一、編制依據和原則
1、編制範圍
榮烏高速公路土建工程16標西臺大橋範圍內的所有墩柱工程。
2、編制依據
⑴、榮烏高速公路土建工程施工招標檔案（專案專用本）；
⑵、河北省制定的有關標準與規範，籌建處、總監辦有關檔案；
⑶、交通部頒發的公路工程相關施工技術規範及驗收標準；
⑷、榮烏高速公路16標《兩階段施工圖設計》；
⑸、現場情況；
3、編制原則
⑴、採用先進技術、精良裝置，確保工程質量達到優良標準，建成精品工程的原則；
⑵、不斷優化施工方案的原則和均衡生產、突出重點、統籌兼顧、合理安排，優化資源配置和資訊化施工的原則；
⑶、選用低汙染裝置，精心組織，文明施工，保護環境，建成生態工程的原則；
⑷、配足安全保護設施，建立科學嚴密的安全保證體系，制定切實可行的安全保證措施，建成安全工程的原則。
二、 工程概況
本橋位於直線、緩和曲線和圓曲線上，縱面位於r-20000m的豎曲線上；上部結構採用30m、20m預應力混凝土預製t梁，先簡支後連續結構；全橋共分五聯，下部構造採用雙柱墩、嵌巖樁基礎，橋台採用u型台、擴大基礎，最大墩高34.611m，最小墩高0.953m全橋蓋梁及臺帽共計40個，鋼筋277183.
2kg，混凝土1427.8m3。
三、 施工條件
1、交通運輸條件
大橋位於太行山山脈，沿線鄉村公路及機耕道路較少，施工進場材料運輸較為不便，現有鄉村公路至攪拌站再至大橋施工現場便道已修通能夠滿足施工需求。
2、施工材料
鋼材採用唐鋼鋼筋，水泥採用唐山冀東水泥。粗集料採用易縣半壁店建國砂石廠碎石，細集料採用曲陽縣產德村安順砂廠中砂。
3、供水
生產生活用水就近打井抽用地下水。
4、供電
大橋14墩橋梁外側占用臨時徵地安裝一台630kva變壓器以滿足施工需求。
四、施工組織方案
1、組織機構
按照管理層和作業層相分離的原則,專案經理部四部一室，即工程技術部、質量安全部、物資保障部、計畫財務部、綜合辦公室。
由橋梁一隊施工隊負責組織施工。
2、工期安排
蓋梁計畫工期：2023年9月1日---2023年6月1日，共計270天。
五、 勞、材、機配置計畫
1、勞力配置
計畫投入勞力50人
2、材料配置
本著「先進、環保、配套、滿足施工要求」的原則進行配置，同時地考慮了一定富餘量，現已進場蓋梁定型底模四套，邊摸兩套。混凝土攪拌站統一集中攪拌**，混凝土罐車運輸至現場。
3、主要機械配置
大橋範圍內配置挖機一台小松220、裝載機一台臨工50鏟、吊車一台中聯25噸、混凝土罐車有攪拌站集中調配。
六、 施工技術方案
1、鋼筋施工
鋼筋表面必須潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、磷鏽等清除乾淨。鋼筋應平直無區域性彎折，成盤和彎曲的鋼筋應調直。
鋼筋骨架採用雙面焊接，焊縫長度不小於5d，骨架焊縫在兩根鋼筋相重疊段應增加，其焊縫間距為100cm，焊縫長度為2.5d。
施焊人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。無證人員不得點焊、施焊。
鋼筋骨架搭接焊，焊縫要飽滿平整，其長度滿足5d；寬度0.7d；厚度0.3d。
施焊焊條技術標準不小於506。
焊渣隨焊隨敲並用鋼絲毛刷刷乾淨。
施焊順序由中到邊對稱的向兩端進行，先焊骨架下部，後焊骨架上部。相鄰的焊縫採用分割槽對稱跳焊，不得順方向一次焊成。
受力鋼筋順長度方向加工後的全長允許誤差為10mm，彎起鋼筋各部分尺寸允許誤差為20mm，箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許誤差為5mm。
