桂平至來賓高速公路no2合同段梁板
預製方案
西部中大建設集團****
桂來高速公路no2合同段專案經理部
2023年4月18日
首件30公尺t梁預製施工方案
1、編制依據
1）、二、工程概況以及t型梁設計要點
（一）工程概況
k166+745赤口高架大橋起點樁號：k166+648.6，終點樁號：
k166+838.75，該橋全長190.25公尺，上部結構為6x30m預應力t型梁，採用3+3孔各一聯、全橋共兩聯的連續結構。
全橋共3道伸縮縫，全橋共有30公尺預應力t型梁84片，現將5#-6梁板作為本次首件t梁預製工程。
（二）30公尺t型梁設計要點
1．上部主梁為後張法預應力混凝土結構連續t型梁，結構連續最大按3跨一聯設計，按是否設定伸縮縫和伸縮縫的型號不同t形梁分為三類，及a、b、c三類。兩端結構連續的為c型梁、一端設160型伸縮縫，一端結構連續為b型梁、一端設80型伸縮縫，一端結構連續為a型梁。5#-6首件30公尺t梁為c型梁。
2.預製t梁肋板寬度跨中採用20厘公尺，支點採用65厘公尺.預製t梁馬蹄寬度為50厘公尺；跨中梁肋漸變加寬至端部的漸變長度為3.
6公尺。主梁間距為2.35公尺，中梁的預製寬度為1.
7公尺，平面線型採用邊梁懸臂長度進行調整成形。翼板間溼接縫寬度為0.65公尺。
主梁行車道板橫坡i取橋跨兩端橋面橫坡平均值。
3.主梁由預製t型梁，現澆橫隔板溼接頭以及現澆翼板溼接頭構成。邊跨設定3道中隔板、1道邊隔板；中跨設定3道中隔板。
橫橋向隔板底面與主梁行車道板橫坡一致。為使支座水平設定，在預製t梁時，在簡支端設有滿足主梁縱坡需要的梁靴；在結構連續端採用預埋鋼板調整縱坡。
4.有關設計引數：相對濕度50%；管道摩擦係數μ=0.17；管道偏差係數k=0.0015；預應力鬆弛係數取0.3。
5.每片梁肋設定3束正彎矩預應力鋼束，鋼束在立面上一律以圓弧彎起，同時n1、n2鋼束在平面上也以圓弧平彎。鋼束每端預留工作長度為60cm
二、準備工作
（一）生產與生活臨建設施
根據本橋工程量，安排固定工作人員10名，施工人員20名。
在場地外側建臨時設施。臨建設施分兩部分：一部分包括鋼筋儲備場、鋼筋加工間、半成品間、倉庫等。另一部分為混凝土材料堆放場，堆放波紋管、鋼鉸線等材料。
根據本次首件t梁特點，決定安排鋼筋工8人，模板工6人，混凝土工8人，完全能夠滿足首件t梁預製的要求。
（二）供水、供電設施
在預製旁蓄水池裡安裝一台高壓提水幫浦供預製場內養生等用。下馬來拌和站500kw作為預製場內主要用電設施，並且備用一台400kw發電機作為備用電源，供停電時使用。
三、台座施工
台座用c30鋼筋混凝土澆築，中間部分基礎厚50cm，布置雙層鋼筋網，台座上口以50×30槽鋼包邊，底板採用δ=4mm鋼板與角鋼鉚焊後磨平。台座施工時應按設計設定反拱，還應根據模板加勁腳預留對拉螺栓孔。台座側面和拆模的交介面應採用啞鈴聲型密封橡膠條，以滿足密封要求，避免漏漿。
四、預應力t梁模板配置及加工製作
根據施工需要及t梁預製施工總體計畫，本預製場安排30公尺t梁3套中板模板， 2套邊梁模板；所有模板均採用整體式定型模板。模板為專業廠家加工的大塊鋼模，採用δ=5mm鋼板和型鋼組合加工。所有運到現場後的模板均應先在台座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達到精度要求方可投入使用。
五、t型梁預製施工工藝
1、鋼筋加工
普通鋼筋在預製場由鋼筋班統一用鋼筋切割機（砂輪切割機）下料，扳筋機彎制。成型的鋼筋用方木支墊，標號分類存放在鋼筋棚內，以防止雨水侵蝕。盤條筋到場後，用鋼筋調直機調直。
