瀋陽四環快速路新建工程
瀋陽四環快速路bt工程第九專案經理部 （k108+400～k121+100）
30m預製t梁首件施工技術總結
編制單位：中國中鐵股份****瀋陽四環快速路交通bt工程總包專案經理部第九專案經理部
編制日期： 2023年6月15日
30m預製t梁首件施工技術總結
一、工程概況
西蘇堡特大橋跨越渾河，橋梁中心樁號k120+210，跨徑布置為3x30+(70+2x110+70)+39x30,其中主橋跨徑為70+2x110+70m，小樁號側引橋跨徑布置為3x30，大樁號側引橋跨徑布置為39x30m，交角90°，橋梁全長1626m。引橋上部結構採用先簡支後結構連續預應力砼t梁，共計42跨588片梁，其中邊跨18跨252片梁，邊跨邊梁72片，邊跨中梁180片；中跨24跨336片梁，中跨邊梁96片，中跨中梁240片。很據制架梁計畫安排，我們選擇左幅45-2#中跨中梁作為首件梁。
預製t梁主要材料工程數量表
預製t梁主要參數列
二、施工準備
1、主要配套設施：k120+800制梁廠共設制梁台座32個，存梁台座24個，鋼筋加工場乙個，90m3砼攪拌站乙個，噴淋養生、蒸汽養生設施一套。
2、人員安排：制梁廠共有二個施工班組，乙個鋼筋加工綁紮班組，乙個立模澆築砼班組；現場管理人員設1個施工員負責現場施工安排，1個技術員負責現場技術，乙個質檢員檢查安全質量，乙個試驗員負責原材料把關及砼效能控制，1個副隊長負責總體協調指揮工作。
3、機械裝置準備：梁廠共配備2臺80t大龍門吊，1臺10t小龍門吊；備用發電機1臺，高頻附著式振動器40臺，插入式振動棒7臺，鋼模板7套（中梁模板5套，內外邊梁模板各1套）。
4、材料準備：所有進場的鋼筋包括預應力鋼絞線、波紋管、錨具、碎石、水泥、砂子、外加劑等全部送檢合格並儲存一定數量。
三、施工工藝
工藝流程： 底模處理→馬蹄及梁肋鋼筋加工及安裝→波紋管安裝→側模處理及安裝→頂板鋼筋加工及安裝→混凝土澆注→養護等強→預應力鋼束張拉→壓漿→移運、存梁。
1、底模處理：底模採用6mm鋼板與台座底預埋的5#槽鋼焊接而成並預設反拱，中梁預設反拱1.5cm，邊梁2.
0cm。槽鋼裡放入彈性較大的橡膠管，通過側模擠壓與底模密貼防止漏漿，為保證止漿效果，在底模與側模相接處貼上上密封膠條。底模首先用砂輪機打磨掉模板上的浮碴及鏽痕，接縫位置重點處理，保證平整光滑，清理乾淨後用潔淨的毛巾蘸少許脫模劑均勻擦拭，擦拭時要求塗抹均勻，避免出現多塗或者漏塗現象，所用的毛巾應經常清洗，裝在桶內的脫模劑如雜質太多時須更換。
塗刷脫模劑時，宜盡量選擇在風小的時候進行。
2、馬蹄及梁肋鋼筋綁紮：鋼筋加工製作集中在鋼筋棚內完成，嚴格按圖紙和規範要求下料，然後按批次、規格、型號轉運至現場。鋼筋綁紮前先在底模上2m間距放置一根方木，把兩端模固定，縱向鋼筋通過端模上已開好的鋼筋孔位穿入；橫豎向鋼筋則根據台座上已用紅油漆標示的鋼筋間距線，順序安放與縱向鋼筋綁紮到位。
一片梁設有5處中橫隔板，嚴格控制好2排鋼筋的間距，便於後續施工中安裝橫隔板堵頭模板。鋼筋綁紮完成後安裝預應力管束，按照設計座標準確定位出其平面位置及高程，先在對應位置焊上定位網片，間距直線50cm，曲線30cm，完成後穿入預應力波紋管，必須保證預應力管道平滑圓順。預應力管道與梁肋鋼筋有衝突時，適當調整梁肋鋼筋位置及外形，但不可切斷或取消鋼筋，波紋管安裝好後套上螺旋筋及錨墊板。
