墩柱施工方案

本工程主橋13、14號橋墩為柱式橋墩，墩柱寬4m，長11.5m，兩端為直徑4m的半圓形，共4根；12、15號橋墩採用d200cm圓柱墩，共8根；1~11、16~24號墩採用d140cm的圓柱型墩柱，共76根。長度為3.

38m~12.33m。

橋墩採用c30砼。為保證墩柱的外觀質量，採用大塊定型鋼模板，模板在施工前專門設計，鋼模板以提高墩柱外觀質量模板必須有足夠強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工中產生的各種荷載，保證柱的形狀尺寸準確。墩模節間和縱縫用填料膠封緊，防止漏漿，施工前對各種型別模板進行專門的設計，施工中嚴格驗收模板的質量並按圖拼裝。

（一）、定位測量

根據橋中心線及柱距定出墩柱的位置，並在柱子的縱向及橫向設定定位樁，用以控制柱的縱軸及橫軸，定位樁每側至少兩個。將柱的中心點標在承台上，並複測樁頂標高以便控制柱的高度。

（二）、搭設墩柱施工支架和工作平台

在鋼筋籠安裝之前，首先進行施工腳手架及工作平台的搭設。

墩柱施工腳手架採用門式腳手架來搭設，搭設高度應比設計墩高或高墩下段墩高高1～2公尺。在腳手架頂部搭設工作平台以便鋼筋籠安裝及澆築混凝土，工作平台採用四條［12槽鋼搭設在腳手架頂部並與腳手架固緊，槽鋼面上鋪設木方和木板，工作平台四周設定不少於1.5公尺高安全護欄，腳手架需加設足夠的橫向聯絡和斜撐,以確保腳手架和平台的穩定性.

具體搭設連線方式見柱模板支模及腳手架布置圖

（三）、鋼筋制安

a鋼筋加工

鋼筋加工在現場制筋場進行。墩柱鋼筋按照設計要求製作鋼筋籠的形式。鋼筋介面應錯開布置。

b鋼筋安裝

鋼筋籠的安裝裝用吊機配合進行。

鋼筋籠安裝前按照規範要求將砼接合面鑿毛，並將表面清洗乾淨。在校核預留柱筋位置無誤後，將鋼筋籠與預留鋼筋焊接，搭接長度應符合規範要求。為保證鋼筋和保護層厚度，在鋼筋籠的外側綁紮水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋紮緊並互相錯開，分散布置。

（四）、模板安裝

12、15號橋墩為d200cm圓柱型墩柱， 1~11、16~24號墩為d140cm的圓柱型墩柱，模板採用圓柱型鋼模板製作，鋼模板每節長度為1~1.5m，每節鋼模板分為兩塊組成。

主橋13、14號橋墩為柱式橋墩，墩柱寬4m，長11.5m，兩端為直徑4m的半圓形，模板採用大型鋼模板製作，鋼模板每節長度為1~1.5m，每節鋼模板分為四塊拼裝，兩塊為7m直板，和兩半φ400cm圓柱型鋼模板組成。

具體見《13、14軸墩柱模板安裝示意圖》

a模板採用鋼模板，為減少拼接縫，採用雙件模板拼接。

b實際施工時再詳細設計模板大樣圖。

c根據吊裝裝置效能，確定每段柱模長度進行拼裝，拼裝時注意接縫緊密，相鄰兩模板表面高低差不大於1mm，拼縫間用填料填補，防止漏漿。拼裝完成後，模板內側塗刷脫模劑。以保證混凝土表面光滑平整

d柱模板支立後，在柱模頂面設定四條鋼絲繩作風纜，形成十字對稱來固定柱模，並在風纜上設定花籃螺絲來調整柱模垂直度,調核垂直度時，用鉛錘球或經緯儀監控。

e模板底部採用預埋φ20鋼筋@50進行固定。

f檢查模板底口縫位，要用水泥砂漿將其封死，澆築砼前檢查鏈結螺栓緊固度及柱模垂直度。

（五）、砼澆注

12、15號橋墩為d200cm圓柱型墩柱， 1~11、16~24號墩為d140cm的圓柱型墩柱，墩柱的砼方量較小，可採用一台汽車吊機進行墩柱砼澆築。

主橋13、14號橋墩為柱式橋墩，墩柱寬4m，長11m，兩端為直徑4m的半圓形，一條墩柱的砼方量達到340立方，屬於大方量砼澆築，施工時採用兩台汽車吊機及兩個拌站進行墩柱砼澆築。

