立柱開工報告

2021-03-03 21:24:11 字數 3308 閱讀 6307

範河高架橋

墩柱、墩身開工

報告江蘇省鹽城市交通建設工程****

臨連高速公路ll-5b標專案經理部

二00八年四月十六日

江蘇省臨沂至連雲港高速公路連雲港市段工程專案

承包單位江蘇省鹽城市交通建設工程****合同號 ll-5b

監理單位江蘇東南交通工程諮詢監理****編號

工程開工申請單

a-8江蘇省臨沂至連雲港高速公路連雲港市段工程專案

承包單位江蘇省鹽城市交通建設工程****合同號 ll-5b

監理單位江蘇東南交通工程諮詢監理****編號

施工組織設計報審表

a-1範河大橋墩柱、墩身施工組織設計

一、 工程概況

1、工程簡介

1.1、工程範圍、規模

臨沂至連雲港高速公路(江蘇段)是國家高速公路網中「縱三」即長春至深圳國家高速公路的組成部分, 臨沂至連雲港高速公路(江蘇段)路線全長51.95km,起訖樁號k0+300.00,終點樁號k52+250.

00,其中k0+300-k0+900位於山東境內。ll-5b合同段(k37+500-k42+886.553)起於青口鹽場範圍內濟南軍區養殖場北,與ll-5a合同段相接,終點位於臨洪河西大堤以西,全長5.

386公里。大橋1座,共計175孔(其中主橋3孔,引橋172孔),全長5386m。

1.2、橋梁構造形式

大橋上部結構採用裝配式部分預應力砼連續箱梁、懸澆預應力混凝土連續箱梁、現澆混凝土連續箱梁及現澆預應力混凝土連續箱梁,下部結構採用實體墩(主墩)、φ1400㎜柱式橋墩,φ1500㎜鑽孔灌注樁基礎。在主橋過渡墩及主墩處設定承臺、橢圓形實體墩;僅在k39+300處樁設定樁頂繫梁。引橋立柱頂設定蓋梁,主橋主墩不設定蓋梁。

1.3、主要技術標準

(1)橋涵設計標準

設計汽車荷載等級:公路—i級;

橋梁淨寬為2×淨—12m;

設計洪水頻率為1/100(特大橋1/300);

**基本烈度為vii度。

(2)橋梁引數

墩柱c30砼

墩身c40砼

墩柱、墩身主筋25、φ28

(3)實體數量

φ1500㎜墩柱16根

φ1400㎜墩柱676根

過渡墩墩身4個

主墩墩身4個

二、施工組織機構

為保證範河大橋下部結構按期優質完成,我公司組織精明強幹的施工隊伍,直接組織和領導施工隊進行施工。施工組織由專案經理、專案副經理、書記、技術總工、工程部、材設部、試驗室、財務部、辦公室組成,下設的工程施工隊伍根據不同的施工階段設定。具體施工組織機構見施工方案內「組織機構框圖」

三、施工準備工作

1、根據現場實際情況,施工用水取河水,生活用水自己淨化。

2、施工用電採用原地方用電、臨時線路搭設外電、並配備發電機組的方式。

3、測量放樣,根據導線點定出橋梁樁位。

4、熟悉設計圖紙和施工規範,了解墩柱及墩身幾何尺寸。

5、材料準備。

(1)、鋼筋:除廠家提供質保書外,先抽樣到試驗室進行原材料、焊接試驗,合格後方可使用。

(2)、水泥:除有質保書外,每批須送到試驗室進行水泥效能檢測,合格後方可使用。

(3)、石子:除符合外觀要求外,須到試驗室進行各項引數測定,合格後方可使用。

(4)、黃砂:選擇含泥量控制在3%以內的河砂,並進行各項指標測定,合格後方可使用。

四、施工總體安排

1、施工任務劃分

本標段墩柱、墩身施工共設五個作業區。

2、材料、裝置、人員進場計畫及流動資金使用計畫

(1)施工鋼筋採用市高指准入廠家提供並經中心試驗室試驗合格的鋼筋,水泥採用中聯水泥廠生產的「中聯牌」42.5級普通矽酸鹽水泥,黃砂採用山東臨沂中粗砂,碎石採用4.75~31.

