t梁預製施工方案
1、編制依據及原則
1.1編制依據
1.1.1谷城至竹溪高速第**合同段(k87+410~k93+690)兩階段施工圖:
第ⅱ.16.d 冊，第t.
09冊30公尺裝配式預應力混凝土t梁（先簡支後結構連續)。
1.1.2交通部頒發的有關規範和標準:
《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000
《公路工程質量檢驗評定標準》(第一冊.土建工程)jtg f80/1-2004
《公路水泥混凝土試驗規程》jtj053-94
《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95
1.2編制原則
1.2.1根據本工程施工特點和各目標要求，合理安排施工方案與旅工順序，制定切實可行的工方案，積極採取新工藝、新材料、新技術、新裝置，確保工程質量和安全
1.2.2因地制宜、合理布置施工平面，儘量減少臨時用地數量。
1.2．3採用平行流水作業及均衡施工方法，運用網路計月技術控別隨工進度，
確保專案工期
1.2.4根據施工工期和各施工工序銜接惰況，合理投入工料機等施工資源，盡量讓各種施工資源在工程建設過程中，發揮到最大效能，不浪費施工資源。
1.2.5施工過程中，對工程計畫採取動態管理，及時很據工程的進展情況進行調整施工計畫，針對出現的問題，統籌考慮，保證橋梁工程施工的整體進度不受影響。
2、工程概況
谷竹高速公路16標，起點里程k87+410，終點里程k93+690，全長6.28公里，橋梁4座，（分別為李家灣中橋、解家灣大橋、田家灣大橋及趙家灣大橋）全長1040.25m，橋梁最大高度33.
6m。上部構造為預應力混凝土t梁，共335片30公尺裝配式預應力混凝土t梁。
受白鶴隧道施工的影響和限制，擬定在隧道進出口各規劃1個t梁預製場地進行預製梁生產，考慮隧道進口解家灣大橋較高，墩柱、蓋梁施工週期較長，計畫先建設2#梁場，預製完成田家灣、趙家灣的175片梁後再開始1#梁場的建設、預製李家灣中橋、解家灣大橋160片t梁預製工作,本合同段各橋預製t梁數量分布如下：
30m預製t梁軸線處高200cm，預製t樑中梁底寬50cm，頂寬170cm；邊梁底寬50cm， 頂寬205cm，中梁及邊梁頂板均設橫坡（大部分2%）。t梁腹板厚度由端部的50cm過渡到20cm；翼緣板根部厚25cm，端部厚16cm
30m預製t樑中跨邊梁腹板內設定縱向預應力筋n1採用10φ15.2mm鋼絞線，n2和n3用9φ15.2mm鋼絞線；中跨中梁腹板n1採用9φ15.
2mm鋼絞線，n2和n3用8φ15.2mm鋼絞線；邊跨邊梁腹板n1採用11φ15.2mm鋼絞線，n2和n3用10φ15.
2mm鋼絞線；邊跨中梁腹板n1 n2和n3均用9φ15.2mm鋼絞線。鋼絞線配相應的15-8/15-9/15-10/15-11型錨具，頂板負彎矩鋼束，n1採用5φ15.
