k6+811.48中橋連續梁現澆施工方案
一、工程概況
k6+811.48互通立交橋設計為20+25+20公尺三跨結構，基礎為樁基，柱式墩，肋式臺，上部結構原設計為普通鋼筋連續箱梁，後變更為預應力鋼筋混凝土箱梁。梁體分左右兩幅，左幅位於c 匝道上，寬度為漸變式；右幅等寬，雙向2%坡度，梁體高度1.
5公尺，橫斷面為帶翼矩形。箱梁設6～7道抹角矩形箱室，在橫樑處斷開。預應力系統中鋼絞線採用低鬆弛鋼絞線，兩端設ovm系列錨具。
主要工程量為：
c40混凝土1701.4m3;鋼絞線46.14t;鋼筋444.887t。
二、施工方案
2.1混凝土連續箱梁
施工方案採用滿堂支架現澆，支架採用wdj型碗扣式支架，底模、側模及內模均採用竹膠板，用方木做支架或肋條，鋼筋骨架在鋼筋加工場加工，現場綁紮，混凝土採用1#拌和站提供混凝土，混凝土攪拌車運輸，採用幫浦送車上料。
現澆梁的施工工藝流程
（1）支架基礎處理
為減小支架變形、保證結構安全和線路線形，支架施工前需對支架基礎進行處理，要求支架地基承載力必須達到90kpa以上，為此地基處理方案如下：
第2跨為被交路，先行進行換填石方處理，其他範圍場地將支架範圍內地面整平，用壓路機碾壓密實，表層鋪築50 cm厚石渣並整平壓實，要求場地標高按照梁縱坡設定，橫向要設1%雙向坡度。控制場地頂面到梁底的高度要全面考慮碗扣件桿件高度、方木、模板、底托、頂托、梁起拱（12～20mm）等因素。
在墩柱、承臺處要全部回填石渣，並進行特別壓實，邊角要用打夯機進行夯實。對場地內個別軟弱地方，要先進行清除處理，再進行回填壓實。場地內要排水良好，防止場地內積水、滲水，要在四周設截水溝和排水溝。
（2）支架搭設
全橋採用wdj碗扣式腳手架鋼支架，，施工前應根據梁體高度確定支架搭設高度，繪製支架布置圖，詳見《箱梁支架加固圖》，根據支架布置圖，進行放線定點。依次放置方木、底托，再根據桿件組合情況搭設立杆和水平杆，立桿縱橫向間距為90×90厘公尺，步距120厘公尺，其中在橫隔梁立杆縱橫向間距為60×60厘公尺。立桿高度選擇300、240、120厘公尺，立桿接頭位置根據高度交錯布設。
支架頂上放置頂托，頂托上縱向放置10x12cm方木，方木上再橫向放置10×10cm方木，方木分布間距為40厘公尺，頂托與方木間用鐵絲擰緊。搭設完成後縱橫向增加剪刀撐，橫向剪刀撐間距為2.7公尺，縱向剪刀撐設五道，(每道腹板及兩邊各一道)，以保證支架的穩定。
然後通過頂托調整標高，鋪設底模。竹膠板橫向放置，邊緣應放在方木上，不能懸空。
詳細的支架、內模布設及力學檢算見《支架模板效能檢算》。
（3）底模鋪設
為保證外觀，底模採用15mm厚質地優良的覆模竹膠板，模板分塊拼裝，釘裝在底部分布木上，施工中需保證縱橫向接縫在一直線上，用模板底加設木楔來消除相鄰模板的高差，模板釘裝完成後用液體玻璃膠水填塞模板接縫。在墩柱臺帽處按孔洞形式進行切割，邊緣應增加方木支撐，防止竹膠板下沉，竹膠板與墩柱接縫要用密封膠密封。
（4）支架預壓
為消除基礎變形和支架的非彈性變形及支架的不均勻下沉，保證結構安全和線路線形，並為預拱度設定提供依據，主體結構施工前需對支架進行預壓，預壓期限原則上以支架變形穩固後即可結束，載入前需對支架基礎頂、支架底和底模頂進行標高測量，測量位置設在支點、梁跨的1/4、1/2、3/4處，每點位橫向均設3點。
載入物選用砂袋，載入順序按混凝土澆築次序分段分層進行，載入過程中需有安全人員值班，檢查地基、支架和分配木的支承情況。載入完成後至少由測量人員觀測每6小時觀測一次連續觀測48小時，以後每12小時觀測一次，直至支架變形穩固方可解除安裝。