鋼筋安裝時應注意焊接接頭的錯位和保護層的厚度，接頭面積不超過該斷面面積的1/4。焊接質量和鋼筋位置準確程度是安裝時的關鍵。鋼筋嚴格按圖紙下料，搭接頭按規範要求布置，焊工須持證上崗，以控制焊接質量，確保梁片質量。
預應力鋼絞線到場後按比例開盤取樣，檢測其強度、延伸率、彈性模量，合格後方可使用。鋼絞線下料應在平坦的場地上進行，不得將鋼絞線直接接觸土地以免生鏽。使用前安放在下料盤內，然後從盤**逐步抽出。
鋼絞線用砂輪切割機下料，下料長度根據計算確定，誤差控制在-50～+100mm之間。
2、鋼筋、波紋管和預埋件安裝
首先在台座上標出主筋、箍筋、橫隔板、樑端模板、變截面位置。然後按尺寸擺放主筋並墊好墊塊，依次綁紮豎向矩形箍筋、柱錐型箍筋，再次綁紮橫向箍筋的連線筋，使連線筋與箍筋垂直和與梁底座面平行，而且綁紮順序從兩頭向跨中方向進行，或者在跨中位置設「人」字鋼筋以利鋼筋骨架橫向穩定。預應力孔道採用波紋管成孔，波紋管按10m一節加工，連線用大一號波紋管連線。
波紋管採用定位鋼筋每1m一道按照預應力筋設計座標嚴格定位，安裝完畢後，對波紋管進行全面檢查，對於波紋管接頭等處用白膠布對其進行密封。鋼筋安裝中應注意安裝梁底支座鋼板或連續梁固結端梁底鋼板、錨墊板、螺旋筋、綁紮樑端鋼筋，同時還應注意檢查伸縮縫、支座預埋鋼板、護欄及交通工程方面預埋件的埋設等。特別注意預埋負彎矩波紋管，兩端要完全密封。
錨端截面錨口尺寸須精心施工，保證鋼束和錨墊板垂直。
3、模板製作安裝
模板安裝前採用與下部結構同一品種的脫模劑均勻塗抹，保證全橋上下外觀一致。鑑於模板重量大，安裝、拆除時均須考慮以場地龍門配合起吊。側模底部加勁腳採用φ20對拉螺栓固定在底座，側模的外側用支撐和纜風繩精確定位。
封頭模板安裝時應根據封錨段長度準確控制，嚴格控制錨墊板與鋼束垂直。
4、梁體混凝土澆築
嚴格控制混凝土配合比及骨料粒徑，保證間隙填充密實。混凝土採用自動計量拌合站拌合，砼罐車運輸，然後用龍門吊起吊入模。先澆築底板混凝土，再澆築梁肋及頂板混凝土，混凝土灌注從t型梁的一端向另一端進行，水平分層，豎向分段，每層厚度不得大於30cm，上下層時間間隔不超過1h。
混凝土振搗以附著式振動器為主，插入式振動棒為輔。主要採用側振工藝，附著式振動器要集中控制，澆築到什麼位置振搗到什麼部位，振動器和側模要密貼牢固，以使混凝土最大限度地吸收振動力，振動時間2～4min為宜，入模混凝土進入附著式振動器位置以上，開啟樑端振動器使混凝土密實，用振動棒加快混凝土下沉充盈，待澆築至上翼板時，以振動棒為主。
澆注前應檢查波紋管是否密封，防止澆注混凝土波紋管破裂混凝土阻塞管道，並且在澆注過程中對波紋管進行注水迴圈，降低水化熱。施工時要保證預應力孔道及鋼筋位置的準確性，控制混凝土骨料最大粒徑不得大於2㎝。振搗時採取必要措施保證錨具及樑端處混凝土密實。
頂面混凝土應收平拉毛，拆除外模後及時進行樑端及翼板邊緣鑿毛。
澆築混凝土過程中應分階段檢測混凝土的坍落度，並抽取混凝土試件，部分試件與梁體同條件養生，用於檢測梁板強度變化情況。
5、梁體混凝土養護
梁體混凝土澆築完畢終凝後灑水保濕養護，灑水採用噴淋裝備，養生時間為7天。根據現場空氣的濕度、溫度等情況酌情延長或縮短，每天灑水以能保持混凝土表面經常濕潤狀態為度。為了防止預製梁上拱過大，預製梁與橋面現澆層由於齡期差別而產生過大收縮差，存梁期不應太長，不宜超過兩個月。
6、拆模
