根據我標段的施工條件、現狀和施工任務，山帽坡大橋30mt梁預製及安裝任務顯得尤為緊張。依據合同、圖紙、相應的施工技術規範、當地的環境及建築材料，我經理部在專案總體施工組織設計方案的基礎上經過認真分析，編制了此方案及施工組織設計。
一、工程概況
惠水至興仁高速公路鎮寧至興仁段第19合同段起訖樁號為zk167+400～zk188+700，路線主線長21.283km，互通1 處。本合同段共有大橋2座、小橋座、跨線橋3座、分離式立交橋5座，通道橋9座、人行天橋8座。
其中山帽坡大橋為橋梁上構預製場設立在zk188+100～zk188+205，其中心樁號為zk188+102，承擔本合同段的橋梁上構梁體預製情況為：30mt梁30片、20m空心板124片、13m空心板26片，其上部結構形式及梁板數量、主要材料需求數量表具體如下：
橋梁上部結構形式及梁板數量
預製場設定在0#橋台橋頭處60公尺的路基上，利用挖方路基段，路塹邊坡的防護及排水設施提前完成；利用填方路堤段，對場地分層碾壓密實，防止產生不均勻沉降變形而影響橋梁預製的質量，預製梁在預製場內集中預製，預製場的里程樁號為zk188+000～zk188+205，全場205m，寬度20m，面積4100平方公尺，計畫共設定16個台座(其中30mt梁台座6個，20m空心板台座並兼顧13m空心板台座10個)，預留50公尺用於30mt梁架橋機的拼裝，205公尺作為預製場地。整個梁場劃分成製梁區、存梁區、材料堆放區、鋼筋加工區、辦公生活區五大區域，並設定相應噸位的龍門吊。砼採用集中自拌砼，砼罐車運輸。
1、預製場規劃及建設
根據工程施工總體計畫進度，我部在預製場設計方面做如下規劃：
（1）總體規劃
因現場條件較差及場地限制，在建場過程中需精細規劃，使各種臨施布局合理，在整個施工過程加大施工便道的養護力度，確保工程所需的物資、機械等順利進場。
本預製場因占用路基部分，梁體預製的工期安排要結合本合同段路基施工和橋梁下部結構施工綜合考慮。
本預製場包含以下設施：預製台座、水電線路、混凝土澆築模板安裝、拆除、鋼筋及預應力材料製作區、排水溝等。施工時間根據預製的規劃面積、位置，預製台座的數量制定整體布局，預製場的布局原則為方便施工、減少干擾、利於排水，以利運輸。
另設鋼筋、模板加工、存放及材料場、便道、供電、供水、排水系統及相關工人生活區等附屬設施。
、考慮到工期及便於管理，梁預製分為五個區：30mt梁預製區、存梁區、材料堆放區、鋼筋加工區、生活辦公區，各區域同步建設，直線布置，龍門吊跨度相同。
、制梁區：30mt梁台座計畫6個，分二排布置，第一排4個，第二排2個。
預製場寬度綜合考慮台座之間操作空間、砼運輸道路、t梁運輸道路等，寬度設計為20m。
、存梁區： 30mt梁存梁區長度計畫30m，存梁8片，共設計4排，，每排放置4片， 疊放2層，設定在預製場的興仁岸；空心板存梁區存梁區長度20m，存梁40片，共設計10排，每排放置10片，疊放4層，設定在預製場惠水岸。
預製區和存梁區的布置基於現場實際情況布置，保證鋼筋加工存放場地寬敞。
、梁板鋼筋焊接、鋼絞線下料、波紋管製作、鋼絞線堆放場地、鋼絞線下料區、鋼筋加工棚、鋼筋拉伸區考慮在預製場範圍，便於搬運，方便施工，場地寬度按10-15m計畫。
、預製場龍門吊數量計畫不少於2臺，起重能力在80噸及以上，用於預製場材料、模板運輸和箱梁起吊或存放，龍門吊考慮18m跨度；
、根據現場缺水情況，預製區設計乙個容量100立方的水池，用於現場t梁及空心板的養護、壓漿用水等。
、龍門吊軌道基礎長度為預製區+存梁區總長度，龍門吊要求附帶外伸懸臂，用於鋼筋與鋼絞線卸貨。
、考慮炮車或平車運梁，預製區和存梁區右側設定梁板運輸道路，運輸道路延伸至提公升機行走範圍內，同時必須考慮預製梁從預製場運出到達主線側運輸道路需要的足夠迴轉範圍。