焊接骨架的寬和高允許誤差在5mm範圍內，骨架長度允許誤差為10mm，箍筋間距允許誤差在0--20mm範圍內。
骨架拼裝之前先進行單片骨架檢查，均通過後再進行整體拼裝。
鋼筋的焊接拼裝應在堅固的工作台上進行，拼裝前應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形。
鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接要求。
拼裝前，在需要焊接的部位用楔型卡卡住，防止焊接時區域性變形。待每個焊點卡好後，先在焊縫兩端點焊定位，然後進行焊縫施焊。
箍筋應按設計布置綁紮，綁紮應使箍筋穩定，不得移動；並結合梁體中間下沉，把箍筋點焊保證箍筋下部有可靠的保護層。
蓋梁骨架吊裝時考慮到柱頂鋼筋的干擾，其軸線偏位可放大到30mm。但不超過擋塊保護層厚度的2/3。
蓋梁骨架吊裝時為了保證梁底保護層厚度應使用商品墊塊，墊在主筋下方，滿足主筋設計保護層厚度。且經質檢人員和監理工程師同意後方可支模。
蓋梁施工時注意預埋防震擋塊及支座墊石鋼筋，若支座墊石和防震擋塊鋼筋與蓋梁鋼筋發生干擾時可適當移動支座墊石和防震擋塊鋼筋。（移動墊石插筋）
支座墊石鋼筋位置及高度嚴格按設計尺寸控制，即應有設計的保護層厚度。
台蓋梁施工時應注意耳牆、背牆及防震擋塊支座墊石預埋鋼筋。
成品檢驗時先有施工隊自檢合格後再報專案部質檢員檢驗，最後報監理工程師檢驗，三方均通過方可進行下一步工序。
凡施焊人員不按上述規定執行者，質檢人員和監理人員有權力將其清除施工現場。
2、模板施工：
（1）抱箍扣設
在墩柱施工結束後，強度達到設計的100%後，用吊車配合人工安裝抱箍，抱箍內側要求墊5㎜厚硬質橡膠皮，用扳手上緊螺栓後，抱箍上安裝砂盒，砂應是潮濕的中砂，裝完預留10mm沉降值，再按放砂盒中方木塊，就可以安裝45#工字鋼，兩側工字鋼要用螺桿作連線，防止工字鋼傾覆。在工字鋼頂面按照50㎝間距放不小於10㎝×15㎝方木，方可安裝底模。
（2）模板加工及拼裝
1）蓋梁模板採用廠家訂做的大塊鋼模，分18塊拼裝組成。鋼模設計具有足夠的剛度和強度，幾何平面尺寸製作滿足設計要求，拼裝鏈結拉桿簡單方便，模板不用時清理乾淨擦油保養，用時清除油漬，塗脫模劑，並經常檢查校正。
2）拼裝模板時先安裝底模，用吊車把模板分塊吊到底模上，按順序排列，對墩柱連線處必須處理嚴密。再拼側模，而後拼裝端頭模。拼完後對邊模的水平、接縫以及橫隔板模進一步調整，位置準確後固定對拉螺桿。
3）拼裝模板時，所有接縫必須貼上雙面膠，同時，要嚴格檢查接縫是否平整，有無錯臺，對區域性接縫不嚴密，有錯台的必須進行調整，保證砼的外觀質量美觀。
3、混凝土澆築
（1）梁體混凝土澆注前，必須對模板及鋼筋進行再次檢查，檢查內容有：
1）預埋鋼筋是否就位。
2）結構物尺寸是否滿足規範要求。
3）鋼筋保護層是否滿足設計要求。
（2）蓋梁混凝土在攪拌站集中拌製，砼採用罐車輸送，通過吊車入模澆築，一次連續澆築成型。混凝土的澆築採取水平分層澆注，澆注方向從一端迴圈進展至梁另一端，再從另一端迴圈回來。
（3）水平分層厚不超過30cm，上下兩層澆注時間相隔不超過1.5小時，上層砼必須在下層砼振搗密實後才能澆注，以保證砼有良好的密實性。
（4）防震擋塊與蓋梁一次成型，振搗時可將其懸空模板根部採用60cm×50cm的木板進行覆蓋，待混凝土初凝之前再拿掉，以保證擋塊混凝土的密實性。
（5）為保證支座墊石混凝土澆築質量，特定與蓋梁分兩次成型。
（6）砼採用插入式振搗器振搗。嚴禁出現過振、漏振現象。
4、混凝土養生
（1）蓋梁混凝土澆築完成且收漿抹面後,採用用土工布覆蓋，外加一層塑料薄膜。設專人進行養護保證梁體應有的養護濕度。
