嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）工程
杭州神通交通工程****
嘉紹（北岸接線）交安工程第三合同專案經理部
二零一二年十二月
隔離柵工程於2023年2月18日開始施工，在施工過程中承蒙指揮部、監理單位對首件隔離柵工程的檢查、指導，使首件工程進展順利。2023年2月19日至2023年2月26日完成樁號位置為fk1+207至fk1+407隔離柵首件施工。現將首件隔離柵施工總結如下：
一、現場管理人員名單：
二、首件總結
（一）、經首件施工驗證我專案部的施工組織機構設定合理、執行有效。
我專案部根據施工任務對人員做了詳細分工，確立了生產指揮系統、技術指導小組、質量檢測機構、現場施工小組等組織機構。具體情況如下：
1、生產指揮系統
生產指揮系統主要由專案經理領導，指揮系統執行良好，人員分工明確、溝通順暢，現場施工有條不紊。
2、技術指導小組
技術指導小組由專案總工、現場技術人員、試驗及測量檢測人員組成，負責施工方案的制定、實施，檢查並監督施工方案的落實情況。首件施工技術小組主要對混凝土配合比設計、施工方案進行了技術指導，保證了首件的施工質量。
3、質量檢測機構
質量檢測機構為質檢部，其下設試驗室和測量隊兩個職能部門，試驗室人員負責原材料檢測，主要包括混凝土拌合材料的檢測，施工時混凝土試塊的製作和施工後混凝土試塊的養護及抗壓強度檢測。測量隊負責現場放樣、基坑開挖、混凝土澆築、立柱和網片安裝及相關幾何尺寸等的檢測工作。
4、現場施工小組
現場施工小組由專案經理統一管理，施工工班及機械操作崗位均定崗定員，各崗位均能熟練操作，較好的完成各自的施工任務。
（二）、原材料檢測情況
首件施工前，試驗室嚴格控制原材料的質量，對進場的原材料分批次進行了檢驗，符合要求的原材料方可進場。首件施工採用的水泥產自海鹽三獅水泥廠，所用集料為獐山生產，原材料質量均符合規範要求。隔離柵立柱和網片由安平縣萬匯金屬網業製品****生產，經外委檢測，各指標符合相關規定。
（三）、實際現場施工情況
施工人員按設計圖紙和施工技術規範的要求對基礎進行定位，在公路用地界內返50cm處放樣拉線，灑出灰線，定出立柱中心線。
以橋梁或涵洞封閉端與正常段連線處為標誌，按照圖紙要求首先確定第乙個基礎位置，然後按照相鄰兩基礎中心距離為3m的原則，依次類推進行確定基礎位置。每個基礎均按照現場實際調整後的坡度，確定其高程。根據設計尺寸確定基礎開挖深度及開挖邊線，並灑白灰線標識。
基坑為300*300*500mm，由於基坑較小只能採用人工進行開挖基坑。當基坑開挖到設計深度後，用十字鎬、鐵鍬進行修整並將基地整平清淨。
混凝土採用小型攪拌機拌合，拌和過程中嚴格按照配合比進行，攪拌均勻後，人工配合注入基槽。混凝土振搗用插入式振搗器，振搗器插入或拔出時速度要慢，以免產生空洞，角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插針振搗，以保證混凝土密實、表面平滑，不出現氣泡、蜂窩、麻麵等現象。振搗完畢後用水平尺、角度尺、鋼捲尺複核基礎標高、水平角度座向、尺寸，直至符合設計要求。
在基礎澆築完之後，立即進行立柱的埋設工作，保證立柱嵌入基礎深度不小於30cm，立柱安裝完成後檢查相鄰立柱中距，應在設計範圍內，立柱豎直度應在±5mm/m的範圍內。
基礎澆築完成後，待表面收漿後盡快對混凝土進行養生。在養生期內保持表面濕潤，並且混凝土強度未達到之前，不得使其承受荷載。
基礎強度達到要求後，方可安裝隔離柵網片，網片按圖紙規定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱上，連線應牢固，所有的網片均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規定。
四、對首件的評析
（一）、首件的檢測結果
施工過程中，按《管理手冊》、《公路交通標誌板》（jt/t 279）、《公路橋涵施工技術規範》(jtg/tf50-2011)要求進行了質量檢測，經對各項檢測指標的綜合評定，隔離柵首件施工質量優良。配合比設計滿足實際施工需要，各種原材料質量優越，無質量問題存在。
（二）、首件施工說明的問題
1、通過首件施工，說明採用的工藝和方法基本正確。施工方案可行性得到驗證，施工工藝科學合理，施工方法基本正確，組織機構健全，崗位設定合理，質保體系可靠，前後場配合密切，為後續大面積施工提供了各項技術引數。
2、測量放樣、試驗檢測、混凝土的拌制和澆築、立柱和網片的安裝等工藝在首件施工過程中證明是可行的、正確的。
3、首件採用的機械裝置型號、規格、數量配置基本是合理的。
