30公尺箱梁架設安裝
施工技術方案
一、工程概況
武罐高速公路是交通部規劃的蘭州至海口國家重點公路的重要組成部分。武罐20合同段位於隴南市境內。起點樁號為k116+494，終點樁號為k122+146，共長5.
66km，其中大橋4座，橋梁上部結構採用30m預應力砼組合箱梁，下部構造為柱式墩、柱式臺，鑽孔樁基礎。預製箱梁共488片。橋梁支座採用板式橡膠支座，其中非連續端採用聚四氟乙烯滑板式橡膠支座，連續端採用板式橡膠支座。
二、施工組織機構
根據30m箱梁的自重、寬度和現場實際等情況，並結合我公司的裝置情況，決定移梁吊樑採用龍門吊，架梁用架橋機。架梁的施工組織，要做到「萬無一失，絕對安全」。為確保空心板梁架設安裝施工順利進行，專案經理部從施工技術指導、人員配備、機械儀器配備、質量控制等方面進行嚴格的施工控制，成立了針對該項目的施工組織機構。
三、施工準備
（一）生產準備
（1）、木營里特大橋梁預製場已按設計和規範要求預製好，木營里特大橋前5跨20片30公尺箱梁，所有指標均達到設計要求，具備架設的條件。
（2）、架橋機已拼裝就位，已進行了安全檢算，各項指標達到架梁要求。
（3）、運梁便道已平整、壓實，達到運梁的要求。
（二）技術準備
我部技術人員已對支座墊石的座標、標高進行了定位、測量，並完成了相關的技術交底工作。
各項施工準備工作均已就緒，已具備架梁施工的條件。
四、施工技術方案
1）施工方案
移梁吊樑採用龍門吊，架梁用架橋機，用兩台輪胎式運梁跑車縱向運梁、喂梁。
2）架梁施工方法及工藝措施
(1) 架橋機組裝方案
架橋機由承重、平衡兩部分組成。導梁前端為承重部分，後端為平衡部分。平衡部分下設走行台車，每個導梁安放兩台。
導梁尾部用「工」字鋼橫聯，作為橫樑，安放捲揚機，牽引架橋機行走。導梁頂面鋪設軌道，安放走行台車，供起重行車吊樑行走。導梁尾端設定制動電力裝置，牽引起重行車。
(2)運梁
通過預製場移梁龍門吊將所需梁體從存梁場移放到輪胎式運梁跑車上，對梁體進行臨時加固支護後，脫開龍門吊吊鉤開動運梁跑車，便開始進行運梁。
(3)喂梁
前頭運梁跑車開至雙導樑內適當位置停止運梁，將雙導梁天車乙個開到喂梁區後端部，乙個開至前運樑車正上方，採用鋼絲繩將梁體掛到天車吊鉤上，鬆開梁體臨時支撐，起動捲揚機，使梁上公升15cm，開動天車同時也開動後運樑車，使梁的後端進入雙導梁喂梁區適當位置時停止移梁。同樣方法，將梁體掛到後天車掛鉤上，退出運梁小車後喂梁工作完成。
（4）架橋機吊樑架梁
運梁板車到橋位後，吊機吊樑橫移到位。 運梁板車到橋位後，吊機吊樑橫移到位。臨時支座預先按設計位置擺放在蓋梁上，當梁底下落到距離臨時支座高度 10cm，停止落梁，檢查梁體與蓋梁上，樑位間的誤差，如誤差超限，調整梁體位置。
每孔梁架完成後， 立即連線梁體橫樑板及梁板連線鋼筋。
3）、技術措施和要求
3.1測放梁位線和支座線
在架設箱梁前，由技術員準確測放出梁位線，用油漆做好標記，並用墨線在蓋梁上彈出直線，以便在落梁時能準確就位。同時在永久性支座位置彈出「十」字墨線。
3.2安放臨時和永久性支座
箱梁安裝前,先將永久支座和鋼板放置在蓋梁設計位置上。臨時支座頂面標高按永久支座控制，同一片梁兩端臨時支座水平面應盡量在同一平面內，其相對誤差不得超過 3mm，避免支座發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。吊裝前，仔細複核支座的位置、標高，確保準確無誤。
臨時支座採用50#混凝土製作，高度稍比設計低2~3cm，在臨時支座和蓋梁的銜接處用10#水泥砂漿抹平，便於後期拆除臨時支座。每個梁連續端用兩個臨時支座（聯端沒有臨時支座）。根據永久支座「十」字線，準確安放永久支座。
