承臺首件工程總結

2021-03-04 09:35:57 字數 3796 閱讀 9159

一、首件承臺的意義

為了加強工程質量;立足於「預防為主,先試點」的原則,認真貫徹執行「以工序保分項,以分項保分部,以分部保單位,以單位保證總體」的質量保證體系。

為了確保我合同段內的承臺工程質量符合要求及技術標準,我部選擇王坎上分離式立交右幅4#承臺作為承臺首件工程。

對承臺施工過程中的工藝工法、質量檢測標準、方式進行綜合評價,以確定出最佳的工藝工法,為將來建立樣板工程,以指導後續承臺工程大規模施工,預防後續施工生產中可能產生的質量、安全問題。

二、工程概況

王坎上分離式立交位於昌慄高速公路k91+725處,橋梁全長107m。本首件工程,王坎上分離式立交右幅4#承台長13.12m、寬6.

45m、高2.5m,設計砼強度為c25,砼方量為142.03m3。

本承臺是我部的第乙個承臺,於2023年5月24日完成砼澆築。

三、參加首件的施工人員

四、首件工程採用主要機械裝置

五、施工過程

1、施工準備

1.1測量放樣

採用全站儀放出承臺開挖的輪廓線的位置,用水準儀測量承臺開挖輪廓線地面標高,用於控制開挖範圍和深度。

承臺開挖完成後,在承台基坑壁側準確放出承臺十字軸線樁,在樁基上用水準儀測量,用於控制墊層施工範圍和標高、樁頭鑿除標高。

墊層施工完畢後,用全站儀準確放出承臺軸線和承臺邊線,並用墨斗彈出承臺輪廓,用於控制模板安裝及鋼筋綁紮。

1.2承台基坑開挖

採用機械配合人工開挖,開挖採用1:0.75的坡比進行,以保證邊坡穩定。

機械開挖至設計標高以上20~30cm時用人工挖至設計標高,嚴禁超挖,人工清理,基坑開挖較承臺尺寸每邊多出1m,以利於作業施工。基坑挖至設計標高後,鑿除樁頭進行檢測,及時請現場監理進行檢查驗收,並進行墊層砼澆築。

1.3樁頭鑿除

鑽孔樁樁頭採用風鎬鑿除。首先清挖承臺範圍內的土方,鑿除樁頭到設計標高,如發現樁頭砼有不密實或夾泥現象,重新下鑿至砼合格止。鑿除後,對基坑表面進行平整。

對樁基進行無破損檢測,合格後經監理工程師同意方可進行下道工序施工。

1.4基底處理

基坑開挖完成後,坑底不允許暴露或浸水時間過長,坑底找平夯實,採用5~10cm厚m10砂漿墊層找平,且其頂面不高於基底高程,混凝土墊層邊緣要大於承臺尺寸20~30cm。

2、承臺施工

2.1承臺鋼筋加工及安裝

加工好的半成品用隨車吊運至施工現場,堆放時下面用方木支墊,鋼筋安裝的原則是先安裝主筋後安裝箍筋。

1)、在鋼筋安裝前由測量隊放線確定承臺邊線,並用鋼尺對測量放樣進行複核,確保無誤。

2)、根據測量放樣,用墨線彈出承臺輪廓線,並根據圖紙尺寸將承臺底部主筋位置用墨線標識在墊層砼上。安放承臺底部主筋要求位置準確,同一截面內鋼筋接頭不超過總數量的50%。

3)、除承臺底面外其餘各面均設貼面網鋼筋,鋼筋網採用冷軋鋼筋焊網,直徑為8mm,縱橫間距為10×10cm。

4)、在綁紮承臺鋼筋骨架時注意將墩身豎向預埋鋼筋準確定位綁紮,且應使墩身預埋鋼筋伸出承臺頂面的部分程度有所區分,嚴禁40%以上的預埋鋼筋頂端在同乙個水平面上。

2.2承臺模板安裝

承臺採用普通鋼模板,加固採用普通鋼管,對拉鋼筋φ10圓鋼製作,立模時首先將第一排鋼模正對墊層上已放樣好的承臺輪廓線立好,接下來加高鋼模板,鋼模應錯縫搭接。鋼模在同一平面應保證平整,模板安裝完後,對模板進行加固,加固時,用普通鋼管以0.5m間距、兩根一組豎向背在鋼模板後面,再在其後以0.

