墩柱施工方案

一、編制依據

1、重慶三環銅永三標施工圖設計圖紙及相關檔案和要求。

2、《公路工程技術標準》（jtgb01-2003）

3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）

4、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）

5、《公路工程施工安全技術規範》（jtj076-96）

6、《混凝土幫浦送施工技術規範》jgj/t 10-95

7、現場踏勘及調查了解的施工環境、條件等。

二、工程概況

重慶三環高速公路銅梁至永川段第3合同段起訖樁號k30+960～k45+900，全長14.94km。

本合同段共設大橋2座、中橋2座(其中龍水湖互通1座)。橋梁下部結構橋墩均採用雙柱式橋墩；根據橋台處的地質情況、填土高度及穩定性等因素，採用u型台、肋板臺或柱式臺；

三、工期安排

橋梁墩台工程計畫工期2023年8月31日至2023年3月31日

四、施工準備

(1)測量工作：對控制點座標及高程進行複核。

(2)試驗工作：完成原材料及砼配合比試驗工作，並得到中心試驗室驗證。

(3)材料準備：我專案部就原材料與地材、水泥及鋼材廠家均簽訂了**合同，能保證原材料穩定**。

五、施工工藝與施工方法

(一)施工工藝

施工工藝流程圖

(二)施工方法

1、測量放樣

在繫梁頂測量放出墩柱中心樁，將墩柱底部的砼鑿毛並清理乾淨。

2、鋼筋製作及安裝

(1)鋼筋在加工場地集中加工，加工前對鋼筋進行檢驗，合格後才能使用。嚴格按設計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用。鋼筋的加工、安裝嚴格按照《橋涵施工技術規範》相關要求執行。

(2)搭設腳手架，墩柱鋼筋連線採用直螺紋套筒連線，對於較高的墩柱需分段進行施工，墩柱鋼筋的機械連線嚴格按規範的要求進行：

①鋼筋下料時要進行切頭，保證鋼筋端麵平整並與鋼筋軸線垂直。

②鋼筋絲頭有效螺紋長度不小於1/2連線套筒長度。絲頭表面不得有影響接頭效能的損壞及鏽蝕。

③絲頭加工完畢後應立即帶上絲頭保護帽或擰上連線套筒，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。

④在鋼筋連線時，鋼筋規格應與連線套筒規格一致，並保證絲頭和連線套筒內螺紋乾淨、完好無損。

⑤鋼筋連線時用工格扳手將絲頭在套筒**位置頂緊。

(3)鋼筋接頭必須錯開，在35d的範圍內鋼筋接頭不得多於50％，箍筋必須布置均勻綁紮牢固，部分給予點焊，鋼筋的外側綁掛好保護層的砼墊塊，以確保墩柱砼的保護層。

鋼筋製作及保護層允許誤差

3、模板製作、安裝

(1)墩柱模板製作

鋼模板製作全部採用指定廠家加工。模板的強度和剛度滿足規範要求。模板撓度不超過模板跨度的1/400，鋼模板面板變形不超過1.

5mm。當墩柱高度超過6公尺時在墩柱鋼筋骨架支立後模板未安裝前，為防止鋼筋骨架擺動、變形，在鋼筋骨架四周拉設風繩，保持鋼筋骨架穩定。

(2)模板安裝

①用全站儀在承台上放出墩柱四個角點，以控制立模位置。

②立模前使用符合要求的同一品牌脫模劑在模板內側塗抹，塗抹均勻，以利於拆模，同時亦對外觀有所保證。

③立模：在監理工程師驗收合格的基準點上支模，用吊車將定型鋼模板就位，模板底部和兩塊模板拼縫之間貼上泡沫膠條，先用吊車吊裝就位一塊模板，支撐牢固後，然後再吊裝另一塊模板合攏，利用風繩作適當調節方向。

④對中調整模板：在模板頂端用全站儀放墩柱四個角點，通過調整風繩來實現模板對中，調整過程中風繩的松、緊必須同時進行。

⑤加墊鋼筋保護層墊塊、模底堵縫：墩柱保護層墊塊採用不低於設計強度的砼墊塊。澆築混凝土之前用膠條在外側封堵模板內、外側與承臺的接縫空隙。

⑥混凝土澆築前應將模板內雜物清理乾淨，模板、鋼筋經監理工程師檢查合格後，方可進行混凝土的澆築。

模板安裝允許偏差和檢驗方法

注：① h為柱高。

② l為梁、板跨度。

4、澆築混凝土

(1)混凝土攪拌與運輸

混凝土採用經試驗室試驗並經批准的c30砼配合比進行拌製，拌制時採用配料機自動計量。在攪拌前對骨料進行含水量測定，根據結果調整水的用量。在砼攪拌過程中應經常檢查砼的均勻性與坍落度，砼坍落度分別在拌和場與澆築現場進行檢查，根據澆築現場所測定坍落度進行評定。

