k98+200主線下穿分離式跨線橋開工報告
a、施工的前提基礎和準備工作
目前，跨線橋下路基挖方已到設計標高，正待下一步施工，用於跨線橋施工的各種原材料試驗均已完畢且均合格，可用於工程施工；砼配合比已經批覆，准許用於施工；其他砼攪拌機、砼攪拌車、振搗器等機械裝置以及人員都準備完畢，跨線橋施工已具備開工條件。具體情況如下：
1、本施工現場距離拌合站近，施工便道晴雨暢通，水、電**正常，場地已平整；
2、機械裝置進場：徐工16噸汽車吊一台、徐工25噸汽車吊一台， pl800型電子配料機2臺，js500型強制拌和機2臺， zl30型裝載機1臺，8m3砼攪拌運輸車4部，汽車幫浦1臺，以及鋼筋加工機械、木工加工機械、運輸裝置等10 台套。另外備用150kw發電機1臺。
各種施工機械運轉正常；
3、施工所需各項材料已儲備充足；各項實驗已做完並得到監理工程師批覆；
4、材料檢驗
①水泥對進場的同廠家、同品質、同編號、同生產日期的水泥，袋裝200t為一批驗收，每批取樣兩次，按《水泥膠砂強度檢驗方法（iso法）》（gb/t 17671—1999）、《水泥壓蒸安定性試驗方法》（gb/t 750—1992）、《水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法》（gb/t 1346—1989）、《水泥細度檢驗方法》（gb/t 1345—1991）的規定做膠砂強度(3d、7d、28d)、安定性、凝結時間、細度等專案試驗。檢驗結果報送監理工程師批准。不合格水泥不得使用。
②集料碎石：對進場的同料源、同級配的碎石每500m3為一批驗收，每批取樣兩次，做篩分分析試驗、視密度試驗、容重試驗、含泥量試驗和針片狀含量試驗、壓碎指標值試驗。
砂：對進場的同料源、同開採單位，每200m3為一批驗收，每批取樣兩次，做篩分分析試驗、視密度試驗、容重試驗、含泥量試驗。
③鋼筋a.相同級別和相同直徑的鋼筋每20t為一批進行檢驗，每批鋼筋外觀經逐根檢查合格後，再從任選的兩根鋼筋上各取一套試件，按照現行國家標準的規定進行拉力試驗(屈用強度、抗拉強度、伸長度)和冷彎試驗。
b.如有一項試驗結果不符合《公路橋涵施工技術規範》(jtj 041—2000)附錄g.4所規定的要求時，則另取雙倍數量的試件重做全部各項試驗，如仍有一根試件不合格，則該批鋼筋為不合格。
c.鋼筋冷拉後，其表面不得有裂紋和區域性縮頸。冷彎試驗後，冷拉鋼筋的外觀不得有裂紋、鱗落或斷裂現象。
b、工程概況和施工內容
1、工程概況
k98+200主線下穿分離式跨線橋為地方路上跨主線而設，本橋結構採用12.5+22+12.5公尺鋼筋混凝土斜腿剛構，橋面寬度為8公尺，主梁高度0.
9～1.4公尺，橋面設定2 %的橫坡以利排水，兩岸分別與改路相接。主梁採用c40混凝土200m，斜腿採用c30混凝土75m3，混凝土撐座採用c25混凝土74.
04m，橋面鋪裝採用c40混凝土30.8m。共用鋼筋78644.
