橋面系及附屬結構施工方案

2021-05-31 22:05:41 字數 4578 閱讀 6392

一、 編制依據

1、《*******兩階段施工圖設計》第二冊;

2、《******路基和橋隧工程施工招標檔案》;

3、《公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80/1-2004》;

4、《公路橋涵施工技術規範 jtj041-2000》及其他相關檔案;

5、現場實際情況及施工人員隊伍情況。

二、工程概況

**高速公路第七合同段大橋2座,分別***和***,兩座大橋均位於曲線上,兩橋下部結構均為樁基礎柱式墩蓋梁,***上部結構為25m,30m後張法預應力箱梁,***均為25m箱梁,交角均為90°,每跨四片箱梁。箱梁縱向採用先簡支後連續施工工藝施工,橫向採用現澆橫隔板和溼接縫連線。橋面結構為10cmc50鋼纖維防水混凝土橋面鋪裝、sjc-fⅱ型防水層、10cm厚瀝青砼橋面鋪裝。

左右幅橋面寬均為11.0m。

三、施工工藝及施工方法

1、施工工藝

2 、施工方法

①連線橋面板鋼筋及端橫樑鋼筋

橋面板鋼筋連線時注意位置要準確,確保縱向鋼筋能順利綁紮,另注意中間連線鋼筋接頭必須朝上,且每間隔乙個焊接乙個,單面焊焊接長度不小於12cm,端橫樑鋼筋採用單面焊接連線,所有連線確保焊縫均勻飽滿。

②連線接頭段鋼筋綁紮橫樑鋼筋

箱梁底部及底部連線接頭鋼筋均為25螺紋鋼筋,採用單面焊接連線,因相互間間距較小,焊接前先布置好焊接位置,然後盡量焊接面朝上,以便於焊接,焊接接頭應飽滿均勻,焊接施工應滿足相應施工規範及相關操作規程。應注意的是兩梁端頭內橫隔梁鋼筋應在焊接前綁紮,避免焊接完端頭鋼筋後無法進行兩端頭內鋼筋的綁紮。

③連線縱向波紋管並穿束

原縱向波紋管堵塞現象嚴重,穿束前先鑿通負彎矩波紋管管道,負彎矩管道在張拉口處採用電鎚擴孔,鑿通50cm以上後,如仍不通,則從箱梁頂面開洞,開洞時開口處橋面橫向鋼筋不得齊混凝土截掉,切斷後向上彎曲以便封閉時焊接恢復,負彎矩處理原則為能不開洞盡量不開洞處理。能開小洞處理不開大洞,盡量確保梁頂面混凝土質量。

④立模澆築中橫樑及端橫樑

按照先邊支點處橫隔梁後中支點處橫隔梁的澆築順序,從兩側向一聯中間進行立模澆築橫隔梁混凝土。應注意的是中支點支座鋼板與梁底部存在一定的間隙,支立模板時應注意加固封堵,確保混凝土澆築振搗時不漏漿。澆築混凝土前確保波紋管接頭密封不漏漿,並在混凝土初凝後拉動波紋管內鋼絞線。

端橫樑澆築前應注意伸縮縫大小是否滿足設計要求,如不夠需進行移梁或進行處理。中橫樑混凝土一般在日平均氣溫最低時澆築,且與其兩側的頂板負彎矩同長度範圍內的的橋面板一同澆築。中橫樑的澆築的一般順序為先澆築邊跨後澆築中跨,由邊跨向中間分次澆築,相鄰兩中橫樑應分次澆築,張拉完成後才允許澆築相鄰中橫樑。

⑤張拉負彎矩鋼絞線並壓漿

中橫樑混凝土達到設計強度的85%以後,即可進行預應力張拉。穿束前全面檢查錨墊板和孔道,鋼絲束按長度和孔位編號,穿束時對號穿入。張拉前對張拉千斤頂、錨具、預應力束進行檢查,按設計規定順序分批、分段對稱張拉並嚴格執行張拉工藝。

張拉完成後,為防止錨頭和預應力鋼束鏽蝕,用混凝土將錨具封在結構混凝土內。負彎矩張拉順序按照t3,t2,t1進行。預應力筋張拉分3個階段進行。

2臺千斤頂分三次張拉到бk,每次達到該階段規定值後,2臺千斤頂全部鎖定,待梁體受力穩定後才可進行下一次張拉,直至張拉到бk,然後靜停2min,測量出各千斤頂活塞伸出長度並測量工具錨夾片回縮量後2臺千斤頂同時回油,通過計算得出伸長值。預應力筋張拉順序左右對稱張拉。預加應力時,每片後張梁出現斷絲的總根數不得多於鋼絲總根數的0.

