跨杭甬客運專線鐵路架設小箱梁施工專項方案
1、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/tf50—2011）；
2、《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》（cjj2-2008）；
3、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076—95）；
4、《鐵路技術管理規程》；
5、《鐵路工程施工安全技術規程》（tb10401.1-2003）；
6、《杭甬客運專線鐵路施工安全管理辦法》；
7、關於公布《上海鐵路局營業線施工工務安全監督管理辦法》（暫行）的通知(上鐵工發【2010】117號);
8、關於印發《鐵路營業線施工安全管理辦法》的通知（鐵辦【2008】190號）；
9、關於公布《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》的通知（鐵運【2011】63號）；
10、關於公布《上海鐵路局營業線施工安全管理實施細則》的通知（上鐵運發【2008】316號）；
11、關於公布《上海鐵路局營業線施工安全管理補充實施細則》的通知（上鐵運發【2010】161號）；
12、關於**鐵道部營業線施工安全管理補充辦法的通知（上鐵運發【2011】198號）；
13、關於印發《上海鐵路局電氣化鐵路安全實施細則》的通知（上鐵安發【2006】16號）；
14、關於規範施工地段環境管理的通知（上鐵工函【2010】1282號）；
15、關於認真做好鐵路線路防護柵欄及防災安全監控實施工作的通知（建技【2010】11號）；
16、關於重新發布《上海鐵路局建設工程事故應急預案》的通知（上鐵建發【2009】449號）；
17、關於進一步加強和規範營業線施工防護人員管理工作的通知（上鐵勞衛函【2010】1912號）；
18、關於重新公布強化施工安全管理的通知（運施函【2010】112號）；
19、關於進一步明確線路封鎖施工開通後限速登銷記有關事項的通知（運施函【2011】56號）；
20、《鐵路營業線施工安全知識》上海鐵路局職工教育處編；
21、寧波市機場路北延工程ⅲ標段施工圖紙以及有關的水文和地質資料；
22、新建時速350km杭甬客運專線鐵路寧波特大橋施工圖；
本工程上跨杭甬客運專線t3-t4#（45m）架橋機過軌、小箱梁的架設施工，及橋面系防撞欄杆、橋面溼接縫、防拋網及混凝土鋪裝施工。
本工程設計範圍起點樁號為k2+199.71，終點樁號為k2+936.71，全線高架結構，全長737.
0m，寬度為25.0m，主線橋梁工程總面積為18425㎡。由南至北依次跨越上抬後蕭甬上行線k135+696、既有蕭甬上行線（施工期間已廢除）、杭甬客運專線鐵路、寧慈公路（已改移）和現有河道（已改移）、規劃道路、上行出發線、j2、j1和推送線、既有蕭甬下行線k135+615、牽出線、上行疏解線和寧波北站預留線路相交道路、鐵路和河道。
由中鐵上海設計院設計。
主要技術標準
(1) 荷載等級：公路-ⅰ級；
(2) 設計車速：80km/h；
(3) 標準橫斷面：0.5m（防撞欄杆）+11.75m（機動車道）+0.5m（**分隔帶）+11.75m（機動車道）+0.5m（防撞欄杆），橋梁總寬25m；
(4) 橋梁設計基準期為100年；
(5) 結構設計安全等級：一級；
(6) 橫坡為向外2.0%；
(7) 縱坡為-1.7%～3.0%。
1、本橋梁t3#-t4#墩，其上部結構為單跨8片，45m小箱梁。本跨是t3#-t7#，4*45m先簡支後連續小箱梁的一部分。具體結構尺寸見圖2.2.1。
圖2.2.1 45m小箱梁支點斷面圖
2、小箱梁的幾何尺寸及重量(見下表)
3、t3#墩墩頂標高：25.567
t4#墩墩頂標高：25.634
杭甬客專與機場路交叉處的軌面標高：17.51
機場路架設完成後的梁底控制標高：25.21
