首件標誌基礎施工總結
標誌基礎於2023年12月13日開始施工，在施工過程中，承蒙各參建單位對首件標誌基礎的檢查、指導，使首件工程進展順利。2023年12月16日完成樁號位置為k23+380左幅、k23+880左幅首件標誌基礎施工。現將首件標誌基礎施工總結如下：
一、工程概況
該首件工程的施工位置樁號標誌基礎型別主要為懸基（二）基礎型別，基礎尺寸為長1600mm×寬2600mm×深2400mm,採用明挖法及c25號混凝土，構造鋼筋φ8採用熱扎一級光圓鋼筋，φ14為二級螺紋鋼筋，法蘭盤用q235鋼製作，地腳螺栓、螺母和墊圈採用45號鋼。標誌結構中所有外露鋼構件均應進行熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母等連線件的鍍鋅量為350g/m2，其餘均為600g/m2，螺栓、螺母熱浸鍍鋅後必須清理螺紋或作離心處理。首件施工標誌基礎數量為2個。
二、現場管理人員名單：
三、機械裝置配置
主要投入裝置如下：
注：1、具體施工時，施工機械可根據施工需要進行適當增加。
四、施工組織實施情況
我專案部在基礎工程未開工前，先組織好技術人員察看施工現場，審閱施工圖紙，編制施工方案，施工安全方案；對施工使用的原材料先送佛山市公路工程質量監理檢測所進行材料試驗試配，合格後方可進場使用。為確保工程質量，對施工操作及每一工序，我專案部嚴格執行有關的質量規範要求，對工程質量進行嚴格把關，特別是隱蔽工程驗收專案，先經過自檢、互檢、專檢後經監理、業主驗收合格後，方可進行下一工序施工。
五、主要材料試驗和試塊試驗強度記錄情況
1、原材料：水泥物理效能檢驗報告2份、鋼筋拉力及彎曲試驗報告3份、砂石檢驗報告各1份，檢驗結果全部符合國家現行的有關標準。合格率達100%。
2、混凝土設計強度等級為：c25
基礎標準養護試件2組， 28d試壓強度最低值35.1mpa，最高值35.9mpa，經「非統計方法」計算，其驗收批合格，符合設計及規範要求。
六、標誌基礎分項施工質量情況
1、基坑開挖：基坑開挖採用人工明挖施工方法。人工清理整平，開挖過程中觀測基礎開挖深度，嚴格控制軸線和標高，及時做好基坑排水，防止了基坑積水浸泡。
2、模板
基礎模板主要採用散裝木模板。板條厚度為25mm，基礎支模時應先檢查土壁的穩定情況，當有裂紋及塌方危險跡象時，應採取安全防範措施，方可作業，距基坑上口邊緣1公尺內不得堆放模板。
3、鋼筋
所有鋼材全部採用大型鋼廠生產的鋼材，並有出廠合格證明，鋼材都經外委試驗室檢驗合格後才在工地使用。製作鋼筋尺度、鋼筋彎起鉤長度、角度、彎起筋的尺寸都達到了符合設計要求和規範要求，加工好的半成品根據規格，使用部位進行標識堆放，防止了汙染，鋼筋綁紮嚴格按圖紙設計要求進行綁紮，並確保了鋼筋保護層的厚度。鋼筋、法蘭盤、地腳螺栓安裝完畢，自檢合格後，都及時通知甲方、監理等部門進行了隱蔽驗收，合格後才進行下一工序的施工。
4、混凝土
砼澆築時先做砼配合比，送市質監站試驗，合格後按此配比進行施工，我們澆築混凝土嚴格按照混凝土的初、終凝時間進行控制，在施工中我們堅持專人振搗、專人養護，砼外觀質量未出現嚴重缺陷，一般缺陷也進行了有效控制，使各個部位砼質量都得到保證。鋼筋混凝土基礎應提前施工，待強度達到設計強度70%後方可安裝立柱及標誌板。
七、質量控制
1、掛牌作業，落實到人，質量與經濟掛鉤，專職質檢員跟蹤檢查。
2、施工過程中所有材料，配合監理單位實地取樣送檢，做到材料由專職試驗員送檢測單位檢驗，取得檢測報告，符合要求才能使用。現場實體質量進行檢查，並按規範要求留置砼試件。
3、按圖施工，按程式辦事，按規範執行，堅持報驗，經檢查合格才能進入下道工序施工。
4、對於工程質量，強調過程控制，每一道工序都認真執行三檢制度及報驗手續，隱蔽記錄真實完整，軸線、標高、截面尺寸等均在允許偏差範圍內，結構外觀良好，各項技術資料齊全。
5、根據現場情況熟悉施工圖，制定質量保證體系，針對此體系，要求責任到人，分工負責。
八、總結
通過標誌基礎首件工程施工過程來看，在施工過程中標誌基礎表面個別出現少許的蜂窩、麻麵等缺陷，針對此等缺陷問題我專案部對班組作業人員和施工技術人員進行現場技術指導、技術培訓和加強現場管理，我標段所確定的基礎施工工藝滿足標誌施工的要求，所配備的人員、裝置、材料等都滿足工程的需要，外委的試驗配合比符合實際的工作效能，相關的檢驗及檢測滿足工作的需要，可以用於後期的標誌基礎施工，通過首件施工，使標誌基礎施工隊伍加深了對基礎施工工藝的理解，增強了其質量意識，在後續施工中我們將發揚首件工程中的優點，力爭優質、安全的完成所有的基礎施工。根據各分項工程質量、質保資料均符合設計要求，具備基礎驗收條件，達到驗收標準，申請進行驗收。
湖北省路橋集團****
廣三擴建交安標專案經理部
2023年12月17日
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