解除安裝時分層解除安裝，解除安裝後量測支架頂底標高，根據載入前後測量結果計算變形量並繪製支架變形曲線，作為調整模板預拱度的依據。
根據預壓結果進行底模調整，預拱度按照拋物線進行設定，並檢查模板、緊固支架。
支架預壓詳見《支架預壓方案》
（5）腹板及翼板模板安裝
底模調整完畢後，安裝側模板、翼板模板，模板採用覆模竹膠板（外貼彩條布），施工前先由測量人員對腹板線條進行放樣，根據放樣結果在底模上距腹板位置一定距離釘裝板條，在板條內釘裝腹板加勁肋方木，後鋪設模板。
（6）底、腹板鋼筋綁紮
鋼筋的下料、成型均在鋼筋加工廠完成，現場綁紮，加工時注意鋼筋的接頭位置，主筋接長均採用對焊連線。鋼筋成型後運輸採用平板拖車運輸，吊車上料。
鋼筋綁紮採用由下至上順序進行，先根據設計位置在模板上標出縱橫向鋼筋及腹板鋼骨架位置，安放底板和橫樑處底層橫向鋼筋，後按裝腹板鋼筋，再安裝底板頂層和腹板縱向鋼筋及內模下圈構造筋。位置、間距要按照圖紙要求進行施工，鋼筋綁紮和固定均要牢固、穩定。沿內外模板周邊鋼筋均需根據設計保護層厚度安放特製塑料墊塊。
應注意除定位鋼筋和支撐鋼筋要進行現場焊接外，應盡量不在現場焊接。
（7）波紋管定位安裝
波紋管施工前必須準確放出波紋管的中心軸線位置，劃出0.5公尺或1公尺間距線，然後按照圖紙設計的座標值焊接井字型定位鋼筋，定位鋼筋採用ф8鋼筋，每50厘公尺定位一道。波紋管應在使用前檢查好有無變形、漏洞、開裂，波紋管連線用連線管，外面纏不少於3層的膠帶紙。
定位鋼筋要全部焊接，波紋管要直順、牢固。波紋管在曲線頂設排氣孔，鋼管與波紋管連線用熱瀝青膏密閉，外纏膠帶紙。
（8）內模安裝
預應力連續箱梁內模選用竹膠板做面板，外覆彩條布。竹膠板內用5x10cm方木封閉式框架，間距一般50cm左右，豎向採用木條支撐加固，每段模扳取2.0～3公尺，頂端特別加工。
模板採用分段安裝，安裝時段間接頭位置可採用板條固定後增加一橫向木撐，以增加接頭剛度。內模頂部設臨時天窗，便於人員上下及混凝土澆注和模板拆除。
模板安裝前需在底板焊接內模定位鋼筋，定位鋼筋由立筋和矩形鋼筋組成，定位立筋選用直徑16mmⅱ級鋼，矩形鋼筋選用φ10鋼筋，焊接前需根據設計軸線定位，每段模板下焊接定位筋間距一般2公尺，定位鋼筋下墊塑料墊塊上與周圍鋼筋焊接固定。
為防止內模在混凝土澆築過程中上浮，可採用φ8鋼筋捆緊後穿過底模板與方木連線。
（9）頂板鋼筋綁紮
內模安放並加固完畢後即可綁紮頂板鋼筋，綁紮中需保證鋼筋定位準確、牢固、穩定，確保鋼筋能滿足施工中各種荷載要求，並注意預埋伸縮縫、護欄鋼筋和洩水孔管。
另外，由於內模振搗需要預留天窗，每個箱室每跨留2個天窗，因此，在天窗處，主筋要斷開，在安裝鋼筋時，應增加鋼筋下料長度並斷開，預留鋼筋焊接長度不少於15d。
（10）混凝土澆築
鋼筋及模板經監理工程師檢查合格後即可澆築混凝土，澆注混凝土前要對模板進行沖洗。
混凝土拌和採用1#拌和站混凝土，拌和要嚴格按設計配合比配製，對砂和碎石含水量進行測定，混凝土攪拌時間要不少於2分鐘。採用混凝土攪拌車運輸，車輛不少於5輛，幫浦車（hzb-70）灌注。
混凝土澆築採用分層分段一次性澆築，澆築由0#台向3#臺順序進行，澆築中水平分層、縱向分段、連續澆築，每跨澆注順序按先中間後兩端，先底板後腹板，先中梁後橫樑，錨墊板後混凝土要在梁中間混凝土澆注完成後再澆注上層混凝土，根據施工時外界溫度和混凝土初凝時間及混凝土每小時生產量來調整分段長度，澆築上層混凝土前必須保證下層混凝土未初凝；混凝土振搗採用插入式振搗棒，澆築底板混凝土時每次分層厚度不得大於30厘公尺，並嚴格按規範振搗，振搗時選用經驗豐富的振搗工，振搗人員要到內模內去進行振搗，要確保底板混凝土振搗密實；混凝土澆築過程中需注意每個內模兩側對稱下料，對稱振搗，澆築分層厚度控制在30厘公尺，澆注混凝土要防止直接衝擊模板，減小內模上浮力並防止傾斜、偏位。