1、本橋梁t3-t4#跨，主要跨越新建杭甬客運鐵路、改建寧慈公路及排洪河道。跨越結構複雜。
2、跨越杭甬客運專線鐵路寧波特大橋711#墩，杭甬客專施工里程dk144+358。
3、與杭甬客專相對位置關係（見表2.3.1、圖2.3.1）
表2.3.1 小箱梁架設與杭甬客專鐵路相對位置關係表
根據上鐵運發【2010】161號文，對跨鐵施工專案進行了分類統計：
上跨杭甬客運專線鐵路及寧慈公路小箱梁45m（t3-t4#）一孔，8片梁板；累計橋梁長度45m。
上跨杭甬客專防撞欄杆施工累計90單側延公尺。
上跨鐵路橋面溼接縫施工累計315延公尺。
上跨鐵路防拋網累計90單側延公尺（t01-t04;t12-t20）。
圖2.3.1 寧波機場路高架橋與杭甬客運專線相對位置關係圖
按照上海鐵路局臨近鐵路既有線橋梁施工分類劃分如下：
上跨既有線鐵路架橋機過孔為ⅱ級封鎖施工；
上跨既有線鐵路架設安裝小箱梁施工及橋面系施工為ⅲ級封鎖施工；
上跨杭甬客運專線鐵路（軌道已鋪設完畢，電氣化工程進行中）過孔、架梁及橋面系施工按照既有線標準進行施工。必須提前報施工計畫給杭甬公司排程，經杭甬公司同意後，統一安排施工時間。
難點：1、寧波機場路北延ⅲ標公路高架橋跨越蕭甬上行線（繁忙幹線）、杭甬客運專線鐵路（在建）、寧慈東路、排洪河流、上行出發線、j2線、j1線、洪塘編組站推送線、蕭甬下行線（繁忙幹線），跨越線路較多，且跨越洪塘編組站咽喉區。
2、杭甬客專鐵路通電試執行在即，工期壓力大、時間緊。
3、施工涉及杭甬客專公司及其下屬各施工單位；鐵路工務段、電務段、通訊段、車務段、供電段、洪塘編組站、鐵路派出所；地方公路路政、水利等多個部門，協調難度大。
重點：客運專線鐵路為無砟軌道，軌道精度要求高，現軌道精調已基本完成。施工裝置臨近既有線，防止裝置侵限、防止墜物，確保高鐵裝置的絕對安全是本工程的重點。安全責任重於泰山。
採取的措施：
1、寧波機場路北延ⅲ標專案部成立跨鐵路架梁安全領導小組，由專案經理擔任組長，專案副經理、技術負責人擔任副組長，對整個架梁過程中的安全工作進行統一領導、統一組織協調。根據架梁工作特性，制定《應急方案》，並成立應急救援安全搶險作業隊。
2、架橋機過孔、架梁時，申請鐵路封鎖，確保行車及施工裝置、人員安全。
3、架橋機過軌及封鎖3天前，由專案部組織召開跨鐵路封鎖架梁作業有關部門和人員參加的架梁作業專項安全技術交底會，有針對性地組織施工人員學習和掌握有關鐵路既有線的施工安全知識、跨鐵路架梁的作業要求，提高全員的安全意識，加強防範能力，做到分工有序、職責明確。
預製小箱梁架設施工方案
江門市迎賓西路預製小箱梁 架設專項施工方案 批准審核編制 中電建路橋集團 迎賓西路專案經理部 二 一五年月日 一 編制依據 1 公路橋涵施工技術規範 jtg tf50 2011 2 公路工程技術標準 jtg b01 2003 3 公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80 1 2004 4 混凝土強度檢...
架橋機架設T梁施工專項方案
目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 2.1工程簡介 1 2.2設相關技術引數 2 2.3工程難點 2 2.4針對本工程難點的解決方案 2 三 工期安排 3 四 總體施工方案 3 五 施工準備 4 5.1人員組織 4 5.2擬投入機械裝置表 5 六 施工工藝 5 6.1架橋機安裝 5 6.1.1架...
箱梁吊裝架設施工專項安全方案
為保證g3014克烏高速公路kw 1合同段預製箱梁架設施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,結合本工程的特點，制訂穿好g3014克烏高速公路kw 1合同段預製箱梁架設施工安全專項方案。上述工程施工前，技術人員向班組長 作業人員進行書面安全技術交底，雙方簽字，並由專職安全生產管理人員進行監督。公路...