4、施工組織管理正確，指揮和指導得當，通訊****高效，取得了具有指導意義和參考價值的技術資料。
（三）、有待改進和注意的問題
1、施工過程中，存在混凝土存放在邊溝受到汙染；基坑開挖位置不准，使立柱未處於基礎中心位置等現象，經發現後已及時整改。在以後施工過程中，要引以為戒，堅決杜絕此類事情再次發生。
2、首件施工過程中各施工器械沒有發生機械問題，但專案部應繼續加強注意施工機械的保養和維修，以確保施工順利進行。
3、繼續重視施工安全，安全責任重於泰山，首件施工中工作人員存在不戴安全帽，在以後的施工中要堅決杜絕。
五、結論
首件施工結果說明，我專案部具有較好的隔離柵施工管理經驗，施工組織合理，技術方案可行，機械裝置配套良好，可以在此總結的基礎上開展隔離柵大面積施工。確定的具體施工工藝如下：
1、測量放樣：
在放樣過程中，對於地面起伏較大地段，要先對場地進行修整,一般按20公尺一段；地面較平坦段在保證線型美觀的情況下，按一定的縱坡每40m一段進行平整。
按照圖紙要求及實際地形、地物情況採用量距定位法進行施工放樣，在公路用地界內返50cm處放樣拉線，灑出灰線，定出立柱中心線。
以橋梁或涵洞封閉端與正常段連線處為標誌，按照圖紙要求首先確定第乙個基礎位置，然後按照相鄰兩基礎中心距離為3m的原則，依次類推進行確定基礎位置。每個基礎均按照現場實際調整後的坡度，確定其高程。根據設計尺寸確定基礎開挖深度及開挖邊線，並灑白灰線標識。
2、開挖基坑：
基坑為300*300*500mm，由於基坑較小機械挖掘難度大，只能採用人工進行開挖基坑。當基坑開挖到設計深度後，用十字鎬、鐵鍬進行修整並將基地整平清淨。
3、基礎澆築及立柱埋栽
混凝土採用攪拌機拌合，原材料必須符合設計要求，拌和過程中嚴格按照配合比進行，攪拌均勻後，人工配合注入基槽，。混凝土振搗用插入式振搗器，振搗器插入或拔出時速度要慢，以免產生空洞，振搗要密實，角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插針振搗，以保證混凝土密實、表面平滑，不出現氣泡、蜂窩、麻麵等現象。振搗完畢後用水平尺、角度尺、鋼捲尺複核基礎標高、水平角度座向、尺寸，直至符合設計要求。
在基礎澆築完之後，應立即進行立柱的埋設工作，立柱高度為205cm，保證立柱嵌入基礎深度不小於30cm，立柱安裝完成後檢查相鄰立柱中距，應在設計範圍內，立柱豎直度應在±5mm/m的範圍內。
基礎澆築完成後，待表面收漿後盡快對混凝土進行養生。灑水養生應根據氣溫情況，掌握恰當的時間間隔，在養生期內保持表面濕潤。養生期間，混凝土強度未達到之前，不得使其承受荷載。
按照以20公尺一段先埋兩端的基準立柱，然後在立柱頂端及側底部掛線埋設中間立柱，保證立柱軸線在一條直線上，不得有凸凹現象；立柱頂平順，並採用水平尺、鉛垂等工具逐樁校正立柱的豎直度、間距，不得有參差不齊現象。
在高壓輸電線穿越過安裝隔離柵的地方，如果隔離柵離高壓電線太近，隔離柵需按電力部門規定接上地線。
隔離柵一般順著地形設定。必要時，進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低窪地區，當地面縱剖面發生突變，無法保持規定的離地淨高時，使用較長的立柱，然後拉上多股帶刺鐵絲。
帶刺鐵絲之間的垂直淨空不大於150mm。
4、網片安裝：
基礎強度達到要求後，方可安裝隔離柵網片，網片按圖紙規定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱上，連線應牢固，所有的網片均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規定。
5、除混凝土試塊外，施工過程中的質量控制按下錶內容執行：
隔離柵現場質量檢驗頻率和方法
隔離柵施工方案
機具裝置投入表 六 施工工藝 一 刺鐵絲 1 立柱預製 1 按設計要求尺寸製作立柱鋼模，其中一面側模應設有刺鐵絲預埋鋼鉤的預留孔。普通鋼筋砼立柱尺寸 100mm 100mm 1800mm 加強型鋼筋砼立柱尺寸 120mm 120mm 2060mm 2 模板安裝前應先清理乾淨，塗刷脫模油，將模板安裝牢...
首件工程施工總結
首件標誌基礎施工總結 標誌基礎於2011年12月13日開始施工，在施工過程中，承蒙各參建單位對首件標誌基礎的檢查 指導，使首件工程進展順利。2011年12月16日完成樁號位置為k23 380左幅 k23 880左幅首件標誌基礎施工。現將首件標誌基礎施工總結如下 一 工程概況 該首件工程的施工位置樁號...
樁基首件工程施工總結
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