5kg。
2、施工內容
完成k98+200主線下穿分離式跨線橋基礎、撐座、斜腿、主梁等。
c、詳細施工方法和工作程式
施工順序：基坑開挖撐座施工（第一次） 搭設支架斜腿施工搭設
斜腿上部支架梁體施工體系轉換（撐座第二次施工）
一、測量放樣
結合橋位處實際情況布設施工用平面及高程控制網，加密的導線點及高程點必須從設計布置的原始導線點引出，測量成果報監理工程師複核無誤後才能使用。在基礎頂面測定中線，劃出斜腿底面位置。應認真複測跨度、標高，報檢監理工程師，檢查合格後方可進行下一步施工。
基坑開挖前，先精確放出基礎軸線，並將其引至基坑範圍以外，放出基坑邊線，然後開挖。。
二、基坑開挖
依據本工程特點，擬採用機械開挖配以人工修整的施工方案。根據地質情況決定是否放坡，開挖過程中隨時測量基底標高及平面位置，避免超挖。開挖時基底留20cm，然後採取人工進行挖除。
挖出的土方運至指定地點。基坑挖至設計標高後，進行基底找平，測量寬度是否滿足規定要求。若承載力不能滿足圖紙設計要求時，應按監理工程師同意的方案進行處理。
橋台基坑底部用砂漿抹面，作為底模，經過監理工程師檢驗合格後，方可進行下一道工序。如有積水，採用集中排水法排水，四周設排水溝，利用潛水幫浦抽水。
三、第一次撐座施工
①、基坑開挖後，重新測設橋台的縱、橫軸線和基礎平面尺寸。同時進行水平測量，控制基底和基頂標高。
②、在夯實基底的基礎上，進行模板安裝。模板選用鋼模板，按照基礎尺寸進行拼裝。將拼裝成塊的模板用吊機吊裝就位，模板內側緊靠預埋鋼筋，兩側用方木或架管支撐，保證模板的穩定，然後按照圖紙的尺寸將模板精確定位並加固。
模板接縫夾雙面膠帶確保平整、密實以保證澆築時不漏漿。模板支立完畢後，應複測基頂標高，將標高線標示於模板上。對模板接縫、平整度、平面位置、標高、垂直度、穩定性等方面進行全面自檢，並做好記錄，自檢合格後請監理工程師進行驗收，驗收合格後，塗刷脫模劑。
③、因撐座分兩次施工，所以第一次施工時按圖紙做好撐座模板的幾何尺寸，撐座斜面位置要準確
④、支立模板後澆築撐座。砼是在砼拌和站集中拌和，由砼運輸車運至工地，將砼卸在料斗中，用汽吊吊料斗將砼緩緩下入模板內，用2臺50型振動棒進行振搗，振搗器要垂直插入砼內，振搗時間控制在10~15秒之間，振搗標準為表面泛漿，不再下降，平坦且不冒氣泡為止，確保不漏振、不過振。混凝土所用砂石料、水泥符合規範要求，嚴格按實驗室給定的施工配合比拌製混凝土，拌和時間不少於1.
5min，拌和均勻，混凝土由灌車送至現場。混凝土有專人負責振搗，振搗使用插入式振動棒振搗密實。
⑤、基礎澆築時預埋鋼筋用於以後固定台身模板。混凝土收漿後及時覆蓋再生棉並灑水養護，保持混凝土表面濕潤，防止出現乾縮裂紋。
四、斜腿、主梁施工
採用滿堂支架現澆施工。先澆注斜腿砼，再安裝主梁模板、鋼筋，澆注主梁砼。
1、測量放樣
用全站儀放出支座中心、橋中心線與邊線，控制現澆橋尺寸。
2、地基處理
先將挖方路基整平，地基處理完畢支架搭設前，進行靜載試驗，檢測其承載力。地基處理的同時要做好排水工作，並在支架兩側設定排水溝，保證排水暢通。
3、支架
採用碗扣滿堂支架，在壓實的路基上橫橋向鋪設10cm×10cm枕木，碗扣支架底托支立在枕木上。橫桿長90cm，橫桿間距縱向統一取1.2m，立桿承載力取3t/根。
碗扣支架跨中段布置為0.9m×0.9m，主梁與斜腿相接處布置為0.