5%,不在同一束,且不在同一側,否則必須進行處理。張拉後進行封錨,並及時壓漿,壓漿施工按照壓漿施工工藝進行,並嚴格按照後張法預應力壓漿規範進行操作。

⑥溼接縫和中橫隔板施工

溼接縫和中橫隔板鋼筋焊接綁紮好後,溼接縫從梁下部扣模板進行支立模板,為了方便施工可以先澆築中橫隔板混凝土,然後立模澆築溼接縫混凝土。混凝土澆築完畢後立即進行混凝土養生,養生採用土工布覆蓋,然後採用灑水進行養護,並保持濕潤不少於7天。

⑦護欄施工

先通過測量放線確定護欄的位置,然後掛線,調整橋面預埋鋼筋,並焊接豎向連線筋,然後綁紮護欄鋼筋,模板採用定型鋼模,後背鋼管採用對拉桿進行加固。護欄在橋面伸縮縫處注意預留伸縮縫。

⑧現澆橋面砼

溼接縫施工完畢達到一定的強度後,首先對混凝土構件光滑表面處進行鑿毛,並用高壓水沖洗乾淨,不留積水;在橋面上布設橋面鋪裝鋼筋網,綁紮時注意鋼筋網上下保護層厚度,並與梁面鋼筋進行綁紮連線,然後進行混凝土的澆築。

1)標高控制:首先根據鋪裝層厚度焊接鋼筋頭確定好混凝土標高控制,用水準儀布置好標高控制點。

2)橋面處理:混凝土澆注前,將橋面的雜物、灰塵全部清理乾淨,並且灑水濕潤橋面,但不能留有積水。

3)運輸:混凝土在互通拌和站集中攪拌,混凝土罐車運輸至現場。混凝土到達現場後技術人員進行坍落度檢測。混凝土出現離析現象時不能使用。

4)混凝土的攤鋪:混凝土幫浦車送至橋頭後,採用雙輪車運至攤鋪地點採用人工找補均勻。

5)振搗時首先採用插入式振動棒與振動梁相結合的方法。應嚴格控制振搗時間,振搗時間不宜過長,保證混凝土密實即可。過度振搗會造成粗骨料下沉,混凝土表面浮漿,上層多為砂漿,極易造成塑性收縮裂紋。

6)混凝土收漿、抹面:混凝土振搗後應立即搭設跳板進行抹面收漿。

7)混凝土養護:一次收漿之後,趕緊蓋塑料薄膜,阻止水分的揮發而產生早期塑性收縮裂紋。施工作業面不得過長,從混凝土攤鋪到蓋塑料薄膜不宜超過45min,盡量控制在30min內。

待終凝後撤掉塑料薄膜,然後鋪上棉氈灑水養護,養護不少於10天。另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度,派專人清除接茬處的漿液。

另外橋面低的一側設定洩水管,施做橋面混凝土時應先安裝洩水管,並要求洩水管四周用混凝土封堵嚴實不漏水。橋面鋪裝混凝土在拌和站集中拌和,混凝土攪拌運輸車運至現場,幫浦車送至橋面,採用振動梁進行振搗,混凝土壓滾壓平。

⑨拆除臨時支座

待橋面混凝土達到設計強度後,拆除臨時支座完成結構體系轉換。臨時支座拆除採用氧氣切割,切割時要小心,不得傷及永久支座、支座鋼板以及梁體混凝土。

四、 橋面施工實測專案

橋面鋪裝施工實測專案

鋼筋網片允許誤差

五、工期計畫

本工程橋面鋪裝工期安排如下:

2023年5月1日~2023年8月20日完成。

六、機械配備

注:本計畫表是以每班八小時工作制為基礎編制的。

七、安全保證措施

1、 現場布置的安全措施

(1)設定安全標誌,在本工程現場周圍配備、設立安全標誌牌。

(2)施工現場布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求,施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批准的總平面布置圖進行布置。

