新河特大橋現澆箱梁開工
報告中鐵十七局第一工程****
漢英第二同段專案經理部
2023年6月7日
施工技術（工藝試驗）方案審核單
承包單位：中鐵十七局集團****
監理單位：中國公路工程諮詢監理總公司編號：a-24- hys2-
新河特大橋現澆箱梁
施工方案
一、工程概況
新河特大橋第二合同段起止樁號為k2+639.505，終止樁號為k3+743.505，全長1100m，上部結構為（23.
5+30+23.5 ）m現澆砼連續箱梁＋34×30 m +裝配式先簡支後連續預應力砼t梁，共37跨，第54～57跨為現澆箱梁，交角為90°，橋面橫坡2%，大橋位於r=4200m的平曲線上。
2．有關工程設計指標：
設計荷載：公路-ⅰ級
設計速度:100公里/小時
橋面寬度：2×(0.5+15.25+0.75)m,兩幅橋之間設0.5m脫離帶
橋面橫坡：2％
此聯上部構造為（23.5+30+23.5）m等高度連續箱梁，跨越灄陽路，為單向預應力結構，只在主梁縱向和中墩橫樑內配有預應力鋼束，箱梁為分離式單箱三室截面。
箱梁樑高1.8m，頂寬16.5m，底寬11.
5m,兩側翼緣寬2.5m。標準斷面頂板厚22cm，底板厚20cm,腹板厚45cm；在支點處斷面加強頂板厚55cm,中腹板厚75cm,邊腹板厚60cm，從標準斷面到加強斷面漸變，漸變長度2.
0m。樑高與跨徑之比為1/19.5。
橫隔板的布置：在主墩支點和邊墩支點上布置橫隔板，中墩支點處橫隔板厚度為250cm，邊墩支點處橫隔板厚度為160cm。
二、工程施工組織部署
1、施工人員進場計畫：
2、材料進場及試驗情況
目前，本工程所用的原材料：水泥、砂、碎石、鋼筋、鋼絞線、錨具、夾片、聯結器、支座等材料均已進場並經檢驗合格。
周轉性材料：碗扣式腳手架和鋼模板已進場。
混凝土配合比已選配完成並經總監辦試驗室批准，可以用於施工。
3、現場準備情況：
目前，新河特大橋現澆箱梁部分下構已施工完畢，現澆梁支架、模板已進場，支架基礎地基已平整、夯實完畢，可以進行現澆梁施工。
三、施工進度計畫及安排
1：計畫開、竣工日期
計畫開工日期：2023年6月8日
計畫完工日期：2023年7月20日
2：進度計畫安排：
左幅：6月18日完成支架、模板、鋼筋加工安裝施工
6月20日完成砼澆築
6月28日完成預應力筋張拉、壓漿、封端
右幅：7月5日完成支架搭設、底、側模板安裝
7月10日完成鋼筋加工安裝、內模安裝
7月13日完成砼澆築
7月20日完成預應力筋張拉、壓漿、封端
四、現澆梁施工方案
1、地基處理
本工程地基處理採用在墩台承台基坑回填時，用風化料進行回填，並分層碾壓夯實，地基上鋪枕木，在枕木上支立碗扣支架。
2、支撐體系
本工程支撐體系採用滿堂紅支架方案，支架採用碗扣型鋼管腳手架，它的優點主要是：拆裝速度快，結構強度高，較一般鋼管支架縮短周轉時間，比扣件施工方便，對於加快施工速度十分有利，提高工效，縮短工期。支架上端加可調頂托，下設可調底座，桿間高差大於0.
6公尺時，採用立桿錯節調整，桿間高差小於0.6公尺時，通過調整螺栓調整高度。頂托上橫橋向鋪設臥木，模板置於臥木之上，順橋向擺放，縱橫交聯，結成整體。
碗扣鋼管腳手架為wdj型產品，立桿模數視橋下淨空要求分別採用3公尺、1.8公尺、1.2公尺三種。
材質為φ48公釐普焊管，壁厚3.5公釐，單根立桿允許荷載為3噸（橫桿豎向層高1.2公尺時），立桿下端設可調底座，用於60厘公尺以內架高調整。
實心段，橫桿豎向步距為1.2公尺，立桿布置間距為順橋向0.6公尺，橫橋向0.
6公尺，通過橫桿連線成整體；空腹段，橫桿豎向步距為1.2公尺，橋墩兩側各3公尺範圍內橫桿豎向布局為0.6公尺，翼緣板橫桿豎向布局為1.
8公尺，其餘部分立桿布置間距為順橋向0.9公尺，橫橋向0.9公尺。
支撐架立桿豎向拼接時，接縫應在同一水平面上。為提高支架穩定性，必須設定斜撐（剪刀撐），縱向梁底正中設一道，兩側梁根部各設一道，橫向跨中設一道，跨中至兩墩之間各設一道。斜撐（剪刀撐）採用普通鋼管用扣件連線到立桿上，施工中，斜撐（剪刀撐）隨立桿的架設及時布置。
滿堂紅支架搭設前，場地清理、整平、壓實、根據施工要求和組架尺寸，測設底腳位置間距，拼裝時經常檢查橫桿水平和立桿垂直度，框架必須方正，不得偏扭。立桿垂直度偏差小於0.5％，頂部絕對偏差小於5厘公尺。
支架拼裝到3～5層時，檢查每根立杆底座是否懸空、鬆動，否則應旋轉可調底座或用薄鐵片填實。頂托安裝時，先從兩端調出橫坡度，然後拉線依次把頂托調整齊平，防止支撐不到位。
支架安裝完畢後，及時對其平面位置，頂部標高，節點聯絡及縱橫向穩定性進行全面檢查，符合要求後，依次鋪設橫向臥木、立翼緣支架，安裝模板，然後測量、放線、檢查中線，核對斷面幾何尺寸。
3、模板
本合同段現澆梁底模，側模模板採用大塊組合鋼模板，模板間採用u型管卡連線，保證混凝土外觀美觀，提高光潔度。現澆梁翼緣轉角模板採用定製定型鋼模，保證線形平順、美觀，轉角模板採用和組合鋼模板等同材料，兩者連線處孔位對正。模板拼縫填塞海綿條，防止露漿，另外在內側貼膠帶或刮膩子。
模板順橋向鋪設，坐落在橫向臥木之上，橫向臥木採用10×15厘公尺方木，橫向通長鋪設，長度13.8公尺，排距0.9公尺，抗彎間距0.