6m×0.6m。用長6m鋼管與立桿相連做斜撐。
荷載：現澆主梁砼200m，容重按2.6t/m計算，重200×2.6t=520t；
斜腿砼75m，重75×2.6t=195t；
主梁鋼筋重54.41t；斜腿鋼筋7.8t；
方木0.1×0.1×8×(12.5+22+12.5)×2=7.52m，容重按0.65t/ m計算，重7.52×0.65=4.89t；
支架重23t；
荷載共重520+195+54.41+7.8+4.
89+23=805.1t=7889.98kn。
考慮到人及其它動荷載的影響，取1.2的安全係數，7889.98×1.
2=9467.98kn。
單根支架承載力為9467.98/（45/0.9×9/0.9）=19kn<29.4kn，安全係數29.4/19=1.55。
4、模板
碗扣支架頂托上橫向放置10cm×15cm長方木，順橋向鋪10cm×10cm長方木，間距20cm，由斜腿中心向兩邊鋪設底模板。底模側面與側模接觸部位貼上橡塑板以防漏漿。底模除順直外，還應先行考慮設定預拱度2～3cm，斜腿頂為零，按拋物線設定。
施工中要求線型美觀順暢。
側模外用10×10cm的方木製作成符合設計的幾何框架，採用方木作剪刀撐在框架上相連，順橋向拼裝鋼模板，端模定位要準確，用螺絲與側模緊緊固定，形成整體。
斜腿模板只設定底模和側模，不設定頂模，澆築時砼坍落度控制在7cm左右，防止砼流動性大而增大斜腿厚度。
質量標準：
模板安裝和拱架、支架的允許偏差及檢查方法
5、鋼筋加工與安裝
1）、鋼筋製作前，熟悉圖紙和規範要求，按設計長度下料，按不同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌堆放。
2）、鋼筋在加工場內製作，現場安裝成型。鋼筋的製作及安裝均應嚴格按照規範要求進行。鋼筋施工時注意控制好電焊機焊接作業，注意不要燒傷模板。
3）、鋼筋保護層的控制：採用聚脂塑料墊塊或提前預製不低於砼標號的砼墊塊，砼墊塊要預埋鋼絲以將砼墊塊綁於鋼筋上，使其不致脫落和移位。砼保護層的厚度要符合設計及規範要求。
4）、應注意結構的整體施工觀念，部分相關圖紙需同時使用，有關預埋件不得遺漏。
鋼筋實測專案
6、砼澆築
斜腿砼共75m，砼每層厚30cm左右，兩側下料要平衡、對稱，以減少支架因偏心受壓而引起的變形；下層砼未振搗密實前嚴禁再下砼。
連續梁梁體砼共計200m。連續梁澆築時縱向分段，水平分層，一次連續澆築完成。使用施工一處兩個砼拌合站集中供料，由砼運輸車運送，吊機吊料斗澆築。
澆注砼前須將模板內的汙物吹、洗乾淨，但表面不得有積水，經監理驗收合格後方可澆注砼。
1）砼的拌合、運送：
砼由施工一處砼拌合站提供。砂、碎石採用自動上料機計量供料，水用自動流量表控制。外加劑由人工準確稱量，按比例調成適當濃度的溶液再摻入，並在配合比中扣除相同比例數量的用水量。
按規範要求控制砼的上料程式和拌合時間。經常測試砼坍落度，不符合質量要求的砼不准入模。
2) 砼入模：
砼入模要有專人指揮。砼入模順序：先澆注斜腿，再澆注主梁。
澆注主梁時，先沿橋中心由一端向前澆注，為防止水泥漿流失，應由低向高處推進，每層厚度不大於30cm，順序是先中間，後兩翼，保持翼板同步。
3)砼振搗：
砼振搗以機械為主，人工振搗為輔，相互結合。底板、用插入式振搗為主，橋面板先用插入式振搗後用平板振搗器，以平板振搗器為主。砼振密實的標誌是：
砼停止下沉、表面平坦泛漿、無氣泡冒出。振搗棒不得觸及鋼筋、模板等。施工中要注意觀測支架、模板的變形及內模的上浮，發現問題要及時處理。
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