霍永高速公路東段lj20合同段
汾西3#大橋2#墩右幅承臺首件
工程施工
總結中交第一公路工程局****
霍永高速公路東段lj20合同段專案經理部
2023年03月19日
一、首件承臺的意義
為了加強工程質量；立足於「預防為主，先試點」的原則，認真貫徹執行「以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位，以單位保證總體」的質量保證體系。
為了確保我合同段內的承臺工程質量符合要求及技術標準，我部選擇汾西3#大橋2#墩右幅作為承臺首件工程。
對承臺施工過程中的工藝工法、質量檢測標準、方式進行綜合評價，以確定出最佳的工藝工法，為將來建立樣板工程，以指導後續承臺工程大規模施工，預防後續施工生產中可能產生的質量、安全問題。
二、工程概況
汾西3#大橋位於霍永高速公路東段汾西連線線k8+565處，橋梁全長501.32m，前右角90度。上部結構，主橋採用（66.
66+120+66.66）m，預應力砼連續剛構；小樁號方向引橋採用3*40m先簡支後連續預應力砼連續t梁，大樁號方向引橋採用3*40m先簡支後連續預應力砼t梁。下部結構，3、6號主、引橋過渡墩採用空心墩，4、5號主橋橋墩採用雙薄壁空心墩，1、2、7、8號引橋橋墩採用矩形墩，橋台採用柱式臺，墩台採用鑽孔灌注樁基礎。
本橋位於直線段上。墩台採用徑向布置。
本首件工程，汾西3#大橋2#墩右幅承台長10.3ｍ、寬7ｍ、高2.5ｍ，設計砼強度為c30，砼方量為180.25m3。
本承臺是我部的第乙個承臺，於2023年3月19日完成砼澆築。
三、參加首件的施工人員
職務姓名職責
專案經理： 楊樹坡負責全面組織、協調管理工作
專案總工： 朱加治負責施工方案的設計及交底
專案副經理： 王年豐負責現場施工組織
質檢工程師： 楊軍負責現場質量控制，報驗
測量負責人： 嶽雪皎負責現場控制工作
試驗負責人： 劉偉負責材料試驗、試件留樣工作
現場技術員： 賀麗明負責現場技術、質量控制
橋區主任： 袁吉平負責現場施工及工序轉換
鋼筋負責人： 林之明負責鋼筋加工、安裝
砼負責人： 林之明負責砼澆築
拌合站站長： 楊秀枝負責砼拌制、運輸
內業資料： 祁文靜負責內業資料的填寫
四、首件工程採用主要機械裝置
五、施工過程
1、施工準備
1.1測量放樣
採用全站儀放出承臺開挖的輪廓線的位置，用水準儀測量承臺開挖輪廓線地面標高，用於控制開挖範圍和深度。
承臺開挖完成後，在承台基坑壁側準確放出承臺十字軸線樁，在樁基上用水準儀測量調和，用於控制墊層施工範圍和標高、樁頭鑿除標高。
墊層施工完畢後，用全站儀準確放出承臺軸線和承臺邊線，並用墨斗彈出承臺輪廓，用於控制模板安裝及鋼筋綁紮。
1.2承台基坑開挖
採用機械配合人工開挖，開挖採用1:0.75的坡比進行，以保證邊坡穩定。
機械開挖至設計標高以上20～30cm時用人工挖至設計標高，嚴禁超挖，人工清理，基坑開挖較承臺尺寸每邊多出1m，以利於作業施工。基坑挖至設計標高後，鑿除樁頭進行檢測，及時請現場監理進行檢查驗收，並進行墊層砼澆築。
1.3樁頭鑿除
鑽孔樁樁頭採用機械鑿除。首先清挖承臺範圍內的土方，鑿除樁頭到設計標高，如發現樁頭砼有不密實或夾泥現象，重新下鑿至砼合格止。鑿除後，對基坑表面進行平整。
對樁基進行無破損檢測，合格後經監理工程師同意方可進行下道工序施工。
1.4基底處理