9公尺，考慮到臥木定尺長度，臥木長度採用兩種定尺:6公尺和4公尺，每排有三根臥木組成：4m+6m+4m。
木材採用紅松，材質均勻，乾縮係數小。
現澆梁內模採用鋼模和木模組合拼裝，在工地現場加工成型。立模時人工調整。模板安裝時先在支撐體系上安裝底模、側模。
4、支架預壓
各項指標檢測合格後，按要求進行實載預壓，預壓重量等於120%梁體重量，穩定壓載不小於24小時，直至不再發生沉降為止。預壓採用在現澆梁底模上堆砂袋進行，預壓一跨取得沉降引數，堆置砂袋高度採用計算確定。
按梁體重量的10%、20%、40%、60%、100%、120%的順序逐級載入，期間測量和記錄模板支架的沉降量，取得跨中到墩柱的沉降曲線，以此為引數，設定向上的預留拱度，確保結構施工後尺寸準確、梁底平直，防止跨中出現魚腹狀下垂。沉降觀測通過在支座、1/8跨、1/4跨、跨中7個斷面布設測量點進行，測量點布設通過在底模下面設定垂線，在垂線上做標記，每個斷面設垂線3道。沉降觀測派專人值班，用ds2水準儀進行，每隔1小時觀測一次，做好觀測記錄。
同時注意巡視，防止意外事故發生。
根據沉降觀測資料，在其它沒有進行預壓跨段設定向上的反拱度，在預壓跨段，調回原來高度，並稍高5mm。
根據預留拱度重新調整模板，模板安裝除錯完畢後，應再次檢查，複核其平面位置，傾斜度、頂部標高，節點聯絡及縱橫向穩定性，確認各類檢查專案都準確無誤後，方可進行下一步工序。
5、鋼筋、預應力筋加工製作及安裝
鋼筋在鋼筋棚下料彎制好後，運至橋下安裝，按底板——腹板——頂板的順序綁紮，頂板鋼筋在內模裝好之後綁紮。接著安裝已下好料的波紋管、錨墊板，如普通鋼筋與預應力筋有干擾時，調整普通鋼筋。在綁紮普通鋼筋時，同時預埋護欄連線筋並預留洩水孔。
6、混凝土澆築
混凝土在拌和站集中拌製，用混凝土輸送幫浦輸送入模，振動棒進行振搗。在澆築過程中，為防止內模上浮，在內模上部用鋼筋固定，同時用10#鐵絲固定在腹板鋼筋上。砼澆築完成，頂面進行壓平，拉毛處理。
為控制頂板標高，在頂板鋼筋上每隔 5m焊接一小段鋼筋，將此處頂板標高在鋼筋上做好標記，在頂面抹平處理時，每兩個標高控制點間進行掛線，以檢查頂板頂面各處的標高。
模板和支架在澆築混凝土地過程中，應派專人值班，加強了望，嚴密注視，如發現異常情況應及時處理，確保模板和支架在使用過程中的安全和穩固。
梁體按單幅一跨，分段澆築。混凝土施工完畢，覆蓋草袋灑水養護7天以上。
7、砼養護
a．一般混凝土澆築完成後，在收漿後盡快予以覆蓋和灑水養護。對幹硬性混凝土、炎熱天氣澆築的混凝土大面積裸露的混凝土，等收漿後再予以覆蓋和灑水養生。覆蓋時不得損傷或汙染混凝土的表面。
混凝土面有模板覆蓋時，在養護期間經常使模板保持濕潤。
b．混凝土養護用水的條件與拌和用水相同。
c．混凝土的灑水養護時間一般為7d，可根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處於濕潤狀態為度。
8、預應力筋加工及張拉
①先進行本梁隨梁養護試塊試壓，混凝土達到設計強度的85%，且齡期不少於5天後，進行預應力張拉。首先按設計圖進行鋼絞線下料，並留足兩端工作長度，穿鋼絞線時，把每束鋼絞線編號標識。張拉用ycw250千斤頂2臺，配備相同數量的zybz-80型油幫浦，因千斤頂自重較大，需用起重機配合人工安裝就位。
②主梁張拉採用兩端同時張拉工藝，橫向對稱均勻張拉，張拉順序為ni→bi→ei→fi,張拉程式：
0→10%σcon→20%σcon→σcon（持荷2分鐘後錨固）
張拉採用張拉應力和伸長值雙控，並以張拉應力控制為主。
張拉每端延伸量設計值為：
ni 23.69cm;ei 23.00cm ; fi 22.81cm;bi 24.16cm
此處延伸量已扣除10%的初拉力。
③箱梁中橫樑預應力鋼束張拉順序為n1→n2，且必須兩端對稱張拉，每束張拉噸位為2929.5kn。
0→10%σcon→20%σcon→σcon（持荷2分鐘後錨固）
張拉採用張拉應力和伸長值雙控，並以張拉應力控制為主。
張拉每端延伸量設計值為：
n1 35.2mm; n1 35.3mm;
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