3.3運梁吊梁時，確認梁的支點和吊點的中心位置，保證梁體運動中的合理受力。
3.4架梁前要符合墩台的中心線、梁體端線及支座中心線，確保梁體就位準確，杜絕重複架設。
3.5梁體就位時，做好臨時支座的墊平打砂工作，避免「三條腿」現象，以使臨時支座的均勻受力。
3.6要求每架設一片梁時，現場技術員和質檢員必須共同檢查，發現問題及時糾正，避免出現返工現象。每片梁在自檢合格並經監理工程師驗收合格後，方可進行下一片梁的架設，確保箱梁架設質量。
五、施工技術要點
1、梁體成品經監理工程師驗收合格後，做好架設安裝準備。
2、將下鋼板與預埋鋼板準確焊接，在梁體、下鋼板、支承墊石、臨時支座、橡膠支座上標出設計中心線位置。
3、檢查吊裝梁體編號是否與架設一致，檢查鋼絲繩、起重系統是否完好，檢查執行軌道是否順直、連線穩固。對相關作業人員進行安全技術交底，做好吊裝移運組織安排，作業人員及機械裝置準備就緒。
4、連續端蓋梁上設臨時支座，非連續端支承墊石上直接設永久滑板式支座。滑板式支座不鏽鋼板、四氟板表面均應清潔、乾淨，在四氟滑板表面塗上矽脂油。
5、梁體（或下鋼板）十字線與臨時支座十字線(或橡膠支座十字線)重合後落梁，落梁時應平穩緩慢，無振動。
6、落梁時，為防止梁與支座發生橫向位移，用木製三角墊塊在梁兩側加以定位，待落梁工作全部完成後予以拆除。
7、待梁體對位準確，落梁穩固後，技術人員用水準儀測設梁體頂面標高，符合設計要求後完成該片梁安裝，梁體頂面必須保證調平層厚度，否則通過在支承墊石頂面鋪設環氧砂漿來進行高程調整。
8、箱梁吊裝於臨時支座或永久滑板式支座上，箱梁臨時簡支，並進行橫向聯接。
9、連線連續接頭段鋼筋，綁紮中橫樑鋼筋，設定接頭板波紋管並穿束，在日氣溫最低時澆築連續接頭、中橫樑及其兩側與負彎矩束同長度範圍內的橋面板，達到設計強度的95%後，張拉頂板負彎矩預應力鋼束，並壓注m50水泥漿。
10、接頭施工完畢後，澆築剩餘部分橋面板溼接縫混凝土及端橫樑混凝土，剩餘部分橋面板溼接縫混凝土應由跨中向支點澆築。澆築完成後拆除一聯內臨時支座，完成體系轉換。
六、施工安全技術措施
（一）安全管理制度
1、所有進場人員必須經過安全教育，並且考試合格者方可上崗作業。如在中途轉換工作崗位或者離崗後重新上崗人員，必須重新經過安全教育，才允許上崗工作。
2、作業人員必須遵守有關安全生產法規、法律、規章制度等。
3、所有特殊工種（龍門吊司機及指揮人員、電工、電焊工、起重工）必須持有有效操作證上崗。
4、進入工地必須戴好安全帽，穿好安全防護用品。
5、高空作業必須栓好安全帶。
6、嚴禁穿拖鞋、打赤膊上班。
7、嚴禁酒後上班與酗酒**。
8、嚴禁下河洗澡。
9、現場指揮必須採取統一的訊號或用對講機，嚴禁用喊話來進行指揮。
10、架梁人員必須定人定崗位，嚴禁隨意更換工作崗位。
（二）高空作業安全技術措施
1、從事高空作業的人員必須定期進行體檢，凡是患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇、弱視以及不適合高處作業的疾病者不得從事高處作業，飲酒後不得從事高處作業。
2、在無法採取可靠防護設施的高空作業人員必須栓好安全帶或安全繩，安全帶和安全繩必須栓在牢固的物體上，必須是高掛低用。
3、進入施工現場必須戴安全帽，高處作業人員衣著要靈便，禁止穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋、帶釘易滑鞋或光腳進行高處作業。
4、在大霧、六級以上的強風條件下應停止露天高處作業。
5、高處作業人員所使用的工具應隨手裝入工具袋，上下傳遞料具時，禁止拋擲，大型的工具要放在穩妥的地方，所用的材料要堆放平整、穩固，防止掉落傷人。