當梁體混凝土養護到一定程度，即終凝後可拆模，一般當氣溫高於10℃時，24h即可拆模。先拆端模，而後拆端側模，依次從兩頭向中間拆。拆模後，應進行養生，模板上的水泥漿應立即清除，修整以利下一次使用。
7、預應力張拉
後張法預應力是待混凝土構件達到設計標號的90%後，且混凝土齡期不小於10天，在構件預留孔道中穿入預應力鋼束，採用智慧型張拉裝置張拉，使預應力鋼束對混凝土構件施加壓力。這是一項十分重要的工作，施加預應力過多或不足都會影響預製構件質量，必須按設計要求，準確的施加預應力。
（1）t梁張拉前的工作
張拉前需要完成樑內預留孔道、制束、裝錨、穿束和張拉機具裝置的準備工作。張拉千斤已校驗。
①預留孔道
制孔時，先將塑料波紋管按設計圖紙上所需形狀和尺寸的管道，置於模板內，澆築混凝土成型後，直接將預應力鋼束穿入管道內。
②孔道檢查
制孔後，應用通孔器檢查，若發現孔道堵塞，應清除孔道內雜物，為鋼束穿孔創造條件。檢查時，一般用大小不一的兩種直徑通孔器（相差10mm左右），先用大直徑的試通，若通不過，再用小直徑的試通，並用芯棒檢查堵孔位置並作以標記。對僅能通過小直徑的孔道可採用螺紋鋼筋在孔內通搗（或來回拉孔）；對不通的孔，查明原因後，分別採用措施，若是由於斷波紋管、水泥漿或波紋管頭堵塞，則可在芯棒上焊製鋼鉤將其搗通；若是塑料伸縮套管或其他接頭因拉斷殘留在孔中等原因，堵塞嚴重，則應標出準確位置，從側面鑿開取出，疏通孔道，重設制孔器，修補缺口，若堵塞嚴重。
疏通孔道將會影響梁板質量應作報廢處理，不給工程質量留下隱患。
（2）穿束
穿束前應全面檢查錨墊板和孔道，錨墊板應位置正確，若錨墊板移位，造成墊板平面和孔道中軸線不垂直時，應用鍥形墊板加以糾正；孔道內暢通、無水分和雜物，孔道應完整無缺。製好的絲束應檢查其綁紮是否牢固、端頭有無彎折現象；鋼絲束按長度和孔拉編號，穿束時核對長度，對號穿入孔道。
（3）預應力張拉控制要點
預應力筋張拉前應對預力伸長值進行計算，實際伸長值與理論伸長值相差應控制在6%以內，查明原因並採取措施加以調整後，再繼續進行張拉。理論伸長值的計算附後。
張拉程式如下：
0→初應力→σcon（持荷2min錨固）。
初應力為張拉力的10﹪，此項工作是把鬆弛的預應力鋼材拉緊，將千斤頂充分固定。預應力鋼筋拉緊後，應在預應力鋼材的兩端精確的標以記號，預應力鋼筋的延伸量或回縮量即從該記號起量。張拉力和延伸量的讀數在張拉過程中分段讀出。
為了確保預應力質量，要求施工部門從接管工藝、定位鋼筋、管道線型等嚴加控制。張拉要點如下：
①預應力束孔道要求錨墊板與錨束垂直，擴孔中心與束孔中心、錨固中心與墊板中心均應同心。
②主梁預應力鋼束張拉必須採取措施以防梁體發生側彎，張拉順序為：100%n2→100%n1→100%n3，兩端同時張拉。鋼束張拉完畢後不應立即割斷工作長度範圍的鋼絞線，而應先檢查主梁橫向彎曲變形。
③所有預應力張拉均要求雙控——伸長量和應力控制，伸長量誤差應控制在±6%以內，在測定延伸量時應扣除非彈性變形引起的全部引伸量值。
④預應力管道沿長度方向每100厘公尺設定位鋼筋，並電焊在箍筋上，確保管道在澆築混凝土中不變位。
⑤平片應用開口環手柄同時將兩夾片均勻打入錨環，使兩夾片外端麵處於同一平面內，兩夾片高差大於2㎜者應取出重新安裝。
⑥錨環使用前應檢查內壁有否生鏽，對生鏽的應進行除鏽處理後使用；錨下混凝土應嚴格振實，同時在穿索前應先清除錨具喇叭管內的砂漿和混凝土。
⑦預應力筋應用圓盤切割機切割，不允許用電氣切割。
（4）安全操作注意事項
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