要注意加強對錨下砼的振搗，一般採用30mm振搗棒，必須保證振搗密實，不能漏振。
施工前埋設梁頂高程鋼筋，嚴格控制梁頂標高。
（11）混凝土養護
混凝土澆築完成後及時鑿出底板通氣孔（通氣孔由直徑10厘公尺pvc管預留），用以調節梁內外溫差，防止由於溫差過大引起混凝土開裂。
混凝土終凝後在表面及時覆蓋麻布並灑水養生，養生時間控制在14天以上，每次澆築的混凝土試件需留出不少於2組與梁體同條件養護，以準確測定梁體實際強度，為拆模、張拉提供依據。
（1２）模板及支架拆除
在梁體混凝土強度達到80%後，即可拆除模板和支架，支架拆除從每跨中間向支點或支座方向對稱進行。
預應力筋縱向採用千斤頂整束張拉；按設計要求採用雙端張拉。
（1）穿束
鋼絞線下料在鋼筋加工廠進行，下料時按設計長度加工作長度進行，每束下料後需綁紮編號，下料時用砂輪切割機切割，嚴禁用乙炔—氧氣焊或電焊。
鋼絞線穿束採用人工穿束，穿束後在混凝土澆築前需認真檢查波紋管有無破損，若有破損，需擷取一段大號波紋管外包在破損部分並外纏膠帶，包紮牢固。
（2）張拉
同期試件混凝土強度達到設計強度的100%後方可張拉，張拉千斤頂、電動油幫浦、油壓表首次使用要配套校核。張拉前要測定孔道摩阻係數，以便更準確的進行應力和伸長值計算。
安裝錨具前需對錨墊板清理乾淨，後安裝工作錨具、張拉千斤頂和工具錨，安裝中需保證錨墊板、錨具、千斤頂三對中，為有利脫錨，需在工具錨錨孔塗上脫錨劑。
張拉以應力控制為主，並用伸長值校核，要求實際伸長值與理論伸長值之差不超過6%。
張拉程式為：
0 → 10%δk → 50%δk→ 100%δk (持荷2分鐘 )回油錨固
預應力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應力為10％σk時開始量測，但必須加上初應力以下的推算伸長值（即0～10%σk伸長值）。伸長值要扣除錨口變形和工作段回縮量。
張拉時應先中間後兩邊,先下後上，對稱張拉，張拉完成後需對先期張拉的鋼絞線進行補拉，減少因混凝土壓縮造成的損失。
張拉注意事項：
a.張拉前檢查梁體混凝土是否達到張拉強度，錨墊板下砼是否密實。清除錨墊板上的混凝土，並檢查是否與孔道垂直，如超過3mm，則需加扁墊板補平。
現澆箱梁開工報告
一 編制依據 1 編制依據 1 依據ak1 092.981匝道橋設計圖紙 2 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 3 公路工程質量評定標準 jtgf80 1 2004 4 公路工程施工安全技術規範 jtj076 95 5 該專案配備的人力 機械裝置 技術力量和施工經驗。2 編制原則 1 本...
現澆箱梁開工報告技術方案
崑山互通匝道橋現澆箱梁施工技術方案 第一章編制說明 一 編制原則 該施工技術方案是結合滬寧高速公路設計資料和崑山互通的自然地理條件 實際施工條件等諸因素進行編制的崑山互通匝道橋現澆箱梁的指導施工檔案之一，也是崑山互通匝道橋現澆箱梁實施性施工技術方案檔案。二 編制依據 1 滬寧高速公路擴建工程招標檔案...
00HKEVR匝道橋現澆箱梁開工報告
每乙個男子全都有過這樣的兩個女人,至少兩個。娶了紅玫瑰,久而久之,紅的變了牆上的一抹 蚊子血,白的還是床前明月光。娶了白玫瑰,白的便是衣服上的一粒飯粘子,紅的卻是心口上的 一顆硃砂痣。紅玫瑰與白玫瑰 滬寧高速公路擴建江蘇段hn ht3標 r匝道橋預應力砼現澆連續箱梁首件開工 報告江蘇捷達交通工程集團...