3、側模及堵頭模安裝：在模板安裝前，先用龍門吊把馬蹄及梁肋鋼筋吊起來再次清理底板，重新擦拭一次脫模劑，然後在底腹板上按照每m2不小於4個安裝3.5cm厚砼墊塊，抽出下墊的方木，開始安裝側模及堵頭模。
安裝模板前按底模處理要求把模板鏽蝕及模板拼縫打磨處理光滑，然後清理乾淨模板塗刷脫模劑，模板安裝時所有模板接縫位置都採用密封膠封，端模及中隔板堵頭模的鋼筋預留孔採用聚氨酯泡沫填縫劑堵塞密封好。模板下部設的對拉孔穿入螺紋鋼對拉錨緊，模板安裝完成後固定牢靠螺旋筋及錨墊板位置，保證與預應力管道中心重合，再在預應力管道內穿入直徑比波紋管略小的塑料襯管，為了在砼澆築時預應力管道內不會進入水泥漿，保證鋼絞線穿束。
預製t梁模板技術要求
4、頂板鋼筋綁紮：先根據梳子板間距擺放好頂板橫向鋼筋，然後從端模穿入頂板縱向鋼筋與橫向鋼筋綁紮好。為了保證頂板梳子板位置不漏漿，我們使用1cm厚橡膠皮在對應頂板橫向鋼筋間距位置進行開孔，然後在模板外側套入橡膠皮，橡膠皮根據其自身彈性剛好密封梳子板縫隙。
為固定橡膠皮，避免砼施工時其向外鼓，在橡膠皮背後用方鋼插入固定，並用木鍥子鍥緊。頂板鋼筋綁紮完成後定位頂板負彎矩波紋管，先綁紮錨下網片鋼筋，然後穿入波紋管，再安裝上錨墊板固定好，在頂板負彎矩預留槽口位置裝上倒梳形自製鋼模板，避免施工時切斷頂板橫縱向鋼筋，最後綁紮頂板剪力鍵鋼筋。鋼筋綁紮完成後在負彎矩管道內穿入塑料襯管，接著上頂板對拉桿。
5、砼澆築：混凝土拌和採用混凝土拌和站集中拌和，龍門吊吊灰鬥澆注。拌和前，試驗室下發監理工程師認可的配合比通知單，拌和過程中隨時測定坍落度，確保混凝土質量。
混凝土的澆築採用連續澆築的方法。t梁澆築採用水平分層、縱向分段，振搗方式是附著振搗器配插入振搗棒，單側兩橫隔板間模板梁肋下部設3個附著式振搗器。附著式振搗器每次振搗不超過2分鐘，要短時間間隔多振搗，混凝土振搗密實的標誌是：
混凝土不再下沉，無顯著氣泡、泛漿；對於錨墊板處鋼筋密集的地方可換小振搗棒振搗。混凝土下料時要連續均勻鋪開，不宜集中擠塞在鋼筋密集的地方而造成振搗困難，振搗時不能碰撞預應力管道、錨墊板。澆築方向是從梁的一端循序進展至另一端。
在將近另一端時，為避免樑端混凝土產生蜂窩等不密實現象，改從另一端向相反方向布料。分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實後方能澆築，以保證混凝土有良好的密實度。分段長度取4m～6m，分段澆築時必須在前一段混凝土初凝前開始澆築下段混凝土，以保證澆築的連續性。
t梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質量，先澆築馬蹄部分，後澆腹板，橫隔板與腹板的混凝土同時澆築，最後澆築頂板。在腹板混凝土初凝前將翼板混凝土澆築完畢，並及時整平、收漿。t梁一次澆築成型，並進行橫t梁方向拉毛處理。
要求拉毛採用鋼絲刷，拉毛深度控制在2～4mm，掌握好拉毛的時間，在砼澆築完初凝前進行拉毛處理，拉毛完成後砼能夠承受人體重量時再用掃帚清掃梁面，完成後進行土工布覆蓋灑水養生。