5㎜。主要材料進場計畫見表1。

(2)本分項工程開工所需裝置已全部進場,見施工方案。

(3)本分項工程開工所需施工人員已全部到位,見施工方案

(4)流動資金使用計畫見表。

3、墩柱、身施工進度橫道圖,見下圖

主要材料進場計畫表表1

流動資金計畫表

五、施工工藝(見施工技術方案)

六、質量控制方法、手段

1、本橋施工工藝較複雜,為確保高效優質完成本合同段施工任務,創優質工程、精品工程,專案經理部本著「百年大計,質量第一」的方針,以「質量就是生命」為指導思想,堅持「質量就是信譽,質量就是效益」的觀念,對每一分項工程實施嚴格的質量管理,嚴格執行國家及上級機關頒發的各項技術標準,嚴格各項技術操作規程,建立嚴格的質量管理制度和完善的質量保證措施。

(1)、結合專案經理部質量保證體系,按本工程合同要求,將質量保證體系延伸至各分項工程專案中,並按照要求組織生產,開展日常質量活動,並通過開展內部審核,保證體系有效執行,從而實現質量目標。質量保證體系見圖2。

(2)、建立質量責任制,明確各級責任,並與經濟效益掛鉤。分項施工的現場實行標識牌管理,寫明作業內容和質量要求,認真執行三檢制度,即:自檢、互檢、工序交接檢制度。

根據合同的規定切實做好隱蔽工程的檢查工作。

(3)、對現場施工人員加強質量教育,強化質量意識,開工前請設計代表進行技術交底,要求全體技術人員全面了解設計意圖,做到心中有數;各分項工程開工前由專業技術負責人對工班進行技術交底;各分項工程開工前有監理工程師的開工報告。

(4)、加強質量監控,確保規範規定的抽檢頻率,現場質檢的原始資料真實、準確、可靠,不搞假資料,接受質量檢查時出示原始資料。

圖2、質量保證體系框圖

(5)、完備檢驗手段,根據技術規範規定配齊檢驗和試驗儀器、儀表,並根據規定及時校正,確保其精度,加強工地試驗室管理工作,加強標準計量基礎工作和材料檢驗工作,不得違規操作,不合格材料嚴禁用於本工程。

(6)、建立質量獎懲制度,對質量事故嚴肅處理。

2、施工質量控制措施

(1)生產材料質量控制

①嚴格控制原材料的質量,根據規範要求選用相應的材料。本工程質量及精度要求高,材料採購時以材料質量標準作為衡量材料質量的尺度,並作為驗收檢驗材料質量的依據。

②加強材料質量的試驗工作,完善收、發料簽證制度。用於工程的主要材料進場時必須具備正式的出廠合格證及質保書,同時工地試驗室取樣試驗,並將檢驗報告提交監理工程師;對於現場配製的材料,先提出試驗報告,經監理工程師檢驗合格後方可使用。

(2)施工機械裝置控制

施工機械裝置是實現工程機械化施工的重要物質基礎,是現代化施工中必不可少的,對施工進度、質量均有直接影響。

①施工機械裝置的選用,要結合考慮本合同工程的施工現場條件、建築結構形式、機械裝置效能、施工組織與管理、建築技術經濟等各種因素。

②加強裝置使用管理,合理使用裝置,正確進行操作,貫徹「人機固定」原則,實行定人定機、定責的「三定」制度。操作必須認真執行各項規章制度,嚴格遵守操作規程,避免安全與質量事故。施工處必須採取措施,對機械裝置進行「五好」檢查。

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