杭州市留石快速路二期工程03標
騰達建設集團股份****
留石快速路二期工程03標專案部
二○○九年七月
a2施工組織設計(方案)報審表
工程名稱：杭州市留石快速路二期工程03標編號：
施工組織設計審批表
2023年月日施管表3
目錄一、編制依據 2
二、工程概況 2
三、板梁安裝程式 3
四、橋板架設安裝前的準備工作 3
五、梁板運輸與吊裝 5
六、梁板吊裝質量標準與施工進度 7
七、施工機械裝置配備 7
八、梁板架設注意事項 8
九、安全施工措施 8
十、附件 9
地面橋空心板梁安裝專項方案
1、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》cjj2-2008；
2、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000；
3、《市政工程及驗收技術規範》和《市政工程手冊》；
4、我公司制定的iso9002質量體系認證程式檔案；
5、安全生產和文明施工，環境保護等有關規定。
杭州市留石快速路二期03標工程位於杭州市城區西北部，為杭州城市規劃「一環、三縱、五橫」城市快速路系統最北的留祥路~石祥路~石大路的重要組成部分，屬杭州市重點工程之一。本標段工程起止點樁號為k2+000~k3+580，全長1580m，主要包括a、b匝道橋、地面橋梁（兩坐）新建、人行天橋、隧道、地面道路整治以及綜合配套管線等工程。其中標準段地面道路及地面橋梁寬60m，建設標準為雙向6車道+2輔道的城市快速路，設計行車速度分別為80km/h、40 km/h。
1、應家橋地面橋梁上部結構
應家橋地面橋梁跨越五號河，為老橋拓寬重建工程，河道中心和橋梁中心線夾角為15度，橋面寬度60公尺，分左中右三幅。其上部結構均採用20m一跨的後張法預應力鋼筋砼空心板梁，樑高0.90m，其中中板36塊、寬度為1.
24公尺，邊板10塊、寬度分1.49m、1.59m、1.
39m三種，最大起吊重量為28.5噸。
2、西行河橋上部結構
西行河橋跨越規劃西行河道，河道中心和橋梁中心線夾角為50度，同樣屬於老橋拆除新建工程，橋面寬度60m，分左中右三幅。其上部結構採用3跨13公尺的預製鋼筋砼空心板梁，樑高0.65公尺，其中中板共108塊、寬度均為1.
24公尺，邊板30塊、寬度分1.49m、1.59m、1.
39m三種，最大起吊重量為16.2噸。
橋梁安裝施工流程框圖：
1、校核支承結構的標高及平面位置
橋板架設安裝前，必須用儀器校核支承結構的標高及平面位置。校核時，應在支承結構上劃出架裝軸線與端線，以使橋板準確就位。
2、放線和控制位置
根據實際放出的線路中心線和墩台中心里程，在墩台面上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、板端位置橫線及支座底部輪廓線，在板端位置橫線上安出每片梁底部邊緣點。
3、運輸道路及吊裝作業場地準備
（1）梁板安裝在該橋台東面和橋台西面計畫各安排1輛50噸吊機，為滿足設計關於架梁前橋台後土方回填的高度要求，計畫用塘渣回填至高度方向與水平方向都距墩台頂1.5公尺附近，剩餘1.5公尺用架設路基板代替，路基板下輔設一定量枕木。
（2）運輸道路清障：保證梁板的運輸道路暢通，施工便道應用塘渣填實壓平，塘渣厚度不小於50cm。清除便道上的一切障礙物，包括地面高低不平及便道上架空線纜。
4、橡膠支座安裝
橋面板安裝就位前應進行橡膠支座安裝。應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發生。施工程式如下：
（1）將墩、台支座墊石處清理乾淨，用乾硬性環陽水泥砂漿抹平，並使其頂面標高符合設計要求。
（2）將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊層石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。
梁板架設前應再次檢查以下事項：梁的運輸路線、架設順序；吊機進出路線；作業地面狀況；吊機起重臂的長度及作業時所要求的伸幅半徑和高度；現場環境，架設時間有否限制；吊機通行路線的寬度、彎道半徑、高度限制和載重限制。