2mm鋼絞線，配相應的15-5型錨具。
3、施工準備
⑴技術準備：在開工前組織技術人員認真學習作業指導書，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規範和技術標準。對施工人員進行技術交底，對參加施工作業人員進行崗前技術培訓。
⑵試驗準備：進行c50混凝土配合比及c50管道壓漿水泥配合比試驗，並請中心試驗室驗證確認；鋼絞線、錨具、波紋管進行外委試驗。
⑶材料準備：主要原材均辦理准入手續，運至現場的的鋼絞線、錨具、波紋管、鋼筋等經檢驗合格後方可用於施工，對抽檢不合格的原材堅決清理出場，鋼筋加工棚堆放場地內按不同規格、等級分別堆放並設立標識牌。鋼筋在鋼筋加工棚內加工，用c15混凝土將工棚場地硬化，分類掛牌，標示清楚，鋼筋的表面潔淨平直，無區域性彎折，使用前將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均調直，並按圖紙要求進行加工。
⑷機械裝置準備：張拉裝置千斤頂、油幫浦、壓力表由相應資質的部門標定。購置壓漿裝置、鑿毛機、平板振動器等施工工具。
4、組織機構及人員分工
⑴、專案部管理組織機構
按照專案法管理，落實專案經理負責制，由專案經理全權負責全面履行合同。專案部設專案經理一名、副經理二名，專案總工程師一名。下設五部兩室：
工程技術部、安全質量檢查部、物資裝置部、計畫合同部、財務管理部、工地試驗室、綜合辦公室。在施工前組織有關人員對圖紙進行複核會審，並派遣有經驗的質檢工程師和橋梁專業工程師參與本工程施工管理。
(2)、主要職能部門設定：
專案經理是施工專案全過程中所有工作的總負責人。下設職能管理部門和施工隊，由專案經理、總工程師及專案副經理直接負責管理，各施工隊中由具備一定管理經驗和技術的人員負責，整個工程施工過程中的安全質量工作由安全質量部門和專業工程師監控。
工程技術部門負責本段內的技術、生產排程等工作；安全質量部負責本段的安全、質量的檢查監督等工作；計畫財務部負責本段的合同管理、計畫安排、計價、資金使用等工作；物資裝置部負責本段物資材料、機械裝置的調運採購等工作；中心試驗室負責材料控制、工地試驗、抽樣檢驗、計量器具檢測等工作。
經理部根據本項工程量及其分布情況，分別設立技術負責人，配有技術、測量、試驗、安質人員。做到分工明確、層層落實，保質保量地進行各項工程的施工。
（3）人員情況見附表1《人員配備情況一覽表》
（4）機械情況見附表2《機械裝置情況一覽表》
5、預製場地的布置
1#預製場擬設定在k90+100~k90+480段路基上，位於解家灣大橋橋頭。
2#預製場設定在k93＋194~k93+324段路基上，位於趙家灣大橋於田家灣大橋中間。
5.1、場地平整
⑴、本預製場位於挖方段內，路基開挖至設計標高後，對基底進行碾壓平整密實、清理邊坡，做好場地四周的防排水設施。 同時對預製場地內用15cm厚c20混凝土進行硬化，場地硬化施設定1.5%的縱橫坡排水溝以利於排水，四周做好臨時排水設施，確保路基不受雨水的影響及施工能正常進行。
⑵、檢查坡頂及坡腳是否有裂縫、陷穴和其他不穩定情況並妥善處理。
5.2、修建臨時設施
⑴、修建設施為生活區、鋼筋加工區、梁板預製區，預製場內分為制梁區、存梁區、構件加工區、吊裝作業區、安全通道等功能區域。
⑵、生活用房採用彩鋼結構；生產用房（材料庫、發電機房、木工房、鋼筋加工房等生產設施）採用輕鋼結構
5.3、場地硬化
預製場的所有場地進行混凝土硬化處理，使用15cm厚片、碎石墊層，15cm厚混凝土進行硬化處理；預製場中間的行車道使用20cm厚片、碎石墊層，15cm厚混凝土進行硬化處理。根據設計位置及挖深，進行台座和龍門吊軌道位置開挖，對台座、軌道範圍內的基底要加強碾壓，再對台座（兩端除外）施工作業區域加填15cm厚砂礫石層或碎石層並壓實，對台座兩端用c30片石混凝土擴大基礎進行加固，然後澆注15cm厚c20混凝土封面進行硬化處理。
5.4、製作台座
⑴、1＃梁場計畫設定底座20個，按照每台底座每月生產梁板2片設定。每月可生產40片梁。制梁160片，需4個月完成；2＃梁場路基長度、寬度均有限，梁板預製後無存梁區，生產能力十分有限，計畫設定底座15個，每排設定底座5個，縱向間距4公尺，橫向間距3.
