京新國家高速公路（g7）甘肅段
白疙瘩至明水段高速公路
首件工程施工總結
（標誌工程）
甘肅路橋飛宇交通設施有限責任公司
京新高速白明公路建設專案bmjt2專案經理部
二零一六年五月七日
首件標誌基礎施工總結
標誌基礎於2023年5月1日開始施工，在施工過程中，承蒙各參建單位對首件標誌基礎的檢查、指導，使首件工程進展順利。2023年5月2日完成樁號位置為k1931+700左幅首件標誌基礎施工。現將首件標誌基礎施工總結如下：
一、工程概況
該標誌首件工程基礎幾何尺寸為長3600mm×寬2200mm×深2400mm。採用明挖法進行基坑開挖。基礎主筋為φ20的熱軋帶肋鋼筋，箍筋為φ14熱軋帶肋鋼筋。
底座法蘭盤採用a3鋼製作，地腳螺栓為m30×1800高強地腳螺栓。所有法蘭盤、地腳螺栓和螺母均進行熱浸鍍鋅處理，緊韌體鍍鋅量為350g/㎡，其他鋼構件鍍鋅量為600 g/㎡。
二、現場管理人員名單：
三、機械裝置配置
1、施工班組人員配置
2、機械裝置配置
全線在k1826左側設乙個混凝土拌和站，配備一套750型混凝土拌機，20kw柴油發電機2臺，振搗棒2臺，混凝土運輸車輛2臺，小貨車1輛，磅秤1個，試模3組，鋼模板若干、鋼筋切割機1臺、鋼筋彎曲機1臺、水準儀1臺、板厚千分尺 1把。
四、施工組織實施情況
我專案部在基礎工程未開工前，先組織好技術人員察看施工現場，審閱施工圖紙，編制施工方案，施工安全方案；對施工使用的原材料委託白明高速公路中心實驗室進行材料試驗試配，合格後方進場使用。為確保工程質量，對施工操作及每一工序，我專案部嚴格執行有關的質量規範要求，對工程質量進行嚴格把關，特別是隱蔽工程驗收專案，先經過自檢，自檢合格後報監理檢驗，監理同意施工後，方進行下一工序施工。
五、主要材料試驗和試塊試驗強度記錄情況
原材料：水泥物理效能檢驗報告1份、鋼筋拉力及彎曲試驗報告3份、粗集料檢驗報告各4份，細集料檢驗報告各1份，c25混凝土配合比設計試驗檢查報告1分，檢驗結果全部符合國家現行的有關標準。
六、標誌基礎分項施工質量情況
1、基坑開挖：基坑開挖採用人工明挖施工方法。人工清理整平後將基地夯實。
開挖深度、基坑軸線和幾何尺寸均符合實際及規範要求。開挖完成後及時向現場監理報驗，合格後方進行下一道工序。
2、鋼筋、模板
標誌基礎所用鋼筋全部採用酒泉鋼鐵集團有限責任公司生產的鋼筋，並附有出廠合格證明及質量證明，並經白明高速公路中心實驗室檢驗合格。製作鋼筋尺度、鋼筋彎起鉤長度、角度、彎起筋的尺寸都達到了符合設計要求和規範要求，加工好的半成品根據規格，使用部位進行標識堆放，防止了汙染，鋼筋綁紮嚴格按圖紙設計要求進行綁紮，並確保了鋼筋保護層的厚度。
基礎模板主要採用竹膠板模板，模板龍骨採用方鋼管焊接製作。模板安裝前對模板進行了清理打磨。基礎支模時先檢查了土壁的穩定情況，未發現有裂紋及塌方危險跡象。
距基坑上口邊緣1公尺內未堆放模板，確保施工安全。
鋼筋、法蘭盤、地腳螺栓和模板安裝完畢，自檢合格後，都及時通知現場監理進行了隱蔽驗收，合格後才進行下一工序的施工。
4、混凝土
混凝土採用集中機械拌合。由專人負責，嚴格按照施工配合比進行上料。混凝土澆築前對地腳螺栓外露螺紋部分採用包裹的方法進行了保護。
混凝土澆築過程中嚴格按照混凝土的初、終凝時間進行控制，在施工中堅持專人振搗、專人養護。混凝土外觀質量未出現嚴重缺陷，一般缺陷也進行了有效控制，使各個部位混凝土質量都得到保證。混凝土表面採用兩次收光的方法已達到混凝土表面平整光潔無裂紋。
現場提取了2組混凝土試塊。
七、成品檢測情況
施工完成後經專案部同駐地辦專業工程師對上述標誌基礎工程依據《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）進行了現場檢測，經對各項檢測指標的綜合評定，該標誌基礎工程達到優良標準。
八、總結
通過標誌基礎首件工程施工過程來看，竹膠板模板的運用，改善了模板接縫較多的外觀質量缺陷，鋼龍骨的使用增加了模板的穩定性，較木龍骨模板更加平整不易變形。
在施工過程中標誌基礎表面個別出現少許的蜂窩、麻麵等缺陷，針對此等缺陷問題我專案部對班組作業人員和施工技術人員進行現場技術指導，嚴格控制混凝土振搗方式與時間，對模板邊角接縫處採用雙面膠布封堵，確保振搗過程中無漏漿現象。
我專案所確定的基礎施工工藝滿足標誌施工的要求，所配備的人員、裝置、材料等都滿足工程的需要，外委的試驗配合比符合實際的工作效能，相關的檢驗及檢測滿足工作的需要，可以用於後期的標誌基礎施工。通過首件施工，使標誌基礎施工隊伍加深了對基礎施工工藝的理解，增強了其質量意識，在後續施工中我們將發揚首件工程中的優點，力爭優質、安全的完成所有的基礎施工。
首件工程施工總結
首件標誌基礎施工總結 標誌基礎於2011年12月13日開始施工，在施工過程中，承蒙各參建單位對首件標誌基礎的檢查 指導，使首件工程進展順利。2011年12月16日完成樁號位置為k23 380左幅 k23 880左幅首件標誌基礎施工。現將首件標誌基礎施工總結如下 一 工程概況 該首件工程的施工位置樁號...
樁基首件工程施工總結
海南中線高速屯昌至瓊中段a2合同段 起訖樁號 k97 380 k118 590 烏石互通 烏石互通跨線橋右幅1 臺a 3 樁 首件工程施工總結 編制技術負責人 審核中交第三航務工程局 海南中線高速屯昌至瓊中段a2標段專案經理部 編制日期 2012年07月10日 烏石互通 烏石互通跨線橋右幅1 臺a ...
涵洞首件工程施工總結
都 勻 香 格里拉 高速公路六盤水至威寧 黔滇界 段 第lwtj 10標段 yk55 670涵洞 建設單位 貴州高速公路集團 施工單位 貴州路橋集團 第lwtj 10標段專案經理部 編制日期 2016年6月 目錄一 工程概況 2 二 工程基本引數 2 三 施工組織情況 3 四 施工工藝 5 五 施工...