、為保證夏季施工，現場預留噴淋灑水養護管道布設位置。
、現場用電：在預製場附近安裝1臺250kva的變壓器，向預製場及其它施工現場供電，現場用電實行**配電，現場設
二、**配電箱，根據用電情況，分別在鋼筋加工廠，龍門吊位置及上構架設部位設定二級箱，其餘部位用電通過**配電箱向各裝置供電。
（2）附屬設施
◆場地排水系統布置
本預製場的施工用水主要包括混凝土拌和用水、混凝土養護用水，清洗施工裝置用水。為了保證施工區內的有序和乾淨，在預製場內設定主排水溝和輔助排水溝兩種型別的排水溝。兩種型別的排水溝相互接通，並設定一定的縱坡度，主排水溝接通場地外排水溝，整個預製場內不得有積水現象。
現場排水總體安排：預製場區橫向從右至左，縱向從惠水至興仁方向流水，縱向3排台座之間設定從右至左的排水淺溝，同排台座之間排水原則上從中間往兩端設定坡度排入橫向排水溝。
主排水溝
在運梁軌道的內側各布置一條30×30cm（寬×深）的主排水溝，頂面鋪設鋼筋網蓋板，為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設1.5%的坡度，保證排水通暢。
輔助排水溝
輔助排水溝與主排水溝垂直，布置在預製台座之間，斷面形式15×15cm（寬×深），頂面鋪設鋼筋網蓋板為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝自台座縱向中心向兩端反向設1%的坡度，保證排水通暢。
◆預製梁體養護水管布置
梁板在預製完成後需要進行養護，在預製場左側山包上布置乙個100m3蓄水池，養護用水利用φ50供水主管從蓄水池接水，沿預製場左側向兩側布置，再從供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置，最後用軟管從供水支管接水至各梁體位置，並每隔1m布置乙個噴頭。所有供水管路的布置不得影響t梁的預製，線路簡單、方便、適用。
2、本梁場共設五個區，分別為：砼拌和區、制梁區、存梁區、鋼筋加工區及辦公生活區，詳見《山帽坡大橋梁場布置圖》。
三、施工計畫
1、本預製梁場預製梁板任務為：30 mt梁30片、20m空心板124片、13m空心板26片，合計180片梁；計畫2023年04月15日完成梁場台座設定，2023年05月01日全部建成達到投產條件，2023年05月10日開始預製首件梁，擬投入的施工人員及主要的機械裝置如下表：
2、制梁工期安排
T梁30公尺40公尺T梁預製梁架梁施工方案
1 貴州省赤水至望謨高速公路 仁懷至赤水段 土建工程招標檔案 技術規範 2 公路橋涵施工技術規範 jtj 041 2000。3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004。4 公路工程技術標準jtg b01 2003 5 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範jtg d62 2004 ...
30公尺預製T梁技術總結
瀋陽四環快速路新建工程 瀋陽四環快速路bt工程第九專案經理部 k108 400 k121 100 30m預製t梁首件施工技術總結 編制單位 中國中鐵股份 瀋陽四環快速路交通bt工程總包專案經理部第九專案經理部 編制日期 2011年6月15日 30m預製t梁首件施工技術總結 一 工程概況 西蘇堡特大橋...
30公尺T梁施工方案
第一章 編制依據及編制原則1 第二章 工程概況3 第三章 施工總體安排及說明7 第四章 主要分項工程的施工方案和施工方法 10 第一節 基礎及下部構造10 第二節 上部構造施工28 第五章 分項工程施工順序41 第六章 質量保證體系和質量保證措施42 第七章 確保工期的措施58 第八章 冬季和雨季的...