基坑開挖完成後，坑底不允許暴露或浸水時間過長，坑底找平夯實，採用5～10cm厚c15素混凝土墊層找平，且其頂面不高於基底高程，混凝土墊層邊緣要大於承臺尺寸20～30cm。
2、承臺施工
2.1承臺鋼筋加工及安裝
加工好的半成品用車運至施工現場，堆放是下面用方木支墊，鋼筋安裝的原則是先安裝主筋後安裝箍筋。
1）、在鋼筋安裝前由測量隊放線確定承臺邊線，並用鋼尺對測量放樣進行複核，確保無誤。
2）、根據測量放樣，用墨線彈出承臺輪廓線，並根據圖紙尺寸將承臺底部主筋位置用墨線標識在墊層砼上。安放承臺底部主筋要求位置準確，同一截面內鋼筋接頭不超過總數量的50%。
3）、除承臺底面外其餘各面均設貼面網鋼筋，鋼筋網採用冷軋鋼筋焊網，直徑為8mm，縱橫間距為10×10cm。
4）、在綁紮承臺鋼筋骨架時注意將墩身豎向預埋鋼筋準確定位綁紮，且應使墩身預埋鋼筋伸出承臺頂面的部分程度有所區分，嚴禁40%以上的預埋鋼筋頂端在同乙個水平面上。
2.2承臺模板安裝
承臺採用普通鋼模板，加固採用普通鋼管，對拉鋼筋φ20圓鋼製作，立模時首先將第一排鋼模正對墊層上已放樣好的承臺輪廓線立好，接下來加高鋼模板，鋼模應錯縫搭接。鋼模在同一平面應保證平整，模板安裝完後，對模板進行加固，加固時，用普通鋼管以0.5m間距、兩根一組豎向背在鋼模板後面，再在其後以0.
5m間距，兩根一組橫向背在後面，最後用對拉鋼筋穿過模板，兩頭用螺帽和u型扣固定鋼管。模板安裝加固完畢後，立即用鎚球對模板豎直度進行調整。安裝好的模板要求加固牢靠，線性順直，豎直度及垂直度滿足施工規範要求，保證模板在澆築砼過程中受力後不變形、不移位。
為滿足鋼筋保護層要求，鋼筋骨架綁紮時適量的綁紮上朔料墊塊，以保證鋼筋在模板的準確位置和保護層厚度。
模板的安裝支設必須滿足下列規定；
1)、模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠的承受澆築砼的重量、側壓力及施工荷載。
2）、要保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置正確。
3）、構造簡單，裝拆方便，並便於鋼筋的綁紮和安裝，符合砼的澆築和養護等工藝要求。
4）、模板的拼接縫嚴密，不得漏漿。
2.3混凝土施工
1）、混凝土原材料的選用
為降低混凝土的水化熱，提高混凝土效能，控制混凝土溫差裂縫及乾縮裂縫，需嚴格控制原材料的選用。
2）、混凝土配合比設計的優化
混凝土的配合比設計時採用低水化熱、水化熱產生均勻的膠凝材料，摻加粉煤灰、礦粉、超細粉與矽粉的膠凝材料反映機理為：前者產生的水化熱較水泥、矽粉的水化熱要小的多，同時粉煤灰、礦粉、超細粉是通過與水泥水化物的產物作用產生的水化熱，延長了混凝土水化熱完全釋放時間，降低了混凝土內部公升溫的幅度和峰值。
3）、混凝土澆築前的施工準備
a、提前修整施工便道：在澆築砼前，利用機械對施工便道進行修整，確保施工過程中砼罐車順利通行。
b、做好備用電源的準備工作：在砼澆築前，隨時準備一台200kw的發電機，並提前檢查執行是否正常，以免網點突然停電影響施工。
c、準備四條50型振搗棒，澆築前檢查裝置是否運轉正常。
2.4混凝土澆築
1）、混凝土澆築順序
a、模板加固完成後，及時進行砼澆築，砼採用拌合站集中拌合，灌車運至施工現場，砼輸送幫浦入模，或使用溜槽澆築。因砼方量大，澆築時間長，澆築過程必須嚴密組織施工，嚴格控制施工時間。承臺第一次澆築1.