（一）、梁板運輸
1、吊裝運輸前應先檢查砼的強度報告，達到設計強度及達到設計齡期時方可進行運輸及吊裝。未達到設計齡期的應出具起吊的強度報告，達到設計強度後方可起吊。起吊前組織人員對梁板所有吊環進行外觀檢查，如有裂縫等缺陷的應進行處理後方可起吊。
2、預製廠採用龍門桁車起吊板梁裝車，平板臺車上落梁前，在板梁支點位置放置枕木並應設定平整。
3、梁的運輸應順高度方向豎立放置，並有防止傾倒的固定措施，裝卸梁時，必須等支撐穩妥後，才許卸除吊鉤。
（二）、梁板吊裝
梁板吊裝施工現場內運輸通道應暢通，吊裝場地應平整、堅實，當風力大於6級（含6級）時，不得進行吊裝作業。
當起重機進場時，首先對其傳動部分進行試運轉，並檢查所有的起重索具，確保運轉正常方可進行吊裝。現場配備足量的路基板和枕木，在吊車四個負荷點位置加墊路基板或枕木，以減輕荷載，確保起重機的工作穩定性。在第一車樑板安裝前應進行試吊，按規定梁板的4個吊點掛鉤，吊起構件離開運輸車20~30cm，檢查機身是否穩定，吊點是否牢固，確認情況良好，方可繼續進行吊裝工作。
預應力空心板預製梁板安裝時採用2輛50t汽吊抬吊進行安裝就位。在架設梁板時，運送梁板汽車停放在橋西側道路上，由2台汽吊抬吊安裝。
應家橋為單跨簡支梁橋，梁板吊裝時，一台50t汽車吊停放在橋台東側臺背後。另一台50t汽車吊停放在橋台西側臺背後。二台汽車吊從運梁車上通過吊索將梁板吊環鉤住起吊，在吊梁時要求兩吊車應相互配合，然後緩慢地將梁板轉向安裝就位。
應家橋總共有梁板46塊，其中邊板10塊，中板36塊，梁板吊裝分兩次進行，第一次吊南邊幅梁板計12塊，梁板吊裝順序為由北向南依次吊裝完畢；中幅橋和北邊幅橋梁板吊裝時，梁板吊裝順序改為由南向北進行吊裝。
西行河橋為三跨簡支梁橋，西行河橋總共有梁板138塊，其中邊板30塊，中板108塊。梁板吊裝分兩二次進行，第一次吊裝南邊幅橋梁板計36塊，縱向吊裝順序為西向東，橫向吊裝順序為北向南。第二次吊裝中幅和北邊幅橋梁板，梁板縱向吊裝順序為西向東，橫向吊裝順序為南向北進行。
進行梁板吊裝時，一台吊機停放在西側臺背後，一台吊機停放在老橋上，二台汽車吊從運梁車上通過吊索將梁板吊環鉤住起吊，在吊梁時要求兩吊車應相互配合，然後緩慢地將梁板轉向安裝就位，梁板吊裝先吊西邊跨樑板，西邊跨樑板吊裝完畢後，一台吊機停在西邊跨樑板上，另一台吊機向東後退至吊裝位置後進行中跨梁板吊裝，東邊跨樑板吊裝時，一台吊機停放在東側橋台背後，一台吊機停在老橋上進行梁板吊裝。
梁板安裝時必須仔細，使板梁就位準確且與支座密貼，就位不准時，須吊起重放，不得使用撬棍移動梁板。落梁時，預製梁的縱邊線應同台帽或蓋梁上的放樣線在鉛垂線上。架梁、落梁時操作平穩，防止支座偏心受壓或產生初始剪下變形。
梁板吊裝計算見本方案第十節計算部分。
1、吊裝質量控制
梁、板安裝容許偏差見下表：
2、梁板吊裝分兩次進行，第一次梁板吊裝計畫安排2天，第二次梁板吊裝計畫安排4天進行。
1、施工機械配備
50噸汽車吊2輛
平板運輸車40噸5輛
枕木及索具若干
2 、勞動力配備
現場負責人1人
指揮員1人
駕駛員5人
起重工4人
普工6人
1、由於本橋梁有中板、外邊板，梁板兩端底部設有契塊，在運輸時，必須按吊裝順序進行裝車，不得出現混亂現象，更要注意伸縮縫預埋件和橡膠支座的位置是否準確無誤；
2、架梁前台帽砼強度必須達到100%的設計強度；
3、架梁前預製板梁的砼強度必須達到設計強度；
4、空心板梁安裝後，應及時實測板麵、梁面標高，同時清洗梁板表面及絞縫，先澆搗絞縫砼，再澆築橋面砼鋪裝層。
梁板吊裝方案
浙建監a2 橋梁板梁安裝專項施工方案報審表 工程名稱 岷山路 太河路 渭河路 工程編號 a2 本表一式三份，經專案監理機構審核後，建設單位 監理單位 承包單位各存乙份。岷山路 太河路 渭河路 工程 編制人審核人審批人 寧波市市政設施建設開發 二 八年十二月二十日 施工組織設計審批表 2008年 12...
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