首件30公尺t梁預製施工方案
一、工程概況以及t型梁設計要點
（一）工程概況
銀川兵溝黃河公路大橋及連線線工程賀蘭山路互通主線橋起點樁號：k1+276，止點樁號：k1+643，該主線橋橋全長367公尺，上部結構為右幅：
3x30m預製t梁+（28+32+30）m現澆連續箱梁+3x30m預製t梁+3x30m預製t梁；左幅：3x30m現澆連續箱梁+（28+32+30+30）m現澆連續箱梁+5x30m預製t梁。全橋共7道：
伸縮縫d160伸縮縫5道，d80伸縮縫2道。全橋共有30公尺預應力t型梁76片，現將右幅12#-5邊梁板作為本次首件t梁預製工程。
（二）30公尺t型梁設計要點
1．上部主梁為後張法預應力混凝土結構連續t型梁，結構連續最大按5跨一聯設計，按是否設定伸縮縫和伸縮縫的型號不同t形梁分為三類，及a、b、c三類。兩端結構連續的為c型梁、一端設160型伸縮縫，一端結構連續為b型梁、一端設80型伸縮縫，一端結構連續為a型梁。右幅12#-5首件30公尺t梁為a型梁。
2.預製t梁肋板寬度跨中採用20厘公尺，支點採用50厘公尺.預製t梁馬蹄寬度為50厘公尺；跨中梁肋漸變加寬至端部的漸變長度為3.
6公尺。主梁間距為2.2875公尺，中梁的預製寬度為1.
7公尺，平面線型採用邊梁懸臂長度進行調整成形。翼板間溼接縫寬度為0.5875公尺。
主梁行車道板橫坡i取橋跨兩端橋面橫坡平均值。
3.主梁由預製t型梁，現澆橫隔板溼接頭以及現澆翼板溼接頭構成。邊跨設定3道中隔板、1道邊隔板；中跨設定3道中隔板。
橫橋向隔板底面與主梁行車道板橫坡一致。為使支座水平設定，在預製t梁時，在簡支端設有滿足主梁縱坡需要的梁靴；在結構連續端採用預埋鋼板調整縱坡。
4.有關設計引數：相對濕度50%；管道摩擦係數μ=0.16；管道偏差係數k=0.0015；預應力鬆弛係數取0.3。
5.每片梁肋設定3束正彎矩預應力鋼束，鋼束在立面上一律以圓弧彎起，同時n2、n3鋼束在平面上也以圓弧平彎。鋼束每端預留工作長度為60cm
二、首件施工的準備工作
我們計畫將銀川兵溝黃河公路大橋及連線線工程賀蘭山路互通主線橋右幅12#-5邊梁板作為t梁的首件工程，其預製場地布置設在主線橋頭的路基右側坡腳線至徵地界的綠化帶範圍內，為我標段預製場，場內設定12個30公尺預應力t型梁底座及9個空心板梁底座，底座與底座間間距2.5公尺，作為工作用通道，場內中間布置兩台龍門吊，龍門吊方向與底座方向一致，1號龍門吊安置兩個行走天車，行走天車用於提公升和橫移t型梁，2號龍門吊安裝一台可以移動的電動葫蘆用於安裝模板及澆築混凝土，龍門吊兩側布置有起吊設施，可用於裝卸材料及貨物。梁場內設有鋼筋加工間、鋼筋存放間、配電箱、真空注漿裝置等。
t梁c50混凝土由混凝土攪拌站集中拌合場**，其混凝土運輸能夠保證混凝土質量及技術指標。場內施工機械配備及場地設定能夠滿足30公尺t型梁的預製.
（一）生產與生活臨建設施
根據本橋工程量，安排固定工作人員10名，施工人員20名。
在場地外側建臨時設施。臨建設施分兩部分：一部分包括鋼筋儲備場、鋼筋加工間、半成品間、倉庫等。另一部分為堆放波紋管、鋼鉸線等材料。
根據本次首件t梁特點，決定安排鋼筋工8人，模板工6人，混凝土工8人，完全能夠滿足首件t梁預製的要求。
（二）供水、供電設施
在預製旁蓄水池裡安裝一台壓力罐及提水幫浦供預製場內養生等用。預製場內安設一台變壓器作為預製場內主要用電設施，並且備用一台75kw發電機作為備用電源，供停電時使用。
（三）首件施工安排
銀川兵溝黃河公路大橋及連線線工程賀蘭山路互通主線橋右幅12#-5邊梁板首件t梁預製計畫開工時間為2023年4月16日，於2023年7月20日前完工。
三、台座施工
台座用c30鋼筋混凝土澆築，中間部分基礎厚50cm，布置雙層鋼筋網，台座上口以50mm寬的槽鋼包邊，底板採用δ=5mm鋼板與槽鋼鉚焊後磨平。台座施工時應按設計設定反拱，還應根據模板加勁腳預留對拉螺栓孔。台座側面和拆模的交介面應採用軟塑料密封橡膠條，以滿足密封要求，避免漏漿。
四、預應力t梁模板配置及加工製作
根據施工需要及t梁預製施工總體計畫，本預製場安排30公尺t梁2套中板模板， 1套邊梁模板；所有模板均採用整體式定型模板。模板為專業廠家加工的大塊鋼模，採用δ=6mm鋼板和型鋼組合加工。所有運到現場後的模板均應先在台座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達到精度要求方可投入使用。
五、首件t型梁預製施工工藝
1、鋼筋加工
普通鋼筋在預製場由鋼筋班統一用鋼筋切斷機下料，智慧型彎曲機彎制。成型的鋼筋用方木支墊，標號分類存放在鋼筋棚內，以防止雨水侵蝕。盤條筋到場後，用鋼筋調直機調直。
鋼筋安裝時應注意焊接接頭的錯位和保護層的厚度，接頭面積不超過該斷面面積的1/4。焊接質量和鋼筋位置準確程度是安裝時的關鍵。鋼筋嚴格按圖紙下料，搭接頭按規範要求布置，焊工須持證上崗，以控制焊接質量，確保梁片質量。
（1）鋼筋加工必須符合設計要求和（tb10424—2010）5.3.1條規定如下：
①熱軋圓鋼hpb235末端應做180度彎鉤，彎曲直徑≥2.5d，鉤端留有3d的直線段。②熱軋帶肋鋼筋hrb400應做直角彎鉤，彎曲半徑≥2.