65公尺，台座布設統一採用50*50cm的尺寸，其中，地下埋設深度20cm，地面外露高度30cm，地面硬化10cm，實際外露20cm。設計配置縱向φ12鋼筋8根，配置φ8箍筋縱向間距15cm；
⑵、t梁台座結合實際情況，台座平面輪廓與預製梁底板尺寸相同。寬度為50㎝，在台座上t梁吊點位置設定底座開孔（30公尺梁，距梁端110㎝）用以梁的後期起吊，預留孔20×30㎝，在砼澆築時用鋼板填充，台座上部作成梁底部等寬，樑側模板可以直接卡在台座上，好固定，其上鋪設8mm厚的鋼板。
⑶台座按《兩階段施工圖設計（30m裝配式預應力混凝土t梁）的要求設定反拱度值(2cm),按二次拋物線對台座進行反拱布置；在台座頂面向下8cm位置每隔90cm用φ50mmpvc管預埋，便於拉桿穿孔，對台座兩端2m擴大基礎澆注混凝土處理，以便提高t梁張拉後兩端集中受力時的地基承載力。
在台座兩側的槽鋼內填塞軟橡膠以便防止在澆築混凝土時台座側面漏漿。
台座施工完成後對每個台座按每2公尺乙個間距進行台座頂面的標高測量，便於以後台座的沉降觀測及模板高度的調整。
預製場布置詳見《梁場建設方案》
6、施工方案
6.1施工總體部署
t梁預製台座設定底座15個，分3排，每排設定底座5個，台座兩端安裝自動淋噴養生管道。
t梁模板:30mt梁模板5.5套，其中中模3套，邊模2.
5套;模板上安裝附著式高頻振搗器。模板全部採用整體式拼裝定型鋼模，為滿足施工剛度需要同時使t梁混凝土外觀美觀，t樑外模均採用大塊鋼模，模板均由專業模板廠家加工製作。
混凝土採用集中拌和，用混凝土罐車運輸到現場，用龍門吊吊斗進行混凝土澆築。混凝土振搗以插入式振搗捧振搗為主，以附著式高頻振搗器振搗為輔。
考慮到綁紮鋼筋，安裝模板、澆築砼時間，平均生產一片梁的時間為3天，根據圖紙要求t梁砼強度達到設計強度85%後方可張拉，孔道灌漿等工序占用的時間，乙個底座平均周轉時間為14天，按照上述施工參335片t梁總工期約312天。
6.2施工方法簡介
t梁預製加工採取定型鋼摸板，鋼筋在鋼筋加工廠房內加工成型，在台座上綁紮(焊接)連線，台座側面安裝鋼筋定位架，以自動控制鋼筋間距。混凝土振搗以插入式振搗捧振搗為主，以附著式高頻振搗器振搗為輔的振搗方式，混凝土攪拌站直接供料，波紋管內套塑料pvc襯管，後穿預應力鋼絞線，混凝土養護採用自動淋噴灑水養護，砼強度達到設計強度85%後方可張拉。
6.3施工工藝流程
預應力砼t梁預製施工工藝流程圖
7、主要施工方法
7.1鋼筋胎架的製作
鋼筋綁紮前，首先採用5#角鋼及鋼筋製作鋼筋胎架，鋼筋胎架立桿及橫桿採用角鋼，焊接固定，在立桿及橫桿上畫好鋼筋的間距，用φ10的鋼筋進行焊接，焊接要求間距位置正確，其誤差為±5mm，胎架製作的目的是控制鋼筋的間距及位置，鋼筋綁紮前，將鋼筋胎架固定在制梁台座上，務必保證胎架的垂直度。
30公尺T梁施工方案
第一章 編制依據及編制原則1 第二章 工程概況3 第三章 施工總體安排及說明7 第四章 主要分項工程的施工方案和施工方法 10 第一節 基礎及下部構造10 第二節 上部構造施工28 第五章 分項工程施工順序41 第六章 質量保證體系和質量保證措施42 第七章 確保工期的措施58 第八章 冬季和雨季的...
30公尺T梁施工方案
一 工程概況 老通揚運河大橋中跨為30公尺後張法預應力組合t梁，全橋計12片梁，在施工現場預製。計畫開工日期為7月下旬，竣工日期為9月下旬。二 施工工藝流程 見附圖 三 模板 1 底模 該橋擬製作6片梁底模，分兩批預製。底模用40cm寬，7.5cm厚的木板製作，表面光潔平整，順滑，按直線布置。木板下...
T梁30公尺40公尺T梁預製梁架梁施工方案
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