(3)夜間工地進行施工時,做好工地照明工作。

(4)施工現場準備一定數量的編織布,以備在雨季期間對機電裝置、新澆砼進行臨時覆蓋。

(5)現場道路應平整、堅實、保持暢通;施工現場兩側交通要道之間的圍蔽周圍掛足夠的警示牌和警示燈。施工現場設定大幅安全宣傳標語。

(6)施工現場的臨時用電,嚴格執照《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-88的規定執行。嚴禁現場亂接亂拉現象,必須一機一閘。配電箱必須上鎖,且標明負責人。

接電或關電時應與相關負責人進行溝通,不得隨意開關電閘,防止意外情況發生。

2、施工機械的安全措施

(1)各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不准操作與操作證不相符的機械作業;不准機械裝置交給無本操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。

(2)機械裝置在施工現場停放時,應選擇安全的停放地點,夜間應有專人看管。

(3)嚴禁對運轉中的機械裝置進行維修、保養調整等作業。

(4)指揮施工機械作業人員,必須站在能夠讓操作手看到的安全地點,並應明確規定指揮聯絡訊號。

(4)定期組織機電裝置、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照「三不放過」的原則進行調查處理,制定防範措施,防止機械事故的發生。

3、高空作業安全措施

在梁體兩側設定安全防護網,防護網立柱採用鋼筋焊接於護欄鋼筋上,並焊接牢固。

梁體上不施工時所有參與施工的人員均佩戴安全帽,必要時必須佩帶安全帶。

八、質量保證措施

1鋼筋質量保證措施

(1)材料

① 材料種類

施工所用鋼筋為滿足設計規定的i級(r235)鋼筋、ii級(hrb335)螺紋鋼均應滿足相關規範的規定。

綁紮用的綁線為冷淬火綁線,其物理特性均滿足國標sdj207-82的規定。不同類別的鋼筋均按規範要求取樣試驗,出具合格證,方可使用。

②材料存放

在存放過程中,鋼筋上部採用油布或塑料布覆蓋防止鋼筋生鏽、氧化,其下部墊枕木或其他相同用途的東西,防止鋼筋和地面直接接觸,亦使鋼筋受腐蝕及受其他物質的汙染。

c.技術要求

1)墊塊位置擺放正確,交錯安排,以確保混凝土保護層達到設計規定的厚度。

2)鋼筋綁線呈梅花形,線結間距不超過60cm;綁線應埋在墊層裡並和鋼筋緊緊連線在一起。

3)拼接的鋼筋直徑不超過25mm ,且拼接位置交錯布置,避免在同一部位進行,拼接位置位於結構中受力較小的部位。

4)使用綁線或現場焊接的鋼筋網的交叉連線滿足圖紙規定。

5)綁紮好的鋼筋網呈現剛性框架,安裝精確,不允許移動。

d.質量保證

1)鋼筋的製作加強驗收把關。

2)在綁紮好的鋼筋網上鋪設行人路板,防止行走時鋼筋網位置移動和汙染。

3)鋼筋安裝和清理完成後,在自檢合格後,請監理工程師檢查。

4)所有的鋼筋在提交批准後,無論從數量、尺寸及安裝位置,均要符合規範及設計要求。

橋面系及附屬結構施工方案

張承高速tj3合同段橋面系及附屬施工方案 為圓滿完成本合同段橋面系及附屬構造工程,根據施工招標檔案,在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現場作詳細調查的基礎上,並結合我公司的施工經驗,以信守合同 確保工期和質量 合理控制工程造價 優質高效文明施工為指導思想,編制本工程施工方案。在編制過程中,我們立足...

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目錄一 編制依據 1 二 編制範圍 1 三 編制原則 1 四 工程概況 1 五 橋面及附屬結構施工方案 1 1 橫向聯結 含溼接縫 施工方案 1 2 角鋼支架施工方案 13 3 檢查梯 避車臺施工方案 14 4 行人路步板安裝施工方案 14 5 止水帶 鋼壓板 擋碴鋼板施工方案 15 6 電力 通訊...

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1 工程概況 2 總體施工部署 1 施工進度計畫 根據招標檔案對工程質量和業主對工期的要求,嚴格按圖紙和規範標準進行施工,密切結合工程特點和現場情況,在保證施工安全和工程質量的前提下,實施平行交叉流水作業,佔滿時間 佔滿空間,合理 科學的組織施工。確保通車目標的實現。主要工程量和工期安排如下 高架主...