30公尺t梁
首件工程施工總結
雲鳳一級公路雲縣段第一合同段專案經理部
二○一二年八月二日
30公尺t梁預製首件施工總結
一、30公尺t梁預製施工首件完成情況
雲鳳一級公路雲縣段第一合同段30公尺t梁施工的首件工程為官樁河8×30公尺大橋左線7-2#t梁預製，從2023年7月24日下午4：00開始澆築混凝土，我一合同段經過認真組織，精心施工，於2023年7月24日晚上8：15順利完成了t梁預製首件工程施工。
以下是t梁預製首件施工的主要過程：
（1） 清理底模（2012-7-23 06：00~07：00）
（2） 梁肋鋼筋綁紮（2012-7-23 07：00~ 17:00）
（3） 波紋管定位及安裝（2012-7-23 17:00~19:10）
（4） 第二次清理底模（2012-7-24 7：00~7：40）
（5） 模板安裝（2012-7-24 07:40~12：00）
（6） 翼板鋼筋安裝（2012-7-24 13：00~16：00）
（7） 混凝土澆築（2012-7-24 16:00~20:15）
（8） 拆模（2012-7-25 04:20~8:30）
（9） 樑端、橫隔板鑿毛（2012.7.25 06:10~08:20）
（10） 養生（2012-7-25 08:20~至今）
（首件完成）
二、t梁預製施工首件過程控制
（一）、30mt梁施工準備
1、攪拌站：
a、攪拌機安裝試車
b、骨料儲料場地硬化及備料
c、水泥的儲存及檢測
2、預製場
a、制梁台座製作
b、地面硬化
c、梁場水電線路布置
d、龍門吊2臺安裝試車（包含鋪軌）
e、鋼筋作業場地硬化、搭棚；
f、鋼筋裝置安裝就位、接電試車；
g、模板進場、試拼修整；
h、千斤頂、油表檢修標定；
i、拌漿機、壓漿機檢修；
j、鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管等材料進場。
3、存梁場
a、場地整平、硬化
b、枕梁混凝土澆築。
4、技術準備
a、技術人員熟悉施工圖紙和相關的施工技術規範；
b、試驗室確定最佳配合比，並準備30mt梁的檢測工作；
c、編制施工方案；
d、組織相關人員，進行技術交底。
（二）、施工工藝流程
1、 底模清理
底模清理乾淨後，在底座表面塗專用脫模劑，在梁底兩側面上打上泡沫填縫劑，形成止漿帶，防止漏漿。
2、 梁肋鋼筋綁紮
鋼筋綁紮直接在底模上進行綁紮，在綁紮前檢查鋼筋下料長度及加工完成的鋼筋尺寸，鋼筋下料長度與加工完成的鋼筋長度均與設計長相符，綁紮過程中檢查綁紮的鋼筋位置、型號、根數及間距是否滿足施工規範及設計要求。
3、 波紋管安裝
在波紋管安裝前固定好預應力定位鋼筋，檢查合格後進行波紋管安裝，波紋管內穿入塑料襯心管，以防因波紋管漏漿而影響鋼絞線穿入與張拉，波紋管安裝保證座標位置準確，波紋管安裝完成後，檢查管道座標偏差在規範允許範圍內後，在進行靠模。
4、 模板安裝
檢查鋼筋安裝合格後，進行模板安裝，先在端模上安裝錨墊板再安裝端模，然後安裝側模並調好高度和垂直度，在外模骨架底口，設對拉螺絲拉緊（確保砼澆注過程中沒有出現漏漿現象），模板安裝完成後主管技術員用50公尺大鋼尺檢驗梁長度，梁長誤差在（+5，-10mm）範圍內。
5、 綁紮頂板鋼筋及預留、預埋件
綁紮安裝好之後，進行t梁頂板鋼筋綁紮，安裝負彎矩束波紋管，以及定位筋焊接和預埋墊板、預埋筋等。錨墊板與兩端封頭模板同時定位固定。錨墊板平面與管道中心垂直，錨墊板孔中心與管道中心線一致。
6、 混凝土施工