3m高度，第二次澆築1.2m高度。砼分層澆築，澆築厚度按30cm一層進行控制。
b、砼振搗要求水平方向以0.8公尺的倍數進行移動，插入深度要求，上層砼澆築時，要求插入到下層砼5～10cm左右深度。振搗棒插入到位後，開始持續的振搗，此時砼表面會有氣泡排除並開始泛漿，持續振搗時間約15～17秒。
將振搗棒緩慢拔出，進行下乙個面的振搗施工。
c、承台上部鋼筋網上預留一定數量的澆築孔，澆築孔按3m的間距布設，幫浦灌可直接伸入承臺內，確保砼傾落高度不大於2m。
d、砼澆築時安排一輛幫浦車澆築，按38m3/h計算，需要配備4輛砼罐車，每車運輸8m3
安排10個工人，（其中6人負責振搗、1人負責卸料、1人負責指揮、2人負責觀察模板。
e、在砼澆築過程中，為防止模板漲模或爆模，安排2人專門負責對模板的觀察，一旦出現模板變形或支撐發生變化，因立即停止砼澆築，採取措施進行加固後繼續施工。
2）、混凝土鑿毛
承臺澆築完成後，對於上層砼接觸面進行鑿毛處理，並用高壓水槍沖洗乾淨。
2.5覆蓋養生
冬季施工採用棉被覆蓋保溫，夏季施工承臺上面覆蓋土工布採用灑水養生，養護週期不小於7天，當砼強度達到2.5mpa後方可拆模，拆模時注意結構物邊角部位受損。
2.5基坑回填
待砼達到養生期限拆模後，選用合格填料及時進行回填，回填時進行分層對稱回填並夯實，確保支架施工時地基的承載力及穩定性。
3、施工過程檢測
模板安裝檢查專案及允許偏差
鋼筋安裝實測專案及允許偏差
六、首件工程存在的不足
1、施工工序街接不緊湊，從鋼筋綁紮、模板安裝到混凝土澆築時間過長，準備工作滯後。
2、底節模板有區域性少量漏漿。
3、區域性有微小的錯台。
4、吊車和現場指揮吊車的專職人員配合不默契
5、砼有撒漏現象，不但浪費材料，而且汙染模板和施工現場。
七、下步施工注意事項和需要改進的地方
通過此次首件工程的施工，使我們充分認識到了我們工作中的很多不足之處。在首件施工完畢後，我們立即召開了首件工程總結會。根據此次首件工程暴露出的問題，我們制定了以下措施確保以後同類工程的順利進行。
1、加大人員、裝置配製。合理安排好各工序銜接。確保質量前提下，加快施工進度。確保滿足工期要求。
2、加強對模板安裝過程控制，保證模板接縫嚴密，不出現漏漿。
3、模板安裝過程中保證相鄰模板接縫要嚴密。
4、加強現場施工人員的培訓，保證施工人員配合默契、協調施工。防止因為配合不當而導致發生施工安全和質量事故。
承臺首件工程總結
一 首件承臺的意義 為了加強工程質量 立足於 預防為主，先試點 的原則，認真貫徹執行 以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位，以單位保證總體 的質量保證體系。為了確保我合同段內的承臺工程質量符合要求及技術標準，我部選擇王坎上分離式立交右幅4 承臺作為承臺首件工程。對承臺施工過程中的工藝工法 質量檢...
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首件承臺首件施工方案
麻竹高速公路麻城至紅安段 tj 1合同段 首件承臺施工方案 編制人 李愛國 審核人 侯立友 審批人 劉達 編制單位 中鐵十八局集團 編制時間 二o一三年五月五日 目錄1.首件承臺施工方案編制的目的1 2.編制依據1 3.工程概況1 3.1工程簡介1 3.2首件承臺選擇2 4.施工組織及安排2 4.1...