砼澆注採用砼罐車運輸，現場用吊車或輸送幫浦將混凝土經串筒放入模內進行施工。砼自由下落高度不得超過2公尺。

(2)混凝土澆築及振搗

砼澆注要分層進行，每層厚度不超過30cm，振動時移動間距不應超過震動器作用半徑的1.5倍，防止漏搗，振動棒插入下層約5～10cm，振動棒與側模應保持5～10cm的距離，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。混凝振搗密實以混凝土停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現平坦、泛漿標 `準。

墩、台身施工質量標準

5、拆模

墩柱模板拆除應在混凝土強度能保證其表面及稜角不至因拆模而損壞時進行，根據規範要求拆模時混凝土強度不應小於2.5mpa。按先支後拆的順序時行拆模。

在拆模過程中不允許用猛烈敲打和強扭的方法。

6、養護

混凝土澆築完成後，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，與蓋梁接合面時行拉毛。混凝土終凝後就灑水養護，拆模後灑水養護並用塑料薄膜進行包裹養護。

六、質量保證措施

1、質量目標

(1)質量事故為零，防止嚴重質量問題的發生，避免一般質量問題的出現。

(2)分項工程檢查專案合格率100%，專案交竣工驗收綜合評分92分以上。

(3)積極爭創各級優質獎項，全面提公升企業質量品質。

(4)及時履行交工專案保修責任，消除質量缺陷，質量投訴為零。

2、質量保證措施

(1)建立各級技術人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程式，堅決執行施工規範。

(2)做好施工前的技術準備工作，逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準。

(3)抓好技術資料管理，施工過程要做好詳細記錄，認真填寫工程日誌、施工檢查證、施工記錄。

(4)設立工地檢測站，配備符合任職資格的試驗人員和經過計量檢定的儀器裝置，確保原材料、半成品和成品符合技術標準。

(5)制定工藝標準，實行標準化作業，使墩柱施工按工藝標準進行。

(6) 實行工程質量承包責任制。

(7)嚴格制度，狠抓落實，強化監督檢查。

(8)做到質量管理規範化、制度化。堅持做到定期質量檢查，對每次檢查的工程質量情況及時總結通報，獎優懲劣，使工程質量通過定期檢查得到有效控制。各級質檢人員要明確崗位責任制和工作職責標準，堅持做好經常性的質量監督工作，及時解決施工中存在的質量問題。

(9)主動做好施工中的協作配合工作，在業主的領導下，與設計、監理單位真誠合作，接受當地質量監督部門的檢查和監督，共同把好質量關。在施工全過程中，教育所有人員尊重和服從業主、監理工程師和質量檢查人員。

(10)推行全面質量管理，廣泛開展「qc小組」活動，堅持「三檢制」，做好各階段質量控制，確保工程質量穩步達到目標。

(11)認真閱讀設計檔案，防止漏用、錯用施工圖。

(12)工程測量按規範實施，控制網點妥善保護、定期複測檢查，確保測量精度。

七、工程質量通病防治

(1)表面鏽蝕

①預防措施

鋼筋原料存放在倉庫或料棚內，保持地面乾燥，鋼筋存放離地面距離400mm以上；先進倉庫先使用，盡量縮短庫存時間。

②治理方法

紅褐色鏽斑的清除，可採用手工或機械方法除鏽，盤條細鋼筋可通過冷拉或調直過程除鏽，粗鋼筋採用專用除鏽機除鏽，鏽蝕嚴重的鋼筋除鏽後考慮降級使用。

(2)鋼筋骨架外形尺寸不准

①預防措施

綁紮時將多根鋼筋端部對齊；防止鋼筋綁紮偏斜或骨架扭曲。

②治理方法

將導致骨架外形尺寸不准的個別鋼筋鬆綁，重新安裝綁紮。

(3)保護層不准

①預防措施

檢查砂漿墊塊厚度是否準確，數量是否足夠。採取措施防止鋼筋在混凝土振搗時移位。

②治理方法

澆注混凝土前，檢查鋼筋保護層厚度。

(1)麻麵

①預防措施

模板面清理乾淨，不粘幹硬水泥砂漿等雜物。鋼模板脫模劑要塗刷均勻，不漏刷。混凝土嚴格按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏漿；每層混凝土均應振搗至氣泡排除為止。

②治理方法

將麻麵部位用清水刷洗，充分濕潤後用水泥淨漿或1：2水泥砂漿抹平。

(2)露筋

①預防措施

a.混凝土澆注前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發現問題及時修整。

b.固定好墊塊以保證混凝土保護層厚度。

c.鋼筋密集時，選配適當的石子。

d.嚴禁振搗棒撞擊鋼筋以防鋼筋移位。

e.混凝土自由傾倒高度超過2m時，用串筒或溜槽下料。

f.正確掌握拆模時間，防止過早拆模。

墩柱施工方案

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