金淘互通主線橋施工方案
第一章 、工程概況：
一、 工程地理位置：
金淘互通立交主線橋橋址位於南安市金淘鎮亭川村，運輸主要以公路為主，進場從307省道引入便道，利用既有便道進入施工現場，自修一部分便道，沿線有河流、溪水能滿足工程用水要求，電源充足。
二、當地氣候條件：
工程區屬**帶海洋性季風氣候，年平均氣溫19.2～20.9℃，年平均降雨量1000～2000mm，3～8月為雨季，9月至次年2月為旱季。
三、地質、水文情況：
主線橋區屬剝蝕丘陵間衝洪積谷地地貌，兩側橋台位於丘陵坡地上，地形略有起伏，橋身段主要位於山前衝洪積谷地中，地形較為平坦。場地工程地質一般，未見滑坡、泥石流等不良地質現象，地層自上而下一般分為：亞粘土、砂卵石、殘積粘性土、全風化花崗岩（或凝灰熔岩）、弱風化花崗岩（或凝灰熔岩）、微風化花崗岩（或凝灰熔岩）。
**基本烈度為ⅶ度。區域位址構造相對穩定。根據互通區取水樣分析可知，該橋區地表水、地下水對混凝土均不具腐蝕性。
四、主要設計指標：
本段為雙向六車道高速公路技術標準，設計時速100公里/小時，主要技術標準見表
五、主要工程量：
金淘樞紐互通立交主線橋全長961m,中心樁號為k40+117,橋跨結構為(3*20+7*25+3*20+4*25+25+25+20+5*25+3*20+9*25+3*20)連續空心板+連續箱梁，全橋合計樁基290根，墩柱260個，蓋梁56片、預製梁282片，現澆梁10聯；合計混凝土54165.33 m3、鋼筋7388212.1 kg、鋼絞線663346.
5 kg。
六、工期目標：
1、金淘樞紐互通主線橋施工是本合同段的控制工期重點工程，先期準備階段進行拌合站的建設、箱梁模板的定製、樁位放樣複核；然後以基礎和下部結構施工為突破口，施行立體交叉、平行流水作業方法，優先施工現澆段的第1、4、6、8、11聯，爭取年前完成下部結構和現澆空心板；六月份進行箱梁預製，每月施工25片梁，2023年6月底完成預製、安裝，8月下旬完成橋面系及附屬工程。
2、工期安排：
1、樁基2023年5月2日至2023年11月30日
2、承臺、繫梁： 2023年6月10日至2023年12月30日
3、台身、墩柱： 2023年6月20日至2023年1月30日
4、蓋梁、耳背牆： 2023年7月1日至2023年4月20日
5、預製箱梁： 2023年7月1日至2023年5月20日
6、梁板安裝： 2023年9月20日至2023年6月20日
7、上部現澆： 2023年9月25日至2023年7月30日
8、現澆空心板： 2023年8月1日至2023年6月30日
9、防撞護欄： 2023年11月至1日2023年8月20日
10、橋面鋪裝： 2023年12月1日至2023年8月30日
11、伸縮縫： 2023年4月1日至2023年9月10日
12、橋頭搭板： 2023年6月10日至2023年9月5日
13、錐體、護坡： 2023年6月10日至2023年8月10日
14、其它收尾工程： 2023年9月5日至2023年9月30日
第二章、組織機構：
一、現場組織：
1、為安全、優質、高效、按期完成互通立交主線橋的施工任務，本著精幹、高效的原則，從公司抽調理論和實踐經驗豐富、業務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工經驗的專業施工隊伍完成本大橋的施工任務。
2、根據互通立交主線橋情況，在本合同段設專案分部副經理李國倫，工程技術部長欒兆增、分項工程負責人陳德明、測量班陳巨集宇、安質環保部、根據本大橋的工程量情況，設定樁基施工隊乙個、橋梁施工隊乙個、箱梁預製施工隊。各施工隊伍安排及任務劃分如下表2
施工隊伍安排及任務劃分表
二、施工場地布置：
拌合站設在互通立交主線橋17#～21#墩位置的左側約300公尺距離，鋼筋加工場、材料、裝置存放設在17#～21#墩左側紅線外約2500m2，工地試驗室設在拌合站。
三、施工便道：
1、本橋位於河流地段架設施工便橋一座，具體位置在21# ～23#墩左幅紅線內外各佔3公尺。
2、採取先施工右半幅樁基，左半幅作臨時施工便道。新修便道寬6公尺，底基層鋪30cm厚塊石,5cm厚泥結碎石路面。
四、施工用水、電：
1、施工用水：根據現場情況，施工用水在小河流提取，經試驗該水無腐蝕性，能作施工用水，生活用水為飲用水井。
2、施工用電：本互通採用集中供電，為滿足本橋用電，設定安裝一座400kva變壓器。拌合站另設一台200kw、一台100kw發電機組。
五、機械裝置進場計畫：
橋梁施工隊機械裝置一覽表
第三章、主線橋基礎及下部構造施工方案：
一、樁基工程慨況：
1、該橋樁基樁徑為φ1.6m、φ1.5m兩種，樁長15m～43.