a墩柱一次澆築成形。

b墩柱鋼筋經監理驗收柱墩合格後，方可進行混凝土澆注。混凝土的坍落度為6--8cm，澆築前應先鋪一層厚度為2—3cm與砼同標號水泥砂漿，以保證新舊砼面接合良好。

c柱澆築採用導管導落，使砼自由傾落高度不超過2公尺，導管直徑在25cm以上，且在卸落前應先用砂漿潤滑導管。墩柱澆築時砼由運輸車運至施工現場後，採用吊車進行作業。

d澆築砼時，要分層澆築，分層振搗，每層澆築厚度約為30cm，使用插入式振搗器振搗。

e當插入式振搗器長度不夠長時，操作人員進入柱模內進行振搗，注意進行模內通風。

f柱頂聚積的浮漿要清除，以保證砼的強度。

g墩柱頂有預埋件時，待砼未達到初凝前安裝完畢，並做到尺寸準確無誤。

h為保證墩柱的垂直度，施工時嚴禁碰撞固定柱模的鋼絲繩風纜。

i澆築砼過程中應隨時複測柱的垂直度及預留鋼筋的位置。發生位移時，應及時進行校正。

墩柱混凝土的澆築屬於大體積混凝土工程，為防止砼出現裂紋，應採取以下措施：

①水泥選用低熱的水泥，本次承臺採用32.5#水泥。

②在保證混凝土的設計強度下，儘量減少水泥用量，水泥用量不大於350kg/m3，水灰比小於0.4。

③混凝土中的碎石採用較大粒徑，採用2~4cm粒徑。

④砂石骨料在拌和前應灑水降溫，拌和水中加入冰塊。

⑤澆築砼選在當天溫度最底的時間進行澆築。

（六）、拆模養護

a待墩柱砼澆築1完畢後12小時即可進行淋水保養，當砼抗壓強度達到2.5mpa後，柱模即可拆除作。拆模時應避免重撬、硬砸，以致損傷墩柱砼外表。

b柱模拆除後，砼柱身纏繞塑料薄膜保水養護。

（七）、墩柱施工質量控制

模板必須有足夠強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工中產生的各種荷載，保證柱的形狀尺寸準確。墩模節間和縱縫用填料膠封緊，防止漏漿，柱模板支立後，在柱模頂面設定四條鋼絲繩作風纜，形成十字對稱來固定柱模，並在風纜上設定花籃螺絲來調整柱模垂直度,調核垂直度時，用鉛錘球或經緯儀監控。為保證墩柱的垂直度，施工時嚴禁碰撞固定柱模的鋼絲繩風纜。

澆築砼過程中應隨時複測柱的垂直度及預留鋼筋的位置。發生位移時，應及時進行校正。

13、14軸墩柱模板及加勁肋受力驗算

一、基本計算資料

本工程主橋13、14號橋墩為柱式橋墩，墩柱寬4m，長11m，兩端為直徑4m的半圓形，共4根。墩柱鋼模板面板採用5mm厚的鋼板，加勁肋板採用8mm鋼板，寬度為60mm，縱橫間距為300mm。鋼模板外加[20槽鋼加勁肋，豎向間距為1m，[20a槽鋼上間距1m加一條φ20的對拉拉桿，每條[20槽鋼（長度為7m）布置7條φ20對拉拉桿。

墩柱砼的澆築施工工藝採用兩台吊機進行澆築。

1、a3鋼：[σ]=170mpa [τ]=100mpa e=2.1×105mpa

2、混凝土 γ=26kn/ m3

3、砼到現場溫度為t=26℃

4、[20a槽鋼：wx=178.0cm3 ix=1780.4cm4 **=1.047×10-4m3

二、墩柱鋼模板受力驗算

1、荷載計算

13、14墩的平面面積：s=7×4+π×22=40.57m2

按照現場兩座拌和樓的最大生產速度計算：36 m3/h

根據《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000計算出：

pmax=0.22γt0k1k2v1/2=0.22×26×5×1.2×1.08×(36/40.57) 1/2

= 34.92kpa

振搗荷載：4kpa

傾倒荷載：4kpa

計算荷載：p=34.92+4+4=42.92kpa

2、取1m墩柱鋼模板進行受力驗算，受力計算形式為簡支。如下圖所示：

q=42.92×1=42.92kn/m

yc=[4×8×60×(60/2+5/2)+1000×5×0]/(4×8×60+1000×5)=9.02mm

ix=ix1+ix2

=4×[8×603/12+(60/2+5/2-9.02)2×8×60]+1000×53/12+9.022×1000×5

=2051734.64mm4

=205.17 cm4

wx=ix/ycmax=205.17/[60-(9.02-5/2)]/10=42.32 cm4

3、強度驗算

mmax=1/8ql2=1/8×42.92×12=5.365kn.m

σ= mmax/wy=5.365/42.32×1000=126.77mpa＜[σ]=170mpa

4、剪力驗算

qmax=1/2ql=1/2×42.92×1=21.46kn

**=4×（60+5/2-9.02）×8×（60+5/2-9.02）/2=45.76cm3

τ= qmax **/(iy b)=21.46 ×1000×45.76 /(4×0.8×205.17×100)

=14.96mpa＜[τ]=100mpa

5、撓度驗算

f/l=5ql3/(384ei)=5×42.92×13/(384×2.1×108×205.17×10-8)=1/771＜1/400

墩柱鋼模板符合施工要求。

三、加勁肋[20a槽鋼的驗算

受力情況如下圖所示：

通過市政工程結構分析軟體計算得：

qmax=23.73kkn τ=25.94mpa＜[τ]=100mpa

mmax=5.365kn.m σ=30.14mpa＜[σ]=170mpa

f/l=1/3151＜1/400

rmax=45.19kn

詳細見附件。

[20a槽鋼符合施工要求

四、對拉拉桿的驗算

選用φ20mm的對拉拉桿

p抗拉=πr2 ×[σ]=3.14×10×10×170/1000=53.38kn＞45.19kn

φ20mm的對拉拉桿符合施工要求。

墩柱施工方案

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