30公尺試驗t梁施工總結1secret

2021-03-04 09:29:06 字數 2639 閱讀 3889

30公尺試驗t梁施工總結

2023年8月27日到2023年9月9日,我合同段在k90+120~k90+520xx預製梁廠進行了30公尺t梁試驗梁的施工,施工時嚴格按照30公尺t梁實驗梁施工方案進行,通過試驗梁的施工,驗證了設計方案、施工方案的可行性,但也存在一些問題,現把30公尺t梁施工工藝進行總結,以指導後續生產。

一、模板施工

1、底模

採用混凝土現澆,模板高出地面40cm,以便拆、立模板,在底模內預留孔道,穿模板對拉螺絲。底模使用8mm鋼板。在底模的兩端端部2.

5公尺內,底模進行加厚加大,以分散t梁張拉後,端部的集中力,防止底模下沉。為了保證梁張拉後的平整,按設計圖紙要求預製t梁時跨中向下設3.1cm的預拱度,預拱度採用二次拋物線。

通過第一階段張拉,底模端部沒有下沉,中部t梁起拱1.3cm,驗證了底模方案可行,可以用於後續施工。

2、側模

採用鋼模板,鋼模板在加工廠定作,每4公尺一節,便於安裝及拆卸,並根據t梁的長度設定異形節。底模槽鋼內夾5cm橡膠水管,其它模板連線處夾雙面膠帶,防止漏漿。

砼拆模後,發現底模與側模連線處、隔梁處有個別地方漏漿,下步施工時,對於模板連線不緊密處,作為施工重點進行處理,擬在模板之間夾5mm厚橡膠帶,以保證砼施工時模板不漏漿。

二、鋼筋施工

鋼筋骨架在鋼筋場分節綁紮製作,在底模上對接成型。鋼筋的連線方式嚴格按照設計圖紙及《公路橋梁施工技術規範》中的有關規定執行。

但在施工中仍然發現個別鋼筋間距不符合規範要求,翼板鋼筋部分沒有保護層,雖及時進行了調整,但下步施工時應對鋼筋工程進行嚴格控制,確保在符合規範要求後在進行砼的澆築。另外在施工時發現底板鋼筋有被油漬汙染的現象,將被汙染的鋼筋更換後,採取用農用地膜覆蓋底板,待鋼筋綁紮完成後取出地膜的方法,有效的防止了鋼筋汙染的問題。

三、預應力管道施工

預應力管道施工重點是控制波紋管的位置準確性和封閉性,施工過程中用鋼尺對波紋管的位置沿縱向、橫向進行精確測量,以保證波紋管的位置的準確性;同時在鋼筋骨架上焊接「u」型定位鋼筋。定位鋼筋間距50cm。在波紋管接頭處採用大一號同型號波紋管作接頭管,接頭管長20厘公尺,用密封膠帶進行封口。

通過實際操作,驗證本方案安全、可行。

四、混凝土澆築

1、按照設計配合比,砼坍落度為7-9cm,但第一車砼澆築時,出現在料斗放不出來,入模後無法震落到底模的現象,經調整後,砼在拌和站坍落度控制在12-13cm,入模時坍落度控制在10-11cm,拆模後,砼外觀質量比較理想,後續施工按此標準進行控制;

2、施工中混凝土的分層厚度控制在30cm以內,用附著式振動器和振動棒相互配合加以振搗,嚴格控制振搗時間,振搗間距以不超過1.5倍的有效振動半徑為準;插入過程中快插慢拔,插入深度控制在50mm-100mm之間,以保證振搗密實;振搗的控制以表面泛漿,不再下沉,平坦且不冒氣泡為標準,振搗時注意杜絕振動棒碰撞波紋管和模板;嚴格控制振搗的頻率,以防止出現漏振和過振現象。保證每層的銜接無接縫、表面無氣泡和水紋等問題。

3、t梁拆模後,變截面處區域性有輕微氣泡,原因是分層過厚以及振搗時間不足,在以後的施工過程中,對此應嚴格控制,杜絕再出現類似情況;