在拌和混凝土之前，檢查了料場骨料，料場的骨料全部經過水洗，水泥庫里的水泥夠澆注t梁的用量，混凝土運到現場，檢查其均勻性和坍落度，檢查不合格的幾盤砼進行廢棄處理。試驗人員全程監測混凝土的拌和，混凝土下料厚度均沒有超過30cm，馬蹄部位以附著式振動器為主，翼板部分混凝土以直徑50cm插入式振動器振搗為主，保證混凝土振搗密實。
7、 刷毛
混凝土澆築完成後進行抹面收漿，及時刷毛梁體頂板，掌握好刷毛的時間，達到理想的效果。
8、 拆模、鑿毛
拆除側面模板及端頭模板。拆除模板後主管技術員及施工隊技術負責人檢查了t梁長度、斷面尺寸及負彎矩錨墊板位置、橫隔板梁間距，各斷面尺寸均在誤差允許範圍內。拆模完成後安排工人鑿毛。
9、 養生
及時用土工布覆蓋，灑水養生7天，在養生期內，安排專人養生，保證覆蓋t梁的土工布處於潤濕狀態。30mt梁在初期的施工中出現了一些問題，通過總結施工過程中的優缺點，並檢查施工準備，發現不足，增加各部門的磨合，找出施工中的重點難點。為以後的施工提供各種施工引數，指導以後的30mt梁施工順利進行。
三、預應力工藝
1、預應力管道的位置必須嚴格按座標定位並用定位鋼筋固定，定位鋼筋與t梁腹板箍筋點焊連線，嚴防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發生碰撞，應保證管道位置不變而只是適當挪動鋼筋位置。澆築前應檢查波紋管是否密封，防止澆築混凝土時阻塞管道。
2、預製t梁預應力鋼束必須待混凝土立方體強度達到混凝土設計等級的90%後，且混凝土齡期不小於7d，方可張拉。預製樑內正彎矩鋼束及墩頂連續均採用兩端同時張拉，錨下控制應力為0.75fpk=1395mpa。
3、施加預應力應採用張拉力與引伸量雙控。當預應力鋼束張拉達到張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量的誤差應控制在6%以內。實際引伸量應扣除鋼束的非彈性變形影響。
4、主梁預應力鋼束張拉必須採取措施以防梁體發生側彎，張拉順序為：50%n2 100%n3 100%n2 100%n1。
5、孔道壓漿採用c50水泥漿，要求壓漿密實飽滿。
四、孔道壓漿工藝
1、準備工作
2、試抽真空
3、攪拌水泥漿：孔道壓漿採用c50水泥漿，壓漿從下層孔道向上層孔道進行。攪拌水泥漿裝料順序：
（1）將稱好的水、水泥、膨脹劑倒入攪拌機，攪拌2分鐘。（2）水泥漿出料後及時幫浦送，否則要不停的攪拌。（3）嚴格控制用水量，否則多加的水全部泌出，易形成管道頂端有空隙。
4、壓漿
（1）將水泥漿加到灌漿幫浦中，在灌漿幫浦的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿幫浦中的濃度一樣時，關掉灌漿幫浦，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿幫浦上，紮牢。
（2）觀察排氣管的出漿情況，當漿體稠度和灌入之前一樣時，關掉排氣閥，仍繼續灌漿2~3分鐘，使管道內有一定的壓力，最後關掉灌漿閥，完成灌漿。
（3）拆卸外接管路、附件及所有沾水泥的裝置。
5、裝置拆除
安裝在壓漿及出漿的球閥，應在灌漿後乙個小時內拆除並進行清理。
五、施工存在問題及預控措施
問題1：30mt樑側橫隔板部位倒角小，拆卸困難。
預控措施：30mt樑側模在下次使用前，全部將橫隔板梁部位的倒角進行適當加大改裝，減小側壓力，方便拆卸。
問題2：30mt梁馬蹄部位有小氣泡。
預控措施：現場的放料斗一次性容納1.0方以上的混凝土，按照「水平分層、斜向分段」的施工原則，第一次澆築高度控制在30cm，低寬取平均數按35cm，在兩端變截面部位一斗混凝土澆注長度不小於7.