6、作業人員上下通行必須經由爬梯，禁止跟隨起重物件一起上下。
7、高處作業人員與地面聯絡、指揮，應有統一的訊號、旗語、手勢或無線通訊裝置，不得以喊話取代指揮。
8、高處作業不宜夜間進行，必須在夜間施工時，應有足夠的照明和其它夜間安全措施。
（三）起架梁安全技術措施
一、起梁、裝車
1、確定起吊哪片梁後，先對該梁體周邊進行清理，防止起吊過程中對梁體產生影響。
2、龍門吊司機、指揮人員應對各類吊具、龍門吊及運梁小車的各受力部位等進行檢查，確認完好後開始作業。
3、龍門吊及運梁小車對好位後，應用鐵鞋將龍門吊及小車所有走行輪楔上。
4、單機作業進行天車對位及落吊帶時，梁體上兩端作業人員站位應正確，防止墜落。
（四） 安全保證體系
建立以專案經理為首的安全生產領導組，全面負責安全生產的組織、領導、協調工作。定期研究、分析安全生產形勢，制定和落實安全防範措施，解決突出安全生產問題。安全生產領導組由專案經理、專案副經理及安全質檢環保部、施工技術部和專案部安全監察工程師、施工隊專職安全員組成。
見下表安全管理組織機構圖，安全保證體系見「附圖6-1
1、設立專職安全員並建立24小時跟班制度，糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。
2、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。
3、對各種臨時的承重結構及模板認真檢算設計，確保強度、剛度和穩定性。
4、高空作業嚴格按照規範和安全作業規則佩戴安全帽、安全帶、設定安全網，大風、大雨等不良氣候條件下不得進行高空作業。
5、吊裝作業時，起重機下嚴禁人員逗留，並設立明顯的作業和禁入標誌。
6、吊移作業時經常性派專人檢查起重裝置各系統，確保萬無一失。
7、工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。
8、 使用起重機必須遵守的安全技術規則
8.1、必須由受過起重機操作訓練人員操縱起重機，並取得上崗證書。
8.2、必須安裝有註明起重機的額定起重量、跨度、工作級別、製造廠的標牌。
8.3、起重機工作時，禁止任何人停留在橋架或小車上。
8.4、進行檢查或修理時，必須斷電。
8.5、起重機作無負荷運動時，吊鉤必須公升至超過乙個人的高度。
8.6、起重機帶重物執行時，重物必須起公升高於執行路線上的最高障礙物0.5m。
8.7、嚴禁從起重機上往下拋物品，嚴禁吊運重物時在人頭上越過，嚴禁用吊鉤或重物上起公升人員。
8.8、起公升梁體時，必須先公升至離地面15-20cm，驗證制動器的可靠性後再繼續起公升。
8.9、鋼絲繩要在每次換班時，做表面及其固定件檢查，每隔7-10班做一次詳細檢查。
9 鋼絲繩使用安全技術規則
1、鋼絲繩的使用和保養：
①鋼絲繩在使用中應定期檢查，檢查內容包括：鋼絲繩直徑、長度、斷絲數、斷絲位置、磨損和鏽蝕程度及其位置、變形情況等。檢查後作成記錄，確定合用程度，在使用前宜以2倍實際最大過載試拉15分鐘，如果沒有斷絲，即可使用。
②要保持鋼絲繩處於良好的潤滑狀態，潤滑時先除去汙物，並用煤油清洗乾淨，再將潤滑油加熱到80℃以上，以便潤滑油浸到鋼絲繩內部。
③在使用中不得任意超過吊裝設計計算荷載，不得使鋼絲繩發生銳角曲折，以免產生應力集中，不得急劇改變公升降執行速度和突然剎車，以免產生巨大的衝擊荷載，導致鋼絲繩破斷。
20公尺 30公尺箱梁安裝施工技術方案 secret
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