5m間距,兩根一組橫向背在後面,最後用對拉鋼筋穿過模板,兩頭用螺帽和u型扣固定鋼管。模板安裝加固完畢後,立即用鎚球對模板豎直度進行調整。安裝好的模板要求加固牢靠,線性順直,豎直度及垂直度滿足施工規範要求,保證模板在澆築砼過程中受力後不變形、不移位。

為滿足鋼筋保護層要求,鋼筋骨架綁紮時適量的綁紮上朔料墊塊,以保證鋼筋在模板的準確位置和保護層厚度。

模板的安裝支設必須滿足下列規定;

1)、模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠的承受澆築砼的重量、側壓力及施工荷載。

2)、要保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置正確。

3)、構造簡單,裝拆方便,並便於鋼筋的綁紮和安裝,符合砼的澆築和養護等工藝要求。

4)、模板的拼接縫嚴密,不得漏漿。

2.3混凝土施工

1)、混凝土原材料的選用

為降低混凝土的水化熱,提高混凝土效能,控制混凝土溫差裂縫及乾縮裂縫,需嚴格控制原材料的選用。

2)、混凝土澆築前的施工準備

a、提前修整施工便道:在澆築砼前,利用機械對施工便道進行修整,確保施工過程中砼罐車順利通行。

b、做好備用電源的準備工作:在砼澆築前,隨時準備一台250kw的發電機,並提前檢查執行是否正常,以免突然停電影響施工。

c、準備5條50型振搗棒,澆築前檢查裝置是否運轉正常。

2.4混凝土澆築

1)、混凝土澆築順序

a、模板加固完成後,及時進行砼澆築,砼採用拌合站集中拌合,灌車運至施工現場,吊車入模,條件允許時使用溜槽澆築。因砼方量大,澆築時間長,澆築過程必須嚴密組織施工,嚴格控制施工時間。承臺第一次澆築1.

3m高度,第二次澆築1.2m高度。砼分層澆築,澆築厚度按不大於30cm一層進行控制。

b、砼振搗要求水平方向以0.4公尺的倍數進行移動,插入深度要求,上層砼澆築時,要求插入到下層砼10cm左右深度。振搗棒插入到位後,開始持續的振搗,此時砼表面會有氣泡排除並開始泛漿,持續振搗時間約15~17秒。

將振搗棒緩慢拔出,進行下乙個面的振搗施工。

c、承台上部鋼筋網上預留一定數量的澆築孔,澆築孔按3m的間距布設,幫浦灌可直接伸入承臺內,確保砼傾落高度不大於2m。

d、在砼澆築過程中,為防止模板漲模或爆模,安排2人專門負責對模板的觀察,一旦出現模板變形或支撐發生變化,因立即停止砼澆築,採取措施進行加固後繼續施工。

2)、混凝土鑿毛

承臺澆築完成後,對於上層砼接觸面進行鑿毛處理,並用高壓水槍沖洗乾淨。

2.5覆蓋養生

夏季施工承臺上面覆蓋土工布採用灑水養生,養護週期不小於7天,當砼強度達到強度的70%後方可拆模,拆模時注意結構物邊角部位受損。

2.5基坑回填

待砼達到養生期限拆模後,選用合格填料及時進行回填,回填時進行分層對稱回填並夯實,確保支架施工時地基的承載力及穩定性。

3、施工過程檢測

模板安裝檢查專案及允許偏差

鋼筋安裝實測專案及允許偏差

六、首件工程存在的不足

1、施工工序街接不緊湊,從鋼筋綁紮、模板安裝到混凝土澆築時間過長,準備工作滯後。

2、底節模板有區域性少量漏漿。

3、區域性有微小的錯台。

4、吊車和現場指揮吊車的專職人員配合不默契

5、砼有撒漏現象,不但浪費材料,而且汙染模板和施工現場。

七、下步施工注意事項和需要改進的地方

通過此次首件工程的施工,使我們充分認識到了我們工作中的很多不足之處。在首件施工完畢後,我們立即召開了首件工程總結會。根據此次首件工程暴露出的問題,我們制定了以下措施確保以後同類工程的順利進行。

1、加大人員、裝置配製。合理安排好各工序銜接。確保質量前提下,加快施工進度。確保滿足工期要求。

2、加強對模板安裝過程控制,保證模板接縫嚴密,不出現漏漿。

3、模板安裝過程中保證相鄰模板接縫要嚴密。

4、加強現場施工人員的培訓,保證施工人員配合默契、協調施工。防止因為配合不當而導致發生施工安全和質量事故。

5、加強現場放料人員的培訓,保證砼的充分使用和不汙染模板

八、首件工程成品檢測及施工總結

通過承臺首件工程成品檢測來看,我部所確定的承臺施工工藝滿足承臺施工的規範要求,可以用於後期我部的承臺施工,使全體承臺施工隊伍加深了對承臺施工工藝的理解,增強了其質量、安全意識,同時我們也發現了在施工過程中存在的問題,針對問題我們提出了改進措施。在後續施工中我們將發揚首件工程中的優點,繼續改進或優化施工方案,杜絕在首件工程的問題再次發生,優質、安全的完成我部所有的承臺施工。

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