0m，中間部分馬蹄部位一斗混凝土的澆注長度不小於10m，再附加合適高頻振搗從而能夠有效的排除馬蹄部位氣泡。
問題3：30mt梁腹板區域性區域小氣泡偏多，振搗不到位。
預控措施：對現場的混凝土的澆築班組人員進行技術交底，特別是振搗工人必須能掌握所振搗部位要插入振動棒的深度和振搗時間，高頻振動器頻率和時間要控制到位，保證混凝土的連續振搗，杜絕漏振現象，影響混凝土的外觀質量；底板與側模接觸部位在合模前認真檢查是否貼密封厚膠體，及模板與模板之間拼合處是否有雙面膠帶，以及拉桿和連線螺絲是否安裝牢固，防止在混凝土澆注過程中出現氣泡、漏漿。
六、其他
1、施工中出現機械故障，配備專人檢修保養大型裝置（大小龍門），保證水電及施工機械的正常運轉。
2、優化施工操作人員的數量及組織結構，減少30mt梁的生產週期。
3、存在的問題：
（1）t梁頂板刷毛個別部位不到位。
（2）t梁模板拆除後，梁體馬蹄部位有小氣泡，區域性小範圍內混凝土存在振搗不密實現象。
（3）翼緣板頂面預埋鋼筋高度不一致，翼板頂面及側面不順適。
（4）樑端、橫隔板鑿毛不到位。
4、預控措施
（1）、針對30公尺t梁首件施工中存在的問題，駐地監理、專案部及橋隊於是2012-8-1下午召開了t梁施工專題整改會。對首件施工中存在的問題進行了仔細的分析，制定了相應措施。
（2）要求30公尺t梁預製施工隊在t梁澆築完成後必須安排專人值班，嚴格掌握好刷毛時間，拆模、鑿毛時間，控制好後續t梁預製後的拉毛鑿毛質量。
（3）、要求相關操作人員加強混凝土拌和質量及混凝土澆注過程中振搗工作，在澆注t梁馬蹄部位混凝土時，嚴格控制放料厚度，先放馬蹄部位的混凝土，振搗完成後再進行梁肋部分混凝土施工。並且積極摸索總結附著式振動器的振搗時間，減少馬蹄部位氣泡的數量，保證預製30公尺t梁的內在、外在質量。
（4）、在今後30公尺t梁施工中，嚴格做好負彎矩槽口鋼板的固定工作，保證施工過程中頂板負彎矩錨墊板橫向位置的準確。
（5）因雲縣氣溫偏高，盡量選擇在下午5點以後澆築t梁混凝土，脫模後並安排專人及時補水養生，確保混凝土的強度，杜絕收縮裂紋的產生。
附件：1、 相關t梁質量檢查表、檢驗評定表；
2、 t梁張拉力計算，千斤頂及油錶的換算；
3、 試驗配合比，混凝土坍落度，混凝土強度等。
雲南同程交通路橋工程****
雲鳳一級公路雲縣段第一合同段專案經理部
二○一二年八月二日
30公尺T梁首件施工總結正式
福永高速公路a6合同段30公尺t梁預製首件 工程施工 總結中國第四冶金建設公司 福永高速公路a6合同段專案經理部 2010年11月8日 30公尺t梁預製施工首件總結 一 30公尺t梁預製施工首件完成情況 我標段30公尺t梁預製施工的首件工程為天馬嶺大橋右線3 9 t梁預製，從2010年11月2日凌晨...
30公尺T梁首件施工方案
桂平至來賓高速公路no2合同段梁板 預製方案 西部中大建設集團 桂來高速公路no2合同段專案經理部 2012年4月18日 首件30公尺t梁預製施工方案 1 編制依據 1 二 工程概況以及t型梁設計要點 一 工程概況 k166 745赤口高架大橋起點樁號 k166 648.6，終點樁號 k166 83...
30公尺T梁首件施工方案
首件30公尺t梁預製施工方案 一 工程概況以及t型梁設計要點 一 工程概況 銀川兵溝黃河公路大橋及連線線工程賀蘭山路互通主線橋起點樁號 k1 276，止點樁號 k1 643，該主線橋橋全長367公尺，上部結構為右幅 3x30m預製t梁 28 32 30 m現澆連續箱梁 3x30m預製t梁 3x30m...