨。
張拉以控制應力為主，伸長量校核。先將千斤頂和油表（精度1.0級）配套效驗確定張拉力和油表壓力的對應關係，以此控制應力，分級張拉量取伸長值，分級控制如下：
0→0.10σk(初應力，量伸長值) →0.20σk（量伸長值）→σk（量伸長值）→1.03σk（持荷2min錨固）
錨具夾片回縮量每端不超過6mm，超張拉3%以抵消錨具夾片回縮和錨圈口摩阻力引起的應力損失，保證錨下應力達到設計要求。計算伸長值時0→0.10σk的初應力伸長值以0.
10σk→0.2σk的伸長值計入，再加上10%σk→100%σk的伸長值作為最終伸長值，與理論伸長值比較二者差值不得超過理論值的±6%，否則停止張拉，查清原因再繼續施工。
負彎矩伸長量見下表：
張拉完成後及時壓漿，壓漿強度50mpa，選用景陽p.o.42.
5水泥，水灰比為0.36，外加劑選用jm-8減水劑，（以上材料及配比以實際批覆的配比報告為準）。要求嚴格控制水泥漿泌水率和稠度指標，攪拌後3小時的泌水率不超過2%，並在24h後重新全部被漿吸回，稠度控制在14s～18s之間。
拌漿採用拌漿機，各種材料必須精確稱量。先放水再放水泥，充分拌和均勻，壓漿前計算好用量攪拌，防止中途停頓，每隔3小時或每次壓漿後用清水徹底清洗拌漿機和壓漿幫浦一次，每天使用結束後也要清洗乾淨。壓漿前用高壓水沖洗孔道，再用高壓空氣將管內積水吹乾淨，然後壓漿。
水泥漿由一端壓漿孔壓入，另一端排氣和泌水。壓漿壓力控制在0.5～0.
7mpa，開始壓力要小，逐步增加，達到最大壓力後保持穩壓2～3min，使得出漿口飽滿、噴出與規定稠度相同的水泥漿後關閉出漿口閥門或用木楔封孔，保持0.5mpa的壓力2～4min，直到另一端鋼絞線泌清水，關閉壓漿閥門。壓漿完成後用砂輪要害機將多餘鋼絞線，夾片外留3～4cm長度。
橋面附屬工程施工方案
目錄1 編制依據 3 2 工程概況 3 2.1防撞牆 3 2.2電纜槽 豎牆 蓋板 4 2.3接觸網支柱基礎 4 2.4遮板 4 2.5防水層 5 2.6縮縫 6 3 施工部署及安排 6 3.1施工組織機構設定 6 3.2 施工機械配置 6 3.3 施工工期安排及施工進度計畫 7 4 施工總體方案 ...
橋面系及橋面附屬工程施工方案
1 工程概況 2 總體施工部署 1 施工進度計畫 根據招標檔案對工程質量和業主對工期的要求，嚴格按圖紙和規範標準進行施工，密切結合工程特點和現場情況，在保證施工安全和工程質量的前提下，實施平行交叉流水作業，佔滿時間 佔滿空間，合理 科學的組織施工。確保通車目標的實現。主要工程量和工期安排如下 高架主...
橋面系及橋面附屬工程施工方案
一 編制說明 1.編制依據 1.1 省道s317線邵陽縣五峰鋪至隆回縣城公路工程招標檔案及施工圖設計 1.2 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 1.3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 1.4 五隆公路a3標 實施性施工組織設計 2.編制原則 2.1 嚴格執行...