5d，鉤端留有3d的直線段。③彎曲鋼筋hrb400彎成平滑曲線，彎曲半徑≥12d。④圓鋼做箍筋，末端做不小於90度的彎鉤，彎曲直徑≥2.
5d，鉤端留有5d的直線段。
（2）鋼筋保護層採用同標號砼墊塊設定，墊塊數量一般以4個/m2。
（3）雙面焊縫搭接焊要求不小於5d，搭接接頭的搭接部位應預彎，搭接鋼筋的軸線應位於同一直線上，焊縫高度應大於等於0.3d，並不得小於4㎜，寬度應大於等於0.7d，並不得小於8㎜。
（4）鋼筋加工允許偏差：
（5）鋼筋接頭應設定在承受應力較小處，並應分散布置。配置在「同一截面」的受力鋼筋接頭面積佔受力鋼筋總截面的百分率應符合下列要求：鋼筋接頭在受彎構件的受拉區不得大於50%，軸心受拉構件不得大於25%。
預應力鋼絞線到場後按比例開盤取樣，檢測其強度、延伸率、彈性模量，合格後方可使用。鋼絞線下料應在平坦的場地上進行，不得將鋼絞線直接接觸土地以免生鏽。使用前安放在下料盤內，然後從盤**逐步抽出。
鋼絞線用砂輪切割機下料，下料長度根據計算確定，誤差控制在-50～+100mm之間。
2、鋼筋、波紋管和預埋件安裝
首先在台座上標出主筋、箍筋、橫隔板、樑端模板、變截面位置。然後按尺寸擺放主筋並墊好墊塊，依次綁紮豎向矩形箍筋、柱錐型箍筋，再次綁紮橫向箍筋的連線筋，使連線筋與箍筋垂直和與梁底座面平行，而且綁紮順序從兩頭向跨中方向進行，或者在跨中位置設「人」字鋼筋以利鋼筋骨架橫向穩定。預應力孔道採用波紋管成孔，波紋管按6m一節加工，連線用大一號波紋管連線。
波紋管採用定位鋼筋每1m一道按照預應力筋設計座標嚴格定位，安裝完畢後，對波紋管進行全面檢查，對於波紋管接頭等處用白膠布對其進行密封。鋼筋安裝中應注意安裝梁底支座鋼板或連續梁固結端梁底鋼板、錨墊板、螺旋筋、綁紮樑端鋼筋，同時還應注意檢查伸縮縫、支座預埋鋼板、護欄及交通工程方面預埋件的埋設等。特別注意預埋負彎矩波紋管，兩端要完全密封。
錨端截面錨口尺寸須精心施工，保證鋼束和錨墊板垂直。
（1）鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢查方法
（2）預應力筋後張法檢查專案
3、模板製作安裝
模板安裝前採用與下部結構同一品種的脫模劑均勻塗抹，保證全橋上下外觀一致。鑑於模板重量大，安裝、拆除時均須考慮以場地龍門配合起吊。側模底部加勁腳採用φ20對拉螺栓固定在底座，側模的外側用支撐和纜風繩精確定位。
封頭模板安裝時應根據封錨段長度準確控制，嚴格控制錨墊板與鋼束垂直。
（1）模板安裝允許偏差和檢查方法
4、梁體混凝土澆築
嚴格控制混凝土配合比及骨料粒徑，保證間隙填充密實。混凝土採用自動計量拌合站拌合，機動翻斗車運輸，然後用龍門吊起吊入模。先澆築底板混凝土，再澆築梁肋及頂板混凝土，混凝土灌注從t型梁的一端向另一端進行，水平分層，豎向分段，每層厚度不得大於30cm，上下層時間間隔不超過1h。
混凝土振搗以附著式振動器為主，插入式振動棒為輔。主要採用側振工藝，附著式振動器要集中控制，澆築到什麼位置振搗到什麼部位，振動器和側模要密貼牢固，以使混凝土最大限度地吸收振動力，振動時間2～4min為宜，入模混凝土進入附著式振動器位置以上，開啟樑端振動器使混凝土密實，用振動棒加快混凝土下沉充盈，待澆築至上翼板時，以振動棒為主。
澆注前應檢查波紋管是否密封，防止澆注混凝土波紋管破裂混凝土阻塞管道，並且在澆注過程中對波紋管進行注水迴圈，降低水化熱。施工時要保證預應力孔道及鋼筋位置的準確性，控制混凝土骨料最大粒徑不得大於2㎝。振搗時採取必要措施保證錨具及樑端處混凝土密實。
頂面混凝土應收平拉毛，拆除外模後及時進行樑端及翼板邊緣鑿毛。
澆築混凝土過程中應分階段檢測混凝土的坍落度，並抽取混凝土試件，部分試件與梁體同條件養生，用於檢測梁板強度變化情況。
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