4、頂板混凝土澆築完成後進行二次收漿後橫向拉毛並及時覆蓋再生棉養護,但頂板仍有輕微收縮裂縫,原因是養護不到位,下不施工中採取頂板覆蓋再生棉並始終保持濕潤,翼板以下砼派專人用噴霧器每小時養護一次的方法進行養護,養生期不少於7天。

五、預應力施工

1、砼澆築7天後,對同期養護試塊進行了施壓,強度達到了設計強度的90%,因此進行了第一階段鋼束n1,n3的張拉;

2、張拉順序為n1→n3,張拉張n3時,先將n3a張拉到50%張拉力,再張拉n3b到100%張拉力,然後再張拉n3a到100%張拉力,張拉時注意觀察油表的讀書,確保張拉均勻、緩慢地進行;

3、張拉程式:0→0.10σk→0.20σk→σk(持荷2min)→(錨固);

4、伸長值的計算

l=△l1+△l2

式中:△ l1—— 從初始拉力至最大張拉力間的實測伸長值;

△ l2—— 初始拉力時推算伸長值(可採用相鄰級的伸長度)。

詳細記錄及計算見附表;

張拉過程中認真記錄張拉資料,形成張拉記錄報告,實際延伸量與理論值對比相差為+1.4%、+0.5%、+1.4%。

5、鋼束回縮量δ由張拉n1鋼束時測量得到,經實測為每端3mm,再以後張拉時進行超張拉,使伸長量增加δ,作為回縮量補償。因超張拉3mm×2=6mm,對應的應力值為40.96 mpa,超張拉係數=(1395+40.

96)/1395=1.03

六、管道壓漿

預應力孔道壓漿是防止鋼鉸線鏽蝕和保證鋼鉸線與混凝土之間握裹成整體的重要措施。施工中高度重視,使壓漿飽滿密實。預應力鋼筋張拉完當天即進行孔道壓漿,用活塞式水泥漿幫浦進行壓漿,管道壓漿配合比為:

水泥、水、減水劑:1424:570:

14.24,稠度14-18s,壓漿時連續操作。

壓漿的順序由下至上(n3→n1),壓漿過程中緩慢、均勻的進行,壓漿的壓力控制在0.5-0.7mpa,為保證管道內充滿灰漿,關閉出漿口後,保持不小於0.

5mpa的壓力半小時,待灰漿不流動時拆除壓漿孔閥門。

施工中按照規範留取3組立方體試驗試塊。並在後期施工中嚴格控制壓漿的施工配合比。

七、其它注意事項

1、為便於施工人員上下t梁模板,在t樑端部架設木梯,人員上下模板統一從木梯行走,同時在梯角處放一塊濕潤再生棉,人員爬木梯之前先將鞋上的泥土清洗乾淨,防止泥土汙染鋼筋和模板;

2、施工中所用的機具,裝置要經常進行維修和養護,確保正常運轉,保證施工順利進行。

30公尺T梁首件施工總結

30公尺t梁 首件工程施工總結 雲鳳一級公路雲縣段第一合同段專案經理部 二 一二年八月二日 30公尺t梁預製首件施工總結 一 30公尺t梁預製施工首件完成情況 雲鳳一級公路雲縣段第一合同段30公尺t梁施工的首件工程為官樁河8 30公尺大橋左線7 2 t梁預製,從2012年7月24日下午4 00開始澆...

T梁30公尺40公尺T梁預製梁架梁施工方案

1 貴州省赤水至望謨高速公路 仁懷至赤水段 土建工程招標檔案 技術規範 2 公路橋涵施工技術規範 jtj 041 2000。3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004。4 公路工程技術標準jtg b01 2003 5 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範jtg d62 2004 ...

30公尺T梁施工方案

第一章 編制依據及編制原則1 第二章 工程概況3 第三章 施工總體安排及說明7 第四章 主要分項工程的施工方案和施工方法 10 第一節 基礎及下部構造10 第二節 上部構造施工28 第五章 分項工程施工順序41 第六章 質量保證體系和質量保證措施42 第七章 確保工期的措施58 第八章 冬季和雨季的...