一、工程概況
本標段共有墩柱148個，其中王古道大橋56個、洪水河大橋36個、南水北調24個、毛儀澗中橋24個，上毛儀澗分離式立交2個、齊村東2個、張家莊2個、黃攻村2個，現僅以上毛儀澗公公分離立交2#敦墩柱為例說明施工工藝。
上毛儀澗公公分離立交2#敦的樁基於2023年9月24日全部完成。10月18日通過樁檢合格。
二、組織機構
組長：專案副經理程忠
副組長：專案總工程師屈折
成員：質檢部部長董學成
工程部部長劉巨集民
試驗室主任付麗華
測量隊隊長劉在成
機材部部長雷平
質檢工程師邵引兵
試驗工程師孫彪
測量工程師陳丹成
現場負責人鄧啟山
技術負責人胡寶堂
安全員張四彥
混凝土班班長劉大偉
鋼筋班班長範玉安
模板班班長雷鳴
三、主要機械組合
四、施工方案及工藝
立柱採用整體鋼模，一次澆築完成，立模時應保證垂直度及穩定性。其施工順序為：施工準備→測量放樣→鋼筋製作綁紮→模板架設→混凝土拌和及運輸→混凝土澆築→養護→拆模→進入下一工序。
⑴ 將樁頭鑿毛，並用水沖洗乾淨，精確放出立柱中心點，檢查立柱預留鋼筋有無偏位，若有偏位，應校正到正確位置。
⑵ 將檢驗合格後的鋼筋按圖和樁頭處預留筋焊接，並確保同一斷面搭接鋼筋數量不應超過規範要求，焊接採用雙面焊或單面焊工藝，搭接長度滿足施工規範，並確保焊接合格，然後綁紮立柱鋼筋，並綁紮好保護層墊塊，墊塊強度應與立柱混凝土標號相同或略高。
⑶ 將表面清潔的鋼模板均勻地刷上脫模劑，支立模板，檢查模板接縫是否嚴密、牢固，再次檢查混凝土保護層厚度。用全站儀測設立柱中心點，然後以中心點為圓心，按設計立柱半徑定出立柱模板的周邊位置，按既定平面位置放置模板；用風纜沿三個方向夾角120°固定模板，通道花藍螺絲或導索調整模板位置，模板頂部沿相互垂直的兩個方向的直徑（拉線）的交點定出模板上口的中心,用垂球對模板進行檢查、校正、最終使模板上口中心（即兩個方向拉線的交點）與已測設的立柱中心線對正,然後固定牢固。
⑷ 報監理工程師檢驗合格後，澆注混凝土。混凝土澆注前先將支架和串筒安裝好，然後用混凝土罐車運輸混凝土。為防止混凝土離析，串筒底部到混凝土落點距離控制在2公尺以內。
混凝土每次澆注層厚不應超過30cm，以利振搗，振搗時要細心認真，不得漏振，不得過振，以保證表面的光潔度。砼達到一定強度且符合規範規定的拆模要求後進行拆模，並及時養生。養生可採用外包裹草帶灑水養生，或採用塗刷養護模，外包裹塑料薄膜的辦法，要確保立柱混凝土不因養生不當而產生裂縫，混凝土的灑水養護時間一般為7天，監理工程師認為情況特殊時，按監理工程師要求進行養護。
⑸ 拆模
當強度達到3mpa以上後方可拆模板，拆模時不能損邊掉角。報請監理工程師驗收。
五、冬季施工
1、料場
⑴ 嚴禁夾有雨雪、冰塊或凍結成大塊的粗、細集料進入料場。
⑵ 所有進入料場的水泥和鋼材以及粗、細集料必須覆蓋或搭設防雨雪設施。
⑶ 覆蓋棚布上的積雪必須及時清掃，指定專人負責集料的收放和檢驗覆蓋棚布上的積雪是否及時清掃乾淨，並在標牌上標明具體的責任人。
2、砼的配製和攪拌
⑴ 水泥應優先選用矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥，水泥強度不宜低於42.5，水灰比不宜大於0.5。蒸養的砼應優先選用礦碴水泥。
⑵ 當配製砼的原材料溫度不能滿足需要時，應首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對集料的蒸汽加熱。拌和水和骨料的最高加熱溫度必須符合規範要求。
⑶ 拌和砼用的水泥只能保溫，不得加熱。
⑷ 砼攪拌機在投料之前，應事先對攪拌機預熱，利用熱水或蒸汽沖洗攪拌機。砼施工完畢後，宜用熱水或蒸汽沖洗。
⑸ 嚴格控制投料順序和攪拌時間，投料的順序為：骨料熱水攪拌加入水泥再攪拌。拌和時間應比常溫時延長50%以上。