6、砼養生及拆模：整片梁澆築完成後及時進行養護。在沒有拆模之前採取在頂板灑水。
灑水養護由專人負責，並在梁頂鋪設土工布，使梁經常處於濕潤狀態。拆模後t梁側面養護採用噴淋裝置進行養生，在t梁場外設定蓄水池，配以高壓水幫浦，塑料水管供水至噴淋管。噴淋管採用3cm直徑的塑料管，間距50cm設乙個三通，連線乙個噴霧頭。
側模拆除後，在橫隔板鋼筋上掛上噴淋管，高壓水幫浦供水噴淋養生。t梁混凝土養生時間不小於7天。
模板拆除時按照先裝後拆，後裝先拆的原則先拆除頂板負彎矩的倒梳形鋼模板，再拆橫隔板堵頭板，然後拆除側模，最後拆除端模板。拆模時間控制在砼澆築完成20小時左右，砼強度達到50%，保證梁體稜角不受損傷。拆模完成後整個梁體用土工布全面包裹養生。
由於今後梁上橋後要進行現澆，因此所有需現澆部位必須進行鑿毛處理，要求鑿毛寬度滿足要求，深度露出新鮮砼面。
7、後續張拉壓漿工作：待砼強度達到設計要求且砼齡期滿足7d以後，進行下一步張拉壓漿工作。預應力束採用兩端張拉，預應力鋼束張拉順序按照（n1）→（n2、n3）進行。
n2、n3鋼束應對稱交替逐步載入張拉，張拉過程中荷載差異不得大於20%錨下設計張拉控制荷載。
預製梁張拉採用ycd250b型千斤頂，使用前應標定，並據標定資料表換算各張拉應力階段對應的油壓表數值，以利現場控制。鋼絞線的標準強度為1860mpa，張拉控制應力為1209 mpa，鋼絞線採取兩端張拉措施，由兩台千斤頂同時進行，並保持同步。千斤頂採用支架懸吊於樑端操作，以倒鏈控制高度。
張拉過程中應注意台座端部的受力情況，發現樑端底板下沉時，應停止張拉，加固處理後再繼續進行。
預應力筋張拉後，立即進行壓漿工作。壓漿前應用壓縮空氣清除管道內雜質。預應力鋼筋管道壓漿採用c50水泥漿，並摻入外加劑高強微矽粉20kg/m3，採用的水泥質量經嚴格檢驗合格後方可用於壓漿。
8、移梁、存梁
t梁採用大龍門吊吊放至存梁區內存放。預製梁預應力筋張拉後盡快完成本聯內現澆連續段澆築。每片梁按吊裝順序合理堆放，並注意在相鄰兩構件之間留出適當通道。
用鋼管支撐兩側翼緣板，防止t梁歪斜。t梁最多存放2層，層與層之間用方木隔開，方木與平台在上下兩層t梁支點的豎直麵內，防止滑落。
四、存在問題及整改措施
1、存在問題：t梁馬蹄、橫隔板鋼筋與預應力管道碰撞，造成預應力管道穿束困難，鋼筋綁紮時間過長。
整改措施：在鋼筋場區鋼筋加工時，根據實際情況把部分馬蹄、橫隔板鋼筋加工成異型，便於現場施工綁紮。
T梁30公尺40公尺T梁預製梁架梁施工方案
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30公尺預製箱梁施工總結
根據市高指的要求，每一分項工程批量生產前必須進行首件工程認可。我部於2003年12月3日進行30公尺預製箱梁首件工程的施工。現對此樁的施工總結如下 一 施工方法及施工過程 1.場地布置 預製場設在主便道西側，位於甪直塘北面。預製場的前期準備工作中已布置結束。預製場共設9套台座，8套用於30m預製箱梁...
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