（2）墊石養生同蓋梁養生。
5、注意事項
（1）蓋梁施工完畢後墊石處應及時或鑿毛，並滿足墊石幾何尺寸。
（2）墊石施工完畢後如表面平整度不符合規範要求可用環氧樹脂砂漿進行找平，嚴禁使用普通砂漿。
七、質量保證體系及措施
堅持「百年大計，質量第一」的方針，按照is09000系列標準和公路工程質量管理的特點、要求，在施工現場建立完善的質量保證體系，開展全員、全過程質量管理活動，並在體系的執行過程中不斷完善。從思想保證、組織保證、施工保證三個方面嚴格入手，制定完善的工程管理制度，在施工工序技術上嚴格把關，確保質量目標的實現。
1、思想保證
①、樹立質量品牌意識。使全員明確質量方針和創優目標，牢固樹立「質量在我心中，創優在我手中」的思想，變「要我創優」為「我要創優」。提高全員質量意識，增強全員質量責任感，使全線工作人員創優戰略意識深深扎根在心中。
②、教育全員、特別是工程技術人員和質檢人員，正確處理好質量與進度之間的關係。堅持好中求快，嚴格按標準、規範和設計要求組織、指導施工，不能因為搶工期而忽視工程質量。
2、組織保證
①、建立由專案經理任組長，總工程師任副組長，橫向包括專案部各部室負責人，縱向到施工隊長及工班主要骨幹的質量管理領導小組。專案經理親自負責組織領導小組的工作，組織協調各部門配合好質量監控工作。施工隊設兼職質檢員，配合質量技術小組的質檢工作。
形成縱向到底、橫向到邊、環環相扣的質量管理網路。專案部測量隊、試驗實、工程技術部、材料部等承擔其相應的質量管理職責。
八、安全保證體系及措施
1、專案經理部成立安全領導小組，且各施工段落設立專職、兼職安全員，及時發現和排除安全隱患，並制定嚴格的安全措施。
2、成立乙個由本工程專案經理任組長的安全生產領導小組，設定兩名專職安全員，各生產班組設定一名兼職安全員，安全生產領導小組每週舉行一次活動，定期組織開展安全檢查，發現事故苗頭，及時分析原因，及時組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態。建立安全獎懲制度。專職和兼職安全員有職有責，大膽開展安全檢查監督工作，行使好安全生產的否決權，施工過程，無論是專職安全員還是兼職安全員，都有權隨時制止違章指揮作業行為，對於安全事故的處理，必須嚴格執行「三不放過」的原則。
3、加強工程專案施工的安全管理，加強現場管理，搞好工程的保衛防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發生安全事故，在每乙個工程專案中，制訂安全生產的裝置和器件操作規程，保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。
4、利用各種宣傳工具，採用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，同時現場為職工辦理保險，嚴格執行安全檢查程式教育經常化，確保安全目標實現。
5、各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施檢查工作，總結安全生產情況，提出安全生產要求把安全生產貫徹到施工的全過程中去。
6、認真執行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監督崗，支付和發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。
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