3、砼的溫度控制
⑴ 砼的出機溫度不能低於10℃，入模溫度不能低於5℃。
⑵ 混凝土運輸必須採用砼運輸罐車，為保證運輸過程中溫度儘量減少損失，採取將灌車的罐體用棉被進行包裹，並加強運輸組織，縮短運輸時間。
4、混凝土的澆築和養護
⑴ 混凝土施工應特別注意新舊混凝土的施工縫，施工前必須對接合面進行加熱，澆注完成後，要採取積極的養護措施使接合面保持正溫，直至新澆混凝土獲得規定的抗凍強度。
⑵ 冬季施工的養護方法可根據構造物的部位不同，採取切實可行的養護措施，保證混凝土抗壓強度達到設計強度的50%前，不得受凍。
⑶ 測溫是冬季施工的關鍵環節，橋梁各作業隊必須派專人負責此項工作，並做好原始記錄。
5、鋼筋加工
⑴ 鋼筋的焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，必須採取擋風防雪措施，且室外溫度不宜低於-20℃。
⑵ 鋼筋焊接後，嚴禁未冷卻時接觸冰雪。
⑶ 焊接前對電焊條進行加熱，確保電焊條不受潮，保證焊接質量。
六、技術引數
七、安全文明施工及環保措施
安全管理工作重在控制，為此專案經理部組建了以專案經理為組長的安全領導小組，設定專職安全員，各施工隊和工點設一名專職安全員，各級安全員緊密配合、齊抓共管，堅持全員、全過程、全方位的動態安全管理。堅持貫徹安全第一，預防為主的方針，確保每個生產者高高興興上班去，平平安安回家來。建立健全各工種、各施工環境下的施工安全規章制度，做好上崗前職工安全施工培訓工作，特殊工種必須持安全考核證上崗，嚴禁無證操作， 違章操作。
加強安全教育工作提高全員的安全生產意識。
1、安全措施
⑴ 嚴格按施工工藝施工，遵守操作規程，按照施工方案中有關安全條款的要求進行施工，各種裝置必須完好，不准帶病作業，不准超負荷作業。
⑵ 加強與當地氣象部門之間的聯絡，作好一切安全應對措施，防止暴風雨的襲擊。
⑶ 晚間施工必須配備好照明裝置，並在危險處設定示警標誌。
⑷ 在施工車輛與地方交通干擾大的交叉地點設定明顯的標誌，並指定專人指揮。
⑸ 發電機棚等現場設施按照國家要求設定好防火裝置。
2、堅持文明施工
⑴ 第3合同段將嚴格按照招標檔案有關章節的具體要求和我單位文明施工的具體規定，制定嚴格的專案經理部文明施工管理條例和計畫，全體職工認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工。
⑵ 設定醒目的150cm×75cm藍底白字標語牌，書寫本標段工程有關內容，介紹工程範圍、工程量、質量安全要求及負責人姓名等內容。
⑶ 制定嚴格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標語牌上，掛在工區內，時刻提醒職工認真遵循。
⑷ 工程管理人員、技術人員一律佩證上崗，維持工區內施工秩序，無證人員不得進入工地。辦公室、倉庫、工作室懸掛統一標準的牌子以示標識。
八、質量保證體系
1、質量是企業的生命線，質量是乙個單位綜合素質的具體反映，路橋集團第二公路工程局向來重視工程質量管理，不斷加強質量教育，提高全體職工的質量意識。安林高速公路第3合同段成立了以專案經理為組長的質量保證體系，加強本標段的質量管理工作。
2、全體職工學習有關施工規範、法規和獎懲制度，使全體員工牢固樹立以質量求生存、以質量求信譽、以質量求發展、以質量求效益的質量管理經營觀念，堅持「質量第一，預防為主」的方針，努力建立更多的優質精品工程。
3、建立健全內部質檢、試驗和測量控制三大質量保證體系。
⑴ 建立完善的內部質檢體系，由質檢部部長董學成具體負責，對施工的全過程實施嚴格監控，實行專職檢查和群檢相結合，對關鍵和特殊的施工過程安排專職質檢工程師跟蹤督查，做到預防為主，一票否決，把工程質量事故消滅在萌芽狀態。為了保證質量管理體系工作的連續性、穩定性，便於積累經驗，提高自身的業務水平，確保收集的資料和資料真實、可靠，人員還必須保持相對穩定，不能隨意更換。