4m，地質情況為：表層人工填土或亞粘土，以下為砂質亞粘土和強、弱、微風化岩層，樁尖嵌入弱風化花崗岩或弱風化凝灰熔岩2m。
2、根據地質情況，主要採用挖孔樁施工，水中樁及樁長30m以上樁採用鑽孔灌注樁，所有樁基均採用導管法灌注水下混凝土。
3、鋼筋籠分節製作，主筋採用機械聯接。
4、所有樁基均進行檢測，樁基ⅰ類樁不低於90%。
二、鑽孔灌注樁基礎施工方法
1、鑽孔灌注樁施工工藝流程詳見附表《鑽孔灌注樁施工工藝框圖》
2、施工準備：
平整場地，放線定樁位,製作泥漿池、沉澱池、儲漿池,接通水源、電源，安裝水幫浦。沉澱池邊設泥漿泌水台，邊鑽孔邊清渣。
3、護筒埋設及鑽機就位：
（1）樁位經測量監理工程師檢驗認可後，埋設鋼護筒。護筒採用5mm的鋼板捲製而成，護筒內徑比樁徑大20cm，護筒頂應高出施工原地面0.3m以上。
（2）護筒埋設位置應準確，保證護筒的豎直度和水平度。鋼護筒一般高為2.0m，可隨樁位處的土質情況進行確定。
（3）在護筒的頂部應開設1個溢漿口，護筒頂面位置偏差不得大於5cm，護筒傾斜度不得大於1%。為增加護筒剛度防止變形，在護筒上下端各焊一道加勁肋。
（4）護筒埋設完畢經檢查符合規範要求後使鑽機就位。
4、泥漿池、泥漿的製作及排放處理：
（1）泥漿迴圈系統：乙個泥漿迴圈系統設兩個製漿池。製漿池尺寸為3×8公尺，深1.
5公尺，乙個池浸泡粘土，另乙個池攪拌製漿，輪換使用。兩個沉澱池輪換使用，乙個池進漿沉澱，另乙個池關閘清渣。泥漿迴圈系統布置見下圖。
泥漿迴圈系統布置圖
（2）泥漿製作：採用砂漿攪拌機拌製泥漿。先在攪拌機中加入適量的水，開動攪拌機，再加入適量浸泡好的粘土，用攪拌機拌製。
根據本合同段樁位處地質情況，確定泥漿效能指標為：粘度為16～22s， 含砂率≤4%，膠體率≥96%，酸鹼度應大於8～10s，相對密度為1.05～1.
2，失水率≤25ml/30min，泥皮厚≤2mm/30min，靜切力1.0～2.5mpa。
（3）泥漿的排放處理：為了**泥漿原料，減少環境汙染，我們將設定泥漿池、過濾池、沉澱池，在鑽孔施工時，用管道將泥漿引至樁位處，廢漿經過濾、沉澱後，運至指定場地丟棄，不得隨意丟棄。
5、鑽孔或衝擊孔作業：
（1）鑽孔作業主要包括測量護筒頂標高確定孔深、鑽孔或衝擊孔、清孔、驗孔，必要時進行故障處理等工序。
（2）正迴圈迴轉法：
①、將鑽機調平並對準樁孔，裝上轉盤，要求轉盤中心同鑽架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鑽桿位置偏差不得大於2cm。鑽進過程中要經常檢查轉盤，如有傾斜或移位，應及時糾正。
②、初鑽時先啟動泥漿幫浦和轉盤，使之空轉一段時間，等泥漿輸進樁孔中一定數量後方可開始鑽進。接、卸鑽桿的動作要迅速，應盡快完成，以免停鑽時間過長，增加孔底沉渣，甚至塌孔。
③、開始鑽進時，進尺應適當控制，在護筒刃腳處，應低檔慢速鑽進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鑽至刃腳下1m後，方可按正常速度鑽進。
④、在粘質土中鑽進，由於泥漿粘性大，鑽頭所受阻力也大，易糊鑽，宜選用尖底鑽頭、中等轉速、大幫浦量、稀泥漿鑽進；在砂類土或軟土層鑽進時，易塌孔，宜選用平底鑽頭、控制進尺、輕壓、低檔慢速、大幫浦量、稠泥漿鑽進；在低液限粘土或卵、礫石夾土層中鑽進時，宜採用低檔慢速、優質泥漿、大幫浦量、兩級鑽進的方法鑽進。
（3）反迴圈迴轉法：
①、接長鑽桿時，法蘭接頭之間墊3～5mm厚的橡膠圈，擰緊螺栓，以防漏氣、漏水；鑽頭插入距孔底約20～30cm，注入泥漿，啟動鑽機時慢速開始鑽進。
②、在硬土中鑽進時，用一檔轉速，自由進尺；在高液限粘土、含砂低液限粘土粘土中鑽進時，可用
二、三檔轉速，自由進尺。
③在砂類土或含少量卵石中鑽進時宜用
一、二檔轉速並控制進尺。
④在進入岩層後，必要時應根據地質情況增加配重，增強鑽頭的穩定和鑽進強度。
（4）衝擊鑽孔：
①、開孔時應先在孔內灌注泥漿，如孔內有水，可直接投入粘土，用衝擊錘以小衝程反覆衝擊造漿。
②、開孔及整個鑽進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位1.5～2.0m，並低於護筒頂面0.3m，掏渣後應及時補水。
③、在淤泥層和粘土層衝擊時，鑽頭應採用中衝程（1.0～2.0m）衝擊，在砂層衝擊時，應新增小片石和粘土採用小衝程（0.
5～1.0m）反覆衝擊，以加強護壁，在漂石和硬岩層時可採用大衝程（2.0～4.
0m）衝擊。
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