⑵ 建立完善的試驗檢測體系和工作制度，由試驗室主任付麗華具體負責，做好標準試驗及施工過程檢驗，嚴禁弄虛作假，以使整個施工過程始終處於受控狀態。
⑶ 建立完善的測量控制體系，由測量隊隊長劉在成具體負責，確保各項工程嚴格按設計尺寸和規範要求進行施工。
4、貫徹執行質量一票否決制度，嚴格執行公路工程技術規範和安林高速公路質量要求，排除一切行政干預。
5、對工程質量事故的處理必須遵照「三不放過」的原則進行，即：事故原因不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防範措施不放過。
6、施工日誌是施工過程的基本原始記錄，是實現可追溯性的重要依據，故各現場技術人員和專職質檢人員必須實事求是地認真地記好施工日誌，詳細紀錄與施工有關的一切活動，包括天氣、環境、監理指令、工藝流程、各種干擾和工程進展情況等，以備專案質檢部隨時檢查和必要時的查閱。
7、各主要工序及關鍵部位必須認真作好施工原始記錄、工程**等原始資料的收集、整理和保管工作。
8、所有施工人員、管理人員必須牢記專案部的質量目標，各工序實現零缺陷，不遺留任何大小隱患。
9、質量保證機構的建立：為保證安林高速公路第3合同段的工程質量，我專案經理部選拔具有豐富施工經驗、業務能力熟練、責任心強的技術管理人員成立質檢部，在施工過程中嚴格按照設計檔案要求和施工規範來指導施工作業，嚴把工程質量關。
10、質量保證措施
⑴ 施工前控制：專案總工程師組織有關人員編制施工組織設計，詳細制定各分項工程的施工工藝，提出本工程的質量控制點和相應的控制計畫，對關鍵工序進行重點控制。按照要求在開工前對原材料等按規定進行檢驗，報監理工程師審查確認。
⑵ 施工計畫控制：專案經理部各職能部門編制、落實、檢查和督促每月生產計畫執**況。檢查落實施工進度、工程質量、安全生產等工作，協調人、機、物，控制工程形象進度。
專案部每週召開一次質量例會，專題研究工程質量情況和改進措施。
⑶ 工序控制：施工過程中按設計檔案要求，對工序施工中的工藝和技術要點編制作業指導書、技術交底書，每道工序前進行技術交底。
⑷ 材料控制：嚴格按合同檔案、設計檔案、技術規範要求的標準進行原材料採購。採購計畫、合同中應明確質量要求、技術標準，對**商進行嚴格篩選，把**商的質量管理納入專案部的管理體系，對**商進行嚴格的質量監督與考核。
墩柱施工技術交底
蒲縣蒲伊街北川河橋拓寬改造工程 林州市太行建設工程 一 施工準備 1 測量放樣 首先要對設計圖紙進行全面的審核 核算 測量儀器進行標定，確保測量精度。對施工完的樁基中心座標進行複測，並放出立柱輪廓線，確保立柱在同一方向不會出現偏差，測出地繫梁頂面標高，控制好立柱高度，做好測量放樣資料報監理批准後，方...
墩柱實驗墩施工技術報告
瀏陽 戇湘界 至花垣 湘渝界 公路通道 湖南省張家界至花垣高速公路第7合同段 試驗墩柱施工工藝 監理單位 中交建工程諮詢 北京 施工單位 中鐵十七局集團第五工程 時間 二零一零年三月十六日 橋梁試驗柱施工工藝 為了確保墩柱施工的質量，先進行試驗柱的施工，採集相關的實驗 施工資料，對其進行分析和總結，...
墩柱首件施工技術方案
目錄一 編制說明 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制原則 1 1.3首件目的 1 1.4工藝總結 2 二 工程概況 2 2.1 工程結構形式 2 2.2 施工平面布置 2 2.3 地形情況 3 2.4 氣候水文 3 2.5 施工條件 3 2.6 施工要求 3 2.